物流类实习报告范文汇总6篇.doc

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1、 物流类实习报告范文汇总6篇物流类实习报告 篇1 一、实习报告人：李* 二、实习地点：河南物流公司综合部车辆质量运行统计 三、工作内容： 1. 为司机开具车辆出行记录 2. 做车辆运输方面的报表 3. 核对司机外部业务的运输数据做ERP 四、对工作的熟悉和态度： 车辆运行质量统计这个岗位不仅要和司机直接接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进展72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进展指标分析，并依据分析对有问题的车辆进展惩罚。因此，我觉得在这样的岗位必需具备亲和、仔细、严谨的工作态度。 五、实习进程： 3月1号下午在潘主任的带着下来到综合部报账室运行质量

2、统计的办公桌，并把我介绍给了我的“师傅”祁颖柯，在后来的日子里我们又多了一名战友姐姐周伟宣。 刚来的时候颖柯很忙，每天有许多的报表要做，所以先教我如何开具出行记录，她也手把手的教我学做各种报表，也渐渐发觉原来自己打大学里做的那些表真的是小儿科。 1、出行记录 刚开头的时候司机来我们这边对账，许多种类分不太清晰，不知道应当去哪个报表找。经过颖柯师傅的系统说明，我开头明白：司机查询的时候主要从三个报表：河南主营业务报表、异地运输报表（内固）、异地运输报表（外部）。从我们这边动身的车辆是我们的主营业务，有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等，主营业务报表每天由业务部的肉类质量统计每天发给我们

3、；异地运输日报表（内固）由投资的治理部赵丽娟每天发给我们，主要记录异地运输内部货物（凹凸温、速冻、冻品、辅料、原料等）的车辆状况；异地运输日报表（外部）由投资业务部朱文雅发给我们，主要记录我们公司的车辆承接的外部业务的运行状况，外部业务中又分为固定业务（KFC、百胜、麦德龙）和非固定业务（业务员在外联系的业务）。 2、做运行质量报表 我们所需要做的报表有：生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、综合部质量状况分析表，这些报表都是在主营的根底上来做的。考核表主要是对车辆运行消失的各种缘由进展的分析和核对，对消失的问题查找相关的负责人并对其进展相应的惩罚，并将以上的问题进展汇总每日进展汇总

4、；检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收状况和每个月的指标和每日车辆到位准点率和到货准点两次的汇总，检查表和考核表每日需进展压缩发给投资和河南物流相应的同事；卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送状况并利用回收的配送卡对车辆进展前期的根本分析；72小时跟踪表则是从卡计表当中将当天回收的配送卡进展时间输入，是做考核表和检查表的的根本条件；最终的运行指令指标分析表是从当日的检查表和考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率，填写当日的综合运行质量率并对其产生的缘由进展分别分析，做完后将其发送给主管。 3、对外部业务进展核对和做ERP 利用用投资业务部发的报表对来

5、报账的司机进展开单并核对所拉外部业务进展吨位和运费的核对，并为其做相应的ERP。 以上三项就是我在这段时间所学习的，在这期间，由于业务不娴熟也消失了许多的问题：司机来报账，报表没有准时出来，我们这边查不到而导致司机不耐烦；做报表时对对消失问题的配送卡不敢任凭下手或者会消失遗漏。不过有进步的是错误越来越少也越来越敢做。 对于进入职场的第一份工作，虽然是实习却不敢有半点马虎，在这里的这段时间内由公司安排在大厦的培训，观看的集团内部关于食品安全的演讲竞赛和前天的”食品安全教育日”活动使我更加深入的了解双汇文化，我信任“天道酬勤”，更信任事在人为！ 物流类实习报告 篇2 一、实习目的 初步熟悉社会，进

6、一步了解货代以及物流运输组织与治理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与潜力兼备、贴合社会主义进展目标的合格大学生。 二、实习过程 (一)业务熟识 第一天走进宽阔光明的办公大楼，心情共性感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自我的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务安排，最终经理还做了简短的讲话欢送我们的到来，并祝我们工作顺当。 接下

7、来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里得悉业务的根本资料。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后透过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪

8、些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，务必处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就务必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。 (二)业务操作 刚刚在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是透过实践，自我的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物

9、流园等)做公司的宣传并联系客户，到最终就是洽谈业务、签定合同。 详细业务操作如下，以我们做的第一笔详细业务，也是我们第一天做出的业务为例，简洁的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是透过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反应回公司，再透过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常四周设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。 2、报价与确认 我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细

10、的价格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自我不能报出价格的时候，我们会让经(！)理直接联系客户做出答复或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。 3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很简单，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，职责风险要求划分清晰，违约及补救要求具体明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物

11、到站后，回到到货通知，同时在目的地带给发货通知，以便双方准时提货。若消失短量现象，就应根据合同条款作来源理。当对方提货是我们会收取运费，固然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中猎取利润。 (三)出差洽谈业务 提到出差，对于许多不常常或没有出过远门的人来说，出差是一种很完善的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲伤。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参与工作的大学生来说，算是一件新奇事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的伙伴要去克拉玛依出差了，临行前领导千吩咐万叮嘱了一番，做

12、好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获许多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自我学问的浅薄和对社会的不熟识。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的根底上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息把握的都就应非常娴熟，不能让对方的问题困住自我，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。 (四)人际关系的处理 人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那

13、就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触教师和同学，等到大学毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和职责又发生了变迁，又要应对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法躲避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。 三、实习总结 透过近六个周的实习，我深刻的感受到自我各方面的缺乏，从学校里学到的学问确实不少，但是来公司后发觉用处不大，一切都得从头开头。即便这样，我工作的非常快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松

14、，我明白工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，时机总会给那些预备充分的人。 实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定，例如职责风险的划分、纠纷问题的解决、(！)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的，是就应相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自我，做工作要诚恳守信、敢作敢当。 此外，在经理和司机师傅的介绍下或者透过自我的观看学习，我们还熟悉了许多不一样的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不一样的)

15、厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。 这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货代方面的学问，也看到了货代市场的极大进展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比拟好的还能够获得有限的生存空间。在货代行业的进展速度较快的同时，由于政府的法规建立滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋剧烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表此刻以下几方面： (1)承运人的挑战 不少货代公司或者规模比拟小的托运部实行短期利益行为，直接把优待、甚至超优待的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低

16、于货代企业的协议价，严峻影响了货代企业经济利益，减弱了货代企业对办事处的竞争潜力。 (2)货主的挑战 货代企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在理解托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何职责，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中消失问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。 (3)同行企业的挑战 某些货代企业中此刻有一种不好的想法，明知有些做法(如理解

17、非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的治理规定，也不贴合行业标准，但出于自身利益思索，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自我做”，构成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。 四、实习心得 在我的实习期当中，有快乐也有难受的时候，有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都一向努力地去克制，并尽自我最大的努力去做好!我信任，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的教师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!多谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去 物流类实习报告 篇3 一、 实习目的：熬炼自己的动手力量，讲学习的理论学问运用于实践中

18、，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的只是构造，到达熬炼力量的目的。一切都是为了让实践者对本专业学问形成一个客观，理性的熟悉，从而不与社会现实相脱节。 二、 实习时间：20xx年4月11日-20xx年4月15日 三、 实习地点： 青岛理工大学费县校区一号试验楼五机房 四、 实习单位和部门： 青岛理工大学 五、 实习内容： 在学校教师的悉心安排指导下学习ERP软件，从对软件的根本了解以及软件的详细操作开头学习，以个别企业的ERP软件的实践应用威力叙述ERP软件在企业日常运行中所发挥的巨大作用 ERP的概念：企业资源规划（Enterprise Resou

19、rce Planning，简称ERP）系统是一种主要面对制造行业进展物质资源、资金资源和信息资源集成一体化治理的企业信息治理系统。通过运用ERP，企业能够利用计算机对企业的资金、货物、人员和信息等资源进展自动化治理，具有制造，办公操作，供给链治理，人力资源治理，工程治理，财务与治理，客户效劳，销售与市场营销等商业功能。企业资源规划对于在企业高度普及计算机帮助治理，实现企业治理信息化和自动化，提高工作效率和增加快速反响力量，都具有非常重要的意义。ERP软件是一个由 Gartner Group 开发的概念，描述下一代制造商业系统和制造资源规划（MRP II）软件。它将包含客户/效劳架构，使用图形用

20、户接口，应用开放系统制作。除了已有的标准功能，它还包括其它特性，如品质、过程运作治理、以及调整报告等。特殊是，ERP采纳的根底技术将同时给用户软件和硬件两方面的独立性从而更加简单升级。ERP的关键在于全部用户能够裁剪其应用，因而具有自然的易用性。 中国的ERP应用总体处于培育阶段、市场处于不成熟时期、企业处于建立现代企业制度的过度时期，这都导致整个ERP行业应用的问题比拟简单，尤其是不同行业企业的经营重点与关键点却有着很大的不同，使得ERP在应用中所表现出的直接效能与价值有很大的差异。总的来说ERP行业应用主要表现在下面八个方面： 一、根底不扎实 ERP治理理论来自兴旺国家，ERP前提条件需要

21、企业各资源积存了大量精确、完整的数据。具备需要肯定的信息化根底，不仅是设备方面的，更主要的是数据和人员的信息化素养。然而大多数企业的信息化根底远不如兴旺国家。在这样的条件下，根本上靠在实施的过程中进展补课，带动或弥补信息资源根底治理，培训人才，完全照搬国外阅历，猛然实施大投入、大变革的的风险很大。 二、应用不充分 从当前的使用状况来看，使用ERP软件比拟集中的行业是制造行业。但由于应用意识和应用环境的因素，ERP软件在制造行业的使用也不够充分，ERP软件应用的最大问题是在企业中应用人员对信息治理的不熟识和不理解，因此导致ERP软件使用的不充分。目前“一把手”多在对ERP软件的购置、一把手支持与

22、一把手放权上，对于如何理解ERP和发挥出ERP产品的功能作用相比却小许多。 三、整体效果不明显 产品在使用过程中，局限于技术部门人员的操控与培训，业务主导的少。但由于技术人员对业务不了解和业务部门对产品的应用的不熟识，导致了ERP软件使用的不通畅。尽管厂商们热衷于供应各种各样的培训方案和解决方案，但浮于外表的方案并不能很好地解决和转变客户在应用过程中的所消失的问题。 四、集成度不高 先治理模式将来的进展，必定是建立集团化、全球、网络化的扩展企业，ERP必定需要实现与异种软件的数据取或应用集成。而目前由于企业根底普遍薄弱、应用不充分等导致企业对集成需求大大超过实施与应用的现状。 物流类实习报告

23、篇4 一、实习题目。 从实践中再次熟悉物流理论学问。 二、实习时间。 20xx年xx月xx日下午14：3017：10。 三、实习地点。 石布岭港区。 四、课程实习班级： xx级特许经营治理xx班。 五、课程实习的领队教师： xx教师。 六、课程实习的目的。 在学习完一学期的物流治理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流治理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 七、课程实习的内容。 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负

24、责解答的顾经理。 依据现场提问和自行观看，我了解了以下的一些状况： 北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建立规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶

25、必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为11次年4月，以春节前后为主，而旺季为510月。 港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头根本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。 今日看到停靠在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办

26、公大楼看了北海港20xx20xx的建立工程表，从而了解到北海港将来的建立方向和进展规模。 八、课程实习的体会。 虽然此次物流实践课在大雨中进展，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。 但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的时机，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。 虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能表

27、达其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论根底的人才能在实际中学以致用。 物流类实习报告 篇5 dhc选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业进展现状进展初步了解。培育实际调研力量，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析，并依据学习的理论提出自己的意见。 实习方式： 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式，并总结出实习报告。 实习时间：20xx年6月24日6月25日 实习地点：吴家山中

28、百仓储（配销）中心 实习步骤： 一、开展实习活动 6月24日，参观吴家山中百仓储（配销）中心。 二、后期总结工作 7月1日收集并整理资料，并定稿。 实习内容： 一、公司简介： 1、 根本状况： 武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3。5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满意中百自身200余家超市门店日常配送外，可面对社会满意60008000个品种配销。 物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建立一个集工业品批发、商品配送、仓储

29、超市为一体的大型现代化物流中心。 2、（物流）主要设施： 武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息治理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进展准确的分类定位治理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单风光积最大的现代化物流配送中心。 3、 仓库类型： 库房特点 该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型分布。外环为供给商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进展，动线清楚。仓库月台高度1。2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可

30、上下调整高度以满意不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供给商送货品种供应以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全供应了有力的保障。 整体布局 武汉中百投资建立的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地22。5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“u”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口（据资料记载，共拥有近100个装卸货口）。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样

31、。 该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机灵能化治理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满意100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满意中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面对社会供应近8000个品种配销。 库内布局 该中心依据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可供应标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个；通过型商品作业库1个；拆零商

32、品作业库2个，配备dps数字分拣线5条，能实时、精确地接收和回传分拣数据，同一时间满意1800个品种的拆零分拣。 物流淌线类型 虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流淌线有两种形式：右侧的”站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流淌线。主要负责向社会各客户配送（据资料记载，可面对社会满意60008000个品种配销），属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“l”型物流淌线。这一局部主要是对中百集团内部三百多家门店，特殊是对便利超市连锁店进展配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为33。5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介

33、绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称；而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。 分区设置 在面积达22。5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区（该中心：集货区即指验收区）、暂存区（特地放置流通量大、流通速度快的a类货品）储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1。2米（据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调整高度以满意不同吨位车辆的装卸货作业）。其作业流程可以总结为：进货储存分拣分货发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。 4、作业治理 该中心采纳无线手持终端技术实时记录库房

34、收货、定仓、补货、移库等信息，准时精确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化治理。库内商品存储运用科学的储位治理方法，实行abc分类原则，依据商品的不同出货量、出货频率，采纳托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业治理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业本钱。 二、实习过程 在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节打算成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业

35、员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是根据严格的配送中心的根本作业治理流程进展，即进货，对此进展进货检查和入库作业，及清单的核对；分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程；储存，将货品放入相应库位号（每一货架上都有相应编号），进展库存治理；订单处理，依据各配点订货需求，对物品的数量，品种进展总和；配货，拣货员依据每一订货点的需求进展货物拣选，并确保拣货的精确性；分放，将每一点的物品进展不同区域储存（必需放在指定位置）；补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进展补充；送货，依据货物

36、多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货准时性，安全性。 在参观时，同学们也不甘落后，他们间续提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的；硬条形码和软条形码的区分等”，看到这些好学学子，接待人员也急躁的一一给了我们答案。 “走进物流，实践物流”，在实践活动中增长见识，了解企业，学会沟通，沟通，学会观看事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，取得教学与实践相结合的抱负效果。 三、借鉴收获 在网上我们了解到的学问相对于实际中要多。像：第三方物流效劳方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式。所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程需要的物

37、流体系，对企业物流经营活动中功能，各环节进展分析，采纳多种形式在市场范围进展物流资源配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的根本方式。它一般注意物流运作中各种根本功能要素的治理。强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作。集成物流经营方式就是将企业各种物流资源，各种物流活动以及各种相互关系用供给链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的根本方式。 经营过程物流经营方式包括：连锁物流经营方式和代理物流经营方式。连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流效劳的优势，实行连锁形式开展物流经营活动的根本方式。它需要留意连锁经营的地域范围，经营实力，效劳水平以及连锁经营的规模效益等。代理物

38、流经营方式就是为各种新兴商务活动供应代理而开展的物流经营方式。它一般应留意依据实际状况合理打算物流经营工程和市场范围，同时留意选择合理的代理方式和兼顾托付方的利益。 同时我们也学到了企业现代物流增效的途径，物流公司的治理模式等。 不过也有一些地方令我们觉得有些许绝望。在工贸家电的仓库内，我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备，也没有比拟现代化的消防设施，只有几个消防器在墙边放着，这不能不说是一个圆满与缺乏。 在走访的物流公司。我们了解到现在武汉许多物流公司内几乎无专业的物流工作人员，而且在所承受的业务范围都局限于百货，业务范围受到限制那公司还怎样进展。 物流类实习报告 篇6 20xx年

39、x月x日下午我在明确了这次实习的目的方法及留意事项后，月日上午分我来到了_物流部门，这是我本次实习的第一站，各种各样物资的流淌与日俱增越来越受到人们的关注，县政府坚决提出自己的进展思路和战略设想。 一、实习目的 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业进展现状进展初步了解。培育实际调研力量，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 二、实习方式 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体争论分析，并总结出实习报告。 实

40、习时间：20xx年x月x日x月x日 实习地点：_市_县 三、实习步骤 一、前期预备工作 1、x月x日下午2：00在_物流公司报道。 2、x月x日上午10：00在_物流公司，听取物流治理的意见，并拟定实习方式、调查对象。 3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。 4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、x月x日，走访_县物流行业。 2、x月x日，参观、调查_物流公司。 3、x月x日，走访_县_物流部门。 三、后期总结工作x月x日x日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。 实习内容： (一)实

41、习预备工作 x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进展了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习规划。 (二)走访调查物流部门 x月x日下午我开头查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在_物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人

42、，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的治理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的时机。 (三)实地调查状况 x月x日上午8：45分，我来到了_物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便开头了这次人物访谈。首先该站治理员向我叙述了其物流治理的历程。随着市场经济的快速进展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。_政府熟悉到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为_经济进展的根底产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在_这片红土地上。县政府

43、坚决提出自己的进展思路和战略设想。并投入大量资金建立好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间_经济发生了翻天覆地的变化。_物流业也正是在这样的环境下应运而生。 (四)实习调查感想 经过一周多的实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简单与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观

44、。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理层人才往往需求较少。 因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 物流毕业生实习报告5 我是_大学物流治理专业的_X。大学四年，我对物流这个专业进展了深层的接触到了解。在2022年5月12日我在_X物流效劳有限公司进展毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位。更进一步去讨论物流。三个多月的实习熬炼时间在人生的长河中只有那么一小段。 但是

45、给我的收获却很大，通过接触和汲取新的事物。增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作力量，解决了我的一些思想熟悉问题，促进了自身世界观的转变通过在_物流效劳有限公司受到的暖和，教育和鼓舞，使我增加了自信念和骄傲感，坚决了自己的信念，更为自己日后就业指明白方向，对自己的社会定位和自身价值进展了一次客观评价，发觉自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。 在工作过程中发觉平常对物流的概念，仅仅只是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身觉得很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处。 对于物流，我只知道它是：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。三个月简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。 中国的物流业虽然没有国外兴旺，可这并代表中国物流业的落后，一些原则性严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。 在_物流效劳有限公司进展的这三个月实习。使我学到课本上学不到的东西。时间虽然不长但却等于三年的感悟。是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。