FEC富润互联网+物流O2O电商解决方案.ppt
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1、 1 1物流O2O电子商务解决方案深圳市富润电子商务有限公司FEC 2015年保密等级:机密 2 2目录 1.1 电子商务市场现状1.2 移动电商市场状况1.3 物流行业市场现状1.4 传统物流行业存在的痛点1.5 行业启示1.6 我们该怎么做2.1 物流O2O电子商务模式分析 2.9 物流O2O平台PC解决方案2.2 物流O2O关键资源 2.10 物流O2O平台APP解决方案2.3 物流O2O平台核心定位 2.11 物流O2O平台微信解决方案2.4 物流O2O关键需求 2.12 物流O2O平台盈利思路2.5 业务系统利益相关方-运营商 2.13 物流O2O平台整体框架2.6 业务系统利益相关
2、方-车主 2.7 业务系统利益相关方-货主2.8 物流O2O主体框架市场分析第一部分解决方案第二部分第三部分第四部分关于合作公司简介3.1 公司简介3.2 核心优势3.3 产品家族3.4 合作方式/项目计划4.1 合作理念4.2 合作优势4.3 电商平台开发与实施流程 3 3第一部分:项目概述1.1 电子商务市场现状1.2 移动电商市场状况1.3 物流行业市场现状1.4 传统物流行业存在的痛点1.5 行业启示1.6 我们该怎么做 4 4电子商务市场现状中国电子商务市场整体交易规模超过12.3万亿。同比增长21.3%中小企业B2B电子商务市场营收规模为234.5亿,同比增长32.0%网络购物市场
3、交易规模为28145.1亿,同比增长49.8%移动购物市场交易规模为9297.1亿,移动端交易占比达33%在线旅游市场交易规模达到2700亿,同比增长27.1%电子商务整体交易规模12.3万亿移动购物市场交易规模9297.1亿,同比增长33%5 5移动电子商务市场状况2014年中国移动购物交易额在中国网络购物整体市场中占比33.0%,较去年占比增长近19个百分点。注:移动互联网的普及、网民从PC端向移动端购物的倾斜、移动购物场景的完善、移动支付应用的推广、各电商企业移动端布局力度的加大以及独立移动端平台的发展,均是中国移动购物市场快速发展的重要因素,预计未来几年仍会保持较快的增长速度。6 6物
4、流行业市场状况注:数据来源国家统计局据国家发展改革委、国家统计局等多部门联合发布的数据显示,1、2014年中国社会物流总费用为10.6万亿元,同比增长6.9%,其中运输费用为5.6万亿元,同比增长6.6%。2、我国物流总费用占GDP的比例为18%,欧美仅为9%;3、企业物流成本占生产成本30%40%,发达国家只有10%15%;4、我国货车平均每天有效行驶里程300公里,美国是1000公里。中国物流学会专家表示,如果进一步细分,其中效率较高的快递行业仅占2000亿元,其余的都是效率依然低下的货运物流行业。同时,根据交通部运输司最新数据显示,物流行业有700多万户小微物流公司和2000多万货运司机
5、,他们之间信息极为不对称,5、每年有高达600多亿元的信息费支出并且车辆有效利用率不足50%,回程空放严重。上述数据足以显示目前传统物流行业的诸多问题和发展瓶颈 7 7传统方式为主导,信息化滞后1、运输行业是年产值数万亿的大市场,传统运输链条中诸如议价、交付、支付、时效管理等问题改变难度大。2、尤其在面向企业客户的运输中,所有交互都是通过电话、邮件、传真来实现。3、再加上运输链条中的参与者过多,并没有一个统一有效的工具和信息平台将其串联起来。空驶率高,车货不匹配1、我国运输行业存在大量空驶、迂回等问题,空载率在40%左右,车和货不匹配造成严重的资源浪费。2、数据显示,目前全国范围内货车司机数量
6、达到三千万,承载着全国超过75%的货运量。3、交易形成多基于家族、同乡、圈内好友之间相互介绍。甚至与物流企业交易也是基于熟人模式。这些现象都激化了货找不到车,车找不到货的矛盾。行业过于分散,缺乏统一管理1、从物流的整个链条来看,从上至下包括货主、物流公司、承运商、专线物流、终端客户多个环节之间的衔接。2、具体来说,货主一般会外包给一个大的物流公司,然后继续外包,这其中包含一些中型运输公司然后是专线、司机,最后走到终端客户。3、这其中常常存在现有能力不能满足企业客户群成本和服务质量的压力。物流成本高,可改造空间巨大1、中国物流成本占中国国内生产总值的18%,欧美仅为9%。2、在发达国家,物流成本
7、占成最终成本的10%到15%,而中国的物流成本高达生产成本的30%到40%。3、主要原因是物流中的各种低效现象,可提高空间巨大。痛点传统物流行业存在的痛点 8 802SampleSample title title01SampleSample title title03SampleSample title title01020304电子商务的快速发展催生了物流行业的初步崛起普遍低水平的服务质量已经制约了行业的发展“互联网化”成为推动物流全行业向前发展的原动力成本的不断攀升,互联网化成为新方向物流行业未来的发展趋势 互联网正在改变餐饮行业、旅游行业汽车行业和房产行业,互联网对物流行业低效、混乱的
8、局面重塑必然是大势所趋。面对速度和体验的双重需求,互联网物流企业便应运而生。电商的高速发展需要很好的物流模式来耦合,货物流通也越来越倾向于小批量、多批次、高频率的运作模式,传统快递企业仅仅依靠低水平的规模扩张将难以支撑,必须寻求互联网物流企业在这方面的突破。油费、过路费、货车维修保养费等成本逐年递增,导致了很多货车司机在返程时存在大量的成本浪费,如何能够让货车司机在返程尤其是长途货运返程时同样能接到单,提升运营效率,节省运营成本,基于LBS的货运O2O也就成为了车主们急切需要的平台。目前物流行业整体普遍存在服务水平质量低现象,整个行业的物流服务水平都急切需要提升需要新的物流平台和模式来替代传统
9、物流,互联网与传统物流相结合则是一个不错的选择。9 9行业启示全民众包模式:达达、人人快递、京东众包、闪送、快收First 物流公司众包模式:PP速达、运宝网Second 自建物流模式:趣活美食送等Third 货运O2O模式Fourth 抢单模式跨城货运同城货运O2O我们可以 借 鉴 的模式 10 10打破重建从规则的服从者到规则的制定者渗透深入行业挖掘用户迎合行业需要什么平台提供什么123我们该怎么做解决问题 1、在互联网企业发展的初期阶段还不具备一定的规模效应,传统线下的体量依然占据市场主流份额。纯移动互联网物流公司“没有力气,甚至缺乏底气”直接和传统企业“掰手腕”因此迎合市场和行业需求是
10、生存下去的第一地步;2、当互联网企业在行业已经扎稳根时,这时候企业应该深入渗透到用户中去,通过服务和效率的提升将用户牢牢黏在平台之上;3、当互联网企业和传统企业有平等的话语权时,互联网企业的优势将逐渐凸显。互联网企业将通过高效率、低成本优势抢食传统物流企业,形成高度垄断。此时,互联网+物流”的规则将由互联网企业来主导。“互联网+物流”形成的首要因素在于将改变原始物流的运作模式,全面推行信息化,实现智慧物流。“互联网+”形势下的信息化,不是单纯地建网站、搭平台、开发APP,而更多的是利用移动互联网优势,在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享,用互联网思维、信息化技术来改造物流产业,在新
11、的领域创造一种新的物流生态。11 11第二部分:整体解决方案2.1 物流O2O电子商务模式分析2.2 物流O2O关键资源2.3 物流O2O平台核心定位2.4 物流O2O关键需求2.5 业务系统利益相关方-运营商2.6 业务系统利益相关方-车主2.7 业务系统利益相关方-货主2.8 物流O2O主体框架2.9 物流O2O平台PC解决方案2.10 物流O2O平台APP解决方案2.11 物流O2O平台微信解决方案2.12 物流O2O平台盈利思路2.13 物流O2O平台整体框架 12 12 12电子商务商务模式分析思路“当今企业之间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争”-彼得德鲁克电子商务
12、行业的竞争已经不是单纯产品、技术、人才、营销的单项竞争了,而是系统模式的竞争,已经不可逆转地进入到“商业模式”层面的竞争!13 13传统企业做电子商务的关键资源资源就是企业所控制的,能够使企业构思和设计好的战略得到实施,从而来提高企业经营效果和效率的特性,包括全部的财产、能力、竞争力、组织程序、企业特性、数据、信息、知识等。企业的资源主要有以下几类:金融资源来自各利益相关者的货币资源或可交换为货币的资源。如权益所有者、债券持有者、银行的金融资产等,企业留存收益也是一种重要的金融资源。实物资源包括实物技术(如企业的计算机软硬件技术)、厂房设备、地理位置等。人力资源企业中的训练、经验、判断能力、智
13、力、关系以及管理人员和员工的洞察力、专业技能和知识、交流和相互影响的能力、动机等。信息丰富的相关产品信息、系统和软件、专业知识、深厚的市场渠道,通过此渠道可以获取有价值的需求供应变化的信息等。无形资源技术、商誉、文化、品牌、知识产权、专利。客户关系客户中的威信、客户接触面和接触途径、能与客户互动、参与客户需求的产生、忠实的用户群。公司网络公司拥有的广泛的关系网络。战略不动产相对于后来者或位置靠后些的竞争者来说,战略不动产能够使公司进入新市场时获得成本优势,以便更快增长。如已有的业务规模、方便进入相关业务的位置等。14 14BCA解决自身面临的问题 通过搭建物流O2O平台,将现有物流资源同互联网
14、技术相结合,利用移动互联网优势,在管理监控、运营作业、金融支付等方面实现信息共享,降低平台物流成本。推广使用,解决货主与司机之间的信息问题 物流平台稳定后将物流平台进一步推向市场,服务于更多的货主与司机,完善平台B2B生态链,构建平台生态圈。解决车主、货主之间的车辆配送问题 通过物流平台,方便车主、货主之间的发货问题,管控车主货主之间的物流配送,进一步服务于平台生态圈中的用户。物流O2O平台核心定位1、前期整合资源解决平台采购销售物流配送问题并相应解决车主货主之间的物流配送问题,构建B2B生态圈物流基础;2、二期推向市场,更多的解决司机与货主之间的物流配送难题,完善平台商业模式。15 15车源
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