绪论、第一章汽车使用条件及性能指标.ppt

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1、11/57汽车运用工程汽车运用工程蒋蒋 蘋蘋湖南农业大学湖南农业大学工学院车辆工程教研室工学院车辆工程教研室22/57绪 论一、一、汽车运用工程概述汽车运用工程概述二、二、我国公路运输状况我国公路运输状况33/57 绪 论一、汽车运用工程概述一、汽车运用工程概述1.定义：汽车运用工程就是用科学的定义：汽车运用工程就是用科学的方法和手段，对汽车技术状况进行最方法和手段，对汽车技术状况进行最有效管理的工程技术科学。有效管理的工程技术科学。研究充分利用汽车运用性能，合研究充分利用汽车运用性能，合理组织汽车运输，加强维修，减少交理组织汽车运输，加强维修，减少交通事故、能源消耗、环境污染，这一通事故、能

2、源消耗、环境污染，这一完整的学科体系。完整的学科体系。44/572.运用运用根据事物特性，加以利用。根据事物特性，加以利用。3.汽车运用汽车运用根据汽车使用性能，合理使用汽车。根据汽车使用性能，合理使用汽车。4.工作工作机务管理、运用管理。机务管理、运用管理。（1）择优选配车辆；）择优选配车辆；（2）正确使用车辆；）正确使用车辆；（3）定期检测车辆；）定期检测车辆；（4）强制维护车辆；）强制维护车辆；（5）合理改造车辆；）合理改造车辆；（6）适时更新报废车辆全过程的综合管理。）适时更新报废车辆全过程的综合管理。55/575.研究内容研究内容（1）汽车运用性能及合理使用；）汽车运用性能及合理使用

3、；（2）汽车运行条件特性与汽车性能的）汽车运行条件特性与汽车性能的适应性；适应性；（3）汽车技术状况变化与运行时间行）汽车技术状况变化与运行时间行驶里程的关系；驶里程的关系；（4）汽车性能与交通安全及环境污染）汽车性能与交通安全及环境污染关系；关系；（5）汽车故障与维护修理的关系。）汽车故障与维护修理的关系。66/57二、我国公路运输状况二、我国公路运输状况1.公路状况公路状况至至2012年底全国公路里程超年底全国公路里程超过过400 万公里，高速公路美国：万公里，高速公路美国：8.87万公里万公里,我国我国8.5万公里居世界万公里居世界第二，加拿大：第二，加拿大：1.65万公里。目万公里。目

4、前人口在前人口在20万以上的城市高速公万以上的城市高速公路连接率将达到路连接率将达到90%，已建成，已建成“五五纵七横纵七横”国道主干线。国道主干线。77/572.制约因素制约因素（1）公路运输未得到应有的发展；）公路运输未得到应有的发展；（2）铁路运输分担量大；）铁路运输分担量大；（3）尚未发挥汽车短途运输的优势；）尚未发挥汽车短途运输的优势；（4）汽车运输技术管理落后；）汽车运输技术管理落后；（5）汽车运输装备技术陈旧。）汽车运输装备技术陈旧。88/573.大力发展公路运输的主要措施：大力发展公路运输的主要措施：（1）大力实施公路技术改造，扩大公路网，提高高等）大力实施公路技术改造，扩大公

5、路网，提高高等级公路的比重；级公路的比重；（2）加强车辆更新换代，提高汽车检测与维护技术；）加强车辆更新换代，提高汽车检测与维护技术；（3）合理分配燃料，开发新能源；）合理分配燃料，开发新能源；（4）提高社会车辆的运输效率。）提高社会车辆的运输效率。99/57第一章 汽车使用条件及性能指标1010/57第一章 汽车使用条件及性能指标第一节第一节 汽车使用条件汽车使用条件第二节第二节 汽车运行工况汽车运行工况第三节第三节 汽车使用性能指标汽车使用性能指标1111/57第一节第一节 汽车使用条件汽车使用条件&定义定义 影影响响汽汽车车完完成成运运输输工工作作的的各各类类外外界界条条件件，它它包包括

6、括：气气候候条条件件、道道路路条条件件、运运输输条条件件、汽汽车安全运行技术条件。车安全运行技术条件。1212/57一、气候条件一、气候条件 气候条件对不同车辆结构提出了不同的要气候条件对不同车辆结构提出了不同的要求。应根据具体气候的季节条件，使用相应结求。应根据具体气候的季节条件，使用相应结构的不同类型汽车，以提高车辆与气候的适应构的不同类型汽车，以提高车辆与气候的适应程度。程度。运输企业针对本地区的气候特点，合理选用运输企业针对本地区的气候特点，合理选用汽车，并制造相应的措施，取得最佳的使用效汽车，并制造相应的措施，取得最佳的使用效果。果。1313/57 二、道路条件二、道路条件 道道路路

7、条条件件的的主主要要特特征征指指标标是是车车辆辆运运行行速度和通行能力。速度和通行能力。“道道路路等等级级”和和“公公路路养养护护水水平平”直直接接影影响响汽汽车车的的运运行行速速度度、汽汽车车的的行行驶驶平平顺顺性及汽车装载质量利用程度。性及汽车装载质量利用程度。1414/571 1 道路等级道路等级 我国公路分为五个等级，见我国公路分为五个等级，见表表1-11-1。分为：高速公路（25000辆/日）一级（1500025000辆/日）二级（500015000辆/日）三级（20006000辆/日)四级公路(90909090757575756060606060606045454545383838

8、38-表表1-2 公路养护等级评分值公路养护等级评分值2020/57 (1)(1)好路率好路率 好路率的计算公式好路率的计算公式Q=(LY+LL)/L*100%L -公路总里程；公路总里程；LY-优等公路；优等公路；LL-良等里程。良等里程。2121/57(2)(2)养护质量综合值养护质量综合值 养护质量综合值养护质量综合值P的计算式的计算式P=(4LY+3LL+2LC+LCH)L L -公路总里程；公路总里程；LY -优等公路；优等公路；LL -良等公路；良等公路；LC -次等公路；次等公路；LCH-差等公路。差等公路。2222/573 公路养护水平对汽车使用性能的影响公路养护水平对汽车使用

9、性能的影响 据据试试验验统统计计数数据据得得知知，公公路路养养护护水水平平与与汽汽车车运运行行油油耗耗，维维护护费费用用，大大修修间间隔隔里里程程之之间间有有关系。关系。与油耗的关系与油耗的关系 公路养护水平与油耗之间呈指数方程关系公路养护水平与油耗之间呈指数方程关系Q=Ae-Bx Q-一定车速下汽车等速百公里油耗一定车速下汽车等速百公里油耗 （L/100Km)X-路面分值路面分值（见表见表1-21-2）A、B-回归系数回归系数（见表见表1-31-3）2323/57车速车速km/hAB相关系数相关系数R5040302034.137629.934230.054128.11210.004830.0

10、02870.003230.003230.71910.74610.81170.8602表表1-3 路面分与油耗关系的指数回归路面分与油耗关系的指数回归2424/57与车辆养护费用的关系。与车辆养护费用的关系。公公路路养养护护水水平平与与车车辆辆养养护护费费用用之之间间呈呈对数方程关系，即对数方程关系，即Y=0.22650.1586*lnX Y-每公里养护费用（元每公里养护费用（元/Km);X-道路养护综合值；道路养护综合值；若若道道路路养养护护综综合合值值由由2.48提提高高到到2.78，车车辆辆养养护护费费用用可可减减少少22%（见见表表1-4），即即加强道路养护，可节约车辆维护费用。加强道路

11、养护，可节约车辆维护费用。2525/57表表1-4 车辆维护费用和道路养护综合值车辆维护费用和道路养护综合值养护综合养护综合值值2.482.512.532.582.632.702.78维护费用维护费用(元元/Km)0.091 0.082 0.073 0.070 0.073 0.067 0.069与车辆大修里程的关系与车辆大修里程的关系;公公路路养养护护水水平平与与车车辆辆大大修修里里程程之之间间呈呈线线性性方程关系，即方程关系，即 Y=-29.909+0.637X Y-汽车大修里程（汽车大修里程（104Km);X-好路率（好路率（%）。）。2626/57 某省公路的好路率与大修里程的统计数据某

12、省公路的好路率与大修里程的统计数据见见表表1-5。地地区区石家石家庄庄唐山唐山秦皇秦皇 岛岛邯郸邯郸邢台邢台保定保定 承德承德 沧州沧州好好路路率率72.476.273.364.368.571.064.973.8大大修修里里程程15.91 19.64 14.76 12.07 16.64 15.23 9.15 17.09表表1-5 河北省公路的好路率与大修里程河北省公路的好路率与大修里程2727/574 汽车高速公路条件下的使用汽车高速公路条件下的使用 高高速速公公路路行行驶驶的的主主要要问问题题是是安安全全问问题题，因因此此高高速公路行驶应注意以下问题：速公路行驶应注意以下问题：(1)(1)按

13、交通法规限定的车速行驶。按交通法规限定的车速行驶。(2)(2)进进入入高高速速公公路路前前，应应对对燃燃油油、润润滑滑油油、冷冷却却液液及及转转向向器器、制制动动器器、灯灯光光、轮轮胎胎等等部部件件和和汽汽车车的的装装载与固定情况进行检查。载与固定情况进行检查。(3)进进入入高高速速公公路路后后，车车辆辆的的行行驶驶速速度度应应在在70Km/h以上。以上。(4)正正常常情情况况下下，车车辆辆应应在在主主车车道道行行驶驶，不不准准长长时时间在超车道上行驶或骑、压车道分界线。间在超车道上行驶或骑、压车道分界线。2828/57(5)司司乘乘人人员员应应配配载载安安全全带带,货货车车除除驾驾驶驶室室以

14、以外外，不许载人，客车中乘客不许站立于车中。不许载人，客车中乘客不许站立于车中。(6)高速公路行驶的车辆，不允许随意停车。高速公路行驶的车辆，不允许随意停车。(7)交通受阻时，要按顺序停车。交通受阻时，要按顺序停车。(8)高高速速公公路路行行驶驶的的车车辆辆，不不允允许许调调头头、倒倒车车和和穿穿越越中中央央分分隔隔带带，不不许许试试车车，也也不不许许在在匝匝道道上超车和停车。上超车和停车。(9)遇遇有有大大风风、雨雨、雾雾或或路路面面积积雪雪、结结冰冰时时，遵遵守守交交通通管管理理部部门门采采取取的的限限制制和和封封闭闭车车道道的的管管制措施。制措施。2929/57三、运输条件三、运输条件&

15、定义定义 由由运运输输对对象象的的特特点点和和要要求求所所决决定定的的影影响响车辆运用的各种因素。车辆运用的各种因素。1 货运货运(1)(1)货货物物：指指从从接接受受承承运运起起到到送送交交收收货货人人止止的所有商品或物资。的所有商品或物资。(2)(2)货物的分类及适用的车辆类型货物的分类及适用的车辆类型。3030/57 1)按装卸方法分类按装卸方法分类 货货物物按按装装卸卸方方法法可可分分为为堆堆积积、计计件件和和罐罐装装三三类。类。对对没没有有包包装装的的，用用堆堆积积装装卸卸的的货货物物如如煤煤炭炭、砂砂、土土和和碎碎石石等等，按按体体积积或或质质量量计计量量的的货货物物宜宜于于采用自

16、卸汽车运输。采用自卸汽车运输。对对可可计计个个数数，并并按按质质量量计计量量装装运运的的货货物物，如如桶桶装装、袋袋装装的的包包装装货货物物及及无无包包装装货货物物，可可采采用用普普通栏板式货车、厢式货车及保温式货车运输。通栏板式货车、厢式货车及保温式货车运输。对对于于无无包包装装的的液液体体货货物物，通通常常采采用用自自卸卸罐罐车车运输。运输。3131/57 2)按运输和保管条件分类按运输和保管条件分类 按按运运输输和和保保管管条条件件分分，货货物物可可分分为为普普通通货货物物和和特特殊殊货货物物。前前者者是是指指在在运运输输过过程程中中无无特特殊殊要要求求，可可用用普普通通车车箱箱运运输输

17、的的货货物物。后后者者是是指指在在运运输输过过程程中中，必必须须采采取取特特别别措措施施，才才能能保保证证完完好好无无损损的的承承运运货货物物。特特殊殊货货物物包包括括特特大、沉重、危险和易腐的货物。大、沉重、危险和易腐的货物。特大货物是指标准车厢不能容的货物。特大货物是指标准车厢不能容的货物。沉重货物是单件质量大于沉重货物是单件质量大于250千克的货物。千克的货物。危危险险货货物物指指在在运运输输和和保保管管过过程程，可可能能使使人人致致残残，或或破破坏车辆、建筑物和道路的货物。坏车辆、建筑物和道路的货物。易易腐腐货货物物是是指指在在运运输输和和保保管管过过程程中中,需需专专门门库库房房和和

18、车车辆辆维持一定温度的货物。维持一定温度的货物。3232/57 3)按货物批量分类按货物批量分类 按一次托运货物的数量，可分为小批按一次托运货物的数量，可分为小批和大批量货物。和大批量货物。(3)货物装卸条件货物装卸条件 货物装卸条件决定了汽车装卸作业的货物装卸条件决定了汽车装卸作业的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而影响汽车的运输生产率及运输成本。影响汽车的运输生产率及运输成本。装卸条件受货物类别、运量、装卸点装卸条件受货物类别、运量、装卸点的稳定性、机械化程度以及装卸机械等诸的稳定性、机械化程度以及装卸机械等诸多因素的影响。多因素的影响。3333/57

19、2 客运客运 客客运运分分为为市市内内客客运运和和公公路路客客运运，各各种种客客运运应配备不同结构型式的客车。应配备不同结构型式的客车。（1）市内客运。）市内客运。市市区区公公共共汽汽车车采采用用车车厢厢式式多多站站位位车车身身，座座位位与与站站位位之之比比为为1比比2，通通道道很很宽宽，车车门门数数目目多多，车厢地板较低。车厢地板较低。（2）公路客运）公路客运 公公路路客客运运客客车车要要求求有有较较高高的的行行驶驶速速度度和和旅旅客客乘乘坐坐舒舒适适性性。通通常常座座位位宽宽大大舒舒适适、椅椅背背倾倾斜斜可调、车门数目少、其他辅助设备齐全。可调、车门数目少、其他辅助设备齐全。3434/57

20、 GB7258-1997关关于于机机动动车车运运行行安安全全技技术术条件条件规定了机动车运行条件：规定了机动车运行条件：车车辆辆外外观观整整洁洁、装装备备齐齐全全、紧紧固固可可靠靠、各各部部件应完好，并具有正常的技术性能。件应完好，并具有正常的技术性能。发发动动机机动动力力性性能能好好，运运行行平平稳稳、不不得得有有异异响响、燃燃润润料料消消耗耗正正常常，无无漏漏油油、漏漏水水、漏漏气气、漏漏电电现现象。象。底底盘盘各各总总成成连连接接牢牢固固，无无过过热热、无无异异响响、性性能能良良好好，各各润润滑滑部部位位不不缺缺油油、钢钢板板弹弹簧簧无无断断裂裂或或错错开开现现象象，轮轮胎胎气气压压正正

21、常常，汽汽车车、挂挂车车连连接接和和防防护装备齐全、可靠。护装备齐全、可靠。四、汽车运行技术条件四、汽车运行技术条件3535/57 转转向向轻轻便便灵灵活活，转转向向节节及及转转向向节节臂臂、横横直直拉拉杆杆及及球球销销不不得得松松旷旷，性性能能良良好好，前前轮轮定定位位符符合合要要求。求。车车辆辆制制动动性性能能符符合合规规定定，挂挂车车与与牵牵引引车车意意外外脱脱离离后后，挂挂车车应应能能自自行行制制动动，牵牵引引车车的的制制动动仍仍然然有效。有效。客客车车车车厢厢、货货车车驾驾驶驶室室内内应应不不进进尘尘土土、不不漏漏雨雨；门门窗窗关关闭闭严严密密、开开启启灵灵活活；挡挡风风玻玻璃璃视视

22、线线清清晰晰；客客车车座座椅椅齐齐全全整整洁洁、牢牢靠靠；货货车车车车厢厢无无漏漏洞洞；栏板销钩牢固、可靠。栏板销钩牢固、可靠。车辆的噪音及废气排放应符合有关规定。车辆的噪音及废气排放应符合有关规定。灯灯泡泡、讯讯号号、仪仪表表和和其其他他电电气气设设备备应应配配合合齐齐全，工作正常、可靠。全，工作正常、可靠。3636/57第二节第二节 汽车运行工况汽车运行工况一、概一、概 述述&定义定义 为为了了研研究究汽汽车车与与运运行行条条件件的的适适应应性性，通通常常采采用用多多参参数数描描述述汽汽车车的的运运行行状状况况，并并称称之之为为汽汽车车运运行行工工况况。即即汽汽车车在在使使用用条条件件下下

23、，汽汽车车驾驾驶驶员员以以其其自自己己的的经经验验、技技艺艺操操纵纵车车辆辆，完完成成一一定定任任务务时时，汽汽车车及及其其各各零零部部件件、总总成成的的各各种种参参数数变化及技术状态。变化及技术状态。3737/57研究参数研究参数 （1）主主要要参参数数:Ua、ne、变变速速器器档档位位、节气门开度、制动次数（频度）。节气门开度、制动次数（频度）。（2）特特定定工工况况参参数数：发发动动机机瞬瞬时时转转速速，Pe、Te、be、水水温温、油油温温、档档位位使使用用次次数数（频度）、离合器结合频度等。（频度）、离合器结合频度等。研究方法研究方法 （1）测试统计方法。）测试统计方法。（2）计算机数

24、字仿真方法。）计算机数字仿真方法。3838/571 运行工况调查目的运行工况调查目的 通通过过运运行行工工况况调调查查,掌掌握握在在特特定定的的使使用用条条件件下下，表表征征汽汽车车运运行行状状况况的的各各参参数数变变化化范范围围和和变变化化规规律律，为为评评价价车车辆辆的的合合理理运运用用以以及及车车辆辆性性能能、结结构构能能否否满满足足使使用用要要求求提提供供基基础础资资料。料。二、运行工况调查二、运行工况调查3939/572 运行工况调查内容运行工况调查内容 选选择择反反映映汽汽车车运运行行状状况况，具具有有代代表表性性的的路路线线，并并取取得得道道路路资资料料和和交交通通状状况况的的调

25、调查查数据；数据；同同步步测测取取汽汽车车行行驶驶中中的的车车速速、发发动动机机转转速速、油耗、节气门开度及档位使用和变化情况；油耗、节气门开度及档位使用和变化情况；在在调调查查路路线线（或或路路段段）内内的的累累积积停停车车次次数和累积制动次数等。数和累积制动次数等。4040/573、工况调查方法工况调查方法 主主要要使使用用非非电电量量的的电电测测法法，即即在在测测量量部部位位安安装装将将非非电电量量状状态态参参数数转转换换为为电电信信号号的的传传感感器器，将将信信号号直直接接或或经经放放大大后后传传送送至至测测量量仪仪表表和和记记录录器器（如如磁磁带带机机，光光线线示示波波器，器，X-Y

26、记录仪）。记录仪）。4141/57 汽汽车车运运行行工工况况调调查查的的数数据据主主要要用用于于确确定定汽汽车车的的常常用用工工况况，并并结结合合汽汽车车的的结结构构性性能能，对对汽汽车车常常用用工工况况的的合合理理性性及及影影响响因因素素进行评价。进行评价。1 常用工况常用工况 汽汽车车运运行行中中经经常常出出现现的的工工况况称称为为常常用用工况。工况。三、运行工况分析三、运行工况分析4242/572 我国汽车运行速度特点我国汽车运行速度特点（1）车速分布规律）车速分布规律 市区运行车速分布呈对称性的正态分布。市区运行车速分布呈对称性的正态分布。公路运行车速为具有偏态分布的威布尔分布。公路运

27、行车速为具有偏态分布的威布尔分布。（2）车速分布范围和均值。）车速分布范围和均值。市区多在市区多在20Km/h-30Km/h；公公路路运运行行车车速速高高于于45Km/h(50Km/h-70Km/h的的概概率率达达50%以上以上)。（3）常用车速偏低。）常用车速偏低。4343/57（4）按按时时间间统统计计，公公路路行行驶驶车车辆辆高高档档利利用用率达率达92%96%，低档只占低档只占1%2%。（5）市市内内公公共共汽汽车车空空档档利利用用时时间间约约占占50%，而而最最高高档档利利用用率率明明显显低低于于公公路路行行驶驶汽汽车车,其其它各档的利用率高于公路行驶汽车。它各档的利用率高于公路行驶

28、汽车。（6）汽汽车车行行驶驶道道路路条条件件越越好好，功功率率利利用用率率越越低低，节节气气门门开开度度经经常常处处于于20204040，转转速不稳定，油耗比稳定工况高。速不稳定，油耗比稳定工况高。4444/57第三节第三节 汽车使用性能指标汽车使用性能指标一、概述一、概述1 1 定义定义 在在一一定定的的使使用用条条件件下下，汽汽车车以以最最高高效效率工作的能力称为汽车使用性能。率工作的能力称为汽车使用性能。2 汽车使用性能指标汽车使用性能指标，见，见表表1-6。4545/57表1-6 汽车使用性能的主要指标(1)4646/57表1-6 汽车使用性能的主要指标(2)4747/57二、容载量二

29、、容载量1 定义定义 容载量就是汽车能够装载货物的数量或容载量就是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。汽车容载量与汽车的装载乘坐旅客的人数。汽车容载量与汽车的装载质量、车厢尺寸、货物密度、座位数和站立质量、车厢尺寸、货物密度、座位数和站立乘客的地板面积有关。乘客的地板面积有关。2 评价指标评价指标 （1）比载质量）比载质量4848/57 （2）装载质量利用系数）装载质量利用系数 以以上上两两个个评评价价指指标标，表表征征了了汽汽车车结结构构对对各各种种货货物物需需要要的的适适应应能能力力，它它表表明明某某车车型型装装何何种种货货物物能能够够装装满满车车厢厢，或或充充分分的的利利用用汽汽车车

30、的的全全部部装装载载能能力。力。表表1-7 列出了某些常见货物的密度。列出了某些常见货物的密度。表表1-8 列出了某些国产载货汽车的平均载质量。列出了某些国产载货汽车的平均载质量。5151/57三、汽车的质量利用三、汽车的质量利用 常用质量利用系数来评价汽车质量利用的优劣。常用质量利用系数来评价汽车质量利用的优劣。整整备备质质量量利利用用系系数数是是提提高高现现代代载载货货汽汽车车制制造造技技术术进步的标志之一。进步的标志之一。降降低低汽汽车车的的整整备备质质量量可可提提高高整整备备质质量量利利用用系系数数，其其主主要要途途径径是是利利用用轻轻型型材材料料，特特别别是是利利用用强强度度高高、质

31、质量轻的高强度铝合金和复合塑料。量轻的高强度铝合金和复合塑料。5252/57 整整备备质质量量利利用用系系数数随随载载质质量量的的增增加加而而增增加加，表表1-9列列出出了了几几种种常常见见国国产产载载货货汽汽车车的整备质量利用系数。的整备质量利用系数。5454/57四、使用方便性四、使用方便性 汽汽车车使使用用方方便便性性是是汽汽车车的的一一项项综综合合使使用用性性能能。用用于于表表征征汽汽车车运运行行过过程程中中，驾驾驶驶员员和和乘乘客客的的舒舒适适性性和和疲疲劳劳程程度度以以及及对对保保证证运行货物完好无损和装卸货物的适用性。运行货物完好无损和装卸货物的适用性。5555/571 操纵轻便

32、性操纵轻便性 操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全，具有重要作用；其驾驶员的疲劳，保证行车安全，具有重要作用；其评价指标为操纵力、操作次数、驾驶员座位参数与评价指标为操纵力、操作次数、驾驶员座位参数与调整参数、驾驶员的视野参数。调整参数、驾驶员的视野参数。2 乘客上下车方便性乘客上下车方便性 乘客上下车方便性作为使用方便性之一，影响乘客上下车方便性作为使用方便性之一，影响城市公共汽车站点的停车时间，从而影响汽车的线城市公共汽车站点的停车时间，从而影响汽车的线路运行时间。路运行时间。乘客上下车方便性，主要取决于车门的布置乘客上

33、下车方便性，主要取决于车门的布置（轿车（轿车)和踏板的结构参数。和踏板的结构参数。5656/573 装卸货物方便性装卸货物方便性 装卸货物方便性是指车辆对装卸货装卸货物方便性是指车辆对装卸货物的适应性。它的评价指标是车辆装卸物的适应性。它的评价指标是车辆装卸所耗费的时间和劳动力。所耗费的时间和劳动力。4 紧凑性紧凑性 紧凑性是评价汽车外形尺寸合理利紧凑性是评价汽车外形尺寸合理利用的指标，它影响汽车的操纵轻便性、用的指标，它影响汽车的操纵轻便性、机动性、在受约束的条件下的通过性及机动性、在受约束的条件下的通过性及停车面积等。停车面积等。5757/575 乘客舒适性乘客舒适性 汽车乘客舒适性很大程

34、度上取决于座位汽车乘客舒适性很大程度上取决于座位的结构。座椅的结构参数主要是座位的宽度的结构。座椅的结构参数主要是座位的宽度和深度、靠背高度和倾角以及座椅上乘客的和深度、靠背高度和倾角以及座椅上乘客的上下自由空间。上下自由空间。6 最大续驶里程最大续驶里程 汽车的最大续驶里程，是指油箱加满后汽车的最大续驶里程，是指油箱加满后能连续行驶的最大里程。能连续行驶的最大里程。7 机动性机动性 机动性为汽车在最小面积内转向和转弯机动性为汽车在最小面积内转向和转弯的能力。它表征汽车能够通过狭窄弯曲地带的能力。它表征汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过障碍物的能力。或绕开不可越过障碍物的能力。5858/57本章思考题本章思考题（1）什么是汽车运行工况？主要参数有那）什么是汽车运行工况？主要参数有那些？些？（2）汽车运行工况对车速分布、档位分布）汽车运行工况对车速分布、档位分布和其他可得出那些结论？和其他可得出那些结论？（3）什么是汽车使用性能，主要量标有那）什么是汽车使用性能，主要量标有那些？些？