市政道路雨水管道施工方案.doc
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1、市政道路雨水管道施工方案雨水管道施工方法 施工主要工艺流程为:测量放线沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土。根据本工程给出的施工管道坡度,以及当地的地形,找出控制点,严格进行管沟开挖前的测量。1、施工测量前准备1.1校对测量仪器,本工程使用电子经纬仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准,保证测量仪器的准确性。1.2对施工现场内影响施测的障碍进行处理。1.3对施测用辅助材料:如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。1.4定位依据总平面定出本工程的横竖轴控制线,并依此分别定出其余轴线,并将总控制轴线作出永久性标识,做好保护,便于以后使用。控制轴线网施测后,由施测
2、人员自检,自检合格后由工长复检,再由专职质检员专检,确认无误后报监理验线,并申请规划勘测部门验线。1.5施工高程测量水准点引测:根据提供的水准点引测现场施工用水准点,采用高精度水准仪进行数次往返闭合,误差符合规范要求后,敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个(根据现场总平面图实际确定水准点个数),以便于相互校核和满足分段施工的需要。2、管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况,拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖,开挖沟底宽,应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米,以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间,开挖弃土应随挖随运,以免影响交通;场地开阔处,开挖
3、弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外,以减少坑壁荷载,保持基坑壁稳定;沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量,以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时,需对坑壁进行支撑。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时,应停止机械作业,改用人工开挖至设计标高。 3、管道基础:在验槽合格后及时铺筑垫层,铺筑前,对地基应事先按设计标高和轴线校正,并应清除淤泥和杂物。垫层不得高于设计高程,低于设计高程不得超过10mm。雨水管道基础在施工时必须使基础与管道结合良好,以保证在受力条件下共同工作。雨水管道基础为C20混凝土基础。管道混凝土铺设完毕后,即可进行雨水管道安装工作。具体施工方法如下:5、
4、管道安装:根据情况采用吊车下管。安装前应对管材质量进行检查:管节尺寸、圆度、外观及内在质量,不得有裂缝和破损。对橡胶圈及衬垫材料的质量进行检查,包括外观及其性能符合要求。排管应从下游排向上游,承口面向上游。管节安装时,不得损伤管节,严格控制管节的标高及走向、相邻管节垫实稳定等。吊装就位前,应将管基内的杂物清扫干净,测量人员要复核中线,设置控制桩,使轴线位移不大于15mm。吊装时设专人指挥;并注意施工安全。稳管前应将管子内外清扫干净;稳管时根据控制线认真掌握高程和管道中心线。5.1、下管前的准备工作5.1.1、检查管材、接口材料的质量。管材有破裂、接口缺肉、缺边等缺陷不允许使用。所用管材必须有产
5、品合格证及检验报告。5.1.2、检查管子内、外表面应光洁平整,无蜂窝、坍落、露筋、空鼓。5.1.3、钢筋混凝土管外表面不允许有裂缝;管内壁裂缝宽度不得超过0.05mm。表面的龟裂和砂浆层的干缩裂缝不在此限。5.1.4、检查基础的标高和中心线。基础混凝土强度须达到设计强度等级的50%和不小于5Mpa时方准下管。5.1.5、校正测量及复核坡度板,是否被挪动过。5.2、下管由于本工程所用管材为DN500、DN800、DN1000的钢筋混凝土管,必须采用汽车吊配合人工下管。最大限度的提高工作效率。用吊车下管时,应根据沟槽宽度、深度、土质等环境情况,确定吊车距槽边的距离,管材存放、行车路线等。松软地面用
6、方木铺垫进行加固,以确保停放平衡。下管由两个检查井间的一端开始,管道应慢慢下落到基础上,防止下管绳索折断或突然冲击砸坏管基。管道进入沟槽内后,能上能下进行校正找直。稳管前将管口内外全刷洗干净。下管后找正拨直,在撬杠下垫以木板,不可直插在混凝土基础上,待两窨井间全部管子下完,检查坡度无误后即可接口。3、管子对中方法管子对中方法可采用两种方法(中心线法、边线法)(1)对中心线法沿沟槽两边各打一龙门桩,桩上钉一块水平的木板;按沟槽前测定管道中心线所预留的隐蔽桩定出沟槽中心线,并在每个龙门板上钉一个中心钉,使各中心钉连线是一条与槽沟中心线在同一个垂直平面的直线,对中时,在下到沟内的管中用水平尺置于管中
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