汽车柴油机燃料供给系统.ppt

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1、第五章第五章 柴油机燃料供给系统柴油机燃料供给系统学学习习目目标标 掌握柴油机燃油供给系组成及工作原理 理解喷油泵的工作过程 学会柴油机燃油供给系的修理方法 掌握噴油泵和调速器的调试方法 理解电控柴油机的基本工作原理第一第一节概概述述柴油机供柴油机供给系同系同样要完成柴油供要完成柴油供给和空气供和空气供给以及可燃混合气以及可燃混合气的形成、燃的形成、燃烧和和废气的排出任气的排出任务。一、一、功用功用二、二、组成成燃油供燃油供给装置：装置：柴油箱、柴油箱、输油油泵、柴油、柴油滤清器、清器、喷油油泵、喷油器等。油器等。空气供空气供给装置：装置：空气空气滤清器、清器、进气管道。气管道。混合气形成装置

2、：混合气形成装置：燃燃烧室。室。废气排出装置：气排出装置：排气管道、消音器。排气管道、消音器。燃油燃油滤清器清器低低压油管油管高高压油管油管喷油油泵喷油器油器回油管回油管燃油箱燃油箱输油油泵油水分离器油水分离器调速器速器限限压阀喷油提前器油提前器发发火性火性指柴油的自燃能力；指柴油的自燃能力；16烷值烷值越高，越高，发发火性越好。火性越好。蒸蒸发发性性指柴油的汽化能力；其指指柴油的汽化能力；其指标标由柴油的蒸由柴油的蒸馏实验馏实验来确定。来确定。粘度粘度决定柴油的流决定柴油的流动动性；粘度越小，流性；粘度越小，流动动性越好。性越好。凝点凝点指柴油冷却到开始失去流指柴油冷却到开始失去流动动性的温

3、度。性的温度。三、柴油三、柴油1、使用性能指、使用性能指标2、分、分类按其所含重按其所含重馏分的多少分分的多少分为重柴油和重柴油和轻柴油。柴油。3、牌号、牌号根据凝点根据凝点编定。如定。如10号、号、0号、号、-10号、号、-20号等号等第二第二节可燃混合气的形成与燃可燃混合气的形成与燃烧室室一、可燃混合气的形成与燃一、可燃混合气的形成与燃烧 高温高温压缩空气空气柴油机可燃混合气的形成和燃柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃都是直接在燃烧室内室内进行的。行的。雾状柴油状柴油燃燃烧喷射射物理化学物理化学变化化持持续喷射射雾状柴油状柴油喷射射可燃混合气形成方法有：可燃混合气形成方法有：空空间雾

4、化和油膜蒸化和油膜蒸发。柴油燃柴油燃烧的主要特点是：的主要特点是：（1）燃料的混合和燃）燃料的混合和燃烧烧是在气缸内是在气缸内进进行的。行的。（2）混合与燃）混合与燃烧的的时间很短很短0.00170.004秒秒（气缸内）。（气缸内）。（4）可燃混合气的形成和燃）可燃混合气的形成和燃烧过程是同程是同时、连续重叠重叠进行的，即行的，即边喷射，射，边混合，混合，边燃燃烧。（3）柴油粘度大，不易）柴油粘度大，不易挥发，必，必须以以雾状状喷入。入。可燃混合气的形成与燃可燃混合气的形成与燃烧大体分四个大体分四个时期期（1）备燃期燃期 从从喷油开始油开始开始着火燃开始着火燃烧为止止（2）速燃期）速燃期 从燃

5、从燃烧开始开始气缸内出气缸内出现时为止止（3）缓燃期燃期 从出从出现出出现为止止（4）后燃期）后燃期 缓燃期以后的燃燃期以后的燃烧二、燃二、燃烧室室分分类：统一式燃一式燃烧室室 型型球型球型涡流室燃流室燃烧室室预燃式燃燃式燃烧室室分隔式燃分隔式燃烧室室第三第三节柴油柴油滤清器清器一、作用：一、作用：除去柴油中的除去柴油中的尘土、水分或其他机械土、水分或其他机械杂质和温度和温度变化及空化及空气的接触气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的精密偶件的磨磨损，从而提高功率，降低油耗。，从而提高功率，降低油耗。二、分二、分类 柴油粗柴油粗滤器器 柴油柴油细

6、滤器器 限限压阀出油口出油口盖盖进油口油口壳体壳体滤芯芯中心杆中心杆放油螺塞放油螺塞三、柴油三、柴油滤清器清器结构构四、两四、两级柴油柴油滤清器清器 第一第一级粗粗滤器器（纸质滤芯）芯）第二第二级细滤器器（航空毛毡及（航空毛毡及纺绸滤芯）芯）第四第四节输 油油 泵 一、作用：一、作用：保保证低低压油路中柴油的正常流油路中柴油的正常流动，克服柴油，克服柴油滤清器和管路清器和管路中的阻力，并以一定的中的阻力，并以一定的压力向力向喷油油泵输送足送足够量的柴油。量的柴油。输油量油量约为柴油机全柴油机全负荷最大耗油量的荷最大耗油量的34倍。倍。二、二、结构型式：构型式：活塞式、活塞式、转子式、滑片式、子

7、式、滑片式、齿轮式等式等三、活塞式三、活塞式输油油泵的的组成：成：机械机械泵总成成手油手油泵总成成手柄手柄手油手油泵活塞活塞手油手油泵体体进油油阀出油出油阀出油管接出油管接头进油管接油管接头滚轮挺杆挺杆弹簧簧推杆推杆活塞活塞泵体体活塞活塞弹簧簧螺塞螺塞（1）吸油和）吸油和压油行程油行程偏心偏心轮转过，活塞上行，下腔容，活塞上行，下腔容积增大，增大，产生真生真空，空，进油油阀开启，柴油开启，柴油经进油口油口进入下入下泵腔。腔。同同时，上上泵腔容腔容积缩小，小，压力增大，出油力增大，出油阀关关闭，上，上泵腔中腔中的柴油的柴油经出油口出油口压出。出。（2）准）准备压油行程油行程偏心偏心轮推推动滚轮、

8、挺杆和活塞向下运、挺杆和活塞向下运动，下，下泵腔油腔油压增高，增高，进油油阀关关闭，出油，出油阀开启，柴油从下腔流入上开启，柴油从下腔流入上腔。腔。四、活塞式四、活塞式输油油泵工作原理工作原理（4）手油）手油泵工作工作手柄手柄喷油油泵凸凸轮轴偏心偏心轮手油手油泵进油油阀进油口油口出油口出油口出油出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮泵体体活塞活塞活塞活塞弹簧簧AB用手油用手油泵上下运上下运动来来泵油油清除燃油系清除燃油系统内的空气内的空气（3）输油量的自油量的自动调节输油油泵供油量大于供油量大于喷油油泵需要量需要量时，上，上泵腔油腔油压增高，与活塞增高，与活塞弹簧簧弹力相平衡力相平衡时，活塞，活塞便停止便

9、停止泵油。油。输油泵工作情况示意图第五第五节喷 油油 泵一、功用一、功用：按照按照发动机的工作机的工作顺序，序，负荷大小，定荷大小，定时、定量、定、定量、定压地地向向喷油器油器输送高送高压柴油。柴油。二、分二、分类：柱塞式柱塞式喷油油泵 喷油油泵-喷油器油器 转子分配式子分配式喷油油泵（VE）输油油泵调速器速器三、三、A型型喷油油泵泵体体分分泵驱动轴泵体部分体部分分分泵油量油量调节机构机构传动机构机构 组成成：（一）（一）泵体部分体部分形式：整体式、可分开式。形式：整体式、可分开式。A型型喷油油泵的构造的构造柱塞偶件柱塞偶件驱动机构机构出油出油阀偶件偶件油量油量调节机构机构分分泵：每个气缸所：

10、每个气缸所对应的的一套柱塞副、出油一套柱塞副、出油阀副等零件副等零件组成的成的高高压泵油机构。油机构。分分泵组成：高成：高压油管接油管接头、减容体、出油减容体、出油阀弹簧、簧、出油出油阀副、柱塞副、副、柱塞副、柱塞柱塞弹簧及座、挺杆。簧及座、挺杆。（二）分（二）分泵的构造的构造（以柱塞式（以柱塞式喷油油泵为例）例）直槽直槽45斜槽斜槽径向油孔径向油孔精密配合偶件：精密配合偶件：配合配合间隙隙为 0.00150.0025mm要求：要求：成成对使用，不能互使用，不能互换。拆装拆装维修修时要作好要作好记号。号。（1）结构构柱塞柱塞直槽、直槽、45斜槽（两槽相通）斜槽（两槽相通）柱塞套柱塞套径向油孔（

11、与低径向油孔（与低压油腔相油腔相通）定位槽通）定位槽1.柱塞偶件柱塞偶件柱塞上行柱塞上行a.从下止点到柱从下止点到柱塞塞头部封部封闭径径向油孔之前。向油孔之前。b.从柱塞从柱塞头部封部封闭径向油孔到柱径向油孔到柱塞斜槽露出径塞斜槽露出径向孔之前。向孔之前。c.从柱塞斜槽露出从柱塞斜槽露出径向油孔到柱塞径向油孔到柱塞 上行至上止点。上行至上止点。abc（2）工作原理）工作原理a.从上止点到柱从上止点到柱塞斜槽封塞斜槽封闭径径向油孔之前。向油孔之前。c.从柱塞从柱塞头部露部露出径向油孔到出径向油孔到运行下止点。运行下止点。b.从柱塞斜槽封从柱塞斜槽封闭径向孔到柱径向孔到柱塞塞头部露出径部露出径向油

12、孔之前。向油孔之前。acb柱塞下行柱塞下行调节供油量方法供油量方法：转动柱塞柱塞改改变hg改改变循循环供油量供油量g。停油：停油：直槽直槽对准油孔。准油孔。hg（3）油量）油量调节供油有效行程：供油有效行程：柱塞柱塞顶面封面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，出径向油孔前柱塞上移的行程，用用hg表示。表示。hg决定了决定了喷油油泵每每循循环供油量（供油量（g）。）。减容体减容体出油出油阀弹簧簧出油出油阀出油出油阀座座作用：作用：防止燃油倒流，保防止燃油倒流，保证供油供油迅速，停油干脆。迅速，停油干脆。出油出油阀体体密封密封锥面、十字截面、十字截面

13、、减面、减压环带出油出油阀座座内密封内密封锥面、内面、内圆柱面柱面出油出油阀弹簧簧2.出油出油阀偶件偶件出油出油阀上升上升：减减压环离座孔前，油管内离座孔前，油管内减容增减容增压，减，减压环离座孔，达离座孔，达喷油油压力，迅速力，迅速喷油。油。出油出油阀下落下落：减减压环入座孔，切断油入座孔，切断油路，防止燃油倒流，保路，防止燃油倒流，保证下次供油迅下次供油迅速。减速。减压环落座，管内增容减落座，管内增容减压，停，停 油干脆，防止二次油干脆，防止二次喷射和滴漏射和滴漏现象。象。3.减容器：减容器：出油出油阀工况：工况：作用：减小高作用：减小高压腔的容腔的容积，限制出油，限制出油阀升程。升程。（

14、四）（四）传动机构机构驱动柱塞往复运柱塞往复运动滚轮传动部件：部件：滚轮、长槽、（槽、（垫块）凸凸轮轴(按作功按作功顺序排列凸序排列凸轮)滚轮式挺杆式挺杆凸凸轮轴改改变挺杆高度，可以改挺杆高度，可以改变供油提前角。供油提前角。h hh h传动机构由机构由凸凸轮轴和和滚轮体体总成成组成。成。喷油油泵凸凸轮轴是曲是曲轴通通过齿轮驱动的，曲的，曲轴转两圈，两圈，各缸各缸喷油一次，凸油一次，凸轮轴只需只需转一圈就一圈就喷油一次，二者油一次，二者速比速比为21。滚 轮调整螺整螺钉滚轮架架第六第六节转子分配式子分配式喷油油泵一、径向一、径向压缩式分配式分配泵（略（略讲）滑片式二滑片式二级输油油泵；高高压泵

15、油量控制油量控制阀供油提前角自供油提前角自动调节机构机构1、组成：成：2、工作、工作过程：程：进油、油、泵油和配油三个油和配油三个过程。程。3、优缺点：缺点：零件数目少，零件数目少，结构构紧凑，通用性高，防凑，通用性高，防污性好等性好等优点；由于点；由于对分配分配转子和分配套筒、柱塞和柱塞孔的配合子和分配套筒、柱塞和柱塞孔的配合精度要求精度要求较高，高，滚柱座柱座结构复构复杂及内凸及内凸轮加工不便等缺加工不便等缺点。所以近年来已很少点。所以近年来已很少应用。用。二、二、轴向向压缩式分配式分配泵（VE泵）1、结构：构：驱动机构；第二机构；第二级滑片式滑片式输油油泵；高；高压泵头；供油提前角自供油

16、提前角自动调节机构；机构；调速器。速器。高高压泵头第二第二级滑片滑片式式输油油泵供油提前角自供油提前角自动调节液液压缸缸最大供油量最大供油量调节螺螺钉四缸柴油机用四缸柴油机用VE泵实物物图六六缸缸柴柴油油机机用用VE泵实物物图喷油器油器燃油箱燃油箱一一级膜片式膜片式输油油泵油水分离器油水分离器燃油燃油滤清器清器回油管回油管A向A向 平面凸平面凸轮盘、滚轮架及架及滚轮使分配柱塞既使分配柱塞既转动又又轴向移向移动，滚轮架固定不架固定不动；四缸；四缸发动机，分配机，分配柱塞柱塞转一周，往复运一周，往复运动四次。四次。2、工作原理、工作原理（1）供油）供油过程程 当平面凸当平面凸轮盘的凹下的凹下部分部

17、分转至与至与滚轮接触接触时，柱，柱塞塞弹簧将分配柱塞向左推移，簧将分配柱塞向左推移，柱塞腔容柱塞腔容积增大。增大。进油槽与油槽与柱塞套上的柱塞套上的进油孔相通，柴油孔相通，柴油油经油道流入柱塞右端腔室油道流入柱塞右端腔室和中心油道内。和中心油道内。（2）泵油油过程程平面凸平面凸轮盘凸起部分与凸起部分与滚轮接触接触时，分配柱塞，分配柱塞边转边右移。右移。进油孔关油孔关闭，柱塞，柱塞腔内燃油腔内燃油压力升高，柱塞上力升高，柱塞上分配孔与柱塞套上的出油孔分配孔与柱塞套上的出油孔之一相通，高之一相通，高压柴油即柴油即经中中心油道、分配孔、出油心油道、分配孔、出油阀流流向向喷油器，油器，喷入燃入燃烧室。

18、室。（3）停油）停油过程程 柱塞在平面凸柱塞在平面凸轮的的推推动下下继续右移，左端右移，左端的泄油孔移出油量的泄油孔移出油量调节套筒与分配套筒与分配泵内腔相通内腔相通时，柱塞腔内的高，柱塞腔内的高压油油立即立即经泄油孔流入泄油孔流入泵体体内腔中，柴油内腔中，柴油压力立即力立即下降，供油停止。下降，供油停止。（4）泵油提前角自油提前角自动调节过程程稳定运定运转时 活塞左右端力相等，活塞左右端力相等，处于平于平衡位置。衡位置。转速升高速升高时 二二级滑片式滑片式输油油泵出口出口压力力增大，活塞右端增大，活塞右端压力增大，活力增大，活塞左移，塞左移，带动滚轮架架转动一定一定角度，供油提前。角度，供油

19、提前。转速降低速降低时与前述相反与前述相反（5）发动机停机机停机 起起动开关旋至开关旋至OFF位置，位置，电磁式断油器磁式断油器电路断开，路断开，阀门在回位在回位弹簧的作用下关簧的作用下关闭，切断，切断油路，油路，发动机停机机停机。电磁式磁式断油器断油器调速器是根据速器是根据发动机机负荷荷变化而自化而自动调节供油量，从而供油量，从而保保证发动机的机的转速速稳定在很小的范定在很小的范围内内变化。化。二、二、喷油油泵的速度特性：的速度特性：当油量当油量调节拉杆位置一定拉杆位置一定时，供油量随，供油量随转速升高而速升高而增加，随增加，随转速下降而减少。速下降而减少。转速速节流作用大流作用大渗漏油量少

20、渗漏油量少始点提前始点提前终点落后点落后供油量供油量转速速节流作用小流作用小渗漏油量多渗漏油量多始点落后始点落后终点提前点提前供油量供油量一、功用一、功用第七第七节节调调速速器器1、按功能分有两速、按功能分有两速调速器、全速速器、全速调速器、定速速器、定速调速器和速器和 综合合调速器。速器。2、按、按转速速传感分有气感分有气动式式调速器、机械离心式速器、机械离心式调速器和速器和复合式复合式调速器。速器。三、分三、分类：四、两速四、两速调速器速器 1、作用：、作用：自自动稳定和限制柴油机最低与最高定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中速，而在所有中间转速范速范围内内则由由驾驶员控制。控制。影响

21、：影响：转速不速不稳高速易高速易飞车怠速易熄火怠速易熄火2、结构构 油量油量调节拉杆拉杆外外弹簧座簧座飞锤凸凸轮轴高速高速弹簧内座簧内座高速高速弹簧簧怠速怠速弹簧簧活活动杠杆杠杆调速杠杆速杠杆滑滑动轴操操纵臂臂冒烟限制器冒烟限制器RQ型两极调速器怠速怠速时，飞锤在在凸凸轮轴后端后端轴和高速和高速弹簧座之簧座之间移移动，高，高速速弹簧不起作用。簧不起作用。怠速怠速转速升高，速升高，飞锤外外张，油量，油量调节拉杆后移，减油。拉杆后移，减油。怠速怠速转速降低，速降低，飞锤收收拢，油量，油量调节拉杆前移，加油。拉杆前移，加油。怠怠速速起起动全全负荷荷中中等等转速速断断油油3、工作原理、工作原理（1）稳

22、定怠速：定怠速：RQ型两极调速器全负荷位置 当当转速超速超过最高最高额定定转速速时，飞锤继续外外张，同，同时压缩高高速速弹簧和怠速簧和怠速弹簧，簧，油量油量调节拉杆向减油拉杆向减油的方向移的方向移动，使，使转 速速降低。降低。（2）限制超速：）限制超速：RQ型两极调速器全负荷位置飞锤与高速与高速弹簧簧内座相抵，不能将高内座相抵，不能将高速速弹簧簧压缩，调速器速器不起作用。不起作用。（3）工作）工作转速：速：1、结构构全全负荷油量荷油量调节螺螺钉分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套调速杠杆速杠杆调速速弹簧簧飞锤油量油量调节套筒套筒高速螺高速螺钉调速套筒速套筒调速速齿轮导杆杆张力杠杆力杠杆起起动杠杆杠杆停

23、停车手柄手柄怠速螺怠速螺钉VE泵调速器结构五、全速五、全速调速器速器1.起起动起起动开始，开始，飞锤收收拢，油油门踏板踏板踩到底，到底，调速杠速杠杆抵高速螺杆抵高速螺钉，调速速弹簧簧拉伸，起拉伸，起动弹簧使起簧使起动杠杠杆上端和杆上端和调速套筒左移到速套筒左移到极限位置，并在极限位置，并在张力杠杆力杠杆凸起凸起销和起和起动杠杆之杠杆之间出出现间隙隙A，油量，油量调节套筒套筒左移至最大供油量位置。左移至最大供油量位置。2、工作原理、工作原理VE泵调速器起动工况2.怠速怠速调速杠杆抵怠速限位速杠杆抵怠速限位螺螺钉，调速速弹簧无簧无张力，力，起起动弹簧被簧被压缩，飞锤离离心力与怠速心力与怠速弹簧簧弹

24、力相互力相互作用。怠速作用。怠速转速升高，速升高，张力杠杆上端力杠杆上端压缩怠速怠速弹簧簧右移，油量右移，油量调节套筒左移，套筒左移，供油量减少，反之，相供油量减少，反之，相应零件运零件运动方向相反。方向相反。VE泵调速器怠速工况3.中速和高速中速和高速调速杠杆抵高速限速杠杆抵高速限位螺位螺钉，转速升高，速升高，飞锤离心力增大，离心力增大，调速套速套筒右移，同筒右移，同时推推动起起动、张力杠杆力杠杆顺时针摆动，油量油量调节套筒左移，供套筒左移，供油量减少，油量减少，转速不再升速不再升高。反之亦然。高。反之亦然。VE泵调速器中高速工况4.超速超速在在调速杠杆速杠杆处于高速位于高速位置置时，如果，

25、如果负荷突然减小，荷突然减小，则转速迅速升高，此速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大，离心力迅速增大，调速速套筒右移，推套筒右移，推动起起动和和张力杠杆以力杠杆以N点点为轴顺时针转动，油量，油量调节套筒左移，套筒左移，供油量减少。从而防止柴供油量减少。从而防止柴油机油机飞车。VE泵调速器超速工况第八第八节喷油提前角油提前角调节装置装置一、一、喷油提前角的概念：油提前角的概念：指指喷油器开始油器开始喷油至活塞到达上止点之油至活塞到达上止点之间的曲的曲轴转角。角。二、二、喷油器提前角油器提前角调节的原因：的原因：喷油器提前角油器提前角过大：大：喷油油时气缸内空气温度气缸内空气温度较低，混合气形低，混

26、合气形成条件差，成条件差，备燃期燃期长，工作粗暴。，工作粗暴。喷油器提前角油器提前角过小：小：大部分柴油在上止点以后，活塞大部分柴油在上止点以后，活塞处于下于下行状行状态时燃燃烧的，使最高工作的，使最高工作压力降低力降低，热效率效率显著下降，著下降，发动机功率下降，机功率下降，排气冒白烟排气冒白烟。三、最佳三、最佳喷油器提前角：油器提前角：指在指在转速和供油量一定的条件下，能速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最得最大功率及最小燃油消耗率的小燃油消耗率的喷油提前角油提前角。四、四、联轴器（器（连接器）接器）1、功用：、功用：用于用于连接接喷油油泵凸凸轮轴与其与其驱动轴。2、结构：构：主主动

27、凸凸缘盘主主动传动盘从从动传动圆盘五、供油提前角自五、供油提前角自动调节器器1、功用：、功用：随随发动机机转速的速的变化自化自动改改变供油提前角。供油提前角。2、结构：构：调节器壳体器壳体飞 块从从动盘3、工作原理、工作原理 静止状静止状态 提前状提前状态 飞块滚轮从从动盘第九第九节喷 油油 器器一、功用与型式一、功用与型式1、功用：、功用：将将喷喷油油泵泵供供给给的高的高压压柴油，以一定的柴油，以一定的压压力，呈力，呈雾雾状状喷喷入入燃燃烧烧室。室。2、型式：、型式：目前采用的目前采用的喷喷油器都是油器都是闭闭式式喷喷油器，有孔式和油器，有孔式和轴针轴针式两式两种。种。3、要求：、要求：雾雾

28、化均匀；化均匀；喷喷射干脆利落；射干脆利落；无后滴无后滴现现象；象；油束形状与方向，适油束形状与方向，适应应燃燃烧烧室。室。二、孔式二、孔式喷油器油器1、应应用：用：直接直接喷喷射燃射燃烧烧室，孔数室，孔数18个，孔径个，孔径0.20.8mm。2、特点：、特点：（1）喷喷孔的位置和方向与孔的位置和方向与燃燃烧烧室形状相适室形状相适应应，以，以保保证证油油雾雾直接直接喷喷射在球射在球形燃形燃烧烧室壁上。室壁上。（2）喷喷射射压压力力较较高。高。（3）喷喷油油头细长头细长，喷喷孔小，孔小，加工精度高。加工精度高。三、三、轴针式式喷油器油器特点：特点：（1）不）不喷喷油油时针阀时针阀关关闭喷闭喷孔，

29、使高孔，使高压压油腔与燃油腔与燃烧烧室隔开，燃室隔开，燃烧烧气体气体不致冲入油腔内引起不致冲入油腔内引起积积炭堵塞。炭堵塞。（2）喷喷孔直径孔直径较较大，便于加工且不大，便于加工且不易堵塞。易堵塞。（3）针阀针阀在油在油压压达到一定达到一定压压力力时时开开启，供油停止启，供油停止时时，又在，又在弹弹簧作用簧作用下立即关下立即关闭闭，因此，因此，喷喷油开始和油开始和停止都干脆利落，没有滴油停止都干脆利落，没有滴油现现象。象。（4）不能）不能满满足足对喷对喷油油质质量有特殊要量有特殊要求的燃求的燃烧烧室的需要。室的需要。第十第十节PTPT燃油供燃油供给系系统一、系一、系统的的组成：成：柴油箱柴油箱

30、滤清器清器PT燃油燃油泵低低压油管油管回油管回油管二、二、PT燃油燃油泵 1、作用：、作用：在适当在适当压力下将燃油力下将燃油输入入喷油器；油器；当柴油机当柴油机转速、速、负荷荷变化化时，能相，能相应地改地改变输油油压力以得力以得到所需的循到所需的循环供油量；供油量；限制柴油机超速和限制柴油机超速和稳定怠速。定怠速。2、结构：构：齿轮泵，稳压器，器，滤清器，清器，PTG调速器，旋速器，旋转式式节流流阀，MVS调速器等速器等组成。成。（了解）（了解）三、三、喷油器：油器：1、结构：构：进油口油口进油量孔油量孔柱塞柱塞回油量孔回油量孔计量量孔量量孔回油孔回油孔回位回位弹簧簧2、工作原理：、工作原理

31、：进油油回油回油喷油油停油停油1上上进油道油道2环槽槽3下下进油道油道4环形槽形槽5计量量孔量量孔6回油量孔回油量孔7回油道回油道第十一第十一节废气气涡轮增增压器器作用：作用：将空气将空气压入气缸，增加充气量和入气缸，增加充气量和进油量。油量。一、排气一、排气涡轮增增压器工作原理器工作原理排气管排气管中冷器中冷器压气机壳气机壳喷嘴嘴环涡轮转子子轴进气管气管 废气气经排气管排气管进入入涡轮壳的壳的喷嘴嘴环，压力和温度下力和温度下降，而速度提高，使降，而速度提高，使涡轮高高速旋速旋转。涡轮带动压气机叶气机叶轮一起旋一起旋转。经空气空气滤清器后的空气清器后的空气进入入压气机，被气机，被压气机叶气机叶

32、轮甩向外甩向外缘，使其速度和，使其速度和压力增加，然后力增加，然后经过进口小口小出口大的出口大的扩压器和器和压气机气机蜗壳，使气流的流速下降，壳，使气流的流速下降，压力升高。力升高。压力升高比力升高比 k：指指压气机的出口与气机的出口与进口口压力之比。力之比。增增压比升高使空气的温度随之升高，空气密度的比升高使空气的温度随之升高，空气密度的增增长率会因之下降，并加大了柴油机零件的率会因之下降，并加大了柴油机零件的热负荷。荷。加装中加装中间冷却器：冷却器：以降低以降低压气机出来的空气温度，气机出来的空气温度，使充气密度增大。使充气密度增大。二、排气二、排气涡轮增增压器的器的结构构空气入口空气入口

33、排气出口排气出口润滑油入口滑油入口润滑油出口滑油出口转子子轴压气机叶气机叶轮扩压管管压气机壳气机壳涡轮壳壳涡轮推力推力轴承承转子子轴密封套密封套三、三、优点点 1、在、在发动机不需要重大机不需要重大变化的情况下，使功率上升化的情况下，使功率上升20%50%，高增高增压超超过100%；2、回收一部分、回收一部分废气能量，使气能量，使发动机的机的经济性提高性提高3%4%；3、在高原地区，可恢复、在高原地区，可恢复发动机功率；机功率；4、排气噪声相、排气噪声相对减少，减少，对减少排气减少排气污染有利；染有利；5、增大、增大转矩，提高汽矩，提高汽车装装载质量。量。四、使用要点：四、使用要点：1、增、增

34、压器的全浮器的全浮动轴承承对润滑油的要求很高，滑油的要求很高，应按照按照规定使用定使用“增增压柴油机机油柴油机机油”或或“柴柴系列机油系列机油”；2、为确保高速下全浮确保高速下全浮动轴承的承的润滑，起滑，起动后后应怠速运怠速运转几分几分钟，若欲使，若欲使发动机不工作机不工作时，要逐，要逐渐减少减少负荷，最后怠速几分荷，最后怠速几分钟再停机；再停机；3、定期清洗空气、定期清洗空气滤清器，以防止清器，以防止进气口阻力气口阻力过大，增大，增压器性能器性能恶化。化。第十二第十二节柴油机柴油机电子控制燃油子控制燃油喷射系射系统一、一、优点：点：1、具有多功能的自、具有多功能的自动调节性能；性能；2、减、

35、减轻重量，重量，缩小尺寸，提高了柴油的小尺寸，提高了柴油的紧凑性；凑性；3、部件安装、部件安装、连接方便，提高了接方便，提高了维修性；修性；4、具有自、具有自诊断、断、检测功能。功能。二、原理与分二、原理与分类 1、原理、原理 与与电控汽油控汽油喷射系射系统基本相同。基本相同。（学（学习兼回兼回顾）2、分、分类（1）根据）根据喷油量的控制油量的控制 位置控制位置控制 式式时间控制式控制式（2）由）由产生高生高压油的机构不同油的机构不同直列直列泵式式分配分配泵式式泵喷油器式油器式单缸式缸式共共轨式式 三、柴油机三、柴油机喷油系油系统的控制的控制1、直列、直列泵电控控喷射系射系统ECU电磁磁阀时间

36、控制器控制器喷油油泵电子子调速器速器水温水温传感器感器加速踏板加速踏板传感器感器踏板踏板传感器感器暖暖风开关和开关和起起动开关开关2、分配、分配泵电控控喷射系射系统ECU放放大大器器分分油油环高高压油管油管膜片式膜片式制制动器器废气气阀3、泵喷油器油器电控控喷射系射系统喷油油泵喷油器油器电控控单元元（电磁磁阀）驱动机构机构柱塞偶件柱塞偶件油量油量调节机构机构 出油出油阀偶件偶件柱塞旋柱塞旋转运运动柱塞式喷油泵定定时柱塞往复运柱塞往复运动单向供油向供油定量定量增增压调节供油供油提前角提前角VE泵结构构紧凑凑只用一个柱塞供油只用一个柱塞供油低低压油腔油腔压力随力随转速速变化化供油均匀供油均匀体体积小、重量小、重量轻调速器速器两两级全速全速柴油柴油滤清器清器油水分离器油水分离器输油油泵工作原理工作原理结构构排气排气涡轮增增压器器工作原理工作原理结构构(结构、工作原理）构、工作原理）（了解）（了解）