高中地理中图版必修一同步41自然条件对城市及交通线路影响.pptx

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1、在京沪线这条中国最繁忙的交通线上，陆地和天空的争夺时刻上演，但无论何种交通工具，老百姓在乎的是安全、便捷、经济。无论从时间成本还是经济成本看，伴随着我国高速铁路的发展，高铁和航空的竞争愈演愈烈。尝试探究：我国高速铁路的兴起，极大的促进了交通运输的发展，交通线路的修建需要考虑哪些自然条件呢？提示：地形、地质、水文、气候、生物等。陆空交战陆空交战第1页/共35页了解知道影响聚落分布的因素有哪些，地形对交通的影响掌握通过分析世界和中国城市分布的规律，理解地形对城市的分布、形态和规模的影响应用能够分析生产生活实际的文字或图像资料，说明自然条件对城市及交通线路的影响 第2页/共35页一、自然条件对城市形

2、成和发展的影响1地形与城市(1)城市建设最好的地貌条件：地形 、地势稍高的 ，山区 较平坦的区域，也分布着一些城市。原因：有利于 建设、减少投资；平坦土地用于农耕，为城市居民提供 。(2)热带地区城市多分布在 上。平坦平原河谷两岸基础设施农副产品高原第3页/共35页2气候与城市(1)影响城市的区位。主要受 和 两方面的作用，城市主要选址于 地带，尤其是条件更为优越的 。(2)影响城市的 和 。3水与城市(1)意义：一是可作为重要的 ；二是能满足城市生活用水和 的需要。(2)分布：在具有 的海岸地区及大河的 、河流的 ，水陆交通的 以及水运起点以及湖岸地区。河流两岸的城市，往往呈 状或 状。气温

3、降水中纬度沿海地区内部结构布局交通通道生产用水优良港湾入海口汇合处转运点带组团第4页/共35页4矿产对城市的影响矿产资源的分布、和 影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。蕴藏量开采水平第5页/共35页二、自然条件对交通线路的影响1影响线路的走向：不同地形单元的 影响线路的 和 。2影响线网密度和分布格局：线路多选建在 较为有利或便于修建的 和 。3影响交通运输方式。地形起伏状况弯曲程度相应总长度自然条件地形单元地形部位第6页/共35页1教材P77“图413中国三级阶梯上城市分布的比例”、“图414中国特大城市分布与地形的关系”提示：充分利用两图对照分析，便可了解地形对城市分布和发展的影响

4、，要充分利用地图，用事实说话，感悟、总结并得出结论。2.教材P78“图415兰州地形与城市发展”、“图416兰州的城市鸟瞰”提示：兰州是地形影响非常典型的城市，从景观图上可以看出兰州城市的空间分布是狭长型的，由此可以认识到城市布局受地形的影响。第7页/共35页3教材P79“图417世界特大城市分布与气候的关系”提示：观察世界上特大城市，尤其是世界主要城市的分布，看看这些城市带所在地区属于何种气候类型，可分析出世界主要城市的分布与气候的关系。4教材P81“表411四川省不同地形类型和交通线密度比较表”提示：四川省地形多样，有山地、高原、盆地、平原和丘陵。表中反映了不同地形区交通线路的分布情况。从

5、表中可见，山地和高原地区交通线密度相对小，盆地、平原地区的交通线密度相对大。第8页/共35页中国青藏铁路全长1 958公里，沿线共计10座隧道及675座桥梁，征服了难以跨越的青藏高原。这里气候寒冷，海拔4 000米以上的地段有965公里，通过550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路，铁路的修建促进了沿线城市的发展。在这座铁路建成前，有人说不可能在世界最高的高原兴建铁路，但他们都错了。在青藏铁路修通16周年之际，我们乘坐青藏铁路列车，通过这条不是世界上最长，但绝对是施工难度最高的铁路，前往圣城拉萨。问道问道“天路天路”第9页/共35

6、页根据以上材料，分析探究：1自然条件对城市形成和发展有何影响？2自然条件对交通线路有何影响？【例证】读我国北方某区域等高线地形图。回答(1)(2)题。第10页/共35页(1)甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是()A地处河流上游，水质良好B周围地貌多样，风景优美C地形平坦开阔，交通方便D背靠丘陵缓坡，滑坡很少(2)地质队员发现乙处有金矿，考虑流水的侵蚀、搬运作用，能找到沙金(沉积物中的细小金粒)的地方是()Aa Bb Cc Dd第11页/共35页答案：答案：(1)C(2)D 第12页/共35页【练习】浙江宁波是一个美丽的海滨城市。读图完成(1)(2)题。(1)在四明山区，公路常建

7、造成“之”字形，主要原因是()A为了减小线路坡度 B为了增加线路长度，发展旅游C为了通过更多的山村D为了增加山区线路密度 第13页/共35页(2)唐朝时宁波的行政中心从四明山麓的小溪(今鄞州区鄞江镇)搬迁到了现在的三江口，主要考虑的因素有 ()河道运输废水排放水产加工地形地势水源丰富 A B C D 解析：第(1)题，山区公路呈“之”字形是为了减小线路坡度。第(2)题，三江口与小溪相比，地势更平坦，水源更丰富，水运更便利。答案：(1)A(2)D第14页/共35页自然条件对城市形成和发展的影响自然条件对城市形成和发展的影响影响原因影响原因影响结果影响结果举例举例地地形形平平原原地势平坦，土地势平

8、坦，土壤肥沃，水源壤肥沃，水源充足，交通便充足，交通便利，建设成本利，建设成本低低经济发达，人经济发达，人口集中，大多口集中，大多数城市分布于数城市分布于平原地区平原地区沪宁杭城市群、五大沪宁杭城市群、五大湖城市群、中欧、西湖城市群、中欧、西欧平原上的城市群欧平原上的城市群高高原原热带地区的高热带地区的高原较为凉爽原较为凉爽热带地区城市热带地区城市多分布在高原多分布在高原上上巴西高原上的巴西利巴西高原上的巴西利亚亚山山区区地表崎岖地表崎岖城市沿河谷或城市沿河谷或在比较开阔的在比较开阔的低地分布低地分布渭河谷地中的西安渭河谷地中的西安第15页/共35页气气候候气候气候适宜适宜适度的降水，适度的降

9、水，适中的气温适中的气温农业发达，农业发达，人口集中，人口集中，城市多，规城市多，规模大模大中低纬度沿海地区中低纬度沿海地区城市众多城市众多气候气候恶劣恶劣干旱、寒冷或干旱、寒冷或过于湿热都不过于湿热都不利于居住利于居住城市少，规城市少，规模小模小干旱区、热带雨林干旱区、热带雨林区、寒冷地区城市区、寒冷地区城市很少很少第16页/共35页河河流流河运起点和河运起点和终点终点货物在此转货物在此转运，促进人运，促进人口集中、经口集中、经济发展济发展易形成城市，易形成城市，一般规模较大一般规模较大赣州赣州河流交汇处河流交汇处人流、物流人流、物流量大，便于量大，便于货物集散货物集散宜宾、重庆、宜宾、重庆

10、、武汉武汉河口河口常与海运相常与海运相联，交通位联，交通位置更加重要置更加重要上海、广州上海、广州第17页/共35页矿产矿产资源资源为工业生产提供为工业生产提供原料，其开发带原料，其开发带动采矿业、制造动采矿业、制造业、商业等的发业、商业等的发展展矿产丰富地矿产丰富地区出现新兴区出现新兴工业城市工业城市煤城：伯明翰、匹兹煤城：伯明翰、匹兹堡、大同、抚顺。铁堡、大同、抚顺。铁都：鞍山、攀枝花。都：鞍山、攀枝花。石油城：阿伯丁、大石油城：阿伯丁、大庆庆第18页/共35页自然条件对交通线路的影响自然条件对交通线路的影响影响影响原则原则原因原因运输运输方式方式山地、丘陵地区优先山地、丘陵地区优先发展公

11、路发展公路山地、丘陵地区修建交通干线的成山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大，公路对自然条件要本高、难度大，公路对自然条件要求低、成本低求低、成本低 河网密集的平原地区河网密集的平原地区优先发展水运优先发展水运 河网密集的地区，天然河道较多、河网密集的地区，天然河道较多、开挖运河方便开挖运河方便第19页/共35页线线路路走走向向山区的线路一般选择在地势相对山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈线路多呈“之之”字形弯曲字形弯曲 山间盆地和河谷地带自山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈然条件相对优越，呈“之之”字形弯曲可以减小字形弯曲可

12、以减小单位距离内的坡度单位距离内的坡度平原地区线路受限较小，但一般平原地区线路受限较小，但一般避开沼泽、少占耕地、少过河、避开沼泽、少占耕地、少过河、尽量经过村镇、小城市且离大中尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近城市的距离最近节约建设成本、保证运节约建设成本、保证运输安全、节约用地输安全、节约用地避开断层、滑坡、泥石流等地质避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区灾害多发的地区保证运输安全，减少灾保证运输安全，减少灾害的影响害的影响第20页/共35页线网线网密度密度山地、丘陵地区的山地、丘陵地区的密度较小密度较小自然条件不利，且人口密度较小，自然条件不利，且人口密度较小，经济相对落后

13、，对运输的需求量不经济相对落后，对运输的需求量不大；修建线路成本高大；修建线路成本高 平原地区密度较大平原地区密度较大自然条件优越，且人口稠密、经济自然条件优越，且人口稠密、经济发达，需运输的客货量较大；发展发达，需运输的客货量较大；发展交通的自然障碍少交通的自然障碍少第21页/共35页一、选择题一、选择题读读“兰州市略图兰州市略图”，回答12题。第22页/共35页1兰州市是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是()A矿产资源分布状况 B政治经济的发展C交通运输的需要 D地形和河流的分布2从河流对城址选择的关系看，兰州市属于()A两条大河交汇

14、处B陆上交通线过河点位置C河流水运的起点D内河航线的终点解析：兰州市沿黄河河谷分布是受地形和河流分布的影响；从河流对城址选择的关系看，兰州市属于陆上交通线过河点位置。答案：1.D2.B第23页/共35页3读“某山区公路与房屋建设示意图”，分析道路与房屋建设符合规划施工原则的是()Aa、b Ba、c Cb、d Dc、d解析：b图中道路经过地区地势起伏大，d图中房屋修建在了半山腰，不利于生产生活。答案：B第24页/共35页读图，回答45题。第25页/共35页4该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是()A平原B山地 C高原D盆地5甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()A虚线处是鞍

15、部 B虚线处是河谷C虚线处等高线稀疏 D虚线处等高线密集解析：该岛为日本的本州岛，铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是山地；甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，虚线处等高线密集，地势起伏大。答案：4.B5.D 第26页/共35页二、综合题6读下面图表，回答下列问题。材料一修建公路和铁路的最大限制坡度。交通运输干线类型交通运输干线类型最大限制坡度最大限制坡度公路公路7%9%铁路铁路3%第27页/共35页材料二材料二交通线示意图。交通线示意图。第28页/共35页(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输的_选择、交通运输的_分布和延伸方向影响比较大。(2)山地地区的交通运输线以_

16、为主，原因是_。(3)若该地选择了山区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。a处_，理由_。b处_，理由_。(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是_。第29页/共35页解析：地表形态不但影响交通运输方式的选择，而且还影响交通运输线的布局。不同地形区应根据实际情况合理规划交通运输 方式。答案：(1)方式线路(2)公路建设成本低、难度小(3)不合理通向大城市应选最短线路合理陡坡上成“之”字形弯曲(4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客货集散第30页/共35页教材P76探索提示：1.东部铁路线稠密，西部铁路线稀疏。2因为青藏高原地势高，地形复杂，自然条件恶劣，不利

17、于铁路修建，所以铁路稀疏；而东部平原地区地势平坦，平原地形为主，自然条件较优越，所以铁路线较密集。3地势低平的地区铁路线分布密集，地势高、地形复杂的地区铁路线分布稀疏。第31页/共35页教材P77学习指南提示：1.世界和我国的城市多分布在平原地区。热带地区城市多分布于高原。山区的城市一般沿河谷在开阔的低地分布。2河流对城市的作用：(1)提供水源，尤其在干旱地区；(2)交通运输，尤其是在湿润地区。3.地形对交通线的走向和密度、分布格局、方式等都有影响。第32页/共35页教材P82案例探究提示：1.修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。2影响主要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促进民族团结，巩固国防等。第33页/共35页教材P82复习题提示：1.世界主要城市多分布于温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。影响城市分布的主要因素就是气候、地形、交通条件等。2略。第34页/共35页