汽车造型变迁与色彩byay.pptx

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1、第五章 汽车造型变迁与色彩 赏车“其形也，翩若惊鸿，婉若游龙。荣曜秋菊，华茂春松。仿佛兮若轻云之蔽月，飘飘兮若流风之回雪。远而望之，皎若太阳升朝霞；迫而察之，灼若芙蕖出渌波。”原来三国时期曹植形容它嫂子的一首洛神赋1 汽车造型变迁 马车形汽车箱形汽车甲壳虫形汽车船形汽车鱼形汽车楔形汽车子弹头形汽车马车形汽车从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的罗尔斯罗伊公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。本茨的第一辆三

2、轮汽车和戴姆勒的第一辆四轮汽车不但是马车形状，还是无蓬马车。原因是早期发动机功率很小，一般只能乘坐23人，如果再给它装上一个笨重的车篷和车门，动力就不够了。马车时代，并未形成汽车自己造型的风格，所以可以说是汽车造型的史前时代。19011905年在美国最畅销的奥兹莫比尔弯挡板汽车 Oldsmobile Curved Dash 马车形汽车奥兹莫比尔汽车公司于1897年由兰森.奥兹创建，是当时美国产量最大的汽车公司。该车在坐位下面有一个5HP的发动机，用一个长手柄操纵汽车转向，挡板（dash board）原指马车夫双脚前面的踏板（前围板），该车因为这块板具有漂亮的弧形而获得此雅号。马车形汽车马车形汽

3、车标致家族于15世纪开始发迹，经营过许多轻、重工业工厂。阿芒.标致在1888年开始生产自行车，1891年开始生产汽车。这辆汽车是为摩洛哥王族生产，装潢豪华，请注意4个自行车车轮方箱形造型 为了提高汽车的速度，发动机的尺寸变得越来越大，在座位下面已经无法容纳，只好布置在汽车的最前面。把汽车的发动机从座位下面移动到汽车的头部，为尺寸和功率很大的发动机提供了宽阔的空间，使得汽车的形状变成车头和客舱两个方正的部分，这就是方箱式的造型。方箱形造型埃米尔.杰林内克是哥特里布.戴姆勒的合伙人，1899年他将一辆得胜的赛车命名为梅赛德斯这是他11岁的女儿的名字。1902年，戴姆勒汽车公司开始正式采用梅赛德斯这

4、个品牌。1902年的雷诺汽车Renault雷诺汽车公司由雷诺三兄弟创建于1898年。1902年，马歇.雷诺驾驶这辆4气缸3.8L、11.8kW的汽车夺得了巴黎维也纳990km的汽车竞赛的锦标。变速器直接挡和万向传动轴是雷诺汽车的两项最出色的首创。福特T型汽车 Ford Model T福特汽车公司由亨利.福特创建于1903年。福特T型汽车于1908年推出，是汽车发展史上第一辆普及到千家万户的汽车，至1927年停产换型共生产了1500万辆，是当时产量最大、影响最广泛的汽车。福特T型车是典型的箱形汽车特点：汽车外形方正，车身各部分分界线十分明显，车灯、门铰链、备胎等都暴露在外面，前翼板、脚踏板、后翼

5、板连在一起并占据了车身两侧。流线形造型 方箱式汽车突出的缺点是空气阻力很大，随着车速日益提高，寻求新的造型势在必行。汽车空气动力学的研究从20世纪20年代开始逐步发展起来，为寻求一种新的造型形式奠定了较好的理论基础。1934年的克莱斯勒气流型汽车 Chrysler Airflow 甲壳虫汽车 三箱形造型 1949年，美国设计大师雷蒙娄威推出的斯蒂倍克（Studebaker）轿车的造型是一项划时代的创举。该车的客舱前移，位于发动机和行李舱的中间，头和尾部的长度几乎相当，使汽车的侧面形状前后对称，明显地分为发动机舱、乘客舱、行李舱三个部分，这就是现代三箱式（Three Box Type）轿车的首创

6、，在当时称为船形（Pontoon Type）1949年，美国设计大师雷蒙娄威推出的斯蒂倍克（Studebaker）轿车 迷你汽车 三箱形汽车存在的问题 车的尾部过分地伸长，形成了阶梯状，高速行驶时会产生较强的空气涡流，因此影响了车速的提高。为克服三箱形汽车尾部呈阶梯状而产生较强空气涡流的特点，设计者将汽车后窗倾斜，形成斜背式，类似鱼形 1956年的雪铁龙DS19“鱼形”汽车 鱼形汽车与甲壳虫形汽车的区别滑背式滑背式阶梯背式阶梯背式半滑背式半滑背式斜背式斜背式鱼形汽车的缺点汽车后窗倾斜大、面积大汽车高速行驶时易产生很大的升力鱼形汽车的升力楔形造型 二次大战后，起先是美国，继而是欧洲，随后是日本，

7、都大力兴建高速公路，使得适于高速行驶的跑车（Roadster）的品种和产量迅速增加。研究表明，减少汽车头部侧视投影的面积同时增加尾部侧视投影的面积，不但可具有较小的空气阻力，还可以提高汽车的空气动力稳定性，这就是楔形造型（Wedge Style）1971年的兰博基尼 康塔什 现代汽车造型特点 5-2 汽车色彩 汽车的色彩与经济的发展状况和使用情况息息相关，不同的国家、环境、经济状况下汽车的色彩也不尽相同 一、世界主要汽车流行色彩的变迁1.美国批量生产初期的色彩福特Model在1908年，设定的色彩数量是三种色（红色、灰色、绿色）。因为涂料是自然干燥型的，黑色干燥得最快，黑色也卖的好，所以福特不

8、想再增加色彩数量。通用车（GM）与之不同，提供了多种色彩选择，不久通用和福特的市场份额发生了逆转。福特Model也在1926年增加了色彩车，但是市场份额没有恢复。一、世界主要汽车流行色彩的变迁2.日本色彩流行的变化和背景（1）20世纪60年代灰色系列的车很多，60年代末浅黄最受欢迎（2）20世纪70年代1973年石油危机，经济低迷。这个时期汽车的色彩由白色、银白色和灰色占据了主要地位。70年代后期，随着石油经济危机的恢复和女性步入社会，出现了追求华丽、能源充足的时代的气氛。清爽明快的颜色受到欢迎，银白，鲜红和黑色都受到了欢迎。（3）20世纪80年代到现在1977年开始，代表“轻快、明亮、清洁感

9、”的白色开始受欢迎。进入90年代，比白色更实用的银白色开始畅销。灰色的朴素和安全 黑色的庄重 代表生命的绿色 用墨来表现五彩银色近些年始终占据了榜首的位置灰色几乎和银色一样受欢迎红色很久以前曾经是最受大众欢迎的颜色绿色不仅仅只属于美洲虎和陆虎白色小型货车的首选黄色-是继红色之后第二受欢迎的醒目颜色金色-和银色相比显得寥寥无几橙色橙色-甜橙的颜色采用PPG汽车漆涂装的大众甲克虫汽车银灰色的mini cooper不论国家地域和男女性别都有很高的欢迎度颜色不止是一种天然的认识，更是一种语言，一套含义丰富的符号系统。颜色都是很普通的，但被赋予了某种含义时，意义就不一样了。阿斯顿 路虎 林肯 沃尔沃 福

10、特单从白色（兰博基尼）讲，就有钛白（哈弗）、粉笔白（奔驰）、层云白（阿斯顿马丁）、阿拉斯加白（路虎）、极地白（大众）、珍珠白（林肯）、纯情白（吉利）、精灵白（马自达）、雪山白（宝马）、天山白（比亚迪）、朱鹭白（奥迪）、糖果白（大众）、珍珠绸缎白（斯巴鲁）等。每个品牌都追求独一无二，所以颜色基本没有重复。少部分直接用有多音颜色词或颜色的事物命名，如黑色（兰博基尼）、黑莓（jeep）。大部分颜色的命名方式主要结构“名词+单音颜色词”“单音颜色词+名词”。这些名词也可以有分类，颜色名字主要由以下几种：1、简单粗暴的命名方式，白是白，黑是黑，毫无争议。2、用实物命名，主要分为抽象和物质的名词。抽象的有

11、暴力黄（吉利）、理性黑（林肯）、激情红（沃尔沃）、仙踪绿（马自达）、惬意棕（大众）、睿智棕（哈弗）等。3、物质名词又分为很多不同名词组成的颜色名字，因为有很多，就不一一列举，常见的有这些：以地名命名的，路虎颜色基本都是以地名命名的，如巴厘蓝、苏格兰灰、苏门答腊黑、阿拉斯加白、智利红、富士白等，其他很多的品牌也有以地名命名的，是很常见的命名方式。以宝石命名的，如墨玉绿（林肯）、珠光宝石黑（沃尔沃）、祖母绿（阿斯顿马丁）、绿水晶（保时捷）、珍珠蓝（雷克萨斯）等；以植物命名的，如罗兰紫（奇瑞）、向日葵黄（斯柯达）、莲花灰（奥迪）、玫瑰红（日产）、檀木黑（起亚）等；以自然天时地理命名的，如岩浆红（阿斯

12、顿马丁）、闪电银（阿斯顿马丁）、风暴蓝（阿斯顿马丁）、大漠黄（jeep）、极地白（大众）等；以宇宙命名的，如星河银（林肯）、土星黄（大众）、流星灰（马自达）、月光银（日产）、黑云母（三菱）、星际灰（大众）、宇宙蓝（双龙）等；以食物命名的，如咖啡棕（起亚）、维他命红（双龙）、奶油卡其（沃尔沃）、芒果橙（jeep）、糖果白（大众）、巧克力色（雷克萨斯）等；以动物命名的，如孔雀蓝（日产）、燕尾灰（荣威）、珊瑚红（纳智捷）、羚羊白（大众）、蜂刺黄（道奇）、牡蛎灰（福特）等；影响汽车色彩的因素使用功能使用环境使用对象流行色彩安全行驶红色的消防车看见红色的消防车，人们就知道有火灾发生，紧急避让。白色用于救

13、护车白色用于救护车，是运用白色的洁白、神圣、不吉的联想含义。邮政车选色绿色邮政车选色绿色，因为绿色给人以和平、安全的感觉。军用车辆作为军用车辆，一般都为深绿色、使车辆与草木、黑色的沥青路面颜色相近，达到安全隐蔽的目的。工程机械工程机械多采用黄黑相间的色彩，是运用黄色亮度高、醒目的特点，以引起行人和其他车辆的注意。使用环境美国，以纽约市为中心，大西洋沿岸的人们喜欢淡色，而在旧金山太平洋沿岸地区的人们则喜欢鲜明的颜色。意大利人喜欢黄色和红色。在伊朗、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等国家禁忌黄色，但是却推崇绿色，认为绿色是生命之源。使用对象我国红色有赤诚之意，又代表了幸福和喜庆。但是在另外一些国家，比如美国认为红色是不吉祥的象征，常把红色视为巫术、死亡、流血和赤字。日本喜欢白色和红色，忌讳黑白相间色。拉丁美洲国家大多偏爱暖色调，客车上喜欢涂饰艳丽夺目各式图案。非洲人因为皮肤黑，喜欢鲜艳的色彩。黄色对于佛教是神圣，基督教却被认为是叛徒犹大的衣服颜色。安全行驶心理学上，深蓝和深绿叫做收缩色或后退色，看起来比实际小。黄色、红色为进攻色，看起来比实际大。有人调查过2408辆出事故的车，蓝色和绿色居首，黄色最低2%。颜色越淡，安全性越高。