(汽车文化)第02章汽车的地位495.pptx

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1、第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响 2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系 2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展 2.4 2.4 汽车业的行业构成汽车业的行业构成 2.5 2.5 汽车业的相关行业汽车业的相关行业 2.6 2.6 汽车业产业链的广度和深度汽车业产业链的广度和深度 2.7 2.7 汽车业职业道路汽车业职业道路 第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位 汽车是公路运输的现代化交通工具，是各种高新汽车是公路运输的现代化交通工具，是各种高新技术争相应用的强大载

2、体，也是科学技术发展水平的技术争相应用的强大载体，也是科学技术发展水平的标志。因此汽车工业是资金密集、技术密集、人才密标志。因此汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。汽车发展的意义集、综合性强、经济效益高的产业。汽车发展的意义远不在其本身，它将带动与汽车相关的行业同步发展，远不在其本身，它将带动与汽车相关的行业同步发展，形成一个庞大的汽车产业链，从而有效地促进国民经形成一个庞大的汽车产业链，从而有效地促进国民经济发展。济发展。20042004年世界年世界500500强前强前1010名中，汽车公司就占了名中，汽车公司就占了40%40%；20082008年世界年世界5

3、00500强前强前1010名中，汽车公司占名中，汽车公司占20%20%。第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位世界上许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产世界上许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业。汽车业的强大与否，历来是直接反映一个国家或业。汽车业的强大与否，历来是直接反映一个国家或地区的综合经济实力和科技实力的重要标志，汽车业地区的综合经济实力和科技实力的重要标志，汽车业的基础是汽车制造业，只有发达的汽车制造业才能诞的基础是汽车制造业，只有发达的汽车制造业才能诞生出现代汽车产业。因此，汽车制造业历来被称为汽生出现代汽车产业。因此，汽车制造业历来被称为汽车业的龙头产业。目前世界发达国家

4、如美国、德国、车业的龙头产业。目前世界发达国家如美国、德国、日本、法国和意大利等国家无不拥有自己发达的汽车日本、法国和意大利等国家无不拥有自己发达的汽车工业。工业。第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位韩国之所以能后来居上，成为亚州新兴国家中最有实韩国之所以能后来居上，成为亚州新兴国家中最有实力的国家，与其汽车工业的迅速崛起是密不可分的。力的国家，与其汽车工业的迅速崛起是密不可分的。中国也同样重视汽车业的发展，在建国初期就将汽车中国也同样重视汽车业的发展，在建国初期就将汽车业列入重点工程建设项目之一，经过业列入重点工程建设项目之一，经过5050多年的发展，多年的发展，中国汽车工业已取得了重大成就

5、，进入中国汽车工业已取得了重大成就，进入2121世纪以来，世纪以来，中国汽车工业进入了快速发展的高速路，中国汽车工业进入了快速发展的高速路，2000200020022002年，汽车生产量仅仅用了两年时间，就完成了年，汽车生产量仅仅用了两年时间，就完成了200200万辆万辆到到300300万辆的跨越；万辆的跨越；第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位20032003年汽车产量为年汽车产量为444444万辆，年增长率为万辆，年增长率为36.19%36.19%；20042004年汽车产量为年汽车产量为507507万辆，年增长率为万辆，年增长率为14.19%14.19%；20052005年汽年汽车产率为

6、车产率为583583万辆，年增长率为万辆，年增长率为14.99%14.99%；20062006年汽车产年汽车产量为量为640640万辆，年增长率为万辆，年增长率为9.78%9.78%；20072007年汽车产率为年汽车产率为889.24889.24万辆，年增长率为万辆，年增长率为22.0%22.0%，中国汽车产量居世界，中国汽车产量居世界第三，并预计到第三，并预计到20102010年，中国汽车总产量将达到年，中国汽车总产量将达到10001000万辆。万辆。第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位 1955 195520072007年中国汽车产量变化由缓慢增长到急年中国汽车产量变化由缓慢增长到急速增

7、长的过程速增长的过程(见表见表2-1)2-1)及中国汽车产量变化及中国汽车产量变化(如图如图2-12-1所示所示)如下。如下。年年份份汽车产汽车产量量/辆辆年年份份汽车产汽车产量量/辆辆年年份份汽车产汽车产量量/辆辆年年份份汽车产汽车产量量/辆辆1919555561611919696953 10053 10019198383239 886239 886191997971 578 1 578 000000191956561 6541 6541919707087 16687 16619198484316 367316 367191998981 628 1 628 000000191957577 9

8、047 90419197171111 111 02202219198585443 377443 377191999991 830 1 830 0000001919585816 00016 00019197272108 108 22722719198686372 753372 753202000002 077 2 077 0000001919595919 60119 60119197373116 116 19319319198787472 538472 538202001012 340 2 340 000000第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位1919606022 57422 57419197

9、474104 104 77177119198888646 951646 951202002023 262 3 262 947947191961613 5893 58919197575139 139 80080019198989586 936586 936202003034 444 4 444 000000191962629 7409 74019197676135 135 20020019199090509 242509 242202004045 070 5 070 5005001919636320 57920 57919197777125 125 40040019199191708 82070

10、8 820202005055 830 5 830 000000第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位1919646428 06228 06219197878149 149 062062191992921 061 1 061 721721202006066 400 6 400 0000001919656540 54240 54219197979185 185 700700191993931 296 1 296 778778202007078 892 8 892 4004001919666655 86155 86119198080222 222 288288191

11、994941 353 1 353 3683681919676720 38120 38119811981175 175 645645191995951 452 1 452 6976971919686825 10025 10019821982196 196 304304191996961 474 1 474 905905第第2 2章章 汽车的地位汽车的地位图图2-1 19552-1 195520072007年中国汽车年产量的变化图年中国汽车年产量的变化图2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.1 2.1.1 汽车对社会经济的总体影响汽车对社会经济的总体影响2.1.2 2.1

12、.2 汽车是优化交通的重要工具汽车是优化交通的重要工具2.1.3 2.1.3 汽车业是波及面广且效果大的产汽车业是波及面广且效果大的产业业2.1.4 2.1.4 汽车业是能够提供大量就业机会汽车业是能够提供大量就业机会的产业的产业2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.5 2.1.5 汽车是高新技术的结晶汽车是高新技术的结晶2.1.6 2.1.6 汽车拓展了人们的生存空间汽车拓展了人们的生存空间2.1.7 2.1.7 汽车是国家装备和国防的重要组汽车是国家装备和国防的重要组成部分成部分2.1.8 2.1.8 汽车是体育竞技的体现汽车是体育竞技的体现 2.1 2.1 汽车

13、对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.1 2.1.1 汽车对社会经济的总体影响汽车对社会经济的总体影响 汽车产业是创造巨大产值的产业，汽车消费已成汽车产业是创造巨大产值的产业，汽车消费已成为拉动经济增长的主要力量。汽车是耐用消费品，对为拉动经济增长的主要力量。汽车是耐用消费品，对企业来说，既是高价值产品，又是批量大的产品。随企业来说，既是高价值产品，又是批量大的产品。随着汽车技术含量的提高，汽车的附加值也越来越高，着汽车技术含量的提高，汽车的附加值也越来越高，汽车产品向着高级化、多用途、环保节能的方向发展，汽车产品向着高级化、多用途、环保节能的方向发展，汽车产值的增长超过汽车产量的增长。

14、汽车产值的增长超过汽车产量的增长。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响目前，世界汽车工业年总产值达目前，世界汽车工业年总产值达1500015000亿美元以上；亿美元以上；20032003年，中国汽车工业总产值为年，中国汽车工业总产值为1022110221亿元，工业增亿元，工业增加值为加值为998998亿元；在亿元；在20032003年第一季度，汽车产业销售收年第一季度，汽车产业销售收入超过纺织业和电气机械及器材制造业，位居通信设入超过纺织业和电气机械及器材制造业，位居通信设备、计算机及其他电子设备制造业、电子行业、黑色备、计算机及其他电子设备制造业、电子行业、黑色冶金行业和

15、化工行业之后，首次成为中国工业第五大冶金行业和化工行业之后，首次成为中国工业第五大支柱行业。支柱行业。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.2 2.1.2 汽车是优化交通的重要工具汽车是优化交通的重要工具 现代交通结构是由火车、汽车、飞机、轮船等现代现代交通结构是由火车、汽车、飞机、轮船等现代交通工具组成的，这些交通工具各自在交通结构中发挥交通工具组成的，这些交通工具各自在交通结构中发挥着重要作用。汽车是与其他交通工具相结合的运输工具，着重要作用。汽车是与其他交通工具相结合的运输工具，以汽车作为其始、终端的运输工具，汽车以其所具有的以汽车作为其始、终端的运输工具，汽车

16、以其所具有的高速、机动、舒适、普遍、灵活和使用方便等优点，以高速、机动、舒适、普遍、灵活和使用方便等优点，以及可以及可以“全面铺开全面铺开”和提供和提供“门到门门到门”服务，极大地方服务，极大地方便了人们的生活，提高了人们的生活质量。便了人们的生活，提高了人们的生活质量。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响因此在现代生活中，没有哪种交通工具可与汽车的作用因此在现代生活中，没有哪种交通工具可与汽车的作用相媲美，汽车已迅速发展成为最主要的、也最受人们青相媲美，汽车已迅速发展成为最主要的、也最受人们青眯的交通工具。眯的交通工具。2.1.3 2.1.3 汽车业是波及面广且效果大的产

17、业汽车业是波及面广且效果大的产业 汽车业是影响范围最广且影响效果最大的产业。这汽车业是影响范围最广且影响效果最大的产业。这不仅表现在生产过程中，也表现在使用过程中。它波及不仅表现在生产过程中，也表现在使用过程中。它波及原材料、设备制造、配套产品、公路建设、能源、销售、原材料、设备制造、配套产品、公路建设、能源、销售、服务和交通运输等行业，如图服务和交通运输等行业，如图2-22-2所示。所示。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响图图2-2 2-2 汽车业与相关产业的关系汽车业与相关产业的关系2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响 据统计，中国汽车工业对国民生

18、产总值的影响系据统计，中国汽车工业对国民生产总值的影响系数为数为9.929.92，即汽车工业每创造一个单位的增加值，可，即汽车工业每创造一个单位的增加值，可为国民生产总值带来为国民生产总值带来9.929.92倍的增加值。倍的增加值。2.1.4 2.1.4 汽车业是能够提供大量就业机会汽车业是能够提供大量就业机会的产业的产业 汽车既是工农业生产和商业交通的必要运输工具，汽车既是工农业生产和商业交通的必要运输工具，也是众多传奇故事和娱乐活动的描写对象。也是众多传奇故事和娱乐活动的描写对象。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响它给人们以快速、机动、灵活和自由自在的印象，因它给人们

19、以快速、机动、灵活和自由自在的印象，因此汽车直接或间接的成为人们就业的媒介。据有关资此汽车直接或间接的成为人们就业的媒介。据有关资料统计，美国每料统计，美国每9 9个工人中就有个工人中就有1 1个与汽车制造、驾驶个与汽车制造、驾驶或修理服务业有关；在日本汽车制造、销售、营运等或修理服务业有关；在日本汽车制造、销售、营运等行业的职工人数占全国就业人数的行业的职工人数占全国就业人数的1/101/10，德国为，德国为1/61/6。目前，中国汽车工业进入了快速发展的高速路，中国目前，中国汽车工业进入了快速发展的高速路，中国是全球最具潜力的、且正在开发的汽车大市场，汽车是全球最具潜力的、且正在开发的汽车

20、大市场，汽车产业将带动一大批相关产业迅速发展。产业将带动一大批相关产业迅速发展。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响特别是轿车逐步进入中国家庭，汽车制造业、汽车营特别是轿车逐步进入中国家庭，汽车制造业、汽车营销业和汽车维修服务业人才需求量迅速增大，技术性销业和汽车维修服务业人才需求量迅速增大，技术性不断提高，规范性操作、科学化管理成为必然。不断提高，规范性操作、科学化管理成为必然。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.5 2.1.5 汽车是高新技术的结晶汽车是高新技术的结晶 汽车是一种零件以万计，产量以千万计，保有量汽车是一种零件以万计，产量以千万

21、计，保有量以亿计，集声、光、电、热、电子、化工、美工于一以亿计，集声、光、电、热、电子、化工、美工于一身的高科技新产品，其巨大的市场潜力、不断进步的身的高科技新产品，其巨大的市场潜力、不断进步的科技动力，使汽车成为当代众多高新技术争相应用的科技动力，使汽车成为当代众多高新技术争相应用的强大载体，各种新材料、电子技术、信息技术、节能、强大载体，各种新材料、电子技术、信息技术、节能、环保、安全等现代高新技术成果在汽车上获得越来越环保、安全等现代高新技术成果在汽车上获得越来越广泛的应用，广泛的应用，2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响现在汽车装备的电子产品的价值已占整车价值的现在

22、汽车装备的电子产品的价值已占整车价值的20%20%左左右，电子技术的应用使汽车在结构和操作上发生了革右，电子技术的应用使汽车在结构和操作上发生了革命性的变化，尤其是电子技术在动力系统及底盘系统命性的变化，尤其是电子技术在动力系统及底盘系统的广泛应用。同时汽车设计应用了各种先进的节能、的广泛应用。同时汽车设计应用了各种先进的节能、环保和安全技术。在过去的环保和安全技术。在过去的1010年里，汽车排放物降低年里，汽车排放物降低了了10%10%，能耗降低了，能耗降低了40%40%，安全性能提高了，安全性能提高了1 1倍。专家们倍。专家们预言，汽车业与信息业的融合，将使未来的汽车成为预言，汽车业与信息

23、业的融合，将使未来的汽车成为“四个轮子上的计算机四个轮子上的计算机”。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.6 2.1.6 汽车拓展了人们的生存空间汽车拓展了人们的生存空间 汽车加快了人流、物流、资金流、信息流和时间汽车加快了人流、物流、资金流、信息流和时间流的运转速度，大大提高了人类改造自然的能力，从流的运转速度，大大提高了人类改造自然的能力，从而拓展了人类的生存空间；使人们可以更加迅速地走而拓展了人类的生存空间；使人们可以更加迅速地走遍五湖四海，踏遍青山绿水，从而促进了全社会的信遍五湖四海，踏遍青山绿水，从而促进了全社会的信息沟通，促进了人类交流和相互理解。人类因

24、汽车的息沟通，促进了人类交流和相互理解。人类因汽车的出现而迅速进入了物质文明与精神文明高速发展的时出现而迅速进入了物质文明与精神文明高速发展的时代。代。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.7 2.1.7 汽车是国家装备和国防的重要组汽车是国家装备和国防的重要组成部分成部分 现在，汽车不仅是现代化的交通工具，可以为消现在，汽车不仅是现代化的交通工具，可以为消费者提供出行的方便；而且是重要的国防装备，在现费者提供出行的方便；而且是重要的国防装备，在现代化的战争中具有重要的战略价值。因此，汽车工业代化的战争中具有重要的战略价值。因此，汽车工业又是国防装备工业的重要组成部分

25、。如图又是国防装备工业的重要组成部分。如图2-32-3所示是乌所示是乌尼莫克军用特种车。尼莫克军用特种车。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响图图2-3 2-3 乌尼莫克军用特种车乌尼莫克军用特种车 2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响2.1.8 2.1.8 汽车是体育竞技的体现汽车是体育竞技的体现 妙趣横生的赛车运动与汽车具有同样的历史。每妙趣横生的赛车运动与汽车具有同样的历史。每一次赛车都是对速度的追求，都是高科技在汽车上的一次赛车都是对速度的追求，都是高科技在汽车上的体现，都是人类对自身的挑战和超越。赛车运动是一体现，都是人类对自身的挑战和超越。赛

26、车运动是一项风行世界的体育运动项目，汽车比赛已成为世界人项风行世界的体育运动项目，汽车比赛已成为世界人民非常喜爱的运动，赛车运动与奥运会、世界杯足球民非常喜爱的运动，赛车运动与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大体育赛事，如图赛并称为世界三大体育赛事，如图2-42-4所示为所示为POLOPOLO杯新杯新秀赛总决赛的赛前准备场面。秀赛总决赛的赛前准备场面。2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响图图2-4 POLO2-4 POLO杯新秀赛总决赛杯新秀赛总决赛2.1 2.1 汽车对社会经济的影响汽车对社会经济的影响赛车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，使成千上万的赛车运动的激烈、惊险、浪

27、漫、刺激，使成千上万的观众为之痴迷，使汽车技术的发展日新月异。观众为之痴迷，使汽车技术的发展日新月异。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系2.2.1 2.2.1 运输的基本方式运输的基本方式2.2.2 2.2.2 现代交通运输的特征现代交通运输的特征2.2.3 2.2.3 各种运输方式的相互关系各种运输方式的相互关系2.2.4 2.2.4 公路运输在综合交通运输中的地公路运输在综合交通运输中的地位位 2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系 现代综合交通运输体系包括铁路、公路、水路、现代综合交通运输体系包括铁路、公路、水路、航空和管道航空和管

28、道5 5种运输方式。种运输方式。2.2.1 2.2.1 运输的基本方式运输的基本方式2.2.1.1 2.2.1.1 水路运输水路运输 1807 1807年年8 8月月1717日，美国人罗伯特日，美国人罗伯特富尔顿富尔顿(1765(1765l815l815年，如图年，如图2-52-5所示所示)制造的克莱蒙特号蒸汽机轮船制造的克莱蒙特号蒸汽机轮船(如图如图2-62-6所示所示)在哈德逊河试航成功，揭开了现代水路在哈德逊河试航成功，揭开了现代水路运输的序幕。运输的序幕。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系图图2-5 2-5 罗伯特罗伯特富尔顿富尔顿 图图2-6 18072

29、-6 1807年克莱蒙特号下水年克莱蒙特号下水2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系2.2.1.2 2.2.1.2 航空运输航空运输 1903 1903年年1212月月1717日，美国人威尔伯日，美国人威尔伯莱特莱特(1867(186719121912年，如图年，如图2-72-7左所示左所示)和奥维尔和奥维尔莱特莱特(1867(186719121912年，如图年，如图2-72-7右所示右所示)兄弟制造的飞行者兄弟制造的飞行者l l号飞行成功号飞行成功(如图如图2-82-8所示所示)，预示着人类航空时代的到来。，预示着人类航空时代的到来。2.2 2.2 交通运输的特征及

30、相互关系交通运输的特征及相互关系图图2-7 2-7 威尔伯威尔伯莱特莱特(左左)和奥维尔和奥维尔莱特莱特(右右)兄弟兄弟 2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系图图2-8 2-8 莱特兄弟制造成功的世界第一架飞机莱特兄弟制造成功的世界第一架飞机2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系2.2.1.3 2.2.1.3 铁路运输铁路运输 英国人乔治英国人乔治斯蒂芬森斯蒂芬森(1781(178118481848年，如图年，如图2-92-9所所示示)是世界公认的是世界公认的“火车之父火车之父”。他对火车的发明、铁。他对火车的发明、铁路的建设和营运贡献最大

31、，于路的建设和营运贡献最大，于18251825年制造了动力年制造了动力1 1号蒸号蒸汽机车汽机车(如图如图2-102-10所示所示)。英国的斯托克顿至达林顿铁路。英国的斯托克顿至达林顿铁路于于18251825年建成通车，这是世界上第一条为蒸汽机车辅设年建成通车，这是世界上第一条为蒸汽机车辅设的铁路。它的出现标志着近代铁路运输业的开端，使陆的铁路。它的出现标志着近代铁路运输业的开端，使陆上交通运输迈入了以蒸汽机为动力的新纪元。上交通运输迈入了以蒸汽机为动力的新纪元。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系图图2-9 2-9 乔治乔治斯蒂芬森斯蒂芬森 图图2-10 2-10

32、 动力动力1 1号蒸汽机车号蒸汽机车2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系2.2.1.4 2.2.1.4 公路运输公路运输 1886 1886年年1 1月月2929日，德国人卡尔日，德国人卡尔本茨发明了用内燃本茨发明了用内燃机作动力的汽车，如图机作动力的汽车，如图2-112-11所示。汽车发明和实现产所示。汽车发明和实现产业化，使现代公路运输迅速发展。公路运输是我国综业化，使现代公路运输迅速发展。公路运输是我国综合交通运输体系的基础。英国、法国、日本等国家的合交通运输体系的基础。英国、法国、日本等国家的公路运输在现代综合交通运输体系中居主导地位。公路运输在现代综合交通

33、运输体系中居主导地位。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系图图2-11 2-11 卡尔卡尔本茨和他发明的世界上第一辆三轮汽车本茨和他发明的世界上第一辆三轮汽车2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系2.2.1.5 2.2.1.5 管道运输管道运输 现代管道运输起源于现代管道运输起源于l865l865年美国宾夕法尼亚州的年美国宾夕法尼亚州的第一条原油管道，这是现代管道运输第一条原油管道，这是现代管道运输(如图如图2-122-12所示所示)的开端。的开端。图图2-12 2-12 现代的管道运输现代的管道运输2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系

34、交通运输的特征及相互关系2.2.2 2.2.2 现代交通运输的特征现代交通运输的特征2.2.2.1 2.2.2.1 水路运输水路运输(1)(1)优点。优点。1)1)运输能力大。国际贸易运输能力大。国际贸易70%70%是海上运输；我国是海上运输；我国50%50%的的货运量通过水路运输来完成。货运量通过水路运输来完成。2)2)适合大宗货物的长距离运输；过重、过长货物优于适合大宗货物的长距离运输；过重、过长货物优于铁路和公路运输。铁路和公路运输。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系3)3)成本低；低于铁运。成本低；低于铁运。(2)(2)缺点。缺点。速度较慢，低于铁路；受自

35、然条件限制。速度较慢，低于铁路；受自然条件限制。2.2.2.2 2.2.2.2 航空运输航空运输 (1)(1)优点。优点。1)1)速度快，速度快，900km/h900km/h。2)2)具有机动性；不受地形限制。具有机动性；不受地形限制。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系(2)(2)缺点。缺点。载运能力不强；能源消耗大；运输成本高。载运能力不强；能源消耗大；运输成本高。2.2.2.3 2.2.2.3 铁路运输铁路运输 (1)(1)优点。优点。1)1)运输能力大，能担负大量运输任务。运输能力大，能担负大量运输任务。2)2)速度较快，常规速度为速度较快，常规速度为80k

36、m/h80km/h。3)3)运输成本低，低于公路和航空。运输成本低，低于公路和航空。4)4)受气候条件限制较小。受气候条件限制较小。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系(2)(2)缺点。缺点。长途时，运行时间较长。长途时，运行时间较长。2.2.2.4 2.2.2.4 公路运输公路运输(1)(1)优点。优点。1)1)机动、灵活。机动、灵活。2)2)适应性强，适合中短途运输、客货运输。适应性强，适合中短途运输、客货运输。3)3)能够完成铁路和水陆达不到区域内的运输，能够起能够完成铁路和水陆达不到区域内的运输，能够起到补充和衔接其他运输方式的作用。到补充和衔接其他运输方式

37、的作用。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系(2)(2)缺点。缺点。不适合长途运输。不适合长途运输。2.2.2.5 2.2.2.5 管道运输管道运输(1)(1)优点。优点。1)1)运输对象特殊：石油、天然气、成品油、煤和矿石运输对象特殊：石油、天然气、成品油、煤和矿石的浆体。的浆体。2)2)占用土地少，埋于地下。占用土地少，埋于地下。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系(2)(2)缺点。缺点。长期定量、定向、定点、定品种；合理运输范围较窄。长期定量、定向、定点、定品种；合理运输范围较窄。2.2.3 2.2.3 各种运输方式的相互关系各种运

38、输方式的相互关系 每一种运输方式都有它们各自的特征，有各自最每一种运输方式都有它们各自的特征，有各自最适合的应用范围。适合的应用范围。5 5种运输方式既相对独立、又相互依种运输方式既相对独立、又相互依存，既有协作、又有竞争，由此形成合作体系，协调存，既有协作、又有竞争，由此形成合作体系，协调发展，为人类造福。发展，为人类造福。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系 其中，水路运输最适用于大宗货物的长途运输，其中，水路运输最适用于大宗货物的长途运输，铁路运输最适用于中长距离的货物运输，航空运输适铁路运输最适用于中长距离的货物运输，航空运输适用于国际、国内长距离运输，公路

39、运输适宜中短距离用于国际、国内长距离运输，公路运输适宜中短距离的运输，管道运输适用于气体和液体等物质的长距离的运输，管道运输适用于气体和液体等物质的长距离运输。运输。交通的历史实际就是人类发挥聪明才智，发明运交通的历史实际就是人类发挥聪明才智，发明运送人和物的新方法的历史。几千年来，交通在人们的送人和物的新方法的历史。几千年来，交通在人们的生存活动中起着重要的作用。生存活动中起着重要的作用。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系目前我国的交通运输业是以铁路为骨干，公路为基础，目前我国的交通运输业是以铁路为骨干，公路为基础，在此条件下充分利用水路运输，积极发展航空运输，

40、在此条件下充分利用水路运输，积极发展航空运输，适当发展管道运输。在保障运输安全、合理利用自然适当发展管道运输。在保障运输安全、合理利用自然资源、保护环境等前提下，充分利用和发挥各种运输资源、保护环境等前提下，充分利用和发挥各种运输方式的经济优势和功能，做到合理分工和协调发展，方式的经济优势和功能，做到合理分工和协调发展，从而达到经济、合理地满足运输要求，实现综合运输从而达到经济、合理地满足运输要求，实现综合运输的效果。的效果。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系2.2.4 2.2.4 公路运输在综合交通运输中的地位公路运输在综合交通运输中的地位 4000 4000多

41、年以前，埃及人为建筑金字塔和狮身人面多年以前，埃及人为建筑金字塔和狮身人面巨像修建了道路。罗马时代，以罗马为中心的欧洲，道巨像修建了道路。罗马时代，以罗马为中心的欧洲，道路四通八达，因此有路四通八达，因此有“条条大道通罗马条条大道通罗马”的说法。中国的说法。中国在在30003000多年前的周朝，道路也很发达。多年前的周朝，道路也很发达。1818世纪后期，世纪后期，法国人发明了用碎石铺装路面的方法。法国人发明了用碎石铺装路面的方法。1919世纪英国建成世纪英国建成了特尔福特式公路，法国建成了马克丹式公路，路面为了特尔福特式公路，法国建成了马克丹式公路，路面为拱形，用沙石加固，两边修有排水沟，简称

42、马路。拱形，用沙石加固，两边修有排水沟，简称马路。2.2 2.2 交通运输的特征及相互关系交通运输的特征及相互关系实践证明马克丹式公路适合马车行驶，并因而得到推广，实践证明马克丹式公路适合马车行驶，并因而得到推广，这就是现代公路的雏形。这就是现代公路的雏形。20 20世纪汽车工业快速发展，此时已用沥青和混凝土世纪汽车工业快速发展，此时已用沥青和混凝土铺装公路。铺装公路。19321932年，德国建成世界上第一条波恩至科隆年，德国建成世界上第一条波恩至科隆的高速公路。目前，世界上有的高速公路。目前，世界上有8080多个国家建有高速公路。多个国家建有高速公路。20062006年世界高速公路总里程年世

43、界高速公路总里程3030万公里，万公里，20072007年中国公路年中国公路总里程总里程357.3357.3万公里，中国高速公路总里程万公里，中国高速公路总里程5.365.36万公里。万公里。2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展2.3.1 2.3.1 美国美国2.3.2 2.3.2 德国德国2.3.3 2.3.3 法国法国2.3.4 2.3.4 英国英国2.3.5 2.3.5 日本日本2.3.6 2.3.6 中国中国 2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展 目前，世界各国的公路运输在综合交通体系中占目前，世界各国的公路运输在综合交通体系中占据主导地位。公路运输客运周转量和

44、货运周转量所占据主导地位。公路运输客运周转量和货运周转量所占比重均在比重均在50%50%以上以上(见表见表2-2)2-2)。国国家家美国美国德国德国法国法国英国英国日本日本年年份份客客运运周周转转量量货货运运周周转转量量客客运运周周转转量量货货运运周周转转量量客客运运周周转转量量货货运运周周转转量量客客运运周周转转量量货货运运周周转转量量客客运运周周转转量量货货运运周周转转量量1919404090%90%20%20%1919606088%88%22%22%49%49%29%29%80%80%38%38%75%75%58%58%30%30%20%20%表表2-2 2-2 世界各国公路运输的客货周

45、转量在各种运输方式中所占比重世界各国公路运输的客货周转量在各种运输方式中所占比重2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展1919808085%85%23%23%69%69%36%36%82%82%46%46%85%85%75%75%55%55%42%42%1919909080%80%24%24%91%91%45%45%84%84%50%50%92%92%80%80%65%65%53%53%2020000075%75%25%25%93%93%53%53%85%85%47%47%95%95%82%82%70%70%56%56%2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展2.3 2.3

46、公路运输业的发展公路运输业的发展2.3.1 2.3.1 美国美国 美国综合运输体系发达。美国综合运输体系发达。2020世纪世纪20203030年代，美年代，美国公路运输客运周转量在各种运输方式中的比重为国公路运输客运周转量在各种运输方式中的比重为90%90%。近年来，由于航空客运量比重提高，公路运输客运量近年来，由于航空客运量比重提高，公路运输客运量有所下降，但仍保持在有所下降，但仍保持在80%80%左右。公路运输货运周转量左右。公路运输货运周转量所占比重较低，约占所占比重较低，约占25%25%。2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展2.3.2 2.3.2 德国德国 德国综合运输体系

47、发达。公路运输较发达，随着德国综合运输体系发达。公路运输较发达，随着汽车普及率的提高，公路运输在各种运输方式中所占汽车普及率的提高，公路运输在各种运输方式中所占的客运周转量和货运周转量比重高速增长。的客运周转量和货运周转量比重高速增长。19601960年客年客运周转量达到运周转量达到49%49%，19901990年达到年达到91%91%。目前公路运输货。目前公路运输货运周转量比重约占运周转量比重约占53%53%。2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展2.3.3 2.3.3 法国法国 法国综合运输体系发达。公路运输发达，公路运法国综合运输体系发达。公路运输发达，公路运输在各种运输方式中

48、所占的客运周转量和货运周转量输在各种运输方式中所占的客运周转量和货运周转量比重较高。比重较高。19601960年客运周转量达到年客运周转量达到80%80%，19901990年达到年达到85%85%。目前汽车货运周转量比重约占。目前汽车货运周转量比重约占50%50%。2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展2.3.4 2.3.4 英国英国 英国综合运输体系发达。公路运输发达，公路运英国综合运输体系发达。公路运输发达，公路运输在各种运输方式中所占的客运周转量和货运周转量输在各种运输方式中所占的客运周转量和货运周转量比重较高。比重较高。19601960年客运周转量达到年客运周转量达到75%7

49、5%，19901990年达到年达到92%92%。目前公路运输货运周转量比重约占。目前公路运输货运周转量比重约占82%82%。2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展2.3.5 2.3.5 日本日本 日本综合运输体系较发达。公路运输较发达，公日本综合运输体系较发达。公路运输较发达，公路运输在各种运输方式中所占的客运周转量和货运周路运输在各种运输方式中所占的客运周转量和货运周转量比重增高。转量比重增高。19601960年客运周转量达到年客运周转量达到23%23%，19901990年达年达到到66%66%。公路运输货运周转量比重。公路运输货运周转量比重19601960年为年为20%20%，1

50、9951995年为年为52.7%52.7%。2.3 2.3 公路运输业的发展公路运输业的发展2.3.6 2.3.6 中国中国2.3.6.1 2.3.6.1 旧中国公路运输业的发展旧中国公路运输业的发展(1)1901(1)1901年中国开始出现汽车。年中国开始出现汽车。(2)1906(2)1906年修建广西镇南关年修建广西镇南关(友谊关友谊关)龙州间的公龙州间的公路。路。(3)1911(3)1911年上海出现了出租汽车，当时成立的汽车年上海出现了出租汽车，当时成立的汽车公司有平治门汽车部、享茂汽车行、东方汽车公司和公司有平治门汽车部、享茂汽车行、东方汽车公司和中央汽车公司。中央汽车公司。2.3