再生技术在中国沥青路面中的.pptx

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1、沥青路面再生技术的分类、优缺点及适用性中国沥青路面的主要结构形式中国沥青路面的主要破坏形式再生技术的应用前景报告的主要内容第1页/共36页大量沥青路面需要翻修原材料、能源的匮乏再生剂的开发再生工艺的完善再生设备研究日趋深入沥青路面再生的应用背景第2页/共36页将旧沥青路面进行翻挖、回收、破碎、筛分等方法处理与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和成混合料 重新铺筑于路面沥青路面再生的概念第3页/共36页厂拌热再生现场热再生厂拌冷再生现场冷再生全深再生路面再生的分类第4页/共36页厂拌热再生获得回收混合料：冷铣刨法、挖掘与破碎法破碎及贮存 拌和摊铺碾压工艺流程第5页/共36页厂拌热再生可

2、以重复使用旧沥青路面材料，具有较高的经济性可修复路面的绝大多数破坏如松散、泛油、推挤、磨光、车辙、裂缝等再生混合料有HMA混合料相同的路用性能，可以用于沥青路面的表层运输、摊铺和碾压设备及施工工艺与传统的热拌沥青混合料基本相同，只需要对现有的拌和设备作较小的改动优 点第6页/共36页厂拌热再生回收的沥青混合料（RAP）用量较少，一般为混合料总量的1030%，连续式拌和楼RAP最高用量可以超过50%混合料生产效率低、工期长施工对交通的干扰较大、运输费用较高出料温度略低，再生混合料比热拌混合料硬，可供碾压的时间略有减少缺 点第7页/共36页厂拌热再生可用于处理表面缺陷、变形、荷载与非荷载引起的开裂

3、以及养护补丁RAP可在拌和楼与其它材料混合，以获得合适的混合料 配合比设计、施工质量控制、质量保证都比较成熟，便于推广应用 中国目前使用的拌和楼需要进行改造才可使用 生产率较低 适用性分析第8页/共36页就地热再生现场工艺流程第9页/共36页表面再生：只添加再生剂，充分拌和松散的再生混合料，然后摊铺压实 复拌再生：翻松后的材料与新沥青混合料在复拌机中拌和均匀，然后摊铺压实 重铺再生：在表面再生或复拌再生的基础上，再铺设一层新沥青混合料加铺层，最后再生层与新混合料加铺层一起同时碾压 就地热再生分 类第10页/共36页工序少，工期短节约运输成本，降低工程造价能保证路面的高程和桥梁的净空就地热再生优

4、 点第11页/共36页只能处理表层病害要求有大的工作平面污染环境就地热再生缺 点第12页/共36页就地热再生仅限于路面有足够承载能力时使用适合对表面25mm50mm的路面进行再生 不适合老路有明显基层破坏、不规则的频繁修补 沥青面层至少应有75mm厚，过薄的沥青面层容易使基层被翻松齿轮产生的横向剪切应力撕开、打散 施工气温应大于15，且路表面应没有积水 适用性分析第13页/共36页厂拌冷再生再生现场工艺流程第14页/共36页可用于修复面层和基层的病害不改变路面几何特性生产率高，RAP材料用量大 节约能源，减少空气污染 厂拌冷再生优 点第15页/共36页主要用做基层或底基层需要考虑沥青与旧料的配

5、伍性施工对交通的干扰较大、运输费用较高厂拌冷再生缺 点第16页/共36页可用于修复面层和基层的病害 可处治横向裂缝、车辙、坑洞，表面不规则破坏等 需要考虑沥青与旧料的配伍性可用于下面层、基层或底基层厂拌冷再生适用性分析第17页/共36页现场冷再生再生现场工艺流程第18页/共36页比较彻底地解决各种路面病害，如纵横缝、坑洞、车辙、不规则裂缝旧料利用率高，节约运输成本，降低工程造价节约能源，减少了烟尘、废气对环境的污染减少沥青路面的反射裂缝，延长路面的使用寿命，提高行车舒适性现场冷再生优 点第19页/共36页质量控制和质量保证不可靠施工气候条件要求高，需要相对温暖、干燥的施工条件再生后的路面水稳定

6、性差需加铺热拌沥青混凝土罩面层再生后的路面通常需经过一段时间的养护现场冷再生缺 点第20页/共36页可用于处治表面层以下的沥青层车辙、荷载引起的块裂、温度开裂以及养护补丁 对交通的影响较小，适用于交通量大、封闭时间不能过长的路段 需要一定的养护期，然后再摊铺上面的结构层 可用于下面层、基层或底基层现场冷再生适用性分析第21页/共36页一种特殊的冷再生技术将全部的沥青面层和设定厚度的下卧层进行再生处理形成稳定基层全深再生概 念第22页/共36页可以消除龟裂，横向、纵向以及反射裂缝，提高路面行驶质量 可以提高路面的抗冻能力节约材料和能源，消除粉尘、烟尘，避免材料废弃，工艺环保 工程造价低 全深再生

7、优 点第23页/共36页施工气候条件要求高再生后的路面水稳定性差，需加铺热拌沥青混凝土罩面层再生后的路面通常需经过一段时间的养护没有成熟的经验 全深再生缺 点第24页/共36页再生种类适用病害形式可再生结构层再生料可应用结构层厂拌热再生表面缺陷、变形、荷载与非荷载引起的开裂以及养护补丁沥青面层沥青面层现场热再生有足够承载力路面的表层病害表面层表面层厂拌冷再生横向裂缝、车辙、坑洞、表面不规则破坏沥青面层、基层下面层或基层现场冷再生表面层以下的沥青层车辙、荷载引起的块裂、温度开裂以及养护补丁沥青面层、基层下面层或基层全深再生深度车辙、荷载型裂缝、温度开裂、反射裂缝和坑洞面层、基层、底基层基层几种再

8、生方法对比分析第25页/共36页中国沥青路面主要结构形式第26页/共36页薄面：薄面：90200mm强基：半刚性基层强基：半刚性基层中国沥青路面的主要特点第27页/共36页裂缝类破坏：龟裂、块裂及各类单根裂缝等变形类破坏：包括车辙、沉陷、拥包等松散类破坏：包括掉粒、松散、剥落、脱皮等引起的集料散失、坑槽等其他破坏：包括泛油、磨光等中国沥青路面的主要病害形式第28页/共36页主要病害裂 缝第29页/共36页主要病害变 形第30页/共36页主要病害松 散第31页/共36页主要病害泛 油第32页/共36页再生技术在中国公路的应用前景现场冷再生厂拌热再生厂拌冷再生现场热再生全深再生利用全部再生料，节约能源，环保再生料性能好，RAP用量少，工期长利用全部再生料，运输成本大处治表面病害，污染环境利用全部再生料，经验不成熟第33页/共36页再生方案选择需考虑的因素路面结构类型及各结构层材料特性路面破坏的主要类型及原因改造后的耐久性使用要求及交通特征再生结构层技术性能指标改造投资、建设时间及通行要求第34页/共36页报告完毕谢谢！第35页/共36页感谢您的观看。第36页/共36页