物流类实习报告范文汇总六篇.doc

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1、 物流类实习报告范文汇总六篇一、实习概况：（一）实习目的:物流效劳与标准化是课堂教学的延长和补充。经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过为期两周的实习，参观丹尼斯物流配送中心，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量.增加我们的感性熟悉，稳固和深化课堂教学学问，并为后续课程的学习打下坚实的根底。 了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的根本常识；把握物流系统的构成和物流根本环节，把握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等根本的物流作业功能；理解本课程理论学问和学习该专业其他课程供应感性学问，并依据学

2、习的理论提出自己的意见。（二）实习时间：20xx年7月11日（三）实习地点：河南省郑州市郑东新区丹尼斯物流配送中心。（四）实习方式：采纳实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料争论，使我们获得对标准化物流效劳的感性熟悉，并总结出实习报告。1.以参观为主，记录有关资料，可让我们绽开争论，开阔思维。2.邀请企业有关人员来我校进展专题讲座。3.在企业允许的状况下，可以与技术或治理人员进展现场沟通。4.上机专项练习。 二、实习内容： 18周，首先实习发动，了解实习的意义，进程安排，实习要求及实习报告撰写的要求，从而我们拟定实习规划。接着

3、进展上机操作试验，查阅丹尼斯物流配送中心相关资料，了解物流配送中心的功能与操作流程。为19周参观丹尼斯物流配送中心做好预备。 丹尼斯物流配送中心的根本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台开头，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的治理，需进展定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进展拣货作业。拣货完成后一旦觉察拣货区所剩余的存量过低，则必需由储区来补货，固然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游选购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可预备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可

4、将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。对于丹尼斯自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、掌握系统，通讯系统、计算机治理监控系统等局部组成，自动化立体仓库系统能够根据指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进展自动治理，完全实现自动化作业，具有提高丹尼斯物流治理水平，与丹尼斯内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的很多优点。自动化立体库模块智能化设计让物流仓库系统治理水平将上一个新台阶。自动化立体库是现代物流系统中快速进展的一个重要组成局部，它具有节省用地、减轻劳动强度、消退过失、提高仓储自动化水平及治理水平、提高治理和操作人

5、员素养、降低储运损耗、有效地削减流淌资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机治理信息系统联网以及与生产线严密相连的自动化立体库更是当今CIMS(计算机集成制造系统)及FMS(柔性制造系统)必不行少的关键环节。自动化立体库的主要技术性能有：1.掌握系统：（1）技术先进，采纳现场掌握总线直接通讯的方式，真正做到计算机只监不控，全部的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。（2）每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里，治理员可利用比照功能来比拟计算机的记录和堆垛机里的记录，并进展修改，修改可自动完成和手动完成。（3）系统软、硬件功能

6、齐全，用户界面清楚，便于操作维护。（4）堆垛机有自动召回原点的功能，即无论任何状况，只要货叉居中且水平运行正常时，可根据下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。（5）智能的掌握系统，可以实现真正的自动盘库功能，避开了以往繁重的人工盘库工作，减轻了仓库治理人员的工作强度，同时保证了出库作业的出错率为零。2.监控治理系统包括数据治理、入库治理、出库治理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块。3.供货方式：工程总承包（设计、制造、安装、调试、效劳）或掌握及治理系统分承包。 三、实习心得： （一）建议：（1）企业形象要好。（2）扩大规模。（3）做好货位治理，货物

7、分类明确，满意发货要求。（4）加快信息化网络和金融网络的建立。对于退货的物品应准时与供给商联系，避开仓库容积的铺张。（5）运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以郑州市区配送为主辐射到各地区的运输配送网络。（6）积极引进现代化物流人才，用人才充实企业，推动企业成熟。（7）学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前进展。 （二）体会： 通过为期两周的实习时间，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济

8、和社会的持续快速进展，郑州市现代物流业在起步阶段呈现出良好的进展势头，但总体上看，郑州现代物流业进展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有进展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在进展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建立，借鉴外国的阅历和做法。特别感谢郑州市丹尼斯物流配送中心，让我受益匪浅。 （一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心,从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市

9、及大河南地区的21家以上门店供应响应时间小于24小时的高水平配送效劳。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的冲突,通过资源、人员的统筹利用,提高作业效率,从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高效劳品质,树立丹尼斯在业界良好的企业形象。丹尼斯物流配送中心投资9400万，位于郑东新区航海东路与第一大街交汇处，该地块东临京珠高速大路，西临一零七国道，交通条件便利。该配送中心建筑构造为轻型坡屋顶钢架构造，建筑面积为21800平方米，建筑最大层高为155米，内部设高架货架区、低架货架区、货物分拣区。丹尼斯物流中心是根据超高建筑设计和建立的大型仓储式物流中心，具有层高(12米)、空间大、货架布置

10、密集、货物摆放高的特点。具有高效性、经济性和敏捷性，进而了解到物流配送中心的功能有集散、连接、运输、储存、分拣、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求猜测及物流询问功能。由进货搬运储存盘点订单处理拣货补货出货的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理论学问：配送中心就是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供给效劳的现代流通设施。配送中心是基于物流合理化和进展市场两个需要而进展的，是以组织配送式销售和供给，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。配送中心应具备以下几个要求：1.主要为特定的用户效劳。2.配送功能健全。3.完善的信息网络

11、。4.辐射范围小。5.多品种，少批量。6.以配送为主，储存为辅。它很好地解决了用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的冲突，因此，渐渐成为现代化物流的标志。（三）实习实践过程：7月11日13：00，我们三、四两个班准时从中原工学院信息商务学院乘坐校车动身，大约半小时后，我们到达了郑州郑东新区的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人员带着我们参观该物流配送中心，在他的介绍下，首先在我们眼前的是停车场，全部的接送货的车辆都必需由这里装入或卸下货物，连着停车场的是月台，月台是货物出货或卸货的一个平台。在工作人员的指引下，我们从待上架区到待分拨区到拆零拣货区到出货暂存区，一边听工作人员的讲解一边参观做笔录，在

12、参观的同时，我们看到了许多物流设施，有托盘、高位电动叉车、低位电动叉车、电动托板车、手动液压托板车、仓储货架等。在讲解员的讲解下使我们了解到托盘作为物流单元化的载体，已在仓储、运输业中得到广泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采纳的木质托盘。随着内置钢管式塑料托盘的逐步推广，中国物流装备的系列化、标准化也将以新的演化速度来影响中国现代物流业的进展。从而逐步取代木质托盘。电动叉车是一种位装卸及搬运的车辆，其特点：适用于构造简洁，使用便利，适用于对货物无上升要求场合，适用单面卡板。电动托板车具有以下的特点：1.自走、省力、安全、无污染、修理本钱低。2.操作简单，高龄及女性操作同样便利轻松。3.车体精致，

13、回转半径小，适合巷道狭窄空间。4.使用进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5.快捷的速度、强大的载重力量、高效率的搬运。手动液压托板车其特点本钱低。在仓库设备中，仓储货架是指特地用于存放成件物品的保管设备，仓储货架在现代物流活动中，起着相当重要的作用，随着现代工业的迅猛进展，物流量的大幅度增加，为实现仓库的现代化治理，改善仓库的功能，不仅要求仓储货架数量多，而且要求具有多功能，并能实现机械化，自动化要求。仓储货架的作用及功能有如下几方面：(1)仓储货架是一种架式构造物，可充分利用仓库空间，提高库容利用率，扩大仓库储存力量。(2)存入仓储货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完整保证物资本身的功

14、能，削减货物的损失。(3)仓储货架中的货物，存取便利，便于清点及计量，可做到先进先出。(4)保证存储货物的质量，可以实行防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，以提高物资存储质量。(5)许多新型仓储货架的构造及功能有利于实现仓库的机械化及自动化治理。 讲解员还给我们讲解了直通流程和存储流程的区分，直通流程比存储流程简洁，由检收到分拨到出货的过程，而存储流程需要检收、上架、检货、分拨、出货。目前丹尼斯物流配送中心70实行的是直通流程。以上我们参观的是西库，主要配送外地店，需货量多。而东库是为市内店效劳的，需货量相对较少，由两局部组成：自营分拣区和退货区。自营分拣区主要为那些自营企业、自营个体效劳的。退货

15、区是从门户到供给商的一个临时存储的区域，由供给商自己来将这些货物运走，30天内运走不收存储费用，超过30天就由供给商负责。丹尼斯仓库高13米，货架高9米，总风光积有2万多平方米。我们所看到的是常温仓库存储，对于冷藏库目前还在修建阶段。通过工作人员的讲解，我们整体了解了物流配送中心的操作流程，全部的这些作业都建立在网络信息的根底上，物流配送中心将用户和供给商之间搭建起一座桥梁。据工作人员介绍，目前丹尼斯物流配送仅限于河南省内，而且只为丹尼斯效劳，不过丹尼斯物流配送中心在向第三方物流进展。 物流类实习报告 篇2 在本学期的期末，考试完毕之后，学校组织了一次为期五天的实习活动。通过对一些知名、且具有

16、代表性的企业的现场的参观，还有企业的代表对同学们的问题进展答复，使我们可以把课本上的内容与现实的生产流程两者相结合，对学习以及学问的理解与运用都有莫大的帮忙。 (一)惠达陶瓷有限公司 过程及感悟：到惠达公司需要倒车好几次，距离很远，当时还未参观之前就有一个很大的收获：由于工厂的占地面积较大的原因，为节约购置土地所付出的资金，所以厂址都会布局在远离市区，地价相对较低的地方，这和课本上讲的厂商的长期规划、本钱的考虑很切合。到了惠达之后参观了两个地方一个是惠达的展馆，里面有惠达的一些具有代表性的产品，以及惠达的企业文化，企业精神的介绍：公司先后被评为全国首批520家“重合同、守信用”企业、全国质量效

17、益型先进企业、全国质量治理先进企业、河北省质量效益型先进企业，河北省质量治理奖、河北省先进集体等荣誉称号。被原国家经贸委和建立部确认为全国首批节水型便器定点生产治理企业。被国家科委、建立部等六大部委命名为“国家小康住宅建立推举产品”，“惠达”牌卫生洁具被中国建筑卫生陶瓷协会评比为节水型洁具知名品牌。通过参观惠达展馆，知道了企业要想做大做强，除了要有自己的主打、主攻方面，还要有很多延长进展。展馆中全部卫浴中陶瓷类的产品惠达几乎都涉及到了，除此之外，真正优秀的企业是懂得回报社会的企业，企业的资金来自社会，应当为社会做出一些奉献，惠达企业有以企业名来命名的宾馆、幼儿园、敬老院等。这些场所的建立一方面

18、便利了人民生活，另一方面，在制造出公共公共效益的同时，为企业树立了一个特别好的形象，以此形成企业和社会的的一种和谐。沟通中了解到惠达的物流支出占总支出要占到一半多，可见物流的重要作用。并且了解到惠达的物流活动一局部是自己完成，也会通过物流外包的形式从事一些物流活动。废弃物物流方面，惠达材料都是可回收的，可重复利用，对企业来说可以削减许多花费。 (二)蒙牛乳业 根本概况： 蒙牛乳业(唐山)有限责任公司共设有企管处、财务处、品保处、生产处、设备处、供给处、储运处、后勤处、规划室、九个职能部门。目前员工总人数800余人，其中：技术人员80人、行政人员50人、一般员工600余人。年产值10亿元，截止到

19、XX年7月底，已经上缴各项税收955万多元。是目前唐山地区最大型的乳制品加工企业。 目前公司已安装完毕9条生产线，并全部投产，日生产力量800吨，产品销往全国各地。公司所在丰润区，农业生态环境良好，奶源充分，素有“奶业之乡”的美誉。奶源收购由最初的6.5吨/日，进展到现在近370吨/日。公司的投产可扶持和进展养牛户1万多户，对周边地区的养殖业、种植业、运输业、旅游业起到积极的推动作用，带动地方经济的腾飞。 物流类实习报告 篇3 探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对

20、策。 中国参加WTO后，随着中国经济的快速进展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业消失了加速进展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成局部和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满意现代物流进展的需要，必需向供应运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种效劳的现代物流业进展。这无疑对担当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。 面对机遇和挑战，传统铁路货运业必需加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业进展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统效劳、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力气。 1.

21、铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题 1.1 要建立与物流业相适应的运输组织体系 要以安全、快速、准时、便利为原则，对现有运输组织体系进展优化，由粗放式治理向集约式治理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，特殊加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。 在准时上，要以时效为目标，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在便利上，要改革目前的铁路承运

22、和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一效劳标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门效劳。 1.2 要建立网络化的物流组织 铁路货运部门应根据物流原理和货主需求扩展其业务范围，延长其运输产品、丰富完善其效劳功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。 (1)建立物流中心。a.以大企业为效劳对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购置、运输、储存、供给到产品的储存、运输、销售进展全方位效劳。 b以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供给、运输、储存和商品的销售和发送。c. 以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进展效劳。 c以各较大城市的货场为中心，

23、围绕城市的物流中心、大型商场进展效劳。总之，要坚持“抓大放小”的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些治理水平差、效劳不好、生产效率低的车站。 (2) 各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延长效劳企业和短途运输企业进展整合和重组，形成合力。 (3)对各物流中心进展集中和联合，以现代企业制度为模式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。 (4) 要与海运、空运、大路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门效劳，共同建筑现代物流效劳。 1.3 要加强物流业的现代化建立 反

24、映快速化、功能集成化、效劳系统化、目标广泛化、手段现代化、作业标准化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必需加强现代化的建立。 要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成局部，也是提高物流效劳效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货治理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资源配置，实现治理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进展全程的跟踪监控;又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进展实时跟踪、

25、有效掌握与全程治理。 物流类实习报告 篇4 一,实习背景 一个多月的实习已过去了,还记得参与ERP校内实习的第一天,我选择了做我们公司的物流和选购这两个部门.这是综合考虑到了我的专业以及其他同学因从未接触到这方面的缘由,我主动担当了下来,并在另外两名外专业的同学一起合作,组成了我们的物购小组.自从我做了物流部兼选购部的经理(以下简称物购)以来,在ERP实习教师的指导下,在公司各位成员的亲密协作下,努力做到爱岗敬业,恪尽职守,以务实的工作作风,坚决的思想信念和饱满的工作热忱,较好地完成了自己的本职工作和领导交办的各项工作. xx商学院ERP试验中心是xx商学院适应社会对综合型,应用型,复合型治理

26、人才需要,结合企业和社会信息化进展,面对治理学科的综合性ERP应用典型案例和电子数据和多媒体资源,开展ERP技术及应用讨论和我校经济治理学科专业学生进展ERP技术及应用试验和模拟企业实习. 二,实习部门对口专业 物流治理是一门实践性较强的课程,这不仅要求学生要全面系统地把握理论和方法,而且更重要的是要理论联系实际,注意提升实践操作力量,这就需要一种能够培育出这种动手操作力量方法.所以,此次ERP模拟实习正是对我们力量的培育,ERP模拟实习正是教和学过程中都需要的,并且为我们解决实际问题供应了很大的帮忙.这次实习不仅稳固了我对理论学问的理解,还便于对各部门之间的联系,对物购,以至整个公司的运作的

27、了解,为我今后适应实际工作单位的需要,打下了坚实的根底.通过实习培育了我对这门工作的热忱,生动好玩的方式,队友的默契以及良好的经营业绩的鼓励,都让我对物流治理学这一门比拟繁杂,实际操作力量较多的学科有了新的熟悉和比拟全面的了解,培育了我对应用物流治理理论和方法来解决实践问题的力量. 由于学校的苦心安排,让我们每个公司的每个人都分别来自十个不同的专业,有财务的,会计的,物流的,财税的等等,这样就便于我们组建公司.让每个人都有属于自己的工作领域,可以在自己的专业上一展身手.而在公司内部起关键作用的,我想有那么几个模块相对来说是比拟重要的,包括财务部,生产部,选购部等.由于这些的决策都将影响公司的正

28、常运行. 三,工作总结 刚开头进展ERP的实习,一切都要从零开头,大家都在摸索中度过了第八年.虽然在这之前,我上过了ERP软件,ERP试验,但是详细到企业模拟实习这一块,究竟和以前的学习内容存在许多不同,企业模拟实习偏向于详细化的,注意实操力量的,而之前我所学习的更多的是对整个公司运营的大致了解.但不管怎么说,起码我的起点比其他同学的高,所以一开头的时候,我是作为一个元老级的人物和同学一起探讨有关今后公司的进展等,这让我感到无比荣幸.为了完成ERP实习,也为了公司的进展,我在实习期间尽自己最大的努力,做到了以下几点. (一)熟悉企业模拟实习 努力,仔细做好本职工作,并帮助其他部门完成,加强各部

29、门之间的沟通联系,以便更好的为我们公司的进展做好铺垫.为了适应ERP实习的需要,贯彻“实践以理论为先导“的理念,始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素养上下功夫.在ERP实习的第一天开头,我就仔细学习了ERP的规章,物购部业务流程以及物购部业务资料等.这是对专业课一个“查漏补缺“的最好时机,为此,我特意找回了大学四年的全部专业书,大致扫瞄了一遍.信任这是孔子说的“温故而知新“的最好解释了. (二)把握业务水平 根据公司的内局部工,以及物购小组的争论,我的岗位职责主要是负责规划统筹物购部的整体运作,安排好详细的选购和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做为物购经理的我,需要从物购

30、部门以及整个公司的运作角度动身,预估选购数目,以及考虑到库存水平,是否需要用到第三方仓库租用等状况,制定各种方案措施,比方是否采纳物流外包还是自运,哪种外包比拟适合我们公司的进展状况.这些都是我们一开头所面临的问题所在.固然在这条学习的路上,我们都会多多少少遇到荆棘,如选购部就遇到了选购不到原材料的突发危机事故.犯错误,是在所难免的,主要看今后我们是否能吸取前车之鉴的教训,真正做到在今后的工作中避开犯同样的错误.三年过去了,我在这三年的工作中不断提炼自己,查找工作规律;虚心向同学学习,把握工作重点,甄别工作细节,在原有的根底上不断完善工作方法,切实提高业务水平,努力实现自身所要求到达的“独挡一

31、面“的力量. (三)沟通的重要性 此次的企业模拟实习,给我感受最到的一点除了感觉到选购物流等工作的繁杂外,最深刻的一点便是人与人之间的沟通,以至到部门与部门之间的协调合作,这些对于决策部门来说都是至关重要的.还记得公司运营第八年的时候,物购部和生产部曾经发生了因沟通不够而导致选购数量的出入.由于物流部不能准时赐予生产部一些库存状况,而生产部门也由于只考虑到自己的产能规划等,由于信息的不流通,两个部门的工作人员都没有经过协商,以至最终的出错.正是由于有了第八年的阅历教训,也使得我更加明白到团队的力气,以及协调合作的重要性.接下来的时间里,我更加仔细做好自己的工作,并努力提高自己的办事效率,发觉缺

32、乏马上改善.很快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正由于如此,大家庭的暖和赐予了我精神动力,促使我更加努力工作. (四) 各种工作总结 信任一起实习的同学都有这个感受,经营公司业务的时候,只是做一些日常的工作,工作量相对来说不算大,可是当完毕一年的业务时,我们的工作其实才正式开头.对于物购部门来说,我们的任务有十九项那么多,固然分摊到我们小组三个人身上后每个人就只需要6到7个任务.前面已经说到过,我的专业是物流治理,我知道有些业务要给另外两名同事做是比拟困难的,所以我选择先让她们选择,选择她们认为比拟熟识,比拟简单的,剩下的就由我来处理.可想而知,我的工作都是比拟涉及到专业内容的,如要计算

33、仓储费用汇总登记表,这些是要经过繁杂的计算得到的,一步错,步步错.但是,过了第八年后,一切都比拟上手了,所以工作起来也比拟得心应手. 四,创新实习 试验中心的教学方法从课程的设计到学习组织的创新,把企业资源规划作为我校治理人才培育的特色,组建我校经济治理各专业实战模拟实习基地.这是我校建立试验中心的根本目的.通过实习我对物流治理工作有比拟明确,直观的了解,切实了解了我们毕竟该做什么,这些工作又是如何去做,要经过哪些程序,怎么样去处理好这些事情.同时,这也深化了我们的理论学问,使得我们以前在学习理论学问的过程中没有弄明白或模糊不清的学问都清楚明白.由于之前所学学问都是比拟零散而且不连贯的,这次的

34、实习,让我能够更加清晰自己的专业定位.同时,在组建公司及安排工作后,全部成员把组建的模拟公司当做自己实际工作的公司,自己则是这个公司的一员,仔细做好本职工作,团结合作,为制造好业绩而努力,这就使得太多还未在工作过的学生提前培育了一种职业意识,职业责任和职业道德等以后在实际工作中都需要的根本精神,还有团队合作的珍贵及力气. 物流类实习报告 篇5 经过了四天的实训课程，确实令我受益匪浅，有必要在这里发表一下我的阅历感受以及实训总结。在星期一的上午，我们开头了实训，同时也确立了我们的课题：“物流信息化的”状况分析”。所谓“信息化”，百度百科是这样说的：指培育、进展以计算机为主的智能化工具为代表的新生

35、产力，并使之造福于社会的历史过程。众所周知，互联网技术从诞生开头就为我们制造了一个又一个奇迹，它就像是一个无形的纽带，把一切有关联的或者无关联的东西奇妙的串联在一起。物流也不例外，采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联系起来，到达完善的互动，这在几十年前唯恐还是天方夜谭。 其实我一开头也只是知道“物流信息化非常重要”这个概念而已，对它“为什么这么重要”缺乏了解。后来，我在物流试验室的桌面实训活动中有了深刻理解。精确的说，这源自教师你说的一句话：“假如几个人坐在一起争论整合，很简单到达零库存，零缺货”。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致，大家有力往

36、一处使，众人拾柴火焰高嘛。不过话也说回来，想要到达这种抱负状态，充分的客观条件是必不行少的，依据我们的深入了解，想要物流信息化到达最优状态，首先要确保一个相宜的根底环境，详细来说就是制定适合物流信息化进展的法律法规，以及建立通信、网络等根底设施，这是大环境的必定要求。其次，我们还需要一个物流公共信息平台，而我们实训时的主要道具沙盘，则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的根底，有了它才有进展信息沟通的可能，这个平台的技术水平更加达，也意味着信息的更新将更快速，流水线上的商家也将越来越接近零库存。 接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先说百世物流，其实我对它的印象还是蛮深刻的，假如

37、我没记错的话，它应当是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他们企业的库存治理软件是由他们的技术部自行研发的，而且还采纳了更加节约材料，面积更小，界面更清爽的新型货运单据，这就是信息化进展最具象的表达，虽然目前还没有开通空运业务，但确实是我国物流公司中的一个种子选手。 再说说口岸物流，说实话我第一眼还以为他们企业是汽车生产商，究竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工说他们在剧烈的竞争中得以生存下来，而对手则土崩瓦解，光是这一点就足以证明他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID

38、 等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息效劳的开发、实施、运营，同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络及业务系统，并供应专业询问、培训和数据分析效劳。以上是他们的主要业务，作为一个中小型第三方物流企业确实是拥有不错的竞争力，固然，要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点，像我们学校这样那就更好了。 接下来是新颜物流，我对他们企业的状况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学教师之间的互动对话让我感受良多。就比方说企业存所在的问题，其实物流行业中的问题是一个中性词，可以成为威逼，也是企业进展的时机的代名词。信息化是不行阻挡的趋势， 在我国有巨大挖掘潜力和长远进展机遇，从这几年的状况来看，我

39、国物流信息化建立进展突飞猛进，取得的进步是很明显的。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段，在企业物流信息化，物流公共效劳平台信息化，政府物流监管信息化方面还有较大的进展空间。所以在进展过程中有问题消失是再正常不过的事，甚至是很有益的事。发觉问题却不去正视不去转变，甚至连问题也发觉不了，在市场竞争中被淘汰是理所固然的。 依据我们的讨论发觉，绝大局部中小型企业存在的问题是观念尚未变化，仍旧保存着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我效劳完成。上文提到物流信息化是不行阻挡的趋势，与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是根底设施和技术装备落后，说的直白一点就是“缺钱”，要知道实现

40、物流信息化价格不菲，而且需要长期积存和实践摸索，砸钱进去不能很快就看到成果，这确实需要考验企业负责人的心理素养以及治理水平。 就如“有压迫就有抵抗”一个道理，有问题的地方必定有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训过程中体验过了搭建一个信息平台。和沙盘一样，零售商、分销商、批发商、生产商、物流公司，只要意见达成全都就有很大几率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙伴是很重要的事情。 完善配送中心来提高整体物流效率也很重要，物流说白了也就是运东西，运货的速度，运货的质量，治理的科学水公平等打算了企业的核心竞争力。广泛采纳各种高科技手段是非常明智的选择，如信息化治理系统、电子数据监

41、控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等。 重视物流人才培育，一支优秀的物流治理队伍能直接影响到企业进展水平。其实我认为我国不缺少人才，人才流失才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会由于国外待遇优更加展环境更好而选择在国外进展，这也给我们拉响警钟，我们需要共同努力制造一个相宜物流进展的大环境，才能到达良性循环。 上述分析说明，我国物流信息化建立进展较快，但总体水平不高。要想提高我国物流信息化水平，需要企业、政府和行业协会等各方的共同努力。这没什么奇怪怪的，究竟每个兴旺国家都是这么过来的，任重而道远，但也就是这样才更有努力的价值。 物流类实习报告 篇6 实习单位：XX物流公司 实习时间

42、XX年XX月XX日XX年XX月XX日 一、实习目的 为了以后能更好的适应工作和学习，特到物流配送中心进展为期140天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三、实习单位简介 捷安通货运公司位于西安北郊大明物流园区，是一家主要以干线运输为主营业务的货运公司，成立于20xx年11月份，公司目前属于起步阶段，员工车辆若干，有较成熟的工作体制，公司效益良好，估计在今年内带有仓储业务，在5年内转为全面的第三方物流公司，但因公司处于起步阶段，并且了解

43、我院学生在物流方面有良好的根底，故有意聘请我院学生来本公司实习。 四、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活泼，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性【譬如中国劳动力廉

44、价的国情】严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 五、实习结论及建议 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2、要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁

45、的商品有地方储存。 3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高 建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 六、实习总结 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢捷安通物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。通过这次实训学习到了许多工作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也熟悉到了自身的缺乏之处以及今后的进展方向。