运输车队管理.pptx

《运输车队管理.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输车队管理.pptx（16页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、目 录CATALOG0503010204车队和人员管理制度车辆调度管理奖惩制度车辆维护管理油料管理延迟符06增值业务设计第1页/共17页 第一部分车队和人员管理制度PART 01 职责 车队车辆使用安排 延迟符第2页/共17页为使车队车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。详细见附页1车队职能及车辆使用安排延迟符第3页/共17页 第二部分车辆调度管理PART 02延迟符第4页/共1

2、7页5Click here to add the title text content车辆调度流程车队调度管理系统系统设置用户管理数据备份基本设置单位信息车辆管理司机管理客户管理日记登记业务管理订单录入调度分配出车登记收车登记提醒设置查询统计第5页/共17页PART 03延迟符 第三部分奖惩制度第6页/共17页7Click here to add the title text content奖惩制度方案01每个月油耗和车辆损耗低于公司规定标准的，给予工资百分之五到十的奖励，超过公司规定百分之五以上的扣除相应的基本工资和绩效奖金方案02实行公司股份制，60人每人占公司股份0.5%（司机基本工资相

3、应减少），公司利益于司机利益紧密联系，公司员工大会中，对每个司机的维修油费等情况进行汇报，接受所有司机的监督方案03严禁出车办私事，一经查证，严肃处理方案04凡违反公司车辆管理制度的车辆，所造成的经济损失均由车辆负责人自负延迟符第7页/共17页 第四部分车辆维护管理PART 04延迟符第8页/共17页9Click here to add the title text content车辆维护管理保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂方针一车辆保养、维修不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。方针二在行驶过程中发现故障，如驾驶员无法排除故障，须估算

4、费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。方针三建立车辆档案：记录每台车辆交付使用时间、运行公里和保养换件情况，根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修方针四延迟符详细见附页2第9页/共17页 第五部分油料管理PART 05延迟符第10页/共17页11Click here to add the title text content油料管理123公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。车辆严格按行驶里程来核算油费，严禁车辆人员私自挪用禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意在规定地点加油

5、，拿规定地点的发票报销，其它地方一律不给予报销。延迟符详细见附页3第11页/共17页PART 06延迟符 第六部分增值业务设计第12页/共17页13Click here to add the title text content增值业务设计通过信息流，整合自身优势资源，搭建独特的车队服务CRM客户关系管理平台的建立，可以将物流企业的市场营销、销售、服务、与技术支持链接起来，使企业能够吸引更多的潜在客户和保持更多的现有客户成为现阶段的重点商务流程外包，从而增加用户粘性，从而给车队带来增值通过企业EDI平台的建立，利用系统自动生成、发送、接收EDI的功能，与客户、合作伙伴、供应商、机关实现自动的协

6、同工作，增加企业之间的粘性和稳定性，使企业与客户间建立了私有信息通道，为自己创造价值的同时也为客户创造了价值，最大程度的发挥了企业的网络效益和整体效益。一三二四延迟符第13页/共17页14Click here to add the title text content资本运作阶段一车队运营战略，车队的物流运营不是一个孤零零的经营行为，它是涉及运输，送货，管理以及社会物流的系统工程，我们要把经销商和厂家以及物流运输车队紧紧的绑在一起，实施“车队经营互动战略”阶段二与别的车队或者物流公司合作或者合并，整体提高业务运转能力，提高利润可靠空间，来争取融资或者贷款阶段三通过众筹，合伙人的形式来进行资本整合，运用互联网经济，打开市场延迟符第14页/共17页15Click here to add the title text content第15页/共17页谢谢观看第16页/共17页