学习情境1汽车常见故障分析_解决方案_计划解决方案_实用文档81741.pptx

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1、理实一体化教学理实一体化教学资讯资讯决策决策实施实施评估评估学习导航任务载体任务载体分组派工分组派工学习目标学习目标评估考核评估考核思考题思考题相关技能相关技能制定决策制定决策案例分析案例分析学习内容学习内容知识连接知识连接课程要求n考考试试成成绩评绩评定定:n平平时时占占30%:课课堂点名占堂点名占10%,期中考期中考试试占占10%,平平时时作作业业占占10%n迟迟到每次扣到每次扣2分分;旷课旷课每次扣每次扣4分分;连续旷课连续旷课超超过过1/3取消考取消考试资试资格格n缺作缺作业业和和课课堂堂测验测验每次扣每次扣3分分,缺作缺作业业超超过过1/3取取消考消考试资试资格格n期末占期末占70%

2、:闭卷考试闭卷考试n公共邮箱公共邮箱:n密码密码:a123456A汽车诊断与检测技术汽车诊断与检测技术 作者：张建俊张建俊出版社：人民交通出版社人民交通出版社出版日期：2010-01ISBN：9787114078606学习情境学习情境1 1 汽车常见故障分析汽车常见故障分析任务载体任务载体案例案例1 1 一辆桑塔纳轿车在行驶过程中突然熄火，重新启动，却一辆桑塔纳轿车在行驶过程中突然熄火，重新启动，却不能着车。不能着车。案例案例2 2 一辆在高速公路上行驶的上海别克轿车，遇到情况紧急一辆在高速公路上行驶的上海别克轿车，遇到情况紧急制动时，刹车失灵，发生严重的制动时，刹车失灵，发生严重的“追尾追尾

3、”事故。事故。案例案例3 3 一辆高速行驶的宝马轿车，发动机部位突然冒烟，并散一辆高速行驶的宝马轿车，发动机部位突然冒烟，并散发出刺鼻的焦糊味。发出刺鼻的焦糊味。学习目标学习目标熟悉汽车常见故障的症状表现。能够分析汽车故障形成的原因及故障变化规律。能够根据故障现象选用适宜的诊断方法。灵活、熟练运用各种诊断方法。学习内容学习内容 汽车在使用过程中不可避免要发生故障，汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全环保性能等均会有不同程度的下降。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的，当汽车发生故障时，应当利用维修经验和理论知识，快速准确地分析出故障原因，查明故障部位，找到损坏的零部件，并熟练排除故障。一

4、、汽车故障形成的主要原因1.本身存在着易损零件2.零件本身质量差异3.汽车消耗品质量差异4.汽车使用环境影晌5.驾驶技术和驾驶方法的影响6.汽车故障诊断和维修技术的影晌二、汽车常见故障的症状表现 汽车故障症状（故障征兆）就是在汽车行驶过程中能够观察和感觉到的异常状况，能够准确描述和分析故障特征是故障确诊的基础。汽车故障症状多种多样，具体表现为：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异响、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常及汽车驾驶异常 由于可见性故障能够给人发出明确警示，人们往往通过可见性故障来判断汽车的工作状况，可见性故障更容易引起人们的重视和关注。汽车故障的症状表现见图

5、。汽车不能行驶汽车行驶无力行驶状况异常发动机不能启动离合器打滑变速器无挡传动轴万向节故障起动机不转起动机转动无力起动机转动正常发动机不能着车发动机启动困难发动机冷启动困难发动机热启动困难手动变速器不能挂挡自动变速器无挡液力变矩器损坏发动机动力不足发动机转速不稳发动机加速不良发动机怠速不良发动机油耗过大发动机排烟异常发动机异响发动机熄火发动机机械异响发动机附件异响发动机回火放炮发动机自动熄火发动机减速熄火底盘工作不良离合器打滑液力变矩器损坏自动变速器打滑制动拖滞传动机构阻力过大电器负载过大，能量消耗过多车身异常，风阻过大车身变形附加饰物汽车摆振汽车跑偏汽车转向不灵敏换挡冲击过大汽车制动不良轮胎异

6、常磨损汽车行驶跑偏汽车制动跑偏刹车失灵制动距离过长制动甩尾车身倾斜汽车异响冷却液渗漏汽车异味汽车过热发动机过热传动机构过热车轮过热离合器过热变速器过热驱动桥过热发动机异响汽车异响转向、行驶系异响制动异响传动系异响离合器异响变速器异响手动变速器异响自动变速器异响悬架异响转向器异响传动杆件异响汽车渗漏机油渗漏发动机漏气燃油渗漏进气管渗漏气缸渗漏变速器渗漏驱动桥渗漏制动液渗漏转向器渗漏减震器渗漏发动机渗漏底盘渗漏手动变速器漏油自动变速器漏油塑料糊味橡胶糊味摩擦片糊味空调异味车内装饰异味蓄电池臭味汽油味其他异味焦糊味车身车架变形车轮变形汽车外观异常其他故障现象发动机故障指示灯常亮或不亮变速器故障指示灯

7、常亮或不亮ABS、ASR故障指示灯常亮或不亮故障指示灯异常SRS、ESP故障指示灯常亮或不亮充电指示灯常亮或不亮挡位开关、O/D开关仪表显示异常A/C开关，收放机电源开关故障指示灯异常水温表指示温度过高机油表指示压力过低汽油表指示缺油车速表、转速表指针不动或不显示仪表指示异常安全信号异常制动灯常亮或不亮转向灯常亮或不亮、闪烁不当喇叭不响、响声异常无近光、无远光亮度异常、光束异常前照灯异常室内灯异常灯光照明异常不制冷制冷效果差空调工作异常无声、无台音小、音质差音响异常中控门锁异常门锁工作不正常遥控器工作异常防盗系统工作异常安全气囊异常气囊故障灯常亮汽车严重撞击后、气囊打不开安全带锁异常我国汽车检

8、测诊断技术发展方向我国汽车检测诊断技术发展方向我国汽车检测诊断技术要赶超世界先进水平，我国汽车检测诊断技术要赶超世界先进水平，应该从汽车检测技术基础、汽车检测设备智能应该从汽车检测技术基础、汽车检测设备智能化和汽车检测管理网络化等方面进行研究和发化和汽车检测管理网络化等方面进行研究和发展。展。1.1.汽车检测技术基础规范化汽车检测技术基础规范化（1 1）制定和完善汽车检测项目的检测方法和）制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准。限值标准。（2 2）制定营运汽车技术状况检测评定细则，）制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范全国各地的检测要求及操作技术。统一规范全国各地的检测要求及操作技术

9、。（3 3）制定用于综合性能检测站大型检测设备）制定用于综合性能检测站大型检测设备的形式认证规则，以保证综合性能检测站履的形式认证规则，以保证综合性能检测站履行其职责。行其职责。2.2.汽车检测设备智能化汽车检测设备智能化目前国外的汽车检测设备已大量应用光、机、电目前国外的汽车检测设备已大量应用光、机、电一体化技术，并采用计算机测控，有些检测设一体化技术，并采用计算机测控，有些检测设备具有专家系统和智能化功能，能对汽车技术备具有专家系统和智能化功能，能对汽车技术状况进行检测，并能诊断出汽车故障发生的部状况进行检测，并能诊断出汽车故障发生的部位和原因，引导维修人员迅速排除故障。位和原因，引导维修

10、人员迅速排除故障。我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比还存在较大差距，今后化诊断方面与国外相比还存在较大差距，今后我们要在这方面加快发展速度。我们要在这方面加快发展速度。3.3.汽车检测管理网络化汽车检测管理网络化目前我国的汽车综合性能检测站部分已实目前我国的汽车综合性能检测站部分已实现了计算机管理系统检测，但往往是在现了计算机管理系统检测，但往往是在一个站内部实现了网络化。随着技术和一个站内部实现了网络化。随着技术和管理的进步，今后汽车检测应实现真正管理的进步，今后汽车检测应实现真正的局域网络化，做到信息资源共享、硬的局域网

11、络化，做到信息资源共享、硬软件资源共享。在此基础上，利用信息软件资源共享。在此基础上，利用信息高速公路将对全国的汽车综合性能检测高速公路将对全国的汽车综合性能检测站联成一个广域网，使上级交通管理部站联成一个广域网，使上级交通管理部门可以及时了解各地区车辆技术状况。门可以及时了解各地区车辆技术状况。知识链接知识链接汽车故障诊断基础汽车故障诊断基础一、汽车故障诊断的基本概念一、汽车故障诊断的基本概念1.汽车故障 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。2.汽车故障的分类 根据分类目的不同，汽车故障的分类多种多样，常见的故障分类方法为：（

12、1）按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。（2）按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。（3）按故障发生的性质可分为自然故障和人为故障。（4）按故障发生的速度可分为突发性故障和渐进性故障。（5）按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。（6）按故障显现程度可分为可见性故障和潜在性故障。3汽车故障诊断汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小零件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。二、汽车故障的变化规律二、汽车故障的变化规律 零件失效是汽车故障产生的主要原因，除此之外，一些人为因素如设计上的缺陷，制造、维修及配件、燃润料质

13、量，非正常维护与使用等均可导致故障产生。（一）汽车零件的磨损规律（一）汽车零件的磨损规律零件的磨损规律是指两个相配合零件的磨损量与汽车行驶里程的关系，又称为零件的磨损特性。图为二者的关系曲线零件的磨损特性曲线。零件的磨损可分为三个阶段：1零件的磨合期2正常工作期 3加速磨损期（二）汽车故障的变化规律（二）汽车故障的变化规律 汽车故障的变化规律是指汽车的故障率随行驶里程的变化规律。汽车故障的变化规律曲线就是汽车的故障率与行驶里程的关系曲线，也称浴盆曲线，它与汽车零件的磨损特性曲线存在一定的对应关系，见图 与零件的磨损规律相对应，汽车故障变化规律也分三个阶段：1早期故障期2偶然故障期3耗损故障期三

14、、汽车故障诊断参数 汽车故障诊断是确定汽车技术状况的应用性技术，不仅要求有完善的检测、分析、判断手段和方法，而且要有正确的理论指导。为此，在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。诊断参数 汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量，它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。1工作过程参数 工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。2伴随过程参数 伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。（二）诊断参数标准 汽车诊断标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定；而诊断参数标准仅是

15、对诊断参数限值的统一规定，是诊断标准的一部分，有时也简称为诊断标准。诊断标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。1初始值Pf 初始值Pf相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，当诊断参数测量值处于初始值范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。2许用值Pd 诊断参数测量值若在许用值Pd范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化但尚属正常，无需修理可继续运行。3极限值Pn 诊断参数测量值超过极限值Pn后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车应立即停驶修理。以免造成更大损失。（三）诊断周期 诊断周期是汽车诊断的间隔期，以汽车行驶里程或使用时间（月或日）表示。最佳诊断周期是能保

16、证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。1制定最佳诊断周期应考虑的因素 制定最佳诊断周期应考虑汽车技术状况、使用条件、汽车检测诊断、维护修理、停驶损耗的费用等多项因素。（）汽车技术状况。（）汽车使用条件。（）费用。汽车故障诊断方法汽车故障诊断方法 汽车的故障诊断就是根据汽车的故障现象，利用各种检查和监测手段，分析、查找故障原因，并准确判断出故障部位。汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，常用的故障诊断方法有人工经验诊断法、图表分析检查法及仪器设备诊断法等，如图所示。相关技能相关技能汽车故障诊断方法问诊法观察法听诊法感观诊断法触摸法嗅觉法车载仪表诊断人工经验诊断

17、万用表诊断试验诊断法气缸压力表、真空表诊断燃油压力表诊断分段检查诊断法征兆模拟法仪表诊断法测量诊断法局部拆装诊断法故障树分析法诊断流程图、表检查法故障征兆表检查法图表分析诊断故障码诊断法数据流分析法波形分析法仪器设备诊断人工读码仪器读码一、人工经验诊断法（一）感官诊断法1问诊法 所谓问诊就是向用户调查询问。首先和用户交流，并有针对性的进行询问，通过交谈了解故障出现的全过程。要认真倾听用户提供的汽车故障史，包括使用、维护、故障及修理等情况。2观察法 观察法就是用眼观察汽车车身代码、发动机和自动变速器的型号、外部状况及运行时有无异常症状等。在观察的过程中，要利用经验和理论做出周密的思考和推证，不能

18、被表面现象所迷惑。3听诊法 听诊就是利用工具监听或直接监听汽车异响，以判断其工作状态及异响产生的部位，并分析可能的故障原因。听诊时要找到异响最明显的故障部位，分清响声的类型，同时要注意不同工况交变时异响的变化，找出异响的规律和特征，并进行综合分析和判断，避免误诊。4触摸法 触摸法就是通过触摸来感觉汽车各部位及电子元件温度的变化情况。5嗅觉法 嗅觉法就是检查自动变速器运行时有无异常气味。通过闻可以感知是否有故障产生，如导线过热熔化、绝缘皮烧焦、摩擦片过热产生焦臭味，供给系泄漏的汽油味、柴油味，变速器油过热、变质发出的气味，机械部件不正常摩擦产生异味，蓄电池电解液泄漏的臭味等。（二）试验法 试验法

19、指进行道路试验及其它一些相关试验。有些故障只有在汽车运行或特定条件下才能显现，修前试验可验证故障现象，找出故障规律；修后试验可检测故障是否排除，并检验维修质量和技术水平。（三）征兆模拟法 如果汽车出现故障，但又没有明显的故障征兆，在这种情况下必须模拟与用户车辆出现故障时相同或相似的条件和环境，然后进行全面的故障分析。1振动法(当振动可能是主要原因时)(1)连接器：在垂直和水平方向轻轻摇动连接器。(2)配线：在垂直和水平方向轻轻地摇动配线，如图所示。连接器的接头、固定支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。(3)零件和传感器：用手指轻拍装有传感器的零件，检查是否失灵。注意：不可用力拍打继电

20、器，否则可能会使继电器断路。2加热法 用电吹风机或类似工具加热可能引起故障的零件，检查是否出现故障。3水淋法用水喷淋在车辆上，检查是否发生故障；不可将水直接喷在电子器件上。如果车辆漏水，漏入的水可能侵入ECU，因而此法要慎用。4电器全接通法 接通所有电器负载，包括空调器、鼓风机、前照灯、后窗除雾器等，检查是否发生故障。(四)换件诊断法 换件诊断法又称替换法，就是用合格的总成和零部件替换可能损坏的总成和零部件。换件诊断法可以简化故障诊断过程，是一些疑难故障有效的诊断方法之一。(五)仪表诊断法 仪表是诊断汽车故障不可缺少的工具，常用仪表有车装仪表、万用表、电压表、真空表、燃油压力表、汽缸压力表等。

21、(六)分段检查诊断法 分段检查诊断法就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和系统的工作路线检查故障。（七）测量诊断法 测量诊断法就是利用测量工具、仪器、仪表等检测汽车上各有效部位和元器件的各种参数，是故障诊断和调试不可缺少的方法。(八)局部拆检诊断法 局部拆检诊断法就是在已经判明故障发生在某个总成后，一时还不能准确判断具体故障部位，则可按照总成的工作原理，进行局部拆装检查。二、图表分析诊断法 汽车故障分析就是根据汽车的故障现象，通过检测、分析和推理判断出故障原因和故障部位之所在。1.故障树分析法 将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法即为故障树分析法，它是汽车故障诊断最常用的

22、分析方法。故障诊断流程图检查法 根据汽车故障征兆和技术状况间的逻辑关系，反映汽车故障诊断的综合分析、逻辑推理和判断思路，描述汽车故障诊断操作顺序和具体方法，从原始故障现象到具体故障部位和原因的顺序框图即为汽车故障诊断流程图，参见图。它是汽车故障诊断过程中检测思路、综合分析、逻辑推理和判断方法最常用的具体表达方式。3.故障诊断流程表检查法 汽车故障诊断的检查程序也可以用流程表的形式表示。4.故障征兆表检查法 当故障既不能在故障代码检查中得到证实，也不能通过基本检查确诊的时候，可利用故障征兆表检查法来诊断汽车故障。三、仪器设备诊断法 仪器设备诊断法是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检

23、验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。1.人工读码和消码图发动机检查连接器 不同车系读码和消码的人工操作程序也不相同，下面以丰田LS400汽车为例，介绍人工读取和消除故障码的操作方法。(一)故障码诊断法（1）故障码的读取方法。丰田车系ECU自诊断系统可以检测和储存发动机电控系统的故障，故障诊断连接器各端子与端子E1连接后，便可诊断有关系统，（2）故障码的清除方法：故障排除后，故障代码仍存在ECU中，清除的方法是：把点火开关关掉后，从保险丝盒中拆下EFI保险丝（20A）20s以上即可。拆除蓄电池负极线也可清除故障码，但这种方法将使时钟和音

24、响等装置中的信息也被清除。（二）数据流分析法 通过诊断仪读取汽车运行状态下的动态数据是汽车故障诊断重要的方法之一。汽车专用故障诊断仪均具有读取数据流的功能，下面介绍V.A.G1551或1552专用诊断仪读取捷达轿车自动变速器数据流的方法：（1）连接故障阅读器V.A.G1551，输入地址码“02 变速器电子装置”，继续操作，选择功能“08 读取测量数据块”，按“Q”键确认，显示屏显示：Me wertblock lesenAnzeigegruppennemmer eingeben X X 读取测量数据块输入显示组号码 X X（2）输入显示组号码，按“Q”键确认。可选择显示组号码表见 表1-，测量数

25、据分析见表38。例如，输入显示组号05，即按下键0和5，并按“Q”确认，显示屏显示：第一个显示区显示的是自动变速器油的温度，第二个显示区显示的是挡位输出情况，第三个显示区显示的是将要挂入的挡位，第四个显示区显示的是发动机转速。Me werteblock lessen 5 40 0011011 0 900r/min读取测量数据块 540 0011011 0 900r/min（三）波形分析法专用诊断仪增加了对汽车微机控制系统数据扫描的功能，并能显示出微机控制系统中传感器等元件的实际运行参数（数据流），以便检修人员快速分析、诊断出故障部位。线性节气门位置传感器信号波形 思考题思考题1.点火系的常见故障部位有那些?2.确诊普通型捷达CL点火系故障时，如何区分高低压电路故障?3.点火正时的静态检查方法是什么?