《专业施工组织设计应急预案》澜沧江大桥施工组织设计-8wr.doc
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1、云南省糯扎渡水电站库区淹没G323、G214线复建工程第一合同段实施性施工组织设计编制:云南第二公路桥梁工程有限公司G323、G214线复建工程第一合同段项目经理部时间:2010年1月22日 总 目 录第一章、 总体施工组织布置及规划(2-10)第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法与技术措施)(11-44)第三章、工期的保证体系和保证措施(45-50)第四章、工程质量的管理体系以及保证措施(51-56)第五章、安全生产管理体系以及保证措施(57-62)第六章、环境保护、水土保持保证体系以及保证措施(63-65)第七章、文明施工、文物保证体系
2、以及保证措施(66-68)第八章、项目风险预测与防范,事故应急预案(69-70)第九章、其他应说明的事项(71-84)第一章、总体施工组织布置及规划一、工程概况1、项目情况简介本工程系云南省糯扎渡水电站水库淹没影响G323线临翔区跨澜沧江至景谷县段跨澜沧江景临大桥而进行复建。第一合同段起讫桩号为 K88+866K89+360,长约0.494km,技术标准二级。其中有特大桥1座(澜沧江大桥),桩号K89+115,桥型为连续刚构,桥宽为9.5m,桥跨布置为90m+166m+90m。2、 技术标准设计荷载为:公路-级,桥面宽度0.5m+8.5m+0.5m=9.5m,地震烈度7度,按8度设防。设计洪水
3、频率:1/100。设计基本风速30m/s。3、 主要工程数量设计荷载为:1.1路基工程路基土石方:40000m3,排水防护工程3500m3。1.2桥梁工程本合同共有特大桥1座,全桥主要工程数量:1.1桩基:主墩桩基直径220cm共18棵,C30砼:2497.0m3,桥台桩基直径为150cm共8棵,282.7m3。1.2主墩承台C30砼:1856.4m3。1.3主墩墩身C40砼:3587.1 m3,台身C30:309.7 m3。1.4上部构造为悬浇箱梁C50砼:5421.3 m3。K89+115澜沧江特大桥90+166+90(米)预应力混凝土连续刚构桥及桥头引道,全桥长346米。主梁采用单箱单室
4、直腹板截面,C50砼箱梁顶板宽9.5m,两悬臂板长1.5m,箱梁底宽6.5m,根部梁高11m,为中跨跨度的1/15.09,跨中梁高3.8m,为中跨跨度的1/43.68m,主梁高度按1.8抛物线变化;悬臂板端部板厚0.18m,悬臂板根部板厚0.7m;主梁顶板由桥梁中心线至两边分别设1.5%横坡,顶板厚0.28m,底板板厚由跨中0.32m变化至根部1.0m,其间分段按二次抛物线变化;腹板厚度为0.450.7m,渐变段为两个节段。主墩采用C40混凝土,箱型结构,墩顶截面横桥向宽6.5m,顺桥向宽7.0m。景谷岸主墩高为73.5米,临沧岸主墩高为65米,主墩横截面由墩顶至墩底横桥向按1/80变化加宽,
5、顺桥向不变。主墩基础采用端承桩设计C30混凝土,每墩下设9根直径2.2米的桩基;桩基嵌岩深度按1.5倍桩径考虑。主墩承台为矩形承台,尺寸为13.2米(长)13.2米(宽)5.0米(厚),采用C30混凝土。二、现场组织机构(一)机构组织:根据该桥设计图表提供的设计情况,质量要求和合同条款、技术规范,针对本工程特点,我公司组建以王永福任项目经理、王金才任项目总工的G323、G214线复建工程第一合同段项目经理部。我项目部把该桥施工作为G323、G214线复建工程的重点施工任务来完成。由参加大保高速公路飞龙特大桥(77+140+77米连续刚构桥)施工技术负责人、祥临公路安乐大桥(64+115+64米
6、连续刚构桥)技术负责人、保龙高速公路八标芭蕉林河特大桥(94+165+94米连续刚构桥)、护冲河大桥(57+95+57米连续刚构桥)施工技术负责人王永福(高级工程师)全面负责该桥施工。根据特大桥施工难度大,技术含量高的特点,我公司经研究成立由具有丰富桥梁施工经验的技工组成特大桥专业技术工人班组,负责大桥的天线吊运、挂篮制作安装及使用以及钢筋、模板、混凝土施工班组,满足该桥优质、高效的施工。项目部下设2个桥梁施工队、2座砼拌合站,各施工作业队在项目部管理下从事各分项工程的施工任务。各职能部门具体详见组织机构框图项目管理组织机构图 项目党支部 项目经理部项目经理 总工办项目总工安全环保室工地试验室
7、计划统计科质量检验科施工技术科财 务 科机械设备科材 供 科办 公 室桥梁施工队桥梁施工队(二)施工组织措施:1、根据该桥所处的地理、水文、地质、气候及材料资源条件,全桥总体结构情况进行总体施工计划布置,1#、#墩同步进行的原则进行施工组织,#墩、#墩墩柱与桥台同步进行。根据该桥的结构情况,下部工程先进行1#墩、2#墩柱基、承台施工,在1#墩、2#墩墩柱施工同时进行0#台、3#台桥台施工。上部箱梁悬浇进行左、右幅箱梁同时施工。为后续工序创造良好的施工条件。(1)1#墩、2#墩平行同步作业施工。(2)在1#墩、2#墩桩基、承台施工同时架立起施工吊索。(3)在1#墩、2#墩墩柱施工的同时施工0#、
8、3#桥台。(4)在进行主桥墩施工的同时,应积极准备挂蓝的设备、材料进场到位,并进行改制、检验、试验、模板的试拼,机具设备调校检查等工作,同时0#、1#段箱梁托架材料也应进场到位。(5)待主墩完工后即可进行0#、1#梁段支撑托架的安装工作。因单独0#段箱梁长度不够安装挂篮,所以先安装好0#、1#梁段支撑托架,再进行0#段砼浇注等施工,等预应力张拉后利用托架再进行1#段施工。在0#、1#段完成后进行拼装挂篮并试压,再进行2#段模板 、钢筋的安装工作。(6)按设计要求和施工技术规程逐段进行推挂篮、校挂篮、模板、钢筋安装、砼浇注、张拉注浆检验等工序进行。(7)悬浇段完成后先边跨、后中跨进行合拢段施工,
9、合拢后进行桥面护墙、桥面施工,直至达到竣工验收要求。2、抓紧时间尽快做好本桥便道工程及相关的临时设施工程(住房、场地布置、仓库建设、吊索)等工作,为本桥施工顺利进行做好准备。并采用新工艺、新技术、新设备进行施工。确保工程质量和加快施工进度。3、合理分配各主要工序的施工时间,以确保其施工质量和进度,力求做到均衡生产,避免前松后紧,形成赶工现象,以使人、财、物等均得到充分利用。4、技术保证措施:承担该桥施工任务的施工队伍为曾承担大保高速公路第十四合同段K442+665特大桥(77+140+77米连续刚构)、祥临公路四合同段安乐大桥(64+115+64米连续刚构)的施工队伍。该施工队伍经过对两座特大
10、桥的施工,对悬臂施工工艺有了深刻了解,因此在该桥施工中技术人员会尽职尽责,充分发挥承担过T型刚构桥施工的优势,确保按期优良完成该桥施工任务。 (1)做好施工前准备工作组织有关技术管理人员熟悉图纸资料,掌握设计标准和设计意图,并结合本桥特点,学习掌握有关的技术规范和操作规程,进行技术交底,建立相关的规章制度。对设计文件、图纸资料进行现场核查和核对,必要时进行补充调查,查清设计资料、图纸、与实地是否相符,发现图纸资料与现场实地不符之处,及时向设计代表、监理单位和建设单位提出。加以补充、更正或修改。同时认真进行施工测量放样,补充必要标志,主要的控制桩加以保护牢固,并将护桩绘于图上,便于施工中寻找使用
11、(测量方案附后)。(2)施工依据在施工中严格按照设计图纸的要求进行施工,对现场操作人员进行认真、细致的技术交底。严格执行公路工程技术标准(JTG B01-2003)、公路钢筋混凝土上及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)等相应技术规范和标准。三、 总体施工组织布置及规划1、布置及规划原则结合本标段施工特点,在满足施工和生产管理的前提下,本着“环保、安全、合理、经济、文明”的原则,将作业区与办公生活区分开布置及规划,以创造较好的生产、生活环境。选址时充分考虑雨季、夜间和平行交
12、叉作业的影响;充分利用既有设施,尽量少占耕地,满足环保和文明施工要求;项目部驻地尽量靠前,以满足现场管理的需要。2、主要生产、生活设施布置说明(1)、施工便道本工程施工充分利用既有道路作为运输主要道路,在桥梁施工作业面新修建施工便道,由于该合同段线路走高,新修支线便道要注意展线,以确保便道纵坡合理;施工准备期间需对标准较低的乡村道路进行适当加宽及路面补强,同时施工期间要经常对原道路作好保通维护工作,以便于本标段和相邻标段施工运输需要。(2)、临时驻地项目经理部:设在临沧官山糖厂附近,租用官山电力公司房屋。各专业施工队根据其施工任务布设,其生活、办公用房全部以石棉瓦搭设。(3) 、施工用电、用水
13、本桥为跨澜沧江而设,工程及生活用水在江边及两岸就地取用。拟建2公里的高压线,采用400千伏安变压器。同时为了预防临时停电,在主要用电点各配备移运式发电机组作为备用、应急电源。(4)、施工通讯项目经理部计划安装程控电话、传真机及两台网络计算机,以保持与业主和监理工程师之间信息传递。两个桥梁施工队配备足够移动电话及无线对讲机协调施工。3、 主要临时设施数量主要临时设施数量见“附表7临时占地计划表”。4、 施工总平面布置图施工平面布置详见“表5 施工总平面布置”。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法与技术措施)一、路基工程的施工方案和施工方法施工
14、前首先对设计文件进行现场调查核对,恢复中线,复核横断面,清理好现场,配备所需的施工设备。施工前做好排水设施,设置截水沟、排水沟等以防止地表水对坡面的冲刷。规划好排水系统,使其流水不对路基产生危害,不引起冲刷和淤积。对于软土路基地段,按设计处理方案进行处理,以使路堤稳定性达到设计要求。路基土石方开挖自上而下进行,施工中每施工点设置相应的现场技术人员、投入主要机械设备。二、防护工程的施工方案和施工方法施工方案及方法施工前认真阅读施工图纸,领会设计意图,掌握施工要点和质量要求,制定奖惩办法,召开施工前会议,做好技术交底工作。开工后先进行挡土墙、拦砂坝等的施工,护面墙、护坡等的施工待挖填方工程完成后立
15、即实施。施工时我们将根据工程分布情况将施工工地分为若干个施工点,并根据每施工点的工程数量和进度计划配备足够的施工设备和人员,并做好材料供应计划。施工过程中每施工点配置相应的现场技术负责人、现场质检负责人、现场试验负责人,所有人员持证上岗。施工过程中严格按设计及规范要求进行操作,严把质量关,不合格的材料不得运进施工现场,上道工序不合格不得进行下道工序的施工。工程施工完成后定期进行观测和维护。三、排水工程的施工方案和施工方法施工方案:排水工程是防治路基病害,确保路基稳定的重要工程项目,必须在路基工程施工前或路基工程施工完成后及时完成施工,使之尽早起到防护作用。工程开工后,我们将立即进行排水工程的施
16、工。对于挖方地段,首先进行截水沟的施工,坡面排水沟及急流槽紧跟边坡开挖及时施工完成;对于填方段,首先进行盲沟、排水沟、涵洞的施工,路基填方完成后及时进行坡面排水沟及急流槽的施工,路基施工到设计标高后立即进行路基边沟的施工,并使整个合同段的排水工程形成一个完整的排水系统。施工方法:排水工程的砌筑工艺及方法按防护工程的砌筑工艺及方法进行,施工中重点控制好断面尺寸、流水纵坡等。四、桥梁工程的施工方案和施工方法(重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)本合同段重点难点的关键工程为K89+115澜沧江特大桥90+166+90(米)预应力混凝土连续刚构桥,全桥长346米。结合本工程“桩深、墩高、跨大
17、”的特点,以及本工程的特殊性,进行必要的技术设计(包括施工工艺设计、施工参数的确定、翻模结构设计、挂篮结构设计),针对不同的设计需要,我单位设计部门专门负责并与专业设计院合作,遵照先进科学、经济合理、方便适用的原则,完成各项技术设计项目,并取得业主及监理工程师批准认同,用于工程施工,满足施工需求。4.1施工方案4.1.1桩基施工4.1.1.1桩基工程概况 该桥中心桩号为K89+115,其1#墩K89+032及0#台K88+943.02位于澜沧江景谷岸,2#墩K89+198及3#台K89+286.98位于澜沧江临沧岸。1#、2#墩桩基为220cm的灌注桩基础,每墩9棵桩共18棵,1#墩桩基桩长为
18、30米、2#墩桩基桩长为43米。主要工程数量为(1)220cm桩基657米混凝土2497.5m3。(2)II级钢筋313703.6 kg。0#、3#号桥台桩基础均采用直径为1.5米的灌注桩, 0#台、3#台各4棵桩,桩长均为20米,主要工程数量为150cm桩基160米混凝土283m3。4.1.1.2、施工方法及质量保证措施根据本桥处于澜沧江两岸,钻孔桩采用人工挖孔法成孔。(a)开孔准备:首先做好规划布置,清除杂物,换除软土,整平夯实,对材料堆放场地进行硬化处理,采用全站仪精确放出孔位,并用钢尺校核,以保证位置准确无误。桩位地面标高的测定,修通便道等各种所需的配套工作,并对全体施工人员进行技术交
19、底,制定各工作岗位的岗位职责。 (b)在准确的桩位放出开挖设计桩径加护壁厚所需尺寸的边缘线开始进行开挖,设置检查孔径的宽度、深度,所需保护标志以便施工过程随时检查挖孔的各部尺寸。 (c)挖孔使用卷扬机起吊出渣及人员上下井孔,并指定专人检查钢索以保安全。(d)桩基施工中均不得搅动桩底,桩侧的土层,相邻两孔不同时挖孔或浇注砼,以免搅动孔壁造成患孔或断桩。(e)挖孔桩根据不同层次、地质土壤结构视其结构密度护壁可采用素砼,在松散层内设置能满足护壁强度所需的钢筋网提高护壁强度,能确保井孔的安全,防止坍孔的发生,护壁砼标号同桩基砼标号即采用同一配合比。(f)若井孔内有孤石、基岩,爆破时应采用密眼浅爆破,并
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