百日安全生产无事故活动总结百日安全生产无事故活动总结报告(4篇).docx
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1、 百日安全生产无事故活动总结百日安全生产无事故活动总结报告(4篇)百日安全生产无事故活动总结 百日安全生产无事故活动总结报告篇一 一、“百安”活动根据公司要求和车站规划根本完成预定目标。在活动期间11月16日发生挤道岔一般行车事故;11月16日发生货运质量过失一起;11月30日发生“钻车底”严峻违章一起,安全工作不容乐观,同时给车站工作带来安全警示,车站从自身查找存在的问题,制定调车作业保障措施;同时,运转班组定期开展事故案例及违章违纪的学习并进展反思,确保调车作业人员在新老交替阶段的平稳过渡。 二、强化业务学习。11月16日挤道岔事故的发生,充分暴露出作业人员业务不精,存在盲点,给调车作业埋
2、下事故隐患。 要求各班组利用各种形式开展业务、安全培训学习,针对调车作业存在的簿弱节在运转班组开展学习站细运规、及站场图的默画,提高业务技能;做好电气化培训和业务学习,12月23日、24日两天时间,请国铁专业人员对调车、和信号作业人员进展培训学习,把握有关根底学问。 三、强化各工种各环节的协作、联系、互控和确认。在仔细落实“互控”要求的根底上,强调作业人员做到多向联系、多向协作;同时结合11.16一般事故,依据实际作业状况对站细相关条款进展了补充,并切实贯彻到每位作业人员。 四、做好施工现场防护和监护,深入施工现场排查存在的隐患,做好反应与沟通,准时通报施工进展状况及留意事项;班前开好预想会,
3、作业中加强联系,做好“三控”,突出互控的重要性。 五、推动调车工作的开展,深入作业现场开展调车写实,查找存在问题,制定整改措施,重点抓规划的接、传、分工、复诵及变更规划的规章执行和调车长单一指挥的职责。堵住作业漏洞,以确保安全工作的平稳。 六、做好“国庆”、“中秋”等节日安全工作,要求职工时刻保持安全警觉状态,严守“两纪一化”切实做到按标准化作业,做好班前休息,保持精力充足,防止疲惫作业,杜绝酒后上岗等违纪现象,确保安全。 七、加强焦炭线治理工作。将焦炭线治理纳入绩效考核,要求作业人员严格执行焦炭线作业方法,加大作业现场防护,并于12月3日召开焦炭线治理专题会议,针对存在的问题和隐患,准时提出
4、整改措施和要求,落实责任。 八、加强对货运组织作业流程和作业细节的掌握,特殊是对票据核对、传递、交接和车辆检查等质量作为重点把关。仔细反思“11.16”货运过失,吸取教训,强化货运人员的工作责任心。 九、加大现场检查力度,重点加强调车作业细节的检查和过程掌握以及货运作业流程和现场作业状况的检查与监视,现场安全是第一要素,紧抓现场安全工作是根底,对存在的问题隐患及违章违纪准时处理通报并落实整改。百安活动中检查近50次,其中夜查17次,综合检查及隐患排查3次,查处违章违纪9起,惩罚11人次。 十、召开新进港人员的家属座谈会,很好地与家属进展沟通沟通,使新工人亲属更多地了解调车作业的性质和熟悉行车安
5、全的必要性,促进家庭更好地协作车站安全工作。 十一、做好冬季安全教育,冬季作业环境给调车人员带来诸多不便,安全隐患较多,要求作业人员严格执行冬季人身安全标准,重点做到抓牢站稳,上下车选择好地点,同时,穿戴要紧身利索,加强自我爱护。 十二、提前做好冬季扫雪预案和预备工作,能够准时快速到达现场清扫积雪,确保运输生产顺当畅通。 现场存在隐患: 一、11月17日12:50新陆桥送车发生严峻侵限,11月25日6:25焦1线送车时发生东源公司机械侵入线路,11月24日场联1施工堆放材料严峻侵限;作业环境恶劣,给调车作业带来安全隐患。 二、焦炭线作业检查完毕后,有人为提钩和折角塞门被关闭现象发生。护拦时有被
6、撞坏现象。12月4日焦炭线取车时折角塞门被关闭,12月7日14点矿2线取车时车门没有加固好造成矿砂漏洒线路;12月13日21点发觉站场4、5道施工电缆线坠落,防止事故发生。12月14 日8#道口汽车侵限,12月19日东粮器具侵限 。 三、焦炭线报警故障、港储库2线没有报警,安全得不到有效防护。5#道口东侧始终没有安全防护设施,而且防护人员常常有提前开放防护设施的现象,存在安全隐患;装卸点在送车前,把草包提前放入线路边,简单发生带入线路内发生事故;装卸线汽车机械抢道侵限现象时有发生。 百日安全生产无事故活动总结 百日安全生产无事故活动总结报告篇二 20xx年是安全生产年,在公司的正确领导下,在安
7、环部的监视治理下,设备治理部在20xx年内未发生重特大设备及人身损害事故,取得死亡事故为0,重伤事故为0,轻伤事故为0的安全良好成绩。而我作为供料净化车间设备点检员及点检站临时负责人,在安全方面做了一些工作,其中有成绩也有缺乏,现在,我就过去的一年内的安全工作进展总结: 1、努力提高安全的自我要求,做一名“安全的人”。在思想上,积极上进,爱祖国爱公司,同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上,我时时以安全作为标杆,标准自已的各种行为,保障自身的安全。 2、组织进展部门的安全培训工作。平常利用自已负责组织部门培训的时机,协同部门兼职安全员,每月两次对部门的员工进展安全学问培训,共同学习公司的各项
8、安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等,提高部门职工的安全意识与责任意识。 3、加强各点检员的安全保障工作。在点检站的日常工作中,利用点检员办公地点统一的便利,向各点的点检员提出安全的要求,要求各点检员在现场点检及其它作业时,一切须以安全为原则,在从事高空或电气点检作业时,须按要求配戴安全带及停电验电挂牌等措施,同时在点检作业时,须与设备操作工结成安全对子,做好安全互保。通过大家的共同努力,部门在20xx年取得了良好的安全成绩。 4、加强检修作业的安全监视。作为一个点检员,日常工作中直接向设备检修人员下达检修指令,亦对检修过程中的安全负有较大的责任。假如在工作安排时,未考虑到相
9、应的危急因素,极易导致安全大事的发生。因此在每一次的工作安排中,都对检修过程中的危急因素进展一再强调,并催促检修人员对全部的危急因素进展相应的防范。同时,要求其他各点的点检员,在工作安排时充分考虑检修时的危急因素,加强安全强调及监视,保障设备检修人员的安全。 5、组织参加设备的消缺技改及安全的设备保障工作。一方面,组织推动辖区内设备的消缺技改工作。年内积极推动供料净化车间的卸料站开袋平台收尘改造、三四系净化出口阀门改造这两个技改工作。从方案预备到详细实施,全程对改造过程进展安排。在技改完成后,将有效削减职工的职业病危害及烫伤。另外,组织参加了电解多功能天车12.5t葫芦安全缺陷的整改,消退了天
10、车安全上的隐患,保障设备及电解员工的安全。 6、组织参加设备违章现象的检查与冶理。在安环部、设备部联合进展的的设备违章现象冶理活动中,积极参加,对违章现象进展通报及查处,消退设备指挥、操作过程中的担心全因素,防止安全事故的发生。 纵观全年的安全工作,我认为首先必需坚固的树立安全的核心思想,在一切活动中,都要把安全作为行动的基石,在职工的安全培训中,必需时时灌输此一思想;另外,必需加强安全的检查,对全部担心全的行为,都要受到相应的批判及考核,因此建立各单位的安全检查与考核制度是非常有必要的;再者,要加强设备方面对安全的保障,通过对设备进展消缺、技术改造,削减设备本身的担心全因素,削减对设备操作人
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