白云新城规划.docx

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1、市规划局公布白云城城市设计深化方案/图 :/ dayoo 2023-04-15 16:02 来源： 广州日报 发表评论 (0)今日15 日下午,市城市规划局向外界介绍了白云城城市设计规划的一系列方案和最进展。白云城总体效果图白云城规划构造图广州日报讯陈向军 杨燕 通讯员 穗外宣、冯卫南、唐晓玲、张晓如 今日15 日下午,在珠江城广州市闻中心，进展了“白云城城市设计深化方案介绍”闻通报会。会上，广州市城市规划局有关方面对外界介绍了白云城城市设计规划的一系列方案和最进展。据悉,白云城城市设计深化方案已经于近期编制完成。去年的这个时候，近十家国内外有名的规划设计单位设计方案竞赛，竞赛产生了两个优胜方

2、案， 在此根底上，市城市规划局重点分析白云城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进展了重点争辩。经过多轮专家询问和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。白云城总平面图白云城绿地系统规划图白云城的城市设计范围及重点白云城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路， 用地面积 9.22 平方公里。核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约 2.79 平方公里，本次白云城城市设计深化方案，以此核心区为重点开放。城市设计的主要内容将纳入到白云城把握性具体规划调整方案中白云城城市设计依据的进展定位和要求，重点对城市空间形态

3、的进展争辩，对建筑物的形体、高度、天际线等进展严格把握，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统 等。为实现“强化编制、细化设计、简化治理”的规划编制目标，城市设计争辩成果的主要内容已同时纳入到把握性具体规划方案中，把握性具体规划在 4 月底调整完成后，规划部门将依法、依程序进展公示，征求公众的意见，并提交规委会审议，待市政府批准后成为该地区进展和建设的规划依据。在本次城市设计和把握性具体规划的调整中，更加留意环境效益、社会效益和经济效益三者的协调。因此，调整后的规划，全面提升“宜居”在城市综合评价中的核心价值权重，更加留意规划给群众带来的实惠，更加留意优化社区功能布局，留意提高公共效劳

4、设施配套效劳水平、 更加关注改善民生、更加关注生态环境建设、更加满足人的全面需求，使该区开发建设更加合理。白云城区位图步行系统规划图功能定位“云山西麓的宜居城，主城区北部商业文化效劳中心”本次城市设计中，依据“城市进展战略-中调实施策略-地区城市设计”的技术路线重定位白云城。在城市进展战略制定的城市目标和定位指导下，通过区域、市域、“中调”北 部地区三层次争辩，提出白云城地区的进展定位是“云山西麓的宜居城，主城区北部商业文 化效劳中心”。白云城规划空间构造为“一轴双中心六社区”：空间构造以商业效劳和居住为主，通过道路网络，公园、绿化等系统，使各地块功能上协调统一，空间上疏密结合、凹凸错落、收放

5、 有致。整个规划区域形成“一轴双中心六社区”的空间构造。“一轴”-利用原机场跑道空间，形成一条南北向 80 米宽的中心带形公园贯穿整个白云城的景观功能，既可以串联各居住区与文化中心、商业中心以及白云公园、飞行公园等各个 功能片区，同时也保存了对原机场历史的记忆。“双中心”-北部的文化中心和南部的商业中心。北部依托白云国际会议中心、广州体育馆，集中建设广州文化建筑群，引进广州历史博物馆、广州市城市规划展览中心、广东画院、广州画院、岭南文化中心等，通过文化中心提升区域的文化形象。在白云国际会议中心西侧，规划面积约为 30 公顷的大型城市公园。南部以地铁站为核心，集商贸、酒店、休闲、消遣于一体， 形

6、成商业效劳中心，以标志性塔楼成为全区的地标，包括大型购物广场、商业街等，机场航站楼及附属设施将改造成为商业用地，与东部的商贸综合体、商业步行街形成整体的商业气氛。结合地铁站，建设综合公交枢纽站，并充分利用商业建筑的地下空间，用步行系统将各建筑的地下部分串联起来，共同形成片区的商业中心，为广州市主城区北部供给全面的商业效劳设施，将成为 广州市主城区北部重要的商业效劳中心，是表达地区活力之所在。“六大社区”-依据效劳半径与效劳人口，其中北部形成“黄石社区”、“云山社区”、“萧岗社区”三个社区，南部形成“机场社区”、“创意社区”、“柯子岭社区”三个社 区。本次城市设计特点和亮点“生态优先，民生为重”

7、1、保护白云山优质的自然景观。该区域按视觉质量优良分为三个把握级别。中、南部地区主要在一级把握范围内，可以看到 60-90%的山体。今后，白云国际会议中心、体育馆、飞行公园、旧航站楼、白云公园将成为欣赏云山美景的最正确位置。通过对建筑高度、体量和布局的把握，形成错落有致、富于节奏的天际轮廓线，既显山露水、山城交融，又通过良好的生态、景观环境提升土地开发的价值。2、增大公园等绿地面积，提升城市空间环境品质。构建市级、区级、居住区级、邻里四级公园绿地，通过五条绿廊与白云山有机融合，合理规划河涌水系，形成“蓝脉绿网”的生态构造。绿化空间系统方面，借鉴加坡“花园城市”的建设阅历，表达以人为本、生态优先

8、的理念，高起点确定城规划建设的标准；规划绿地率到达40.6%，绿化掩盖率到达 43.6%，人均公园面积到达 10 平方米，居民在步行 500 米范围内可到达公园； 打造“飞行公园”“白云公园”两大绿心，引入周边水源，建立人工湿地。白云公园效果图白云公园-位于白云城中部大型的公共开敞空间，是欣赏白云山景观的最正确场所， 面积为 30 公顷。白云公园围绕大型中心自然湖面组织公园景观，湖岸应以自然驳岸为主，结合少量的人工亲水岸线，湖面内部可设置人工湿地，结合地下的雨水调蓄池，作为路面雨水净化使用，并可作为生态环保的教育基地。公园北部以大型的绿化平台与文化中心建筑区域连成一体。公园南部与地铁站点连通，

9、设置地铁出入口。公园绿化树种和花卉尽量承受广州地方品种。飞行公园效果图飞行公园-位于白云城南部，是白云城的重要门户地区，是面对东侧白云山的主要景观开敞面，公园占地面积 15 公顷。公园局部覆土一层和地下层可结合地铁站开发休闲购物中心，形成集生态、休闲、购物、文化于一体的综合性公园。公园北部的东西两侧结合地铁站点，建设地面一层、地下两层的大型购物中心。购物中心中心围绕大型喷泉广场的中部绿地，向南部呈喇叭形开放，内部的雕塑、小品、呈现廊道等应以机场文化为主题，形成富有层次变化的绿化环境。景观绿廊通道。与白云山连通的绿廊规划-规划把握以五条东西向的道路为骨架形成的绿化廊道，分别沿白云二线、横三路、横

10、四路、白云一线和横六路两侧设置带状公共绿地，形成宽约 60 至 120 米的景观视线通廊，作为白云城与白云山景观融合的重要纽带。通过系统化的步行到连接白云山几个主要出入口，增加白云山的可达性。沿河涌和沿主要干道绿带规划-沿景泰涌和机场排洪渠-市涌两侧应设沿河绿带，沿主要干道分别设置 10-50 米不等的沿路绿带，沿路绿带应保证绿地率超过 60%，可适当开设内部车行通道，但制止设置过多的临时停车位，鼓舞设置艺术小品和标识设施。保护与传承机场历史文脉旧白云机场经受了“八一通航”、“中巴通航”等众多历史大事，具有保存和纪念的价值。规划利用原机场跑道空间，形成一条南北向 80 米宽的中心带形公园，以串

11、联各居住区与文化中心、商业中心以及白云公园、飞行公园等各个功能片区，并将原候机楼将改造成大型购物中心，并建设飞行公园与机场博物馆传播机场的文化与历史。保存了对原机场历史的记忆。集中建设具有广州文化特色的公共效劳设施白云城北部地区依托白云国际会议中心、广州体育馆，集中建设广州文化建筑群， 广州博物馆、广州市城市规划展览中心、广东画院、广州画院等，打造特色文化中心区， 宣扬传统岭南文化，表达城市人文气息，提升本区文化形象。南部以地铁站为核心，集商贸、酒店、休闲、消遣于一体，形成商业效劳中心，以标志性塔楼成为全区的地标， 包括大型购物广场、商业街等，机场航站楼及附属设施将改造成为商业用地，与东部的商

12、贸综合体、商业步行街形成整体的商业气氛。利用地铁站建设综合公交枢纽，结合地下空间资源构筑集约进展、层次丰富的公共活动空间，规划步行网络串联起各个街区， 共同形成片区的商业中心，为广州市主城区北部供给全面的商业效劳设施。通过两个文化中心，提升白云城作为北部效劳中心的地位，塑造有广州特色的公共效劳设施中心区。高标准地建立三级效劳设施体系规划建立市区级、街道级、居委级三级公共效劳设施体系。并引进了加坡“邻里中心”的规划理念，为每一个社区配置一个街道级邻里中心，效劳半径约为500m，效劳人口约为 3.05.0 万人，主要效劳于居民的日常生活。邻里中心把全部商业和效劳设施集中于其中，一般包括小超市、小零

13、售店、卫生站、洗衣店、邮政所、菜市场等，并且配套小运动场、儿童玩耍场和邻里公园等，满足居民的日常生活与休闲需要。邻里中心在社区居民的 8 分钟的步行范围之内，既缩短了这些设施与社区居民的距离，又能充分满足人们多层次多方面的需求，做到既便民利民，又能提高社区居民的生活质量和城市的环境质量。结合城建设和旧城整治提高城市环境品质白云城的开发建设将涉及萧岗、江夏、陈田、柯子岭、三元里等 5 个“城中村”改造， 同时对西北、东南旧城区进展改造与整治，依据双增双减原则，整合土地功能，塑造有特色的住区风貌。通过对城中村和社区的改造整治，提出切实可行的规划措施，使整个白云城的城市环境品质都到达统筹进展、宜居城

14、的水平。完善的道路交通体系在原广州市白云城道路交通规划的根底上，结合现状和将来该地区交通的瓶颈问题，对白云城的道路交通体系进展了全方位多层次的优化调整：完善对外交通网络。过境交通与内部交通分别，强化对外连接系统，开拓的对外连接通道，提升交通效能；在主交通骨架上，承受“四纵四横”道路骨架，主次清楚，提高内部支路网密度，区内规划支路网规划密度应到达6-8 公里/平方公里；实现三网合并： 即车网、轨道网、步行网的合并；实现快速交通与慢速交通分别、人行与车行分别；商业、办公区承受高密度、方格网的路网形式；居住区承受机敏的路网和慢型交通的形式， 确保安全。提倡公交优先，提高道路标准。提倡公交优先，实现绿

15、色交通。增加公交掩盖率，增加区域内部穿梭巴士，吸引市民优先选用公交出行方式。削减白云大道等主干道交通压力，也削减小汽车对环境的破坏。进展轨道交通，加强换乘连接。规划有二号和十四号两条轨道线途径白云城核心区，并在区域中心换乘。同时加强轨道交通与常规公交及其他交通方式之间的连接，鼓舞 TOD 进展模式。提高道路绿地比例，增加绿化缓冲带。绿化带和渠化岛上均种植掩盖面积大的树种，使道路为树荫掩盖，满眼见绿，实现生态宜居目标。设置独立步行系统。结合公园绿地等开敞空间，设置独立步行系统，削减主干道对行人的影响，供给更多的宜居休闲环境。步行网络与生态绿化体系结合，步行景观与生态环境共生，强调步行过程中人的视

16、觉感受。#33333333333333333333333白云城核心区具体规划八万人就业一万人居住2023-09-08 09:46:50南方日报南方网讯 被誉为“广州最终一块处女地”的白云城将来蓝图在社会各界热切的猜测中始终未见分晓。昨日9 月 7 日，广州市规划局首次正式公示了白云城核心区把握性具体规划。作为将来白云城的核心区，在旧机场工作区与配套区用地2.79 平方公里的范围内，仅保存机场居住小区进展改造，规划居住人口规模只有 1 万人。机场跑道上建直线形公园据介绍，核心区内公共效劳设施用地占总用地约 30%的比重，包括办公、商业贸易、文化、体育、医疗卫生等多种类型。整个核心区将分为三个片区

17、：在北部围绕东侧马上建的白云国际会议中心建设的综合商贸配套区；在中部围绕中心公园建设的集购物休闲、办公、文化、体育为一体的综合公共功能区；在南部围绕文化公园布局的办公和商业集中进展区。规划渗透了对广州整座城市的观照：机场跑道上将建直线形公园，提示人们这段机场的历史，同时连接南部、中部、和北部三个重要节点。这个直线公园还将成为广州旧城城市轴线的北段延长，使城市轴线空间意象发生转换。核心区将为 8 万人供给就业时机据介绍，白云城核心区规划范围为旧机场工作区与配套区用地范围，东至机场跑道地界，南至机场快速路与广园路穿插口，西北邻机场跑道西侧，西南至机场快速路， 北至机场跑道北端，总面积约为 2.79

18、 平方公里。由于该区域集合了一些占地较大的市、区级公共效劳设施，这些设施将为整个白云区乃至全市效劳，所以居住用地所占比重较低。规划仅保存了位于机场路东侧、白云一线以南、机场西路以西区域的机场居住小区进展改造，居住人口规模为1 万人。除了对该区域内居住和办公用地予以保存外，仓库、修理用地均作为住宅用地进展规划。依据整个白云城核心区各种类型的就业面积规模和单位面积标准推算，将来约有 8 万人在此就业。国际会议中心西侧将建 10 公顷城市公园依据规划，北部规划的横一路以南、横三路以北五个街区约为62.9 公顷的范围内， 将成为集合会议、文化、展览为一体的综合功能区。白云国际会议中心在此“中心”，结合

19、周边地区商贸流通业的进展，进展以商贸兼办公为主的配套设施，与东侧的会议中心、文化和酒店等设施形成一个综合的进展片区。在白云国际会议中心的西侧，机场东路在此路段下穿过，一个占地10 公顷的大型城市公园与会议中心相连，市民可满足步行。核心区景观视野极佳规划的横三路以南、白云一线以北、机场快速路以东面积为105.6 公顷的地区将成为商业购物、文化体育和办公核心区。地区一级的文化和体育设施、大型商业购物广场、商务办公、中心公园等设施将与广州体育馆一起构成城市副中心的核心区。该区以中心公园为核心，南北景观主轴与一条东西向景观轴线在此相交，也是地铁二号线北延线和十四号线的交汇枢纽。中心公园于文化中心、体育

20、馆群共同构成面对白云山的开敞空间，将山引入城，为白云城核心区制造极佳的景观视野。白云机场候机厅、航站楼和停车场等设施将改造成大型购物中心区。规划的机场东路将向南延长接入机场路据介绍，整个白云城核心区含争辩区的规划路网实行网格状的布局方式，干道网形成“四纵九横”的构造。规划区内主要的干道向西可接入机场快速路，向东可接入白云大道，机场快速和白云大道再与城区其它快速干道连接，形成便捷的干道网络系统，使区内增的交通量能够较好地疏解，避开交通量向广园路和机场快速交会处集中。规划还对局控干道网作出适当的调整。规划的机场东路向南延长，接入机场路。在对其穿插口立交重设计和改建之前，需对该路口的交通进展管制，只允许机场东路向西右转和机场路右转进入机场东路，避开交通组织消灭混乱。此外，考虑道路景观对景和征地要求，将规划区北端的横一路向北偏移，使接入白云大道的穿插口正对白云山风景区的门口。首期启动国际会议中心周边建设考虑将来分期开发的滚动效应，亚运场馆建设的需要，广州将规划实施按三期开发。第一期将建设白云国际会议中心及其北面的酒店和文化设施、亚运体育场馆，改造原白云机场候机楼大型购物广场。其次期除了对机场生活区改造、体育馆西侧公园周边的标志性高层建筑建设以外，根本完成核心区各功能区的建设。第三期将完成剩余的机场小区改造和中心的四个标志性建筑的开发建设。