车载网络基础知识.pptx
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1、图1-22 汽车上的电子控制系统越来越多第1页/共48页一、车载网络系统的应用背景和发展史1、车载网络系统的应用背景l 汽车的功能要求越来越多,而这些功能的实现大多是基于电脑控制的;l 每个电脑需要与多个传感器、执行器之间发生通信,而每一个输入、输出信号又可能与多个电脑之间发生通信。第2页/共48页传统式信息传递第3页/共48页随之产生的问题线束和插接件的增加线束的布置和装配越来越困难增加了车身重量增加了故障诊断和维修的难度第4页/共48页第5页/共48页线束与插接件第6页/共48页第7页/共48页第8页/共48页整车线束布置第9页/共48页问题?第10页/共48页提出的解决方案 1、传感器信
2、息共享和执行器资源共享的控制系统 例如:发动机集成管理系统可以包括喷油、点火、怠速、尾气排放、进气增压、冷却管理和故障自诊断等功能(做一个大电脑把它们管理起来做一个大电脑把它们管理起来)第11页/共48页解决方案2、开发设计新的总线系统(即车载网络)把众多的电控单元连成网络,其信号通过数据总线的形式传输,可以达到信息资源共享的目的。什么是数据总线(利用联网共享资源利用联网共享资源)第12页/共48页数据总线数据总线:是电脑间运送数据的通道,即所谓的信息高速公路。数据总线可以实现在一条数据线上传递的信号可以被多个电脑(控制单元)共享,从而最大限度地提高系统整体效率,充分利用有限的资源。数据总线实
3、际是一条导线,或着是两条导线。为了抗电子干扰,双线制数据总线的两条线是绞在一起的。第13页/共48页下面,以宝来(BORA)汽车的驾驶员侧车门控制单元为例,进一步说明这一问题。图1-30 采用传统的布线方式(9个线束插接器,共45根电线)第14页/共48页图1-31 采用数据总线进行信息传输(只需2个线束插接器,17根电线)第15页/共48页网络传输第16页/共48页 CAN数据总线的构成第17页/共48页AUDI A6L乘用车控制单元的安装位置第18页/共48页五、典型车载网络系统的结构和组成第19页/共48页车载网络的意义l解决了线束和插接器增多带来的问题;l提高了汽车综合控制的准确性,当
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