2021《车库建筑设计规范》.docx
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1、UDC中华人民共和国行业标准 JGJ100-2015P 备案号 J 20车库建筑设计规范Code for design of parking garage building20-发布 20-实施中华人民共和国住房和城乡建设部 发布修订说明本次局部修订是根据住房和城乡建设部关于印发2019年工程建设规范和标准编制及相关工作计划的通知(建标函 2019 8号)的要求,由北京建筑大学会同有关单位对车库建筑设计规范JGJ1002015进行局部修订。本次修订的主要内容是:1.相关术语的补充;2.对电动机动车与电动非机动车停放位置与空间等要求进行相关条文的规定与补充;3.对机械式机动车库的停车设备与停车空
2、间等进行相关条文的修订与补充,4.对机动车库、非机动车库、机械式机动车库建筑设备内容进行条文的修订与补充。本规范中下划线表示修改的内容。本规范由住房和城乡建设部负责管理,由北京建筑大学负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议,请寄送至北京建筑大学(地址:北京市西城区展览馆路1号,邮编:100044)。本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人:主编单位:北京建筑大学参编单位:北京市建筑设计研究院有限公司清华大学建筑设计研究院有限公司悉地国际设计顾问(深圳)有限公司中国中元国际工程有限公司中国重型机械工业协会停车设备工作委员会深圳怡丰自动化科技有限公司大洋泊车股份有限公司深
3、圳市伟创自动化设备有限公司中建钢构有限公司西安蓝豆新能源科技有限公司普瑞充畅(北京)科技有限公司广州建德机电有限公司青岛华通石川岛停车装备有限责任公司上海智远弘业机器人有限公司 主要起草人:马 英 郭晋生 刘晓钟 王 哲 刘玉龙 姚红梅 钱 平 周 军 孙 巍 杨永红 申 刚 阮周良 徐振幅 张 敏 李仲军 李文涛 李文波 林伟通 胡 帅 王军利 张国喜 毛健民 梁 军 金 磊 王胜利 闻震宇车库建筑设计规范JGJ100-2015修订对照表(方框部分为删除内容,下划线部分为增加内容)现行标准条文局部修订征求意见稿2 术语2 术语2.0.2A电动机动车 battery electric vehi
4、cle以纯电力为动力装置驱动或牵引,所配装的可充电电池作为电动机的动力电源的机动车。2.0.3A电动自行车 electric bicycle在传统脚踏人力自行车基础上由蓄电池等能源驱动且装有控制器、转把闸等操纵部件和显示仪表系统,并符合电动自行车安全技术规范GB17761要求的机电一体化的非公共交通工具。2. 0. 10 敞开式机动车库 open garage任一层车库外墙敞开面积超过该层四周外墙体总面积的25%,且敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的机动车库。2.0.10敞开式车库 open garage 任一层车库外墙敞开面积超过该层四周外墙体总面积的25%,且敞开区域
5、均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的车库。2.0.14A充电停车位 parking charge stall配有充电设备并可以给电动机动车充电的停车位。2.0.14B充电设备EVcharging equipment与电动机动车车载充电机或动力电池相连接,为其提供电能的设备,包括直流充电机、交流充电桩,以及机械式停车充电、无线充电等设备。2.0.14C交流充电桩 AC charging pile采用传导方式为电动机动车车载充电机提供交流电源的供电装置。2.0.14D直流充电机 DC charger连接交流电源,为电动机动车动力电池提供直流电能的充电装置。2.0.36A智能机器人停车设
6、备 intelligent robot parking service system 由全向移动搬运机器人及智能调度系统组成,同一水平层上用搬运机器人平面移动汽车或载车板,实现存取汽车的停车设备,多层智能机器人停车设备使用升降机来实现不同层间的升降。3 基地和总平面3 基地和总平面3.2 总平面3.2 总平面3.2.14 车库总平面内应有交通标识引导系统和交通安全设施,对社会开放的机动车库场地内宜根据需要设置停车诱导系统、电子收费系统、广播系统等。3.2.14 车库总平面内应有交通标识引导系统和交通安全设施,对社会开放的机动车库场地内宜根据需要设置停车诱导系统、电子收费系统、反向寻车系统、广播
7、系统等。设有电动机动车辆停车位时应设计完善的电动机动车辆停车区域标识系统。4 机动车库4 机动车库4.1 一般规定4.1 一般规定4.1.1 机动车库应根据停放车辆的设计车型外廓尺寸进行设计。机动车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1取值。表4.1.1 机动车设计车型的外廓尺寸尺寸设计车型外廓尺寸(m)总长总宽总高微型车3.801.601.80小型车4.801.802.00轻型车7.002.252.75中型车客车9.002.503.20货车9.002.504.00大型车客车12.002.503.50货车11.502.504.00注1:专用机动车库可以按所停放的机动车外廓尺寸进行设计。4.1.1
8、机动车库应根据停放车辆的设计车型外廓尺寸进行设计。机动车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1取值。表4.1.1 机动车设计车型的外廓尺寸尺寸设计车型外廓尺寸(m)总长总宽总高微型车3.801.601.80小型车4.801.802.00轻型车7.002.252.75中型车客车9.002.503.20货车9.002.504.00大型车客车12.002.503.50货车11.502.504.00注1:专用机动车库可以按所停放的机动车外廓尺寸进行设计。注2:新建车库小型车宜采用的车型外廓尺寸为长4.8m,宽1.9m,高2.0m。4.1.5 机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.
9、5的规定。表4.1.5 机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间最小净距机动车类型项目微型车、小型车轻型车中型车、大型车平行式停车时机动车间纵向净距(m)1.201.202.40垂直式、斜列式停车时机动车间纵向净距(m)0.500.700.80机动车间横向净距(m)0.600.801.00机动车与柱间净距(m)0.300.300.40机动车与墙、护栏及其他构筑物间净距(m)纵向0.500.500.50横向0.600.801.00注:1 纵向指机动车长度方向、横向指机动车宽度方向;2 净距指最近距离,当墙、柱外有突出物时,从其凸出部分外缘算起。4.1.5 机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间的最
10、小净距应符合表4.1.5的规定。表4.1.5 机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间最小净距机动车类型项目微型车、小型车轻型车中型车、大型车平行式停车时机动车间纵向净距(m)1.201.202.40垂直式、斜列式停车时机动车间纵向净距(m)0.500.700.80机动车间横向净距(m)0.600.801.00机动车与柱间净距(m)0.300.300.40机动车与墙、护栏及其他构筑物间净距(m)纵向0.500.500.50横向0.600.801.00注:1 纵向指机动车长度方向、横向指机动车宽度方向;2 净距指最近距离,当墙、柱外有突出物时,从其凸出部分外缘算起。3 当机动车与柱间净距满足上表要
11、求,但由于柱与机动车相对位置不合理而影响机动车开门及驾乘人员下车时,应优化柱子与机动车的相对位置或将净距扩大为0.6m,以满足使用要求。4.1.12 设有充电停车位的机动车库,充电停车位宜设于相对集中的停车区域布置。4.1.13 机动车库设置充电停车位,应考虑不同类型充电设备的结构尺寸及安装、使用、维护的空间需求,充电设备与电动机动车的净距不应小于0.3m,充电终端应靠近电动机动车充电的车辆接口,且不应影响车门正常开启。预留充电设备停车位应按照本条要求设计。4.2 出入口及坡道4.2 出入口及坡道4. 2.10 坡道式出入口应符合下列规定:1 出入口可采用直线坡道、曲线坡道和直线与曲线组合坡道
12、,其中直线坡道可选用内直坡道式、外直坡道式;2 出入口可采用单车道或双车道,坡道最小净宽应符合表4.2.10-1的规定;表4.2.10-1 坡道最小净宽型式最小净宽(m)微型、小型车轻型、中型、大型车直线单行3.03.5直线双行5.57.0曲线单行3.85.0曲线双行7.010.0注:此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓时,可以按直线宽度进行设计。4. 2.10 坡道式出入口应符合下列规定:1 出入口可采用直线坡道、曲线坡道和直线与曲线组合坡道,其中直线坡道可选用内直坡道式、外直坡道式;2 出入口可采用单车道或双车道,坡道最小净宽应符合表4.2.10-1的规定;表4.2.10-1 坡
13、道最小净宽型式最小净宽(m)微型、小型车轻型、中型、大型车直线单行3.03.5直线双行5.57.0曲线单行4.05.0曲线双行7.010.0注:此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓时,可以按直线宽度进行设计。4.2.12设有充电停车位的机动车库,应在车库入口设置停车充电引导系统的入口指示标识。4.2.13机动车库坡道式出入口附近不宜设置充电停车位,应不影响处置电动机动车发生紧急状况时的交通及安全疏散。4.3 停车区域4.3 停车区域4.3.4 机动车最小停车位、通(停)车道宽度可通过计算或作图法求得,且库内通车道宽度应大于或等于3.0m。小型车的最小停车位、通(停)车道宽度宜符合表4
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