旅游3.0数字化旅行变革时代中的应对之道.pdf
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1、think actbeyond mainstream20158月2016数字化旅行变革时代中的应对之道旅游3.0:思与行亮点3思与行 旅游3.02资源提供商交通出行与酒店在数字化变革中完成产品与营销数字化的布局 p. 4分销渠道的数字化对资源端的深度掌控与对客源端的进一步争夺战 p. 7信息提供商以数据为核心进行业务衍生的UGC与平台类企业将在未来有更大的商业价值空间,“再中间化”的关键时期 p. 12源供应商和新兴的线上旅行社 (OTA) 分销商将 自有或第三方的机票、 酒店和团队游、 自助游等 产品搬上互联网实现在线销售。 但仅仅是电子化 的预订过程, 并未创造旅行过程的更多便利, 遑 论
2、旅客个性化需求的满足。而进入3.0时代, 旅行从端到端的全环节数字化 变革正在快速发生。 从资源提供商、 集成分销商 到信息提供商, 整个旅行产业链要素被简化为以 数字标记的信息代码, 再结合消费者行为信息的 挖掘和数据的分析, 各种可能的旅行产品组合在 云端的服务器中被快速创造。 至此, 只需在屏幕 上轻轻点几下 , 您与家人的整个旅行就将完美开 启。 A 3思与行 旅游3.0 数字化浪潮席卷下的旅行 市场从手机屏幕中显示的二维码登机牌, 到APP预定 的接机专车, 从利用地理定位而选定最便捷舒适 的酒店, 到使用手机或个人穿戴设备就能直接打 开的智能房门, 多种基于数字技术的旅行场景正 在
3、我们身边发生, 推动着全球旅游业进入数字化 变革中的3.0时代。回顾旅行1.0时代, 传统旅行社利用信息的不对 称, 依托门店或电话方式销售机票、 酒店以及团 队出游等定制产品。 由于缺乏信息获取与比较的 渠道, 消费者处于市场弱话语权地位, 被迫接受 旅行社所主导设计的昂贵、 呆板和保守的产品。在旅行2.0时代, 受益于互联网技术的发展, 各资旅行服务产业链概览A旅 客 流交通航空公司 铁路公司 租车公司 邮轮公司住宿酒店 公寓业主餐饮运营商 景区运营商 其他旅游零售运营商线下旅行社媒体差旅管理公司 (TMC)旅游 休闲 度假 消费者商旅 消费者资金流信息流金融服务企业数据服务企业其他行业企
4、业(综合型电商、地产等)切入旅行服务产业资源提供商集成/分销商信息提供商消费者线上旅行社(OTA)搜索入口交易平台用户原创内容资源端的数字化变革交通出行与酒店住宿作为旅行中两大最基本环 节,在资源端数字化进程中首当其冲,并极大 推动了相关领域在商业模式上的创新变革。交通出行领域的数字化集中体现于 产品细分和模式创新航空业可以说是旅游领域数字化最早的实践 领域之一,从全球分销系统GDS的诞生到复 杂的舱位产品体系和收益管理系统,无一不 在推动着整个交通出行领域甚至旅游行业的 信息化发展。在争议声中,中国三大航终于 开始推进付费选座业务,国航、南航等逐步 在不同国际线上试水精心设计过的选座产 品。
5、事实上,“菜单式收费”早已为国外航 空公司和国内低成本航空公司中采用,除付 费选座外,还包括特色机上餐饮、行李托运 费、优先值机/安检/登机的权利、常旅客计 划里程出售以及酒店预订、租车、保险等, 而这一切,离不开航空服务产品的菜单式细 分和数字化。与此同时,全球航空公司积极推进空中WIFI 的安装和应用,除了满足旅客旅行途中联网 的需求,航空公司更寄希望于全程联网下新 服务产品的销售如即时升舱、机内点餐,以 及把握在客舱内这一特殊情景下的潜在消费 机会。此外,航空业生态内的第三方参与者 也始终推动着数字化的革新,例如Expedia和 Ctrip携程近年还分别推出旨在帮助旅客判断 航班乘坐舒适
6、度的“愉悦指数”和“航班舒 适度指数”,实现了对传统标准产品的定量 创新。智慧机场的发展也是旅游行业数字化的重要 组成部分。无论是值机等候,还是航班中 转,机场始终是每段旅行中不可或缺的体 验。而机场数字化通过建立一整套基于网络 的智能系统,通过实时信息的畅通交流、所 有利益相关者的深度跨部门合作以及机场运 作中的流程整合,在提升自身运营效率的同 时,更加注重优化客户的服务与体验。以行 李智能管理系统为例,史基浦国际机场通过 该项目的实施使处理行李的能力大幅度提升 40%,每年处理行李的能力达到7000万件。 同时,机场行李处理速度也得到了有效提 升,从每小时处理5000件行李提升到每小时 9
7、000件行李,大大提升了运营效率和中转旅 客的客户体验。新加坡樟宜机场则将三个航 站楼450多个值机柜台和111个登机门接入业 界领先的通用系统,即SITA Airport - Connect Open,支持自动验证旅客的纸质登机牌和移 动条码登机牌,使旅客自助离港成为可能, 极大方便了旅客的机场安检。地面交通的数字化更是成为资本竞相争逐的 对象,以Uber、滴滴出行为代表的车辆共享 APP,利用移动互联网技术整合各类交通出行 资源,建立了一个基于云端的城市智能综合 交通平台,可以说是在一夜之间推动了传统 租车领域的数字化进程,颠覆了城市的出行 方式。同时,数以亿计的出行流量钩织成的 数字化消
8、费场景,为此类平台带来了巨大的 商业前景,资本市场估值一再创出新高。 B思与行 旅游3.04专注后台资源数字化的PMS系统输出模 式 C 市场存量巨大的单体酒店和民宿客栈因系统 实施的成本高昂,一直是酒店领域数字化进 程落后的群体。但随着消费者需求的日益个 性化,并得益于移动网络技术进步,众多 PMS系统商纷纷将目光瞄准了这块未开垦 地。以目前技术理念较为领先的别样红PMS 为例,其基于云端和SaaS+PaaS架构的特性, 在保证系统快速上线、个性化定制和实时更 新的同时,凸显了其作为开放平台可对接各 项酒店自有软件的灵活兼容能力,包括微信 公众号服务、无钥匙入住等酒店硬件与服务 的后台无缝连
9、接,帮助加强其直销能力并打 造未来智慧酒店。OTA企业在竞争加剧的背景下,希望加强对 上游资源的控制,而PMS系统输出正是一条 有效的途径:艺龙通过自建好栈友,并战略 投资住哲和云掌柜,希望通过PMS输出整合 更多的单体酒店,增加其平台上的排他性供 应资源;去哪儿网则类似地推出客满满PMS 系统,意在构建客栈领域的生态系统。另 外,几乎在同一时间,铂涛、如家和华住都 纷纷宣布构建酒店直销平台以加强对OTA的 抗衡,维护自身行业话语权。华住集团则明 确提出重金投入建设PMS系统与联盟会员分 享,结合会员共享和管理输出打造“华住世 界,万店联盟”。在收费模式上,三类竞争 者都选择了免费输出的模式,
10、在资本推动下 以占市场、抢流量的互联网思维去构建业务 战略,这无疑将进一步加快酒店资源端的数 字化进程。兼顾后向资源与前向营销双重数字化的整 合输出模式 D 除去基础的后台管理系统,更有远见的竞争 者则瞄准了酒店对基于数据的全面营销系统 的需求。该模式以OTA为主,通过整合后台 管理与前端销售,全面接管官网建设、社交 媒体管理和收益管理等运营,在资源端形成酒店住宿领域的数字化集中表现在 资源广度和营销深度的拓展一方面,无论是大型酒店集团还是小型单体 酒店都在OTA的混战中挣扎,定价权的削弱 和分销渠道的绑架迫使其急需找到重掌终端 消费者的制胜之道,因此以华住、雅高等各 大酒店集团为首的直销平台
11、和以别样红等为 代表的第三方系统供应商风起云涌,以酒店 的客房资源管理系统(PMS)切入实现对更 大规模酒店资源的控制和数据的获取;另一 方面,基于全消费环节的数据整合与挖掘应 用,结合个性化官网、移动端触点定制的酒 店数据营销系统正在兴起,具有良好数据积 累和领先技术开发能力的OTA和第三方系统 供应商纷纷积极加入这场迅速蔓延的蛋糕争 夺战。全球代表性打车软件估值 单位:亿美金B2014年 12月 估值41050062588120-150250Uber滴滴快的 2015年 5月 估值2016年 5月 估值2015年 3月 估值2015年 6月 估值2016年 5月 估值5思与行 旅游3.0入
12、股石基信息帮助阿里旅行平台获取PMS输 出能力,同时,石基信息控股酒店数据营销 服务公司Snapshot,完成了在线数字营销方案 的叠加;携程则相继收购中软好泰、佳驰软 件获得由高星级酒店至客栈的全PMS覆盖能 力,收购慧评网进入酒店数据服务领域,并 于2015年携程将中软、佳驰、慧评网重组成 为众荟信息,通过打通住前、住中和住后的 全住宿环节数据,全面切入酒店数据服务和 智能营销领域。虽然目前数据营销体系正处 于探索阶段,但随着大数据的积累与相关技 术的成熟,有足够的理由相信在不远的将 来,酒店业的营销体系在数字化变革下将焕 然一新。粘性更强的掌控,推动全业务环节的数字智 能化。海外OTA与
13、交易平台巨头Priceline,通 过相继收购PMS公司Hotel Ninjas、官网建设及 数据营销公司Buuteeq,并整合为BookingSuite 产品,完成双向整合模式的布局。完整的 BookingSuite产品包含酒店管理系统、网站建 设、多预订系统、渠道管理和社交网络管理 等解决方案,并分为WebDirect与WebComplete 两种付费方式,前者仅收取10%的预订费 用,后者则因为加强的在线营销方案而按月 加收服务费用。该服务一经推出即吸引了全 球数以千计的单体酒店和精品酒店,有效解 决了小型酒店缺乏充裕资金自行建设网站和 在线营销的痛点。国内的领先预订平台和 OTA也迅速
14、推进了类似布局,阿里巴巴战略专注酒店后台管理的PMS系统输出C资源与营销整合的系统输出D交易平台/OTAPMS众多非连锁 单体酒店CRS消费者CRSPMS交易平台/OTA分销直销众多非连锁 单体酒店消费者众多非连锁 单体酒店新一代 PMS数字营 销服务+销售思与行 旅游3.06分销渠道的数字化变革就旅游产业链的演进而言,随着信息的不透 明性进一步降低与对消费端的争夺日益升 级,集成分销商的重要性逐渐下降。具体而 言,资源提供商逐渐降低对集成分销商的依 赖转而加强直销,信息提供商削弱了集成分 销商的客源端掌控能力,跨界服务商的不断 涌入更是加剧了行业竞争。 E 在此竞争格 局下,集成分销商的数字
15、化策略主要集中于 对资源端的深度掌控与对客源端的进一步争 夺两方面。其中,OTA因其固有的线上运营优势而在新一轮的数字化竞争中表现得可圈 可点,而线下旅行社则因在数字化2.0时代即 处于跟随者状态,因此始终处于防守地位, 发展缓慢。传统OTA的数字化变革中国OTA以1999年携程成立为起点,过去十 几年一方面因为资源提供商提供重要分销渠 道而快速扩张,另一方面受益于互联网的快集成分销商面临去中介化压力E资源 提供商集成 分销商信息 提供商旅行 消费者跨界服务商7思与行 旅游3.0途牛作为中国领先OTA企业,跟团游业务占 比超过60%,通过打造“牛人专线”打造单 条线路明星单品,提升用户体验。具
16、体而言, 途牛通过对既往用户的真实点评与回访记录进 行分析,在航班时间选择、住宿标准提升、地 接接驳、目的地资源丰富性与独特性、行程安 排、导游配备等方面全面优化旅行产品, F 其中,“海南5日游”牛人专线产品通过反复 迭代优化已成为途牛海南游明星单品,2014年 仅上半年即销量过万。与此同时,高销量与反 复迭代同样可摊低采购成本与设计成本,同等 价格毛利较高。2014年,“牛人专线”产品交 易额占途牛总交易额的10%,这一比例在2015 年有望提升至20%。 G此外,遨游网、春秋国旅等OTA也采取了类 似举措优化产品。遨游网一方面根据销量数速发展掌握了大量消费者端客户。但近年 来,资源提供商
17、逐渐不满于OTA的强势控 制,比价网站、交易平台、UGC等信息提供 商的兴起更是削弱了其在消费端的流量掌 控,OTA面临较大竞争压力,其在资源端的数 字化举措主要集中于通过管理系统输出加强 对酒店资源的掌控(已在资源端的数字化变 革中论述,因此不在此赘述),在客源端的 数字化策略主要体现在根据客户反馈数据优 化产品设计与加强UGC打造产品与内容闭环。客户反馈数据挖掘优化产品 就旅游产品而言,传统跟团游产品往往因消 费不透明、游览体验差、住宿达不到标准等 问题饱受诟病,近年来领先OTA企业均在试 图通过客户反馈数据挖掘以优化现有跟团游 产品,提升用户体验。牛人专线产品迭代F住宿安排航班选择地接接
18、驳目的地资源导游服务回访意见点评意见行程中行程后 思与行 旅游3.08销渠道。然而随着交易平台、社交媒体、比 较搜索网站日益兴起,OTA对客源端的控制 稍显式微。 H 因此,通过培育壮大UGC用 户群体、丰富UGC内容,进而实现UGC业务 的内容与OTA业务的产品的内部循环,提升 用户黏性,构建竞争壁垒。携程2013年5月起全面收回旗下驴评网,同 年10月战略控股蝉游记,进而实现二者数据 与内容共享,重组建立携程攻略社区。截止 2014年底,携程游记保有量达52.9万左 右,2014年游记月平均增量为1.2万篇,位 于行业第一,覆盖人数于年底超过蚂蜂窝, 位列第一。 I 携程通过对海量游记的标
19、准 化POI数据抽离,一方面优化自有产品大包设 计,另一方面,更重要的是在游记内部实现 关键信息标签化,并精准链接至携程相关产 品,实现有效导流。据快速迭代更新产品,对于销量低于一定标 准的产品进行淘汰或返回产品设计部门进行 改进;另一方面着重搜集用户核心需求反馈 产品设计部门,建立C2B反向产品定制机 制。春秋国旅作为传统旅行社像线上延伸的 典型代表,其数字化的过程并非单纯将线上 作为新增渠道,而是根据线上用户的需求特 征与反馈数据重新设计产品。以“上海大 阪”路线为例,春秋国旅线下主推“大阪5天 4晚观光游”,而相较于线下用户,线上消费 者更加倾向于选择深度游产品,因此春秋国 旅更新产品设
20、计,线上主推“大阪9日深度 游”,销量大幅提升。加强UGC实现产品与内容的内部循环 OTA在其发展过程中掌握了大量消费者端客 户,是旅游产业链上各资源提供商的重要分牛人专线占比GOTA流量被交易平台、比价网站分流 日均PV 量, 万次H2014201510%90%其他牛人专线20%80%去啊携程去哪同程驴妈妈途牛艺龙41226424024011589739思与行 旅游3.02014年中国在线旅游UGC覆盖人数 万次I领先企业线上渠道占比J2014/22014/42014/62014/82014/102014/12014/32014/52014/72014/9穷游网百度旅游蚂蜂窝携程攻略春秋国旅
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