的业大实习报告范文八篇.doc
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1、 的业大实习报告范文八篇一 实习的日程安排 时间 安排 7月23日 实习前发动大会 7月24日8月12日 Xx车间实习 8月13日 回校 二 实习目的 为将要到来的大四找工作做预备,在大三的暑假,在教师的指导下,开头为期三周的实习。本次实习主旨:针对在校所学的关于材料方面的理论课程,实践性地了解生产流程,并熬炼动手力量,更好地稳固所学的理论学问,提高实际动手力量和操作力量。其主要目的是: 1. 了解工厂的生产流程,生产工艺还有缺陷修补。 2. 进一步稳固在校的理论和熟识专业技能,并把理论学问和应用相结合,到达实践和理论的统一。 3. 了解生产的原理,工艺条件和理论根底。 4. 培育自身发觉问题
2、,分析问题,解决问题的力量。 5. 了解企业的进展历史,现状和进展前景。 三 实习单位的根本状况 1. 企业根本状况 Xx 2.内部机构 Xx 3.人员组织和业务运作 生产部由Xx车间,Xx车间,Xx车间,Xx车间组成。Xx车间,约15人,1名组长。运到Xx车间,Xx车间约20人,1名组长。转到Xx车间切割成所要的外形,Xx车间约25人,组长1名局部人负责切割,局部负责品检。最终运到质控车间检测是否合格,质控车间约35人,1名组长,主要通过各种仪器为质量把好关。 4.进展规划 坚持自己的品牌竞争路线,踏踏实实做品牌,不走本钱竞争的路线,而是坚持走以科技含量为竞争优势的品牌路线。一方面抓质量建立
3、,一方面抓诚信建立。 5.经营和治理特色 Xx 的目标是不断改良产品的、降低本钱,改善效劳、以满意广阔用户的需要和期望,增加产品的优势, 为员工不断和施展才能的时机。秉承“敬业守信“的经营理念,提倡“永不停步“的企业精神,保持技术优势,规模优势,品牌优势。 四 实习内容 1.实习发动大会 20xx年7月23日,我们在Xx教师和Xx教师的带着下,到达了位于Xx市的Xx有限公司,由公司的行政部经理给我们开实习的发动大会。会上,经理简洁讲解了企业文化,产品理念,实习时间安排,操作的留意事项,让我们培育吃苦耐劳的秉性,树立责任心和安全意识。 2.产品介绍 产品的外观如下列图 2.1ITO导电玻璃 IT
4、O导电玻璃是在钠钙基或硅硼基基片玻璃的根底上,利用磁控溅射的方法镀上一层氧化铟锡(俗称ITO)膜加工制作成的。液晶显示器专用ITO导电玻璃,还会在镀ITO层之前,镀上一层二氧化硅阻挡层,以阻挡基片玻璃上的钠离子向盒内液晶里集中。高档液晶显示器专用ITO玻璃在溅镀ITO层之前基片玻璃还要进展抛光处理,以得到更匀称的显示掌握。液晶显示器专用ITO玻璃基板一般属超浮法玻璃,全部的镀膜面为玻璃的浮法锡面。 ITO导电玻璃按电阻分,分为高电阻玻璃(电阻在150500欧姆)、一般玻璃(电阻在60150欧姆)、低电阻玻璃(电阻小于60欧姆)。高电阻玻璃一般用于静电防护、触控屏幕制作用;一般玻璃一般用于TN类
5、液晶显示器和电子抗干扰;低电阻玻璃一般用于STN液晶显示器和透亮线路板。 ITO导电玻璃按尺寸分,有14”x14”、14”x16”、20”x24”等规格;按厚度分,有2.0mm、1.1mm、0.7mm、0.55mm、0.4mm、0.3mm等规格,厚度在0.5mm以下的主要用于STN液晶显示器产品。 ITO导电玻璃按平坦度分,分为抛光玻璃和一般玻璃。 ITO膜层的主要成份是氧化铟锡。在厚度只有几千埃的状况下,氧化铟透过率高,氧化锡导电力量强,液晶显示器所用的ITO玻璃正是一种具有高透过率的导电玻璃。由于ITO具有很强的吸水性,所以会汲取空气中的水份和二氧化碳并产生化学反响而变质,俗称“霉变”,因
6、此在存放时要防潮。 业大实习报告 篇2 第一章绪言,实习地区的交通位置和自然地理状况(附交通位置图)、实习的任务、目的、要求、人员的组成及实习时间等。 其次章地层 首先简述实习地区出露的地层及分布的特点,然后按地层时代自老至新进展地层描述。分段描述各时代地层时应包括分布和发育概况、岩性和所含化石、与下伏地层的接触关系、厚度等(附素描图)。 第三章岩石 描述各种岩体的岩石特征、产状、形态、规模、出露地点、所在构造部位以及含矿状况(附剖面图、素描图)。 第四章构造 概述实习地区在大一级构造中的位置和总的构造特征,分别表达实习区的褶皱和断裂。 褶皱:褶皱名称(如玉皇山向斜),组成褶皱核部地层时代及两
7、翼地层时代、产状、褶皱轴向、褶皱横剖面及纵剖面特征(附素描图、剖面图) 断层:断层名称、断层性质,上盘及下盘(或左右盘)地层时代,断层面的产状,断层证据(附素描图、剖面图) 阐述褶皱与断裂在空间分布上的特点。 第五章地质进展阶段简述 依据地层的挨次、岩性特征、接触关系、构造运动状况、岩浆活动过程等说明本区地质历史上有那些阶段。每阶段有那些大事和特征。 第六章其它方面,包括外动力地质现象。 后记,说明实习后的体会、感想、意见和要求。 报告中文字要工整,图件要美观。报告应有封面、题目、写作人专业、班级、姓名、写作日期等。并进展装订。 编写地质实习报告模板 第一局部前言:实习的目的任务、要求、时间、
8、地点等; 其次局部实习路线中主要地质特征:根据地层、岩浆岩、变质岩、构造、矿产的挨次进展概括性地总结; 第三局部几种地质现象的熟悉与探讨:选择地质实习路线中最有兴趣、感想最深的两种以上地质现象,对其作用方式、形成过程、产物及特征作较深刻、有见地的分析与探讨。 第四局部完毕语:通过实习的收获、体会及建议。 地质实习报告要求实事求是、规律清晰、言简意骇、图文并茂。 第五局部:收获 通过实习,要求对野外根本工作方法和根本技能把握的程度是: (1)学会用手持gps定点。 (2)能把握地质罗盘测量岩层(构造面)的产状。 (3)初步学会使用放大镜观看矿物、岩石并描述其主要特征。 (4)学会绘制地质信手剖面
9、图,学会绘制地质现象示意图、素描图。 (5)根本把握地质观看点的记录格式和描述方法,以及编写地质路线小结。 业大实习报告 篇3 汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生,我想是可以感到傲慢和骄傲的。 从进入大学的那天起,我就希望着能亲自拆装汽车的零部件,深入及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在时机最终来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开头了! 汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们
10、圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。 实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们怀疑不解。过了不久,指导实习的两位教师进入教室,作起了实习发动。张教师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆教师,不难想象,陆教师肯定身经百战,阅历丰富。 我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边
11、架起的凯更加动机,心里的欣喜溢于言表。不过第一天,又是第一次接触拆装实习,固然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天,我们每一个小组都被安排了一台化油器。“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。在教师简洁介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式开头了。组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开头对其构造和作用热闹地争论。经过一天的实习,我们组能娴熟地拆装化油器,而且可以结合图纸熟悉化油器的各个部件名称及其作用。最终在教师的帮忙下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)
12、工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进展了讨论,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的,也是劳碌的,更是充实的。 其次天的实习是以个人形式对化油器的考核开头的。我自高奋勇地成了第一个承受考核的学生,并且较为顺当地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神奇,更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲,这是个大家伙。应付这个大家伙,我们每个小组都要慎重对待,不仅错误的
13、安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而且不标准的拆装会造成安全事故,损害自己与他人。依据教师的要求,我们小组的各个组员分为主拆一名,副拆两名,工具员一名,零件员两名,场记一名,环境治理员一名。我被安排到的职务是零件员,固然我也会兼职做个副拆。 经过化油器的拆装,我们很快就找到了发动机的节气门,并快速地由此确定了五大系统中的燃油供应系统,冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。在拆发动机之前,陆教师让我们每组都领了一套工具,看着整整齐齐的专用工具,我对发动机的拆装就更浓了,真想立刻把它“大卸八块”,一睹其“庐山真面目”。固然“罗马不是一日建成的”,对凯更加动机的拆装,也要由表及里,循
14、序渐进。在教师测完曲轴起始转矩是47nm后,我们开头了对发动机进气歧管和排气歧管的撤除。凯越的进气歧管是可变的,在教师的指导下,我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在凹凸速运转时的近期速度的差异,从而到达改善发动机经济性及动力性特殊是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的,要求发动机在高转速,大负荷时装备粗短的进气歧管,而在中低转速和中小负荷时配用瘦长进气歧管。组员们分工明确,拆卸的拆卸,记录的记录,递工具的递工具,清理场地的清理场地,我们忙得不亦乐乎,时间也过得飞速,在一番大干之后,发动机的进排气机构被我们取了下来,并且场记员作了具体的记录。这一天的实习是吵闹的
15、,也是认真的,更是团结的。 之后几天的实习,组员们都是特别团结卖力地进展着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩,凸轮轴,汽缸盖,机油底壳,机油泵,正时齿形带,水泵,曲轴,连杆,活塞等发动机零部件。“上山简单下山难”,同样拆卸零件简单,但是安装起来就困难很多了。由于发动机是一个较为周密和精确的机体,所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要根据规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次根据对角线的挨次拧紧。我自认为我和我的组员是非常细心的,结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时,将扭矩查错,导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓,结果拧断一根螺栓。这个状况教师在实习以前交代提示过,可是
16、还是由于我们的疏忽,导致发生悲剧。螺栓断成两截,其中一局部卡在汽缸盖的螺纹孔里,在陆教师和张教师的指导下,我们胜利地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。立刻,全组人员的热忱和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都非常懊丧和低落,心想估量这次的实习要不合格了。 但是陆教师并没有过多地责怪我们,他找来了一个备用的螺栓,笑容可掬地对我们说:“你们把断掉的螺栓取出来就行了,固然这螺栓不是那么简单取出来的,你们在以后的安装中要留意一点。”教师坦然的态度,令我们小组的消沉气氛好了许多。很快,我们又投入到紧急有序,固然也更加认真的拆装实习中去了。实习期间,我们正逢发动机理论考试,陆教师和张教师都很
17、理解我们复习迎考的心情,于是教师特地将下午的实习提前半小时开头,这样能让我们有更充裕的时间来预备考试。在休息的时候,我们拿出迎考的复习卷,陆教师和张教师都很热忱的帮我们解答其中的问题,并能指出实际发动机上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。 实践真的能出真知!两周的实习不算长,但收获颇多。经过本次发动机拆装实习,我觉得有三点收获: 第一,实习加深了我对汽车发动机构造的熟悉和理解,提高了感性熟悉,为我在以后的课程学习打下了良好的根底; 其次,使我的动手力量和对常用工具的使用得到了初步地熬炼,培育了我在实际工作中主动发觉问题并解决问题的思维方式; 第三,提高了我对
18、专业的兴趣,为我在今后的学习和工作总进展自发地,持续地,深入地讨论奠定了根底。汽车构造实习才刚刚完成了一半,接下来的底盘拆装实习我也会全情投入,仔细认真,团结奋进,在实践中找出更多的“真知”! 最终我想给指导发动机拆装实习的指导教师张教师和陆教师提几点建议,盼望我们的发动机拆装实习更加完善: 其一,发动机的材料大多是合金材质,在加工过程中,难免会有锐利的”边角,实训中心虽然有手套,可是那些手套都是被机油“浸泡”过的,同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话,是不是能供应一些较为洁净和坚固的手套,这样可以间接地提高同学们的动手力量。 其二,教师既然把班上的同学分成了以小组为单位,那么作为组长的
19、同学有治理和对组员的实习作出肯定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率,并且对于仔细对待拆装实习的同学来讲,最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公正的。 业大实习报告 篇4 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一安排利用浙科物流治理软件进展实习。我们将所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和力量,固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,物流的特点,主要设备和作业流程,运营治理,增加同学们对所学专业的熟悉,提高学习专业学问的兴趣,深化对所学学问的理解,以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作
20、打下坚实的根底。 “物流”作为国民经济进展的动脉和根底产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流治理软件给我们一个更广泛的了解时机,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危急处理,加强实际业务操作力量。由教师掌握和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增加学生试验兴趣,使学生增加市场应变力量,同时也使学生能更好的在试验的过程中与实际所学的物流学问相结合。 1、系统根底学问了解: 通过对机房里
21、计算机中物流实训上机手册的阅读,根本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。 2、业务流程: 公司总经理: 合同治理、总经理通过系统中合同的招标进展报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进展承受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进展处理。物流设备治理;首先要租借,自建,购置仓库将信息发于仓库中心进展仓库安排,购置或租借卡车,聘请司机,叉车,搬运工等。还要开通各种运输路线。进展财务治理。 调度中心: 对总经理发送过来的货运单,托运单进展处理,对货运单进展补货将货源信息公布于仓库中心进展补货,对托运单进展暂存入库或直接生成运输
22、单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险治理、报表、财务结算等职能。 仓库中心: 首先对总经理发送来的仓库信息进展仓库设定、对调度中心发送过来的信息进展入库操作(入库通知运输单确认入库卸货开具入库单)、出库操作(出库通知出库备货运输单确认出库装货开具出库单发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。 运输中心: 对调度中心发送的运输单处理、车辆治理(是否要采纳其他公司的回程车)、当所用的车源缺乏时向总经理恳求购置或转变运输方式。对司机治理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提示、风险治理、报表等。 经过这几天对物流治理上
23、机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的简单性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增加感性熟悉,并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式,将我们所学到的专业学问和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素养和力量,固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉,增加我们对所学专业的熟悉,提高学习专业学问的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发觉了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并汲取课堂中所学到的学问,为将来走上工作岗
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