物流类实习报告汇编5篇.docx
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1、 物流类实习报告汇编5篇物流类实习报告 篇1 经过了四天的实训课程,确实令我受益匪浅,有必要在这里发表一下我的阅历感受以及实训总结。在星期一的上午,我们开头了实训,同时也确立了我们的课题:“物流信息化的状况分析”。所谓“信息化”,百度百科是这样说的:指培育、进展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力,并使之造福于社会的历史过程。众所周知,互联网技术从诞生开头就为我们制造了一个又一个奇迹,它就像是一个无形的纽带,把一切有关联的或者无关联的东西奇妙的串联在一起。物流也不例外,采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联系起来,到达完善的互动,这在几十年前唯恐还是天方夜谭。 其
2、实我一开头也只是知道“物流信息化非常重要”这个概念而已,对它“为什么这么重要”缺乏了解。后来,我在物流试验室的桌面实训活动中有了深刻理解。精确的说,这源自教师你说的一句话:“假如几个人坐在一起争论整合,很简单到达零库存,零缺货”。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致,大家有力往一处使,众人拾柴火焰高嘛。不过话也说回来,想要到达这种抱负状态,充分的客观条件是必不行少的,依据我们的深入了解,想要物流信息化到达最优状态,首先要确保一个相宜的根底环境,详细来说就是制定适合物流信息化进展的法律法规,以及建立通信、网络等根底设施,这是大环境的必定要求。其次,我们还需要一个物流公共信息平
3、台,而我们实训时的主要道具沙盘,则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的根底,有了它才有进展信息沟通的可能,这个平台的技术水平更加达,也意味着信息的更新将更快速,流水线上的商家也将越来越接近零库存。 接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先说百世物流,其实我对它的印象还是蛮深刻的,假如我没记错的话,它应当是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他们企业的库存治理软件是由他们的技术部自行研发的,而且还采纳了更加节约材料,面积更小,界面更清爽的新型货运单据,这就是信息化进展最具象的表达,虽然目前还没有开通空运业务,但确实是我国物流公司中的一个种子选手。 再说说口岸物流,说实话我第一眼还
4、以为他们企业是汽车生产商,究竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工说他们在剧烈的竞争中得以生存下来,而对手则土崩瓦解,光是这一点就足以证明他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息效劳的开发、实施、运营,同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络及业务系统,并供应专业询问、培训和数据分析效劳。以上是他们的主要业务,作为一个中小型第三方物流企业确实是拥有不错的竞争力,固然,要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点,像我们学校这样那就更好了。
5、 接下来是新颜物流,我对他们企业的状况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学教师之间的互动对话让我感受良多。就比方说企业存所在的问题,其实物流行业中的问题是一个中性词,可以成为威逼,也是企业进展的时机的代名词。信息化是不行阻挡的趋势, 在我国有巨大挖掘潜力和长远进展机遇,从这几年的状况来看,我国物流信息化建立进展突飞猛进,取得的进步是很明显的。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段,在企业物流信息化,物流公共效劳平台信息化,政府物流监管信息化方面还有较大的进展空间。所以在进展过程中有问题消失是再正常不过的事,甚至是很有益的事。发觉问题却不去正视不去转变,甚至连问题也发觉不了,在市场竞争中
6、被淘汰是理所固然的。 依据我们的讨论发觉,绝大局部中小型企业存在的问题是观念尚未变化,仍旧保存着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我效劳完成。上文提到物流信息化是不行阻挡的趋势,与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是根底设施和技术装备落后,说的直白一点就是“缺钱”,要知道实现物流信息化价格不菲,而且需要长期积存和实践摸索,砸钱进去不能很快就看到成果,这确实需要考验企业负责人的心理素养以及治理水平。 就如“有压迫就有抵抗”一个道理,有问题的地方必定有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训过程中体验过了搭建一个信息平台。和沙盘一样,零售商、分销商、批发商、生产商、物流公司
7、,只要意见达成全都就有很大几率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙伴是很重要的事情。 完善配送中心来提高整体物流效率也很重要,物流说白了也就是运东西,运货的速度,运货的质量,治理的科学水公平等打算了企业的核心竞争力。广泛采纳各种高科技手段是非常明智的选择,如信息化治理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等。 重视物流人才培育,一支优秀的物流治理队伍能直接影响到企业进展水平。其实我认为我国不缺少人才,人才流失才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会由于国外待遇优更加展环境更好而选择在国外进展,这也给我们拉响警钟,我们需要共同努力制造一个相宜物流进展的大环境
8、,才能到达良性循环。 上述分析说明,我国物流信息化建立进展较快,但总体水平不高。要想提高我国物流信息化水平,需要企业、政府和行业协会等各方的共同努力。这没什么奇怪怪的,究竟每个兴旺国家都是这么过来的,任重而道远,但也就是这样才更有努力的价值。 物流类实习报告 篇2 一. 讨论动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量. 二. 讨论目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析.并依据学习的理论提出自己的意见. 三. 公司简介: 1. 根本状况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于
9、吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级大路五桦线与吉长,吉珲高速大路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,大路,铁路四通八达,地理位置优越. 公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家. 公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产力量.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备. 2. (物流)主要设施: 机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶
10、叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆. 手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板. 运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆. 铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运力量,以便利客户的产品运输方式有多种选择余地. 4. 仓库类型: 高平台彩钢板构造仓库.拥有高平台彩钢板构造仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓
11、库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑构造合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓. 高平台铝合金构造仓库.拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的”优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件. 铝合金构造平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特殊适合于进
12、出仓频繁的大宗商品的储存. 易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存. 其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木构造,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调整功能. 5. 仓储系统效劳: 市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特别商品. 珍贵物品配送.供应门到门的效劳,确保商品的安全抵达用户手中. 隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车. 上架陈设.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送效劳,公司还供应帮助客户商品上架陈设的效劳. 6. 仓储系统
13、效劳: 常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存. 存货即时掌握.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,消失质量问题准时上报,调整.定时观看库房条件,确保库房内温湿度不超标. 加工整理.供应完善的分拣,换包装等加工效劳,物流中心内还设有特地的包装加工单位,可随时满意客户的各种要求. 订单处理.对订单处理要求做到准时,精确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开头收发货. 退货处理.全力帮助货主公司进展退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并准时反应货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理打算.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令,即可
14、作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理前方能入库. 7. 信息系统效劳: 物流信息系统设计.分析客户物流流程,供应物流系统设计,系统询问. 仓储治理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进展仓储治理系统的共性化设计. 运输配送治理系统设计.针对大企业配送系统,特地设计了一套配送订单治理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求. 销售供货分析.从客户利益动身,进展常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积. 其他信息治理需求.秉承客户至上的效劳理念,供应全方位的信息效劳:通过WMS,TMS系统与客商电脑
15、联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息准时反应,掌握.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息. 8. 作业流程(以中国物流公司为例): 进仓:乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认;甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入进仓单);二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档,月底制定报表. 出仓:乙方提前一天将提货通知单传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本提货单到相应的货仓,甲方依据乙方签字样本,提货通知单与正本提货单核对出仓单,并由提货方在提货单和出仓单上签字;完毕后甲方马上把已签
16、字的提货单传真回乙方,并把提货单,出仓单归档. 五.讨论结论及建议: 1. SWOT分析 优势:企业在自行生产经营的根底上长期从事物流效劳业务,拥有一支物流治理及实际操作阅历丰富的专业队伍,能为客户供应各项物流效劳;仓库类型齐全;作业场地宽阔. 劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于浩大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高. 机遇:中心振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的进展良机,很多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业. 挑战:物流企业间的竞争日趋剧烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低本钱. 2. 企业仍旧
17、依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率铺张,造成客户的流失,可依据仓库的实 际加大空间利用率,依据仓库的实际利用状况进展收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户. 3. 铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍旧有着其不行替代的作用,特殊是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流本钱,提高商品的流通速度,企业应主动查找适合的客户推销这一特色效劳. 4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护状况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统
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