物流类实习报告范文汇总七篇.doc

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1、 物流类实习报告范文汇总七篇物流类实习报告 篇1 一实习目的与要求 本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟识物流流程及物流治理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流治理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，到达系统维护与实施的根本要求，以及为将来的系统开发积存根底，物流实习报告总结。实习期间集团要求严格根据实习规划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺当通过实习考核。 二：实习单位简介 九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务

2、的股份制企业。 九州通在国内开创的“低本钱、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流进展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。 九州通在行业内领先建立了电子商务平台九州通医药网，实现了供货销售银行结算的网上一条龙效劳，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。 九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成力量的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。 三实习安排与过程 从4月1日起，我们开头了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新

3、” 的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递安康、制造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精华，随着一每天的真实接触，这些深层次的东西以渐渐刻入了心中，着实是让人受用不尽的财宝，实习报告物流实习报告总结。根据集团的安排，实习的内容先后如下： 1、入库流程学习。选购部、质管部、仓储部对入库货物进展质量和数量验收上架的过程； 2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供给商在运输过程中破损商品的处理； 3、内复核学习。内复核员将安排到自己所属区域的拣货篮内商品进展复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程； 4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集

4、货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进展复核确认的过程； 5、自提学习。以良好的效劳品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的精确和完整性； 四：实习感想： 现代物流治理强调运用系统方法解决问题。从选购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代治理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把全部环节作为一个一体化的系统来进展组织和治理，以使系统能够在尽可能低的总本钱条件下，供应有竞争优势的客户效劳。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简洁相加。系统方法意味着，对于消失的某一

5、个方面的问题，要对全部的影响因素进展分析和评价。从这一思想动身，物流治理系统并不简洁地追求在各个环节上各自的最低本钱，由于物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比方过分强调包装材料的节省，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进展总本钱分析，以及避开次佳效应和本钱权衡应用的分析，以到达总本钱最低，同时满意既定的客户效劳水平的目的。 物流类实习报告 篇2 根据培育方案要求，我们08级商贸系的学生要进展为期三个月的毕业实习。依据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开头在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个

6、多月的实习状况汇报如下。 (1)实习单位状况介绍： 邮政速递物流客户效劳中心(11183)是11185客户效劳中心在速递物流客户效劳方面的强化和升级，增加了专业的效劳手段和效果，弥补了邮政综合客户效劳平台对竞争性业务效劳支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为严密，效劳效率要求更高。 速递物流客户效劳中心定位为速递物流专业效劳，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度效劳，速递物流客户效劳中心的效劳质量治理由速递物流总部负责。 (2)实习主要内容： 首先，第一个阶段，也是全部实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进展了专业化的培训，由来自全国各地的教师

7、来讲解他们各自省市内的地理状况和邮政速递业务，主要针对业务学问进展了重点培训。 其次，在经过了为期两周的业务培训后，开头试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反应到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。 第三，第三阶段的职位仍旧是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询效劳，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反应到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。 (

8、3)实习收获与体会： 1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为标准离我们特别遥远，特殊是电话礼仪，平常打电话特别的随便，也不注意言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕获对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到全部学过的学问都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，根据话述使用标准一般话，礼貌清楚的问候来电客户，通话中主动、适时、敏捷有礼貌地核实客户信息，正确准时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的全部学问我们都应当仔细学习并积极付诸实践，这样才会

9、有助于我们的成长和事业的胜利。 2、良好的心态是迈向胜利的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经受过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师常常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是特别焦急并且心情上都是很感动的，挨骂，我想任何一位客服工都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么简单承受的，常常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严峻影响了自身的工作心情，所以一个良好的心态，也是自身进展的前提和保障。 物流类实习报告 篇3 一：实习要求： 了解物流特点，物流工

10、作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 二：实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 三：实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活泼,我国的物流行业得到快速进展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运

11、转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你. 四：实习结论及建议： 1、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此

12、要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 3、要严格根据仓储治理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 4、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益 建议:加强各部门之间沟通和联系力

13、度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 五：实习总结： 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的.时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。 物流类实习报告 篇4 一、实习时间 20xx年10月15日23日 二、实习地点 吉林机械制动厂，长春市

14、长期物流，京铁物流 三、实习内容 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长期物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟识业务运作流徎，对这些企业有初步的熟悉。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、外表处理、物品储存。首先在工作人员的带着下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚决信念。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间局部摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必需时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34张操作表和留意事项，以标准操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量

15、室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局说明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作留意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最终我们参观了外表处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进展一个大致的熟悉。 2.长春市长期物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳。 首先是企业人力资源部的

16、蔡经理为我们进展企业介绍。在介绍中我们看了长期物流的影像资料。该公司创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳等领域的集约化综合效劳集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域普及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输力量60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长期物流通过ISO9001：20xx标准质量治理体系认证。20x

17、x年1月被中国物流与选购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。 其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长期物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长期物流签订协议运输。这样保证了长期物流每年100多万的运力。在长春长期物流主要承运一汽群众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反应给储运治理科，由储运治理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输规划到长期物流或其他外协车辆公司。其次，运输车开头预备工作。其中包括工人工作服的预备、车辆检查、装车。其中

18、外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。 然后教师带着我们参观了长期物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员急躁细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进展入库归位，在这一过程中并对汽车进展外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进展货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的精确，也便利快速地精确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进展配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。 最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程

19、。其预备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。 3、京铁物流 业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息治理。 该企业创立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。 走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。 首先是公司的娄经理带着我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，

20、但是并不洁净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状，是由于资金本钱的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。 我看到有的货位上还挂着许多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的 货物，可见京铁物流发货很准时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平坦，可以便利货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息承受、录入和发出的

21、地方。 最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当时是由2台车，6、7个人发到如今这样比拟打的规模。他的叙述使我感受到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流筹划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。 邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业效劳的公司撤走了货物，但现在又要重新要求效劳，因此那些货位布置板还要连续使用。 四、实习心得 经过一周的参观实习，我们收获了许多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长期物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和熟悉

22、。走出校园，才真正体会到社会工作的简单与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及治理学中的案例经常使我感到头脑中的专业学问模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去熬炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流治

23、理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实仔细，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。 此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很鼓励鼓舞我。 物流类实习报告 篇5 一、实习目的 此次实习为毕业实习，实习不只是实习，不少毕业生为了累积阅历而努力积极找实习工作，有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作，有的干脆就是为了打发时间，让自己躲在实习的外衣里，迟迟不愿面对找工作独立生活的

24、现实。不管怎样，频繁的更换实习工作会和频繁的更换正式工作一样，处处浅尝辄止，最终得到的也是无从下手。 用人单位对短期内频繁跳槽的求职者也会提出大大的问号，认为这样的求职者缺乏稳定性、规划性。对于企业的员工稳定和文化进展有着不好的影响。实习不必专业对口，对于许多大学生而言，假如自己所学的专业能够“学以致用”是最抱负的事情。可眼下，“工作与专业不对口”也是大学生就业的现状之一。 在选择实习工作时，大学生其实不必过于“执着”专业的对口性，应更多地考虑兴趣尝试，在摸索中查找自己的职业兴趣点，惟有如此，才不至于在毕业之后消失短期内频繁跳槽的状况。为将来铺路据调查显示，60%以上的应届生认为得到相关实践阅

25、历是才是实习的真正目的。他们盼望从实习的工作中找到自己的工作方向，同时也是一个对社会了解时机。实习作为学习与工作的缓冲，对于个人职业生涯的进展的确起着重要的作用。可以帮忙学生实践所学学问、积存社会阅历，并可以亲身体验目标工作的详细内容，认清自身距离职业化的差距。尽管不少实习生对工资待遇和“打杂儿”的身份抱有消极心情，但是从长远的利益来看，实习更能便于他们找准自己的职业定位，让自己的求职简历变得充实生动。有规划有针对性的实习，会帮忙你了解你盼望从事的职业的“真面目”，提前做好连续坚持或者转行的预备，也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。 二、实习单位简介 中通速递效劳有限公司成立于20xx年5月

26、8日，经过12年多的细心打造，目前，公司已拥有员工近3.5万人，效劳网点3000余个，分拨中心43个，运输、派送车辆8000多辆。公司的效劳工程有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，供应“门到门”效劳和限时（当天件、次晨达、次日达等）效劳。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。 为了更好地效劳客户，创国内物流快递一流品牌。中通近年来不断加大根底设施投资建立的力度，于20xx年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”，并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地，投资建立大型分拨中心。这些投入与建立，将极大地优化全网的效劳水平，提升中通速递

27、的品牌形象。四川西部中通速递效劳有限公司是中通速递在四川的分公司，创立于20xx年8月，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居省内物流快递企业前列的大型快递公司。也便是暑期实习的公司，我所在的实习岗位是操作部门任操作员。 三、工作内容 作为最根底的操作员，每天的工作是从发短信开头的。每天的工作不是很累，但是很繁杂。当时一天也许有四五百个快件，分为上午和下午两次抵达我所在的市区五部成都理工大学代办点。全部的快件除了发送短信通知到每一个收件人外，我们自己还需要通过包装和大小对快件进展分类。例如，袋子、盒子、书信、大件等等。分类的方法也许多，我最开头去的时候是根据袋子、盒子进展分类，取件人来时需要报

28、姓名和手机号，这样能确保不会消失错误，但是在找快件时工程量很大，有时要从第一个找到最终一个才能找到。后来，参考韵达快递的分类方法，采纳名字的字母进展分类，同时袋子和盒子分开，这样一来，找快件的时间大大缩短。后来又引进软件发短信，并对快件进展编 号，相当于一对一的效劳，更加地便利快捷。中午两点之前对未被领取的快件进展问题件扫描，并发送前一天未被领取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重复上午的工作，还有录签收。至此，一次网购才最终完毕。 四、心得体会 这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不行能永久呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的

29、一代来推动，这就是我三个月以来实训的心得和感受。而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下圆满。 为了兼顾学习和实习，找了图书馆楼下的中通快递点作为实习单位。在去中通以前，我对于快递的熟悉仅仅停留在网上购置东西后到了就去取这样一个概念。对于他们内部的运作流程完全不了解。 记得在网上投递简历后，中通市区五部老板通知我面试.那天大清早上的去和老板谈过后，老板说可以去做，时间比拟敏捷，只要有课就可以不去，我对于这样的打算也特别满足。从九月份开头便始终去实习，从生疏到熟识，慢慢地把握了流程和技巧。在最基层的岗位上主要需要具备吃苦耐劳的精神，在此岗位上实习也使自己更加

30、地勤奋和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中无论经受什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。 这次实训对我来说，是快乐的、有意义的、充实的。由于学习，让我遗忘了苦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。由于实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，特别感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到熬炼,还更多地体验了社会。 我们深刻的了解到，只有经受过，才知道其中的味道对于我而言，喜爱体验生活，可以说通过这次实训，真真实切的让我了解了什么是物流治理，让我对物流治理，最初的观点也有了本质性的转变！这是一份细心+一份急躁

31、+一份责任心的工作。马上走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人， 所以我们要更多更快的从一个学生向工转变。 为此我们 将会在以后的日子里连续努力，不断鼓励阅历，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。 最深刻的一件事：众所周知，近两年光棍节在中国兴起，双十一也成了购物狂节，淘宝等各大商城也搞活动促销。因此，那几天的快件是最多的，每天都是平常的两三倍，所以我们也就最忙了。成天忙里忙外，各种细小繁杂的事情都需要处理，吃不好睡不好，头也晕，虽然可以不去，但是看着老板那几天带着妻女每天只吃包子馒头，我们几个员工又怎么能忍心在最困难的时刻退缩呢，每天都加班到十点。那段时间想想都

32、觉得心酸，不过也更深刻地体会到了责任感，团队协作，相互关爱等等，也体验了生活真的不简单。 通过三个月的实习使我对速递物流行业有了直观详细的了解。通过不同阶段的观看、学习和工作，我在感性和理性上对中通速递的进展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了肯定的熟悉。从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的安全性，公司对邮件的处理有非常标准的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。 另外，通过这次三个月的实习，实际工作力量得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论学问，缺少实践阅历，因此几乎每个大学

33、生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，但无从下手的感觉，企业领导也对大学生眼高手低的作风表示反感。因此，在以后的实习或工作中都应当踏实，仔细动手做事。 物流类实习报告 篇6 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流治理软件进展实习。我们将所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营治理，增加同学们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，深化对所学学问的理解，以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的根底。 物流作

34、为国民经济进展的动脉和根底产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流治理软件给我们一个更广泛的了解时机，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危急处理，加强实际业务操作力量。由教师掌握和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增加学生试验兴趣，使学生增加市场应变力量，同时也使学生能更好的在试验的过程中与实际所学的物流学问相结合。 1、系统根底学问了解： 通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅

35、读，根本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。 2、业务流程： 运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆治理（是否要采纳其他公司的回程车）、当所用的车源缺乏时向总经理恳求购置或转变运输方式。对司机治理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提示、风险治理、报表等。 调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进展处理，对货运单进展补货将货源信息公布于仓库中心进展补货，对托运单进展暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险治理、报表、财务结算等职能。 仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进展仓库设定、对调度中心发送过来的信息进展入库操作（入库通

36、知运输单确认入库卸货开具入库单）、 出库操作（出库通知出库备货运输单确认出库装货开具出库单发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。 公司总经理：合同治理、总经理通过系统中合同的招标进展报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单（托运单，发运单）进展承受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进展处理。物流设备治理；首先要租借，自建，购置仓库将信息发于仓库中心进展仓库安排，购置或租借卡车，聘请司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进展财务治理。 经过这几天对物流治理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工

37、作的简单性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。 总而言之，在上机

38、实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。感谢学校赐予我们的这次实习时机和教师们的实习教育。 物流类实习报告 篇7 实习时间： 实习地点： 一)、 公司简介： 二)、 根本状况： 1、主要部门： 1)，市场部：主要负责市场面开发网点架设 2)，陆运部：主要负责客户效劳、物流作业、车辆治理、仓储治理 3)，物流作业部：报关分司、物流作业 4)，海空运部：主要负责客户效劳、车辆配载 5)，综合财务部：财务核算、人力资源、行政后勤 2、车队： 实习部门： 实习内容： 1.企业要进展,企业形象至关重要,因此每个企业都非常注意自己的企业形象

39、,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加情愿来租用仓库了. 2.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 3.要严格根据仓储治理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 4.商品的大类要分清晰,如食品归食品储存,生活用品归生活用品

40、储存.若把食品与化装品放置在一起,化装品包装如若裂开,其化学物质会污染到食品的卫生. 5.应注意运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络. 6.应多重视专业人才的培育,提高员工的综合力量及素养.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前进展. 目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益.