六盘水空气悬架项目招商引资方案(模板参考).docx
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1、泓域咨询/六盘水空气悬架项目招商引资方案六盘水空气悬架项目招商引资方案xxx集团有限公司目录第一章 项目建设背景及必要性分析8一、 重型商用车受法规要求强制安装,乘用车主要装配高端车型8二、 消费升级自主品牌向上突破,共同推动需求增加8三、 推进新型工业化,高质量建设全国产业转型升级示范区9四、 拓展开放合作空间12第二章 市场预测13一、 新能源车质量提升,里程焦虑成为消费者核心关注13二、 系统构成复杂,提升舒适+操控性13第三章 项目投资主体概况18一、 公司基本信息18二、 公司简介18三、 公司竞争优势19四、 公司主要财务数据21公司合并资产负债表主要数据21公司合并利润表主要数据
2、21五、 核心人员介绍22六、 经营宗旨23七、 公司发展规划24第四章 项目绪论30一、 项目概述30二、 项目提出的理由31三、 项目总投资及资金构成33四、 资金筹措方案33五、 项目预期经济效益规划目标34六、 项目建设进度规划34七、 环境影响34八、 报告编制依据和原则35九、 研究范围36十、 研究结论36十一、 主要经济指标一览表36主要经济指标一览表37第五章 产品方案39一、 建设规模及主要建设内容39二、 产品规划方案及生产纲领39产品规划方案一览表40第六章 建筑工程可行性分析41一、 项目工程设计总体要求41二、 建设方案41三、 建筑工程建设指标45建筑工程投资一览
3、表45第七章 选址方案47一、 项目选址原则47二、 建设区基本情况47三、 发展高水平外向型经济49四、 积极扩大有效投资50五、 项目选址综合评价50第八章 发展规划分析51一、 公司发展规划51二、 保障措施57第九章 法人治理59一、 股东权利及义务59二、 董事64三、 高级管理人员69四、 监事71第十章 劳动安全生产74一、 编制依据74二、 防范措施77三、 预期效果评价82第十一章 组织机构、人力资源分析83一、 人力资源配置83劳动定员一览表83二、 员工技能培训83第十二章 节能说明85一、 项目节能概述85二、 能源消费种类和数量分析86能耗分析一览表87三、 项目节能
4、措施87四、 节能综合评价89第十三章 技术方案分析90一、 企业技术研发分析90二、 项目技术工艺分析92三、 质量管理93四、 设备选型方案94主要设备购置一览表95第十四章 投资计划方案96一、 投资估算的编制说明96二、 建设投资估算96建设投资估算表98三、 建设期利息98建设期利息估算表99四、 流动资金100流动资金估算表100五、 项目总投资101总投资及构成一览表101六、 资金筹措与投资计划102项目投资计划与资金筹措一览表103第十五章 经济效益评价105一、 基本假设及基础参数选取105二、 经济评价财务测算105营业收入、税金及附加和增值税估算表105综合总成本费用估
5、算表107利润及利润分配表109三、 项目盈利能力分析109项目投资现金流量表111四、 财务生存能力分析112五、 偿债能力分析113借款还本付息计划表114六、 经济评价结论114第十六章 风险评估分析116一、 项目风险分析116二、 项目风险对策118第十七章 项目综合评价说明120第十八章 附表附件122主要经济指标一览表122建设投资估算表123建设期利息估算表124固定资产投资估算表125流动资金估算表126总投资及构成一览表127项目投资计划与资金筹措一览表128营业收入、税金及附加和增值税估算表129综合总成本费用估算表129利润及利润分配表130项目投资现金流量表131借款
6、还本付息计划表133本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 项目建设背景及必要性分析一、 重型商用车受法规要求强制安装,乘用车主要装配高端车型根据中鼎股份披露,发达国家市场100%的中型以上客车都采用了空气悬架系统,40%以上的客车、挂车和牵引车采用了空气悬挂系统。在我国,根据2017颁布的国标GB7258-2017,从2020年1月1日起,大于12000kg的危险货物运输半挂车等需要强制安装空气悬挂。空气悬挂成套系统供应价格大约在12000-14000元,目前
7、在乘用车中最初主要装配在宝马7系、奔驰S级、路虎揽胜等70万以上级别的豪华车型。随着造车新势力市场竞争加剧,功能化差异成为各大车企的卖点,空气悬挂需求大幅增加,价格区间不断下探。根据我们测算,2021年全国乘用车空气悬挂渗透率约为1.8%,扣除进口车之后渗透率约为0.7%,具备很大的增长空间。二、 消费升级自主品牌向上突破,共同推动需求增加根据2021年自主品牌汽车人群调研结果,从购车因素角度来看,相比较传统自主品牌,智能科技和驾乘体验均是自主新势力品牌和自主高端品牌的主要卖点,空气悬挂同时符合这两点需求。在自主传统/新势力品牌不断向高端化突破的过程中,也不断的给消费者提供更舒适的驾乘体验和更
8、高的“性价比”,使得空气悬挂的市场需求不断增加。u配置车型价格下探明显,空气悬挂市场空间广阔。目前蔚来汽车全系均配置空气悬架的车型,最低价格下探至39万元;红旗多款电动车配有空气悬架,最低售价在40多万元;岚图FREE和极氪001定价在30万元上下区间,虽只有中高配才能配备空气悬架系统,但与过去动辄70万起步的高档车型相比,价格已有明显下降。三、 推进新型工业化,高质量建设全国产业转型升级示范区坚持“立足煤、做足煤、不唯煤”,大力实施产业发展提升行动,扎实推进产业基础高级化、产业链现代化,着力提高经济质量和核心竞争力。(一)推动传统产业高端化智能化绿色化变革聚焦煤炭、电力、钢铁、建材等重点产业
9、,坚持提质存量、补链强基并重,大力提升产业链供应链现代化水平。加快推进煤炭产业转型升级,着力打造全省煤炭产业集群高质量发展示范区,力争建设西南地区重要的现代能源工业集群城市。深入落实所有制结构、产业集中度、生产技术结构“三个优化”,加快推进煤炭集团化、绿色化开采,更高水平推进煤矿机械化、自动化、信息化、智能化“四化”建设,加快释放先进优质产能,推动煤炭开采方式变革走在全省前列。加快推进煤炭分质分级梯级利用,积极发展高端化煤化工。集群化发展煤炭关联产业,加快构建“煤、电、焦、气、化、材、热、纺”循环经济产业链,提高煤炭资源综合利用水平。大力发展规模化、专业化煤机装备制造产业。加强煤炭行业人才队伍
10、建设。加快发展清洁高效电力产业,深入实施煤电联营、热电联产,建设一批重大发电项目和电网项目,积极稳妥推动风力、光伏、生物质能、垃圾焚烧等非化石能源发电,优化电力供给体系。支持首钢水钢智能化改造、多元化发展,鼓励技术创新、产品升级,打造西南地区最具竞争力的钢铁企业集团。坚持节能环保绿色低碳导向,大力发展新型建材、建材深加工和无机非金属新材料。(二)加快七大产业板块全链条发展坚持依托资源、依据市场、依靠创新、依赖环境,坚持板块布局、产业耦合、链条发展、集聚建设,推动七大产业板块成为新的增长极。加快发展以无水染整为核心的现代纺织产业,差别化、特色化、集群化打造西南地区百亿级新兴纺织产业基地。大力发展
11、以“凉都三宝”、人民小酒、盘县火腿等为重点的生态特色农产品加工业,提高农产品加工转化率。培育壮大新材料产业,做大做强铝合金产业,打造西南地区百亿级铝及铝精深加工基地;加快推进玄武岩纤维材料创新发展。加快发展新型能源化工产业,加快建设全省氢能产业发展示范市,培育发展锂电新能源产业,推动煤层气资源开发利用、新型化工等加快发展。大力发展旅游装备制造产业,推动旅游交通装备、基础设施装备、户外运动装备等产业逐步成型,打造富有竞争力的产业集群。加快物流产业平台建设,集聚物流要素,大力发展大宗商品物流、生产物流、消费物流、智慧物流等业态,构建便捷高效的现代物流体系。积极引进和建设一批物联网智能硬件制造项目,
12、加快物联网关键信息基础设施建设,形成产业集聚。(三)全面提升产业园区能级和水平坚持高质量发展一批、优化调整一批、科学转型一批,精准定位打造主导产业明确、专业化分工协作联动、支撑服务保障有力的错位发展格局,推动园区形成共生互补的产业生态体系。加快建设一批创新平台、公共服务平台和接续替代产业平台,引导企业项目向园区集聚、生产要素向园区集中,提高园区发展质量和效益,形成集中布局、集聚发展、用地集约、特色鲜明的发展态势。促进产城深度融合发展,支持有条件的产业园区和城镇基础设施、产业发展、市场体系、基本公共服务和生态环保等一体化建设。加大园区建设运营模式、管理体制机制等改革力度,推进园区集群化、信息化、
13、循环化发展,打造一批省内一流、区域领先的现代产业园区。(四)培育壮大企业主体加快构建优质企业梯度培养体系,支持盘江煤电、首钢水钢等国有企业做强做优,加快国有投融资公司市场化实体化集团化转型,扶持壮大一批民营企业,提升市场竞争力,扩大市场占有率。精准引进一批竞争力强、具有自主创新能力的领军型企业、创新型企业、成长型企业,构筑产业竞争新优势。发挥国有经济战略支撑作用。促进大中小企业融通发展,构建协同创新、资源共享、融合发展的产业生态体系。四、 拓展开放合作空间坚持实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放,落实新时代西部大开发战略,全面提升对外开放水平。充分利用“四省立交桥”区位优势,全面融入国家内
14、陆开放型经济试验区和“一带一路”、长江经济带和粤港澳大湾区建设,加强与泛珠三角、成渝地区双城经济圈等协作,推进与大连市的深度合作。依托中国中南半岛区域、中印缅孟两个经济走廊,积极推动与东南亚、南亚、东盟的国际合作,主动参与中国东盟信息港建设,深度融入绿色丝绸之路建设。全方位拓展产业发展新空间,强力推进产业大招商,加大上下游产业引进力度,大力引进国内外优强企业,推动产业链建链补链强链延链,加快融入国际国内产业链、供应链、价值链分工体系。第二章 市场预测一、 新能源车质量提升,里程焦虑成为消费者核心关注在政策+市场的双重推动下,国内新能源车渗透率快速提升,从2020年1月的2.7%提升到2021年
15、11月份的20%,新能源车较燃油车整车质量明显提升。根据2021年2月“中国汽车流通协会”发布文章如何破解新能源车里程焦虑?,提及根据协会对于新能源车主用车体验的面访调研结果,用户购买时最关心的问题就是“电池续航能力”,占比达到31.8%,里程焦虑成为消费者购买新能源车的核心关注内容。u降低风阻有效减重,新能源车企空气悬挂需求增加。1)空气悬挂带来最直接的功能就是车身高度可调。一辆汽车在高速行驶时,超过60%的功率都消耗在对抗风阻上,当时速超过200km/h,对抗风阻的能量消耗要占到85%以上。搭载空气悬挂的车辆在高速行驶时可以调低底盘离地间隙,降低风阻从而降低能耗。2)相较于传统悬架系统的金
16、属件,空气悬挂系统能够有效减轻重量,从而提升新能源车的续航里程。二、 系统构成复杂,提升舒适+操控性弹簧+减振器构成底盘悬挂系统,刚度和阻尼系数共同影响舒适和操控。对于汽车底盘系统来说,舒适性和操控稳定性难以同时满足,它们由弹簧的刚度和减振器的阻尼系数共同决定:1)弹簧的刚度越小,簧上的固有频率越接近1Hz,车辆行驶过程中路面冲击带来的共振越小,也就是舒适性越好,但是太小的刚度会使得车辆姿态难以保证,带来高速过弯侧倾严重等问题。2)减振器的阻尼比越大,车辆的转向的响应度会越好,操控稳定性提升,但是带来整车舒适度的下降。被动悬挂系统参数固定,主动悬挂系统各参数可调。对于被动悬挂系统,车辆设计之时
17、必须在舒适性和操控性之间取得一个平衡,这也带来了不同品牌之间底盘悬挂的风格区别。当弹簧的刚度和减振器的阻尼系数中的一个参数可调,则为半主动悬架,一般是阻尼系数可调,如CDC阻尼连续可变系统和MRC电磁感应悬挂系统。若弹簧刚度和阻尼系数均可调则为主动悬挂,一般就是指在可变阻尼减振器的基础上加上可变刚度的空气弹簧,构成空气悬架。空气悬架参数可调,有效提升驾乘舒适性和操控性。空气悬架除了将原有的机械螺旋弹簧和被动减振器升级为空气弹簧+电控阻尼器之外,还增加了一套空气供给系统和复杂的电子控制系统,使得空气弹簧能够通过簧内气压的充放有效改变车身的高度以及刚度,电控减振器可以通过阻尼系数的变化来调节悬架的
18、软硬,两者共同作用提升驾乘的舒适性和操控性。系统构成复杂,多部件协同实现参数调整功能。空气悬挂系统的主要部件由空气供给系统(压缩机、储气罐、分配阀)、ECU、空气弹簧、CDC减振器、各类传感器以及相关配套的管路构成。ECU接收各类传感器的信号,确定车身的运动状态(速度、加速度、路面冲击等),对底盘的状态进行调整。压缩机提供空气源,通过分配阀对于气囊进行充放气进而调整空气弹簧的刚度以及车身的高度,通过调整CDC减振器阻尼系数的大小,从而对悬架的参数进行实时调整。空气弹簧调节车身高度,确保不同载荷高度恒定。在空气悬挂系统中,负责车身高度调节的组件是空气弹簧,弹簧随着载荷的增加,容器内压缩空气压力升
19、高,刚度也随之增加;载荷减少,弹簧压力也随空气压力减少而下降,整体用于调节车身高度,根据结构不同,主要分为囊式和膜式两种。囊式空气弹簧:由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气组成,气囊的内层用气密性的橡胶制成,外层使用耐油橡胶制成。有单节和多节式,节间采用腰环防止径向扩张,并防止节间相互摩擦,上下各设盖板将其密封,节数越多,弹性越好,但密封性较差,多用于商用车上。膜式空气弹簧:密闭气囊由橡胶膜片和金属压制件组成。与囊式相比,其刚度较小,车身自然振动频率较低,尺寸较小,便于布置,多用于乘用车上。但造价贵,寿命较短。电控减振器改变截面实现阻尼系数变化,根据行驶状态确定悬架软硬。电控阻尼器的主流
20、产品为采埃孚萨克斯的CDC,每秒钟检验100次路面情况,根据传感器的数据改变内部阀门大小,从而改变流量大小,进而改变阻尼影响悬架的软硬,实现:1)转弯的时候防侧倾;2)制动的时候减少点头;3)提升乘坐舒适性等功能。u空气弹簧负责稳态控制,电控减震器负责瞬态控制,共同协作实现性能全面提升。空气弹簧的控制策略都是“稳态控制”,非“瞬态控制”,车辆处于某个稳定行驶工况下,才会给ECU发布指令对空气弹簧进行充/放气动作。而车辆在连续颠簸路面,或者转弯、制动等动态工况时,电磁减震器能够通过瞬时调整阻尼的大小来应对不同的状态,因此空气弹簧往往和电控阻尼配合使用。空气压缩机提供压缩空气,通过气动排气阀保压限
21、压。空气压缩机是空气供给单元的核心,压缩空气通过单极往复活塞式压缩机产生,为了避免压缩空气产生冷凝水引起部件锈蚀必须采用空气干燥器给压缩空气去湿。为了提高系统工作的可靠性,在空气压缩机的缸盖上安装有温度传感器,避免压缩机长期工作导致过热损坏,同时,气动排气阀的作用是保持系统剩余压力和限压。u传感器感知车辆状态,ECU控制实现电控悬架刚度及阻尼调节。电控悬架控制器(ECU)通过传感器和CAN总线采集高度、速度、方向盘转角、制动轮缸压力、驾驶模式等作为输入信号,经过算法处理,得出使系统控制性能最佳的控制信号,经由驱动电路控制电磁阀通断电时间或电流大小,进而调节对空气弹簧的充气、放气,或调节减振器阻
22、尼力,达到调节悬架刚度和阻尼的作用。传统悬挂具备分体式/一体式两种形式,最大化利用底盘空间。对于传统悬挂来说,有一体式和分体式两种结构,具体根据车辆的底盘设计决定。1)对于前悬挂:因为设计空间较为紧凑,一般采用螺旋弹簧+阻尼器集成的一体式设计;2)对于后悬挂:一般采用弹簧和阻尼器分离的分体式结构设计,这样可以最大化的利用后桥的布置空间。空气悬挂两种形式,根据车型空间布置改变。空气悬挂同样存在一体式/分离式两种布局模式,满足不同车型不同空间的布置要求,有将电控阻尼器和空气弹簧合并的一体式空气悬挂,一般用于前悬挂位置,而电控阻尼器与空气弹簧分开的分离式空气悬挂一般用于后悬挂位置,但是若后部悬挂空间
23、有限,也会采用一体式空气悬挂(如奥迪A6的四驱车型)。第三章 项目投资主体概况一、 公司基本信息1、公司名称:xxx集团有限公司2、法定代表人:卢xx3、注册资本:1160万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2012-7-267、营业期限:2012-7-26至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx9、经营范围:从事汽车空气悬架相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)二、 公司简介公司自成立以来,坚持“品牌化、
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