工作日记范文集锦5篇.docx

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1、工作日记范文集锦5篇工作日记 篇1 这天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐，对仓库的存货进行盘存，由于前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的.时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要留意产品的外包装有没有破损，由于入库作业都就是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，假如货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发觉破损，要准时跟换外包装，并摆放回原位。这些都就是在建立货卡时需要留意的问题。作为仓库管理员，工作中要留意的细

2、节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有急躁。 工作日记 篇2 11月25日 晴 其实今日不是我实习的第一天，今日是我写实习日记的第一天。早上醒的特别早，也有些兴奋，由于很早以前就盼着上班赚钱找社会阅历。公司九点上班，我八点半就到了。我所实习的公司是XX市九洲网络科技有限公司。我任职于市场部担当市场助理的角色。带着些几许敬畏和几缕担忧，我走进了公司11楼的办公地点(XX区漓江路三星大厦)。跟部门主管李哥(李志龙)和各位同事简洁的介绍了一下自己的基本状况。下午，一个人静静地坐着看看主管李哥给我的相关市场部门的工作方案与支配等等。 最近上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是生疏

3、市场部的一些工作章程，整理一些存档的相关客户资料，大致上生疏公司的业务。 11月26日 晴 虽然才到刚到单位不久，但是总体觉得同事们都很随和，很好相处，并没有由于我是新人而排挤卑视我，也没有由于我是新人而使唤来使唤去的。感觉社会并非我当时想象的那么险恶和肮脏，对社会又恢复了点信念。而且这些天公司的指导人给我急躁讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我熟识到对一个公司也只能是从整体上大致了解了一下。但是至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。我想先对公司有个或许了解，在对自己的岗位工作有所熟识，要知道公司设那个岗位的目的，要达到预期的效果，才能保证公司的正常运行。而且部门运转什么的

4、呆了久了、生疏了自然会明白其中奥妙了。主管总是鼓舞我说不懂的可以多问，问同事。慢慢来就入行了! 11月27日 晴 今日的天气特殊不错，秋高气爽。刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新颖，然而新颖过后却感到压力很大走出校内需要与人沟通与沟通，公司里要学的东西学校里都没有学过。发觉有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。内心布满了冲突，然而事实证明我多虑了，这里有和气的领导和友好的同事，他们给了我极大的关怀和鼓舞，在其次天上班通过和同事们的沟通我获得最多的是鼓舞和信任，使自己慢慢有了信念和士气，能够勇敢的去面对任何挑战。铁别感谢主管李哥的鼓舞与支持!

5、信任自己，我能行的! 11月30日 多云 好几天没写日记了!由于工作太忙，所以忽视了几天日记。但是很有必要总结一下这几天的实习感悟。经过今日的学习，我基本上生疏了公司的业务流程。其实，说实话我目前从事的工作基本上是客户服务。与人打交道的。但是这也需要我们生疏公司业务才能为客户解决问题。当有客户提到公司的业务时候我们能很好的为他人解决。每当为客户解决了一个问题的时候我总是感觉很欣慰。主管看到我慢慢实习了业务也在不断鼓舞支持我。每当有问题的时候主管总是乐于解决回答我的提问。我记得主管的一句话就是“秉承一切只能靠自己看，猜想，厚着脸皮求教。”这句话意味深长! 工作日记 篇3 4月6日 新的一天，我有

6、学会怎样“接待访客”。“接待”一词在书本上看了很多，特别是上有关秘书学问的课程的时候。想不到这几天来我真正接触到了。 很清楚的记得那天我在整理公司网站上的资料，老总跟我说他有点私事出去一下，待会可能胡总来，要我记得好好招呼。特别钟后，我听到了敲门声，我带着微笑站起来问到访者：“请问您找谁?”他说：“我约了你们的刘总。”我说：“原来是胡总，刘总刚刚出去办点事。这边请，我去倒杯茶给您。”我带胡总到接待室并倒了杯茶给他，这时，刘总刚好回来，而我告之刘总：胡总在接待室等您。而刘总也走进接待室去，我随后跟进帮刘总也倒了一杯茶后，轻轻地关上门让他们争辩公事。总体上来说，觉得自己做得不错了。由于之前有一个人

7、走进我们公司，那个人问我：可以帮我复印个身份证吗?我回答他：不好意思，这里不是复印店。由于我觉得公司的办公资源并不是任凭用的，假如每一个人都来说帮忙复印，那么办公资源的损耗量就会增大。虽然说是公家的东西，不是我自己的。但是我觉得我就应当负起这个责任去维护并监督办公资源的使用，不能铺张办公用品。或许，我的接待工作并不是做得很好。但是，我至少真正地去尽自己的努力接待好访客，为自己以后更好的接待工作做了一次的实践 4月7日 又是新的一周开头啦，时间过得这块呀。 今日我学到了“转变古板思想”当我开头这份工作时，我就告知自己要professional，准备当一名文职文员就要有当文员的形象。不知道为什么的

8、，我觉得虽然是当一名文员，但是形象也要留意点。每天穿着正装，扎起平常宠爱玩弄的头发，穿起我不适应的高跟鞋，手提着一个上班族的包包，这样才是工作的样子。然而，我发觉上班族的服装不是只有正装，还有别的上班装，只要不要穿不符合工作场合的衣服即可。记得老总当时面试我的时候，他说过：上班的时候，不要穿得不伦不类，上班就要有上班的样子。我当时以为老总的意思是以后上班都要穿正装，原来是我理解错误。开头的时候，我以为自己只是一个文员，后来才知道这个职位其实是兼任老总的助理一样，我的工作不再只是处理日常办公事务，还要完成老总交代下来的任务。文员对我而言，是一个不用伤脑筋的工作，但是在这里工作，我深深的知道文员有

9、时的任务真的很伤脑筋。正如老板交代查资料的时候，我那时单纯的以为只要百度一下就可以。但是老总所要求的资料竟然让我查了一个上午，还是没有查到所需要的。我开头急了，怎么文员工作也这么麻烦的?然而我知道连这都做不好，那么想挑战更好的职位，那便是确定impossible了。 因而，我深深的熟识到当一名文员也不简洁啊!我的工作人生像一张白纸，要从最简洁开头学起，不要怕吃苦，不要轻易言弃，努力拼搏才能赢得精彩的人生。 4月8日 这么多天的工作让我深深地明白到上班族的苦痛：早起!以前在学校还可以睡睡懒觉，上班的日子自己一早爬起床来煮早餐，吃早餐，然后整理仪容仪表，上班挤公交车。我这个文员还是听舒适的，由于每

10、天的工作不多。但是我艳羡别人每天工作劳碌，那样证明一件事：别人所能学到的更多!别人或许说我不会享受，可是我深深地知道我需要学问去充实自己，就算加班我也无所谓。假如加班，可以让我增长更多有用的学问，那么我会说：“我情愿加班。”我期盼一份劳碌的工作去熬炼一下我这个工作新人，就连这个星期老总突然拿了一打5厘米厚的资料给我，叫我去把资料都扫描到电脑上。虽然是一份很简洁的事，却花费了不少时间去做。有人跟我说：“这份工作简直是大材小用吧!”可是，在我看来，在扫描的过程，我也学了不少东西!由于那些资料是关于公司合同的资料来的，以前我以为两间公司签合同只需要份合同书就好了，可是原来两间公司合作，很多资料都需要

11、预备的。否则，我就不会看到这么厚厚的资料了。一边扫描资料，我一边吸取平常接触不到的学问，慢慢地也懂得了一些合同方面的事。所以我觉得无论做什么事，只要自己觉得有收获，那也就值得了! 工作虽然乏味，但是既然选择了，我就会好好地去做，向老总多学学东西，为我更远的路作下铺垫!加油! 4月10日 身为办公室里唯一的一位文员，同样也是唯一一位上班时间必需在办公室办公的我很少会遇到其它的同事，由于我们公司是做灯饰的，大多数同事都是技术人员，他们的上班场合并不是在办公室。可是，当他们有时到办公室来办事的时候，我觉得大家都是同事，应当不要自己“耍傲岸”。那样，实在是错误的!我身为公司的新人，很多事都要向他们学习

12、，处理好人际关系，更加能让大家谈起来不要那么的冷淡。因此，我尽量去记住每一个来过办公室的同事，在他们来到办公室的时 工作日记 篇4 那是个星期天，我来到桑树河村里，正在跟两委班子商讨本村进展规划及如何落实时，一位村民找到我。他说想要和几个村民成立一个农夫合作社，贷款消逝了问题。我说可以帮你联系一下金融部门，看看是什么缘由，能协调解决的尽快关怀解决。 通过这件事使我熟识到一些以前不曾想过的问题。 农夫没有真正享受到优待政策，是我们没有真正了解他们的困难。这是驻村后才思考到的。 农村合作医疗没能大幅度地削减农夫的看病支出。缘由之一是乡镇医疗的落后，不能满足农夫的看病需求，到外地医院看病，享受的医疗

13、补助比例下降，带来的看病成本自然加大，农夫负担自然加重。 农夫不接纳养老保险，是由于农夫对新生事物缺乏了解和对政府足够的信任，更需要我们的急躁。 我们只有更多地关注农夫，关怀农夫，才能真正为人民服务。学会放下身材，倾听农夫的心声，解决农夫的困难，真正做农夫的伴侣，一起构建桑树河村的和谐稳定与进展。 工作日记 篇5 7月13日 今日是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。 随后，行政部的曾主任支配我去长安站的修理部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是其次姐，把我算

14、在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的沟通阅历体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。 由于是第一天来，所以我今日的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的学问或零件名称登记，预备晚上再上网查询其具体的资料。今日的

15、工作给我印象最深的就有两个操作： 一、我在扭紧车轮螺丝时，没有留意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝确定要钮紧。 二、防冻液加的方式: 1.先拧开水箱上面的加盖子 2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，或许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水 3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异) 4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝 5.连续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。 6.启动发动机，一

16、般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口连续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(确定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严峻影响发动机的散热，确定要排空气) 7.拧紧水箱盖子，完毕! 注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点

17、和清除水箱里的积垢。 在这一天里，组员的工作热忱如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份急躁，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的乐观性，才能为公司制造财宝。 7月14日 虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄谈天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立刻起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是由于我不眼睡呢?不是的，是由于我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。 8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术沟通。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近

18、几天消逝的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避开这个问题等)。通过大家争辩，相互沟通，达到技术共享的目的，是一种不错的阅历积累。然后谢站长发言： 1、 前段时间消逝的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉; 首先说这些事情的严峻性：假如这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。假如消逝大的交通事故，可以在车间做修理的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的惩处来让给大家敲个警钟。 2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标; 3、平安问题 生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有

19、意义可言的。 3、协同管理 长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。 我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的乐观性，共同制造更多的财宝。 大家工作时的那份激情，遮挡了头脑，遗忘了时间。不 知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只由于我们是一个团队。我选择连续工作，工作到12点半我们才去吃饭。 下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、建哥谈天。大家都觉得现在汽车电子电路特殊重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是临时性的，我信任在不久的将来，我也会的。 今日我又

20、有一些收获： 汽油是一种易挥发的.液体，在常温下燃油箱经常布满蒸气，燃料蒸发排放把握系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。 活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新颖空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。 发动机熄火后，汽油蒸气与新颖空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净扮装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。 从1995年起，我国规定全部新出厂的汽车必需安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只

21、100元左右。 加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时简洁挥发蒸汽，假如膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外留意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的损害。 加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开头加油，一般加到其次次跳枪为止就合适了。 假如车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上

22、，这种状况很少有人知道，应转变加油方式(不要加到跳枪为止)。 7月15日 上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的支配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应当争取，不然属于应当是自己的东西永久都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得特殊没有共性(当然这是在保证正确的状况下进行的)。 或者企业管理者有其他缘由，但我觉得公司在处理工作量支配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公正的环境下进行竞争，为公司制造财宝，这也是企业长期进展的根本。为确保

23、员工可以公正环境，我觉得应当这样支配： 1、若当天修车单比较少的话，就实现平均支配; 2、若当天修车单比较多的话，先平均支配一些，剩下的那些可依据每组的完成状况，进行合理支配(这是在保证效率的状况下，修理速度比较快的团队)。 3、重视员工的信息反馈 ，并能妥当处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些嘉奖政策。 下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我临时仍没有力气猜想到组员面对车消逝的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我信任，再过几天，I can do。

24、我跟驰哥两人修理一部车，感谢驰哥给我机会实践，让我今日动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平常没有留意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的进展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢? 7月16日 今日，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是关心而已)。由于我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战

25、斗力”，就必需多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的力气就等于是提高团队的力气，由于我们是一体的。 特殊感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今日收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最终再将车轮装上。 上午由于其次组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今日不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从

26、这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应当阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本状况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作状况，以及正式员工在工作中的一些需求及留意事项(其实这些都应当是面试前，应当做好预备的)。这些都有助力于提高自己的适应力气。适应力气分为心理适应力气和身体适应力气，主要的还是自己的心态。心态虽不能准备一切，但其能准备85%。 7月17日 今日一早去上班，我还是跟平常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，假如

27、被站长看到，他会点名批判的。一语点醒了我，现在服务提示高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求洁净还是要的)。 今日我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发觉美的眼睛。许多事情由于我们平经常常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说

28、我始终想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。由于他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件欢快的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的奇妙，去拓展其奇妙的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。 这一天的劳碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所

29、带来的欢快。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今日，从众合力的伴侣看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的确定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉特殊欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位伴侣多多帮忙(先感谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以每天进步。 7月18日 今日长安站的修车单比较少，许多同事都比较闲适。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”

30、对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的进展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观看到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。 回想高中时，只专注学习课本学问(为了高考)，而其他方面的学问都不熟识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，假如没有对社会现实的关注，假如自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那

31、他只会被这个社会孤立在特殊狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传奇。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你擅长思考，生活中可以让你发觉市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。 虽然今日的修车单比较少，我们组的修车单更少，但由于有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。特殊幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(感谢你们)。呵呵 汽车空调雪种压力表： 1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。 2、找到kgf/cm2(读作公斤力

32、每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。 3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应当指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。 4、高压350左右，低压100左右才算正常 7月19日 今日是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。

33、多谢组员今日对我的指导，让我能多懂得一些学问。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，急躁、专心等。由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，的确有些技术人员是这样的)。更精确地说是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活风趣的。假如他将自己在工作上的那种专心带到其他事情的话，那将会是另一种说法。假如技术人员能做到：似水中鱼，该“浮”则“浮”，该“沉”则“沉”，我信任其的生活也将是五颜六色的。 任随无拘无束的头脑“乱”想，我问左自己一个问题：为什么有些学徒(A

34、)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么缘由呢?是不是由于学徒够“专业”，忠实于自己的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于自己的职位呢?其实，假如只是遇到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、预备)，不行否认，这是积累阅历的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是由于他擅长提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反馈，跟学徒(A)相比，能加快阅历的数量积累，从而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝”才不会是一种传奇。 假如做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+具体可执行的方案，那么成功还会远吗? 7月20日 今日

35、我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。劳碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简洁的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必需培育对工作的那份新颖感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，假如自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培育自己对该工作的新颖感，那么他永久只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。 每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，信任只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在铺张我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行

36、为，我们可以将其当成一种熬炼(心理承受力气)，虽然不是自己的错，但多给他人“教育”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得敬重他人，虽然我们现在是修理工，但也不该这样。假如还该修理工的素养比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是特殊重要的。 今日加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培育到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。 7月21日 今日我本预备早点过去众合力，帮

37、忙打扫卫生。可单车骑到校门口就消逝些问题，我在校门口停留了20几分钟(感谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车状况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其依据本缘由在于团队中缺少适当的沟通，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少沟通，分工不明确，并且未能准时反馈各自完成状况，造成团队力气内耗，使得整体效率降低。一个团队中，假如每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力气是不行估量的。 对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并把握相关的修车学问，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较宠爱做项目(什

38、么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来猎取并综合起来，整理出其或许的项目流程);其次，有完整的策划书中，必不行少的前期预备(全方位考虑，将相关资料预备好，并把握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际状况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成方案);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。 下午有一小段时间，我们其次组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：假如给企业家在专业技术

39、人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?假如我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理力气的人，由于他在什么时候都“行”。 今日我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的支配状况。我才有些知道为什么长安站要这样支配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的状况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教育)。 下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深化的思考问题，。自己仅仅只是个高校生，而企业家之所以成为企业家，他确定在许多方面都比较突出，都有丰富的阅历，值得后辈学习。遇事应当多想想，他人这么做，确定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也慢慢体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。 明确自己的实习目的，少说多做。加油21