物流专业实习工作总结(9篇).doc

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1、 物流专业实习工作总结(9篇)实习单位：某某物流有限公司唐山分公司 实习时间：20xx年9月12日20xx年11月24日 一.专业概述及前言 物流治理专业是为社会培育包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输效劳业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送第三方物流效劳等局部的物流专业技能型人才为目标.在校期间，本人学到了更为深刻的物流学问与操作流程，深刻了解了物流在中国的国情和进展现状及前景，对与我们这些毕业生来说!就应将课堂上的理论学问与现实中的操作相结合.才能更好的适应我国的物流进展水平.只有这样才能在毕业后更快更好

2、地适应社会，并能在剧烈的社会竞争中翻开自我的事业之门. 二.实习报告 1.实习目的：为更好地稳固、充实二年学习的专业理论学问，强化实践，熬炼综合技能与全面素养.以透过毕业实习来到达理论与实践相结合及为能更好的深入物流行业为目的，并透过实习使理论学问与实际工作相结合，以此来发觉自我的专业学问与技能在哪些方面还需要连续学习与加强. 2.实习单位及岗位介绍：某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团，始建于1992年，总部设在北京，经营范围：国际货运代理、国内国际快递、第三方物流、危急品鉴定及运输，业务范围涵盖了揽货、进出口货物运输业务、包机、订舱、配载、中转、仓储、集装箱拆箱拼箱、集装箱货物及

3、散杂货运输、工程工程设备运输、超限超重货物运输、结算运杂费、报关、保险、国内快运、短途运输效劳、物流方案设计及询问业务等. 某某在全国各主要城市分布有12个综合物流配送中心，50个配送站点，22个国际货运代理公司，7个保税和监管仓库，构筑起完善的物流网络平台. 某某一贯秉承“客户第一，以人为本，高效治理”核心价格观，构成命运共同体、利益共同体、事业共同体.透过全体员工的专心制造和不懈努力，不断提升企业的核心竞争力，不断提高和改善员工的生活质量，不断为社会制造巨大的物质和精神财宝，经营成为中国最优秀的以供给链治理为核心的综合物流供给商. 在此实习期间，我在唐山大田分公司主要从事物流配送，客服，调

4、度的岗位工作. 3.实习过程及资料：我学的是物流治理专业，并进展过物流师的培训经受，对物流治理学问和实际操作有必需的理解与把握，为我这次的实习带给了理论根底，但理论和实际工作是有差异的，因此我还需要在此次的实习中连续学习各方面的物流专业学问.我在此期间主要负责的工作有以下几个方面: (1)初期进入公司:在公司里进展初期培训，学习员工手册，并了解公司的企业文化，治理理念.与相关的工作事项.定期进展考核，透过这些时间的学习过程，我初步了解了某某的含义与企业的进展历程，和我的工作范围，物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键，也是物流系统得以运行的保证.物流操作更能表达物流治理的精

5、华. (2)开头实际操作:刚开头随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进展提货作业，这一方面的工作资料是:到达提货地点和交接人进展简洁沟通，取出货运单据认真核对单据上的货物资料，清点数量，和检查货物状况，确认无损后签字取货.将货物送回场站，进展暂存.这方面的作业比拟简洁，主要是职责心要强，对货物的种类和数量和安全状况要负起职责，对消失货损货差的货物应马上与上调度联系，对货物状况进展确认，如是分供方的职责要分供方签字，否则不接货.将接到的货物和单据一齐带回场站后让场站人员安排下一步的工作，对与本市内的货物在当天下午2点之前进展派送，派送时工作人员要带齐单据，衣装干净，到客户处请客户进展验收，

6、确认无误后签字，操作人员将客户接收单据和客户签收单据其次联留给客户，把其它单据收回场站交操作人员进展信息的输入. (3)货物的派送操作: a.货物验收无误，操作员在行车路单签字并注明货物进站时间. b.每收齐一批货物，运单“收货人联”、“到站留存联”、(运费到付业务“结算联”)装入透亮单据袋粘贴在包装箱上随货同行，其余联次交调度. c.根据运单批次、目的站、运输类型，将货物分别搬入相对应的货位，货位前悬挂或直立目的地表示牌. d.当日集货全部完成，登录LMS系统作GCO录入. e.当日发运的货物，务必在当日24:00时前完成DE录入. f.当日运输转分供方代理的，登录LMS系统作FWD录入，由

7、始发站根据MOP的规定时限跟踪并录入POD.派送完成. (4)货物的仓储治理：仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管.入库方面要求验收合格前方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号.出库要求务必有出库单，仓库照单发货. 我所在的仓库主要贮存成品货物.整个仓库分三个区分别贮存三个不一样厂家的货物.每个厂家都有几十种不一样商品，需依据产品批号码放于不一样的货位.在实习中我发觉入库在治理中是较为重要的一个环节.每周我们的仓库都有几次大批量的进货.信息员首先要接收并打印出入库通知单，之后通知仓库治理员预备接货. 仓库治理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以预备货位.仓库治

8、理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等.待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业.仓库治理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的精确性和完好性. 仓库治理人员应对产品的数量、质量、帐卡具体了解，做到清晰无误.此外应尽量保证产品在保管中无过失、无灰尘、无丧失、无损坏、无锈蚀. 我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口.电梯能够便利地载货进出仓库.现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也非常频繁.这就要求仓库治理中务必有一套便利快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理. 对于一个仓库治理系统不但要有必

9、需的”稳定性、还要有必要的敏捷性和可拓展性.这套系统务必贴合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求.因此，系统的可配置性(能满意共性化要求)就尤为重要的. 我所在仓库的仓储作业根本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经根本转变.物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节.在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业.在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进展识别和跟踪. 我们的仓库依据订单、出货单的不一样，向单一用户

10、或多个用户发货.一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装.我们熟悉到仓储设施为仓储现代化带给了根底条件，而科学治理则是实现现代化目标的必备条件.务必综合运用现代化科学治理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监视物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能到达高质量、高效率，才能取得较好的经济效益. 拣货作业完成后之后预备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等.依据这些天的实习状况，我归纳了根本的发货流程： 1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否全都，同时要求装货司机核对数量，核对

11、无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区. 2.仓管员负责检查装货车辆的卫生状况，如卫生不贴合要求则要求司机清扫洁净才能装货. 3.搬运工依据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开头装货. 4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数. 5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发(送)货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发(送)货单上加盖“已提货”章. 6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机(如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户效劳部). 7.将发货通知单与对应发货单

12、、发货点数单和备货卡附在一齐，可依据车辆卫生状况和装车时间填写当日仓库对装货车辆干净、卫生、安全考评及装车时间跟踪表. 8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在仓库破损产品登记表做好记录. 9.仓管员在发完全部货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐. 10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否全都，若不全都应报告值班主任，并查找缘由. 11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在仓库破损产品登记表上做好记录. 12.以上作业完毕后将全部

13、发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档.在实践中我清晰的熟悉到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一齐的重要作用.一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅仅严密连接了货物的带给者，还连接了物流效劳的上下游带给商，进展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、全部者以及储位等属性有清楚的标记，存放的货品在整个供给链中就应有清楚的上下游数据连接.而此刻许多仓库作业中应对的问题是规划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法-诸如此类的问题带来

14、了仓诸作业实施变革的要求.仓库治理系统要效劳于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等资料. 4.实习分析与推举：透过将近两个月的毕业实习，结合现代技术与理论，我认为公司就应从以下几个方面进展改善： (1)本市的配送场站是新成立的，货流量较小，主要是对本市的厂商进展的配件的配送，批次越来越多而批量却越来越小，业务范围小，做为一个新的设置的站点，有着宽阔的进展前景和漫长的成长历程.当前主要是开发本地的市场，以制造更多的客户. (2)场站位置选址有待改善，地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方.与客户集中地

15、区.这样能够大大削减运输本钱. (3)企业虽然已建立了完整的物流操作系统.对于系统的应用与信息的录入不够准时.提高物流信息的录入能够使物流的运行更有效率. 五.实习总结及体会：短短的实习，转瞬已逝.怀着恋恋不舍的心，在回望之余发觉，这短短的两个月里，我所得到的，不仅仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业学问的实践检验.更重要的是，它使我在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分才智. 透过这两个月的实习，我深切感受到了大学生活的珍贵，而那个正向我们招手的社会也同样布满诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战.多年来，我一向期盼着有一天能够步入社会、走向岗位，展现自我、

16、证明实力.这一天不远了.而当他望着我、将要拥抱我的时候，我好像有些害怕.两年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀. 但是透过本次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的好处. 同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司所要应对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流治理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题.我明白到国内很多物流企业还处在进展阶段，想要解决这一系

17、列的难题，务必更多的向西方学习，借鉴外国的阅历和做法. 作为物流治理专业的一名大学生真正走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性.以前的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简单与艰辛.在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，此刻想想真不就应.我们就应多多学习以效劳于社会，而我们学到的学问很少.没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们就应清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，但具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景非常可观.但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理层人才往往需求较少.因此，在大学期间我们除

18、了应具备扎实的专业学问外，还就应培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助. 志当存高远，事应求卓越.此次实习还存在许多圆满，我只熟悉了一些皮毛，初步了解了物流业的进展状况.然而在这天经济全球化的形势下，共性今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”.在就业竞争与学习中我们就应多多学习以效劳于社会. 总而言之，在那里感谢学校和公司给了我这次实习的时机，在这两个月中我获益匪浅，到达了实习的目的，增长了人生阅历和工作阅历.我认为我精彩的完成了我的实习任务.充分的利用

19、了这两个月，在这两个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活. 物流专业实习工作总结4 一.实习动机： 经过近两年的物流专业学问的学习,对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量. 二.实习目的和意义： 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析，并依据学习的理论提出自己的意见. 1、实习目的： (1)、运用所学的物流实务学问，初步分析实习单位业务运作和经营治理状况，做到理论和实际相结合，增加分析和解决问题力量; (2)、了解实习单位的各项规章制度，增加组织性和纪律性，使我们逐步熟悉自

20、身缺乏并逐步改良; (3)、加强和实习单位各层次员工沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的熟悉，逐步提高社会交往力量和应变力量; (4)、适应课程教学和专业进展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业学问。 2、实习意义 (1)、通过实习，使我们进一步的加强了对书本学问的理解和对专业根底重要性的熟悉; (2)、通过实习，使我们对物流运营和社会生活的现状有了进一步的熟悉，使我们在今后学习和生活中能够逐步调整自身，为将来从学校向社会转变做好预备。 三.公司概况： 1、根本状况： 物流配送中心位于西安经济技术开发区，在20xx年建成。比邻西安咸阳国际机场，南有二环路，北有三环路，邻近过

21、境高速大路，连接着西铜、西禹、西宝等多条高速大路，交通便利。它占地面积2万9884平方公尺，由两座建筑物组成。其中一座是综合单层仓库及四层办公楼的大楼，面积为1万7861平方公尺;另一座是两层楼高的仓库，面积大约是5315平方公尺。 2、主要设施： 配送中心拥有两种型号的高位叉车6台，形状美观，电动动力，可升至6.5米的工作臂。 手推平板车，拥有多辆手推平板车、手推液压车、人力叉车(俗称地牛)以及国际标准1M*1.2M地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有联盟型车队，可调动车辆近百辆。 3、功能区概况： A区

22、、建筑面积5000平方米的生鲜加工配送中心是目前国内连锁超市中的生鲜品生产基地。 B区、建筑面积15000平方米的库区，是国内一流的现代化物流库房。采纳高站台设计，作业线长度280米，可同时对80辆卡车进展作业;库内采纳高位立体式货架，设计标准托盘储位近8000个;采纳先进的物流信息系统进展治理，做到在库商品的治理，提高商品周转率，实现了计算机掌握的先进先出。现库存商品单品数约在10000种，日出货量约5000箱，过失率掌握居于国内水平。运输网络遍布全省大局部地区，有丰富的连锁店物流阅历。 C区、建筑面积3200平方米的四层综合大楼，做为XX商业集团办公、培训的场所。 4、作业流程： 进仓:乙

23、方提前一天将入库通知单传真给甲方确认;甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入进仓单);二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档,月底制定报表. 出仓:乙方提前一天将提货通知单传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本提货单到相应的货仓,甲方依据乙方签字样本,提货通知单与正本提货单核对出仓单,并由提货方在提货单和出仓单上签字;完毕后甲方马上把已签字的提货单传真回乙方,并把提货单,出仓单归档五.讨论结论及建议。 退货处理：全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退

24、货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理前方能入库。 四、实习感悟： 实践是检验真理的方法，通过实习，使我熟悉到只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。 同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临商品的多批次少批量多样化的问题，造成物流治理上的一个难点; 产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系，国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。 国内很多物流企业还处在进展阶段，想要解决这一系列难题，必需更多的向西方学习，借鉴外国的阅历和做法。 物流

25、专业实习工作总结5 这次我们进展的物流实习主要是关于第三方物流流程的一个电脑模拟作业。首先解释一下第三方物流：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原先属于自我处理的物流活动，以合同方式托付给专业物流效劳企业，同时透过信息系统与物流效劳企业持续亲密联系，以到达对物流全程的治理和掌握的一种物流运作与治理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我们上机练习的主要是关于： 一关于大路铁路航空等方面的报价 二是订单的受理，运输工具的选取和发货 三是关于仓库的出入库运单的处理 四财务的上报和结算 其中包含了广告的公布，人员的安排，车辆的购置，仓库的购置和选址等。还有就是特别状况的处理，如仓库货物被

26、盗，车辆事故的处理。 进入系统我们每个人都能够需申请了一个公司，运作资金1000W。我申请的公司名称叫HK物流公司。注册以后，首先设置个各个运输方式的报价，车辆路线的安排，以及仓库的购置。我把总部方在上海，由于他是现代化的大都市，生意必需多。等一切弄好以后便开头营业了。刚开头我想，接的单子越多赚的钱也必需越多，而且我对大路运输情有独钟，所以只要观察是大路的单子不管三七二十一，一律拿下。就这样我第一天就做了50多单生意。 其次天上去一看我的财务报告就剩下700多万了，也就是说我第一天就亏了200多万。这以下傻眼了，怎样会亏这么多呢?之后听教师说，不是每个定单都赚钱的，而且报价也很重要。吸取了这个

27、教训以后，我开头对报价进展调动，原来我以为报价低一点能够有更多的客户，但是我应对的是个机器啊，他没有“人性”，且体统好象也忽视的这一点，于是我报了老高的价。而且在接单时，我都认真查看单子的报价，以及他的价值。不看不明白一看吓一跳，举个例子从广州空运一批2吨多的服装到北京他的报价是3200元。你说这样的生意傻子才会接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那亏的200多万也就不为过了。 为了挽回亏损，只好接多的单子(这次都是经过我查看确保赢利才接的)，尽量每辆车都装满，有空的就把同路线的货拼装，做到车无虚发。这样到第四天的时候经过财务结算最终扭亏为赢，从700多万变成1100多万。 生意越到后面越难做

28、，很少接到好的单子。究竟全班人都在抢单子，在接单子的时候我发觉航空和铁路的单子很少有人接，或许是传统思维的影响。可我看了一下航空和铁路的报价，利润也可观，于是又“买”了N个搬运工，把报价调得老高，做起了航空和铁路的生意，另外还和*进展了长期合作，由于我看他的仓库货源许多，且利润高。有个好的客户和多元话经营，很快赢利就翻了翻。 还有一个就是广告的效应，虽然在模拟系统里和现实有很大的区分，但是它却提示我们在当今的物流当中是不行缺少的，即使的的物流效劳再好，价格再优待，没有人明白那也等于零。很典型的例子，在一些车辆上我们常常能够看到*物流公司，其实广告做到必需程度也是诚信的一种表达，而诚信是从商之本

29、，能够想象广告对一个企业的影响。 经过这次实习，的确把握了不少东西。以前学的课本学问，只是对物流的一个外表的了解。而且都是单一的，要么学运输，要么学仓储。而这次上机实习，是把这些进展了融合和连贯，将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的潜力，从而对物流操作流程有了更进一步的了解。实习是短暂的，但是他对我们的“思维方式”有很深的影响，这对我们以后走上工作岗位，我想是有很大的帮助。 物流专业实习工作总结6 转瞬之间，5个月的实习期马上完毕，回忆这个月的实习工作，感受很深，收获颇丰。这个月，在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将

30、从以下几个方面总结如下： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作力量 在物流治理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、把握方法、提高力量、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推开工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的学问用于社会实践中，在实践中也才能检验学问的有用性。在这个月的实习工作中给我的感受就是：我们在学校学到了许多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的缺乏的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学

31、习，你就会落伍。通过这个月的实习，并结合物流治理岗位工作的实际状况，仔细学习的物流治理岗位工作各项政策制度、治理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责 在物流治理岗位工作中我都本着仔细负责的态度去对待每项工作。虽然开头由于阅历缺乏和熟悉不够，觉得在物流治理岗位工作中找不到事情做，不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身查找缘由，和同事沟通，熟悉到自己的缺乏，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟

32、识自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流治理岗位工作的状况有了一个比拟系统、全面的认知和了解。依据物流治理岗位工作的实际状况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成物流治理岗位工作的任务。个月的实习工作，我常常得到了同事的好评和领导的赞许。 三、转变角色，以极大的热忱投入到工作中 从大学校门跨入到物流治理岗位工作岗位，一开头我难以适应角色的转变，不能发觉问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点绝望，开头的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于帮助同事做好各项工作，渐渐的就找到

33、了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只要我保持极大的热忱，信任自己肯定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。 四、发扬团队精神，在完本钱职工作的同时协同其他同事 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级安排给我的各项工作的同时，还能积极主动地帮助其他同事处理一些内务工作。个人的力量只有融入团队，才能实现的价值。实习期的工作，让我充分熟悉到团队精神的重要性。 团队的精华是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队犹如一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体

34、。许多人常常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起共享信息、观点和创意，共同决策以帮忙每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注意个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种由于多名成员共同工作而带来的增值效应。 物流专业实习工作总结7 实习单位: xxx有限公司 实习时间: 20xx年5月23日-6月1日 一：实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟识物

35、流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二：实习要求： 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三：实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活泼,我国的物流行业得到快速进展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对

36、于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你. 四：实习结论及建议： 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 2、要严格根据仓储治理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓

37、库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高 建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利

38、用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 五：实习总结： 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。 物流专业实习工作总结8 这次我们进展的物流实习主要是关于第三方物流流程的一个电脑模拟作业.首先解释一下第三方物流：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原先属于自

39、我处理的物流活动，以合同方式托付给专业物流效劳企业，同时透过信息系统与物流效劳企业持续亲密联系，以到达对物流全程的治理和掌握的一种物流运作与治理方式.因此第三方物流又叫合同制物流.我们上机练习的主要是关于： 一关于大路铁路航空等方面的报价 二是订单的受理，运输工具的选取和发货 三是关于仓库的出入库运单的处理 四财务的上报和结算 其中包含了广告的公布，人员的安排，车辆的购置，仓库的购置和选址等.还有就是特别状况的处理，如仓库货物被盗，车辆事故的处理. 进入系统我们每个人都能够需申请了一个公司，运作资金1000W.我申请的公司名称叫HK物流公司.注册以后，首先设置个各个运输方式的报价，车辆路线的安

40、排，以及仓库的购置.我把总部方在上海，由于他是现代化的大都市，生意必需多.等一切弄好以后便开头营业了.刚开头我想，接的单子越多赚的钱也必需越多，而且我对大路运输情有独钟，所以只要观察是大路的单子不管三七二十一，一律拿下.就这样我第一天就做了50多单生意. 其次天上去一看我的财务报告就剩下700多万了，也就是说我第一天就亏了200多万.这以下傻眼了，怎样会亏这么多呢?之后听教师说，不是每个定单都赚钱的，而且报价也很重要.吸取了这个教训以后，我开头对报价进展调动，原来我以为报价低一点能够有更多的客户，但是我应对的是个机器啊，他没有“人性”，且体统好象也忽视的这一点，于是我报了老高的价.而且在接单时

41、，我都认真查看单子的报价，以及他的价值.不看不明白一看吓一跳，举个例子从广州空运一批2吨多的服装到北京他的报价是3200元.你说这样的生意傻子才会接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那亏的200多万也就不为过了. 为了挽回亏损，只好接多的单子(这次都是经过我查看确保赢利才接的)，尽量每辆车都装满，有空的就把同路线的货拼装，做到车无虚发.这样到第四天的时候经过财务结算最终扭亏为赢，从700多万变成1100多万. 生意越到后面越难做，很少接到好的单子.究竟全班人都在抢单子，在接单子的时候我发觉航空和铁路的单子很少有人接，或许是传统思维的影响.可我看了一下航空和铁路的报价，利润也可观，于是又“买”了

42、N个搬运工，把报价调得老高，做起了航空和铁路的生意，另外还和xxx进展了长期合作，由于我看他的仓库货源许多，且利润高.有个好的客户和多元话经营，很快赢利就翻了翻. 还有一个就是广告的效应，虽然在模拟系统里和现实有很大的区分，但是它却提示我们在当今的物流当中是不行缺少的，即使的的物流效劳再好，价格再优待，没有人明白那也等于零.很典型的例子，在一些车辆上我们常常能够看到xxx物流公司，其实广告做到必需程度也是诚信的一种表达，而诚信是从商之本，能够想象广告对一个企业的影响. 经过这次实习，的确把握了不少东西.以前学的课本学问，只是对物流的一个外表的了解.而且都是单一的，要么学运输，要么学仓储.而这次

43、上机实习，是把这些进展了融合和连贯，将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的潜力，从而对物流操作流程有了更进一步的了解.实习是短暂的，但是他对我们的“思维方式”有很深的影响，这对我们以后走上工作岗位，我想是有很大的帮助. 物流专业实习工作总结9 一.实习动机：经过一学期物流基捶的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了必需的理论根底，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的潜力. 二.实习目的：了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改善意见. 三实习时间:20xx.12.5-20xx.2.5 四.公司概况 1.根本

44、状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1.5公里和4公里.物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车. 2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司.中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业.XX年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位. 3.主要设施： 铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式

45、电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆. 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1mx1.2m地台板. 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆. 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运潜力，以便利客户的产品运输方式有多种选取余地. 集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载潜力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务. 4.仓库类型：

46、高平台彩钢板构造仓库.拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓. 高平台铝合金构造仓库.拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，共性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 楼层恒温库.拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不一样要求带给了先决条件. 铝合金构造平房库.拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，共性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能带给属于易燃危急品类的特别商品储存. 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于