汽车发动机原理第十一章发动机运行特性与匹配技术.ppt

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1、汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile第四篇第四篇 运行特性与性能调控运行特性与性能调控 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automot

2、ive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile发动机性能指标随工况参数发动机性能指标随工况参数转速转速和和负荷负荷的变的变化规律化规律特性曲线特性曲线发动机与汽车之间，动力和传动系统要合理匹配发动机与汽车之间，动力和传动系统要合理匹配 发动机特性曲线在不能满足要求时进行调节和校发动机特性曲线在不能满足要求时进行调节和校正正发动机

3、众多特性参数并非对所有工况都是最优的，发动机众多特性参数并非对所有工况都是最优的，希望能实时对多参数进行调控，以达到全工况范希望能实时对多参数进行调控，以达到全工况范围内性能综合优化的目的围内性能综合优化的目的电子控制技术电子控制技术使多使多参数调控得以实现参数调控得以实现本本 篇篇 总总 纲纲汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of A

4、utomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile 第第1111章：章：（1 1）发动机特性，主要是运）发动机特性，主要是运行特性行特性速度特性、负荷特性、全（万有）速度特性、负荷特性、全（万有）特性的变化规律及测试方法；特性的变化规律及测试方法；（2 2）运行特性对汽车的适应性及合理匹配）运行特性对汽车的适应性及合理匹配并涉及混合动力驱动技术并涉及混合动力驱动技术 第第1212章章：发动机从传统的机械、液力调：发动机从传统的机械、液力调控向电子控制技术的发展，分别就汽、柴控向电子控制技术的发展，分别就汽、柴油机的控

5、制功能和控制策略进行了阐述。油机的控制功能和控制策略进行了阐述。各各 章章 内内 容容 体体 系系汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile 第第1111章：章：发动机运行特性与匹配技术发动机运行特性与匹配技术

6、 11.1发动机的特性发动机的特性 11.1.1工况、工况平面与功率标定工况、工况平面与功率标定发动机工况是指发动机实际运行的工作状况，表征发动机的运行工况由下式给出 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile

7、工况平面工况平面上边界线 a 左侧边界线 c 右侧边界线b 横坐标上的d曲线 e曲线功率标定功率标定国标国标汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile 发动机运行特性及其分析方法发动机运行特性及其分析方法 1.

8、发动机运行特性的评价方法 特性曲线、稳态过程、瞬态工况 2发动机运行特性参数间的关系汽油机：汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile柴油机：汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动

9、机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile11.2发动机性能测试发动机性能测试 11.2.1台架试验设备 1 1、台架、台架2 2、辅助系统、辅助系统 3 3、各种测量仪、各种测量仪器、仪表及器、仪表及操纵台操纵台 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术

10、章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile11.2.2 11.2.2 功率和油耗的测量功率和油耗的测量 1测功器 测功器是用来吸收试验发动机发出的功，测功器是用来吸收试验发动机发出的功，改变其负荷及转速，模拟实际使用的各种改变其负荷及转速，模拟实际使用的各种工况同时测定发

11、动机输出扭矩。输出转速工况同时测定发动机输出扭矩。输出转速由转速表测得，则由公式由转速表测得，则由公式 求出功率求出功率 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile1）水力测功器 2）平衡式电力测功器 汽车发动

12、机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile 3）电涡流测功器 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institu

13、te湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile11.2.3 11.2.3 试验方法及数据处理试验方法及数据处理 1.试验标准试验标准（GBT 182972001）汽车发动机性能试验方法 发动机进行功率测定时应考虑下列因素：发动机的标定功率。发动机的标定功率。测定时的大气状况。测定时的大气状况。发动机所带附件。发动机所带附件。进气管和空气滤清器阻力、排气背压进气管和空气

14、滤清器阻力、排气背压汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile2.大气修正大气修正 大气状况大气状况是指发动机运行地点的环境大是指发动机运行地点的环境大气压力、大气温度和相对湿度。气压力、大气温度和相对湿度。修

15、正系数修正系数 汽油机校正扭矩、功率；比油耗不校正汽油机校正扭矩、功率；比油耗不校正汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile11.3发动机运行特性与汽车匹配 11.3.1发动机的速度特性与汽车动力性匹配速速度

16、度特特性性的定义发发动动机机在在油油量量调调节节机机构构（油油量量调调节节齿齿条条、拉拉杆杆或或节节气气门门开开度度）保保持持不不变变的的情情况况下下，主主要要性性能能指指标标（转转矩矩、油油耗耗、功功率率、排排温温、烟烟度度等等）随随发发动动机机转转速速的的变变化化规律。规律。外特性外特性的定义当油量控制机构在最大位置当油量控制机构在最大位置时，测得的特性为全负荷速度特性（简称外时，测得的特性为全负荷速度特性（简称外特性）特性）汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽

17、车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile1.柴油机的速度特性柴油机的速度特性 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.

18、of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile速度特性曲线速度特性曲线特点分析特点分析有效转矩曲线有效转矩曲线柴油机转矩的大小取决于每循环柴油机转矩的大小取决于每循环供油、指示热效率以及机械效率供油、指示热效率以及机械效率有效燃油消耗率曲线有效燃油消耗率曲线指示热效率和机械效率的指示热效率和机械效率的倒数倒数有效功率曲线有效功率曲线 而转矩变化平坦，所以而转矩变化平坦，所以曲线形状还取决于转速的变化。当转速提高时，转曲线形状还取决于转速的变化。当转速提高时，转矩增加，有效功率迅速上升，直到转矩达到最大值矩

19、增加，有效功率迅速上升，直到转矩达到最大值以后，上升变得较平缓，当达最大值时，也达到最以后，上升变得较平缓，当达最大值时，也达到最大值；此后转速再增加，后燃严重，功率开始下降。大值；此后转速再增加，后燃严重，功率开始下降。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries

20、Institute Dep.of Automobile2.汽油机的速度特性汽油机的速度特性 图图11.10 汽油机在全、中、小三种负荷时各参数随转速变化的关系汽油机在全、中、小三种负荷时各参数随转速变化的关系 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Instit

21、ute Dep.of Automobile图11.11 汽油机在全、中、小三种负荷时速度特性曲线 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile汽油机的速度特性曲线分析 有效转矩曲线有效转矩曲线转速由低逐渐升高，指

22、示热效率、充量系数均上升，虽然机械效率略有下降，但有效转矩总趋势是上升的，到某一点取得最大值。随着转速继续上升，由于指示热效率、充量系数均下降，致使有效转矩迅速下降，变化较陡。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automo

23、bile有效功率曲线有效功率曲线 当转速提高时，开始转矩增加，所以功功率率迅速上升；转矩达到最大值以后，随转速的上升变得较平缓，当 达最大值时，功率开始下降。有效燃油消耗率曲线有效燃油消耗率曲线 综合 、的变化 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Insti

24、tute Dep.of Automobile3柴油机和汽油机的速度特性对比分析柴油机和汽油机的速度特性对比分析（1）柴油机在各种负荷的速度特性下的转矩曲线都比较平坦（2）汽油机的有效功率外特性线的最大值点，一般在标定功率点；柴油机可以达到的最大值点的转速很高，标定点要比其低的多。（3）柴油机的燃油消耗率曲线在各种负荷的速度特性下都比较平坦，最经济区的转速范围很宽。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Autom

25、otive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile4.发动机外特性与汽车动力性匹配发动机外特性与汽车动力性匹配 汽车驱动轮上产生的驱动力 汽车行驶速度汽车行驶速度 (kmh)与发动机转速的关系与发动机转速的关系 汽车的行驶阻力汽车的行驶阻力 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程

26、系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile汽车的行驶方程汽车的行驶方程 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automot

27、ive Industries Institute Dep.of Automobile图11.12汽车的驱动力行驶阻力平衡图 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile汽车动力性能汽车动力性能最高速度 最高挡驱动

28、力曲线与水平路面行驶阻力曲线的交点 最大爬坡度与最低挡驱动力曲线上最大驱动力点相切的行驶阻力曲线所对应的道路坡度 汽车的加速度（加速时间）在给定行驶速度和变速器挡位下，最大驱动力与行驶阻力之差，就是后备驱动力，可用于加速，按式(11-19)计算汽车的加速度。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Auto

29、motive Industries Institute Dep.of Automobile5.发动机外特性适应性与特性校正发动机外特性适应性与特性校正 图11.13 汽、柴油机外特性线与阻力线的稳态平衡关系 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institu

30、te Dep.of Automobile汽油机的外特性线要比柴油机外特性线的动力适应性好，所以汽油机一般不进行外特性线的改造；柴油机则往往要在低于标定转速段处进行“校正”，使扭矩加大；而在高于标定转速段处进行“调速”，以避免超速“飞车”。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Ind

31、ustries Institute Dep.of Automobile衡量发动机工作稳定性能的指标衡量发动机工作稳定性能的指标 1）转矩适应性系数 2）转速适应性系数 3）转矩储备系数 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of A

32、utomobile4）非电控柴油机的转矩校正）非电控柴油机的转矩校正 液力校正通过改变喷油系统的液力参数，如喷孔通过面积、出油阀偶件间隙等来直接改变 曲线的趋势 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile液力校

33、正的 曲线1冒烟极限 2未校正的标定功率供油量曲线 3使用弹簧校正器的供油量曲线 4出油阀校正器的供油量曲线 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile机械校正 加速踏板位置不变时，油量调节杆位置随转速下降而自

34、动增大，达到校正的目的。调速装置 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile车用柴油机的调速特性车用柴油机的调速特性 1.发动机稳定工作原理 图图11.15 汽油机与柴油机的自调节性能汽油机与柴油机的自调节性能

35、 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile比较比较汽油机任何节气门位置时，向下倾斜的速度特性线与向上倾斜的阻力矩线(图示点画线)的交点都是能稳定运行、转速变动不大的工况点。即使外特性线的最高空车转速，也不会高

36、到不能接受的程度。因此汽油机不存在超速过多的“飞车”危险。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile柴油机速度特性线在油量调节杆位置不变时获得，出现下述问题：游车或飞车熄火汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章

37、发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile两种基本调速模式两种基本调速模式(2)全程调速模式 调速器在任何转速均能起调速作用的模式为全程调速模式 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei

38、Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile两种基本调速模式两种基本调速模式(1)两极调速模式 调速器只在标定转速以及某一低速起调速作用，而广大中间转速不起作用 汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Insti

39、tute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile调速器的结构原理与性能指标调速器的结构原理与性能指标 1）转速给定元件）转速给定元件加速踏板加速踏板2）转速感受元件）转速感受元件飞锤飞锤3）执行机构）执行机构传动部分传动部分汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry I

40、nstitute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile全程调速器的全程调速器的结构原理结构原理汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries In

41、stitute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile两极调速器两极调速器的结构原理的结构原理汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute D

42、ep.of Automobile调速器的性能指标调速器的性能指标调速率可通过柴油机突变负荷试验测定。试验时，先让柴油机在标定工况下运转，然后突卸全部负荷，测定突变负荷前后的转速。稳定调速率稳定调速率汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute De

43、p.of Automobile瞬时调速率瞬时调速率汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile不灵敏度不灵敏度汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei

44、Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile全程调速器、两极调速器性能比较全程调速器、两极调速器性能比较1）转速控制性能：）转速控制性能：全程全程各工况均可控制转速在较小范围内变动两极两极除高速及怠速可控制转速在较小范围内变动外，面工况的转速控制取决于驾驶员的操作，转速变化较大2 2）过渡过程：）过渡过程：全程全

45、程加速性好，但加、减速时常有不平稳及前后颠簸的感觉全程全程加速踏板踩到底时，加速性与全程调速器相同。其余情况下过渡平稳，无强烈颠簸感。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile全程调速器、两极调速器性能比较全程

46、调速器、两极调速器性能比较3）操纵性能：）操纵性能：全程：全程：驾驶员直接控制调速弹簧，比较费力，易疲劳，但由于负荷变化时转速变动小，故不必经常踩换油门踏板位置两极：两极：操作轻便，但因转速随负荷变化较大，故经常要 变换加速踏板位置4 4）排放）排放全程：全程：加速时易冒黑烟两极：两极：除全负荷加速外，其余工况加速时，可控制烟度在较小范围内变化汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Indu

47、stries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile全程调速器、两极调速器性能比较全程调速器、两极调速器性能比较作业效率：作业效率：全程全程满负荷减速行驶时，只须减小加速踏板位置即可，不必频繁换排挡两极两极由于减小加速踏板位置也使油量和扭矩下降，因此只能换低挡运行，作业效率下降汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工

48、业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile第四节负荷特性、全特性（万有特性）第四节负荷特性、全特性（万有特性）与汽车经济性匹配与汽车经济性匹配负荷特性：负荷特性：当发动机保持转速不变时，当发动机保持转速不变时，性能指标随负荷而变化的规律叫做发动性能指标随负荷而变化的规律叫做发动机的负荷特性机的负荷特性全特性（万有特性）：全特性（万有特性）：负荷和转速负荷和转速都变化时性能参数的变化规律。都变化时性能参数

49、的变化规律。汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile汽油机汽油机指示效率指示效率 、机械效率、机械效率、充气效率、充气效率、过量空气系数过量空气系数、油耗率、油耗率、总油耗总油耗随负荷的变化随负荷的变化汽车发

50、动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行特性与匹配技术章发动机运行特性与匹配技术 Hubei Automotive Industry Institute湖北汽车工业学院汽车工程系湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep.of AutomobileHuBei Automotive Industries Institute Dep.of Automobile柴油机柴油机指示效率指示效率 、机械效率、机械效率、循环供油量循环供油量、油耗率、油耗率、总油耗总油耗随负荷的变化随负荷的变化汽车发动机原理汽车发动机原理第第11章发动机运行