现代物流产业发展研究80233.pptx

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1、现代物流产业发展与城市竞争力研究现代物流产业发展与城市竞争力研究内容提要内容提要oChapter one:导论导论oChapter two:城市竞争力内涵城市竞争力内涵oChapter three:现代物流产业特性及其对城市经济增长的贡献现代物流产业特性及其对城市经济增长的贡献oChapter four:现代物流业与城市竞争力的关联模式现代物流业与城市竞争力的关联模式oChapter five:实证研究：现代物流与天津城市竞争力实证研究：现代物流与天津城市竞争力 导导 论论 选题背景选题背景o在全球化的竞争新时代，城市与区域正以多种复杂的方式进行在全球化的竞争新时代，城市与区域正以多种复杂的方

2、式进行着全球的资源、市场、生存空间和发展机会的争夺和较量，因着全球的资源、市场、生存空间和发展机会的争夺和较量，因此城市竞争力的大小、力量强弱倍受各层级相关利益主体的关此城市竞争力的大小、力量强弱倍受各层级相关利益主体的关注注 。o物流业发展势头强劲，对于城市竞争力具有重要影响，已经成物流业发展势头强劲，对于城市竞争力具有重要影响，已经成为提升城市竞争力的有效途径之一。为提升城市竞争力的有效途径之一。o迄今为止，有关现代物流业与城市竞争力的关联模式方面的研迄今为止，有关现代物流业与城市竞争力的关联模式方面的研究尚不多见。究尚不多见。理论意义与现实意义理论意义与现实意义 理论意义理论意义o本研究

3、对现有国家竞争力和城市竞争力的研究成果予以回顾，以此为基础利本研究对现有国家竞争力和城市竞争力的研究成果予以回顾，以此为基础利用产业经济学与区域经济学的相关理论工具，沿着用产业经济学与区域经济学的相关理论工具，沿着“产业竞争力（物流产业产业竞争力（物流产业特性）特性）城市经济增长城市经济增长城市竞争力城市竞争力”的研究脉络，以现代物流业为切入点，的研究脉络，以现代物流业为切入点，着重研究现代物流业对城市竞争力的影响，为研究某一产业与城市竞争力的着重研究现代物流业对城市竞争力的影响，为研究某一产业与城市竞争力的关联作用提供研究思路，以期在城市竞争力方面做出开拓性研究。关联作用提供研究思路，以期在

4、城市竞争力方面做出开拓性研究。o本研究在本研究在“城市经济增长累积模型城市经济增长累积模型”的基础上，将现代物流业的影响融入其的基础上，将现代物流业的影响融入其中，探讨了现代物流业引致城市累积性增长的两种途径，进而生成中，探讨了现代物流业引致城市累积性增长的两种途径，进而生成“融入现融入现代物流的城市经济增长累积模型代物流的城市经济增长累积模型”，在探讨物流与城市增长机制之间的关联，在探讨物流与城市增长机制之间的关联方面进行了尝试。方面进行了尝试。理论意义理论意义o本研究试图克服物流研究的这种局限性本研究试图克服物流研究的这种局限性“厂商层面研厂商层面研究究”,实现了实现了两个理论台阶两个理论

5、台阶。第一个台阶是物流研究由第一个台阶是物流研究由“企业企业”层面提升到层面提升到“产产业业”层面层面（企业企业产业产业）。）。第二个台阶是物流研究由第二个台阶是物流研究由“产业产业”层面提升到层面提升到“城城市、区域市、区域”层面层面（产业产业城市、区域城市、区域）。现实意义现实意义o本研究力图从区域经济发展和提升城市竞争力的角度说明物流本研究力图从区域经济发展和提升城市竞争力的角度说明物流产业的特性及其对增强城市竞争力的作用机理，以便为地方政产业的特性及其对增强城市竞争力的作用机理，以便为地方政府制定发展战略特别是把物流作为城市支柱产业的规划和构思府制定发展战略特别是把物流作为城市支柱产业

6、的规划和构思时提供参考，为城市制定产业政策提供依据。时提供参考，为城市制定产业政策提供依据。o本研究以天津市为例进行实证研究，分析得出一些带规律性的本研究以天津市为例进行实证研究，分析得出一些带规律性的东西，为其他城市发展物流提供了具体的参考资料。东西，为其他城市发展物流提供了具体的参考资料。文献回顾文献回顾文献回顾文献回顾相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型模型名称模型名称 主要内容主要内容启示启示 波特的国家竞争力模型 1.劳动成本、利率和规模经济是竞争力的最主要的决定因素，一个国家的竞争力集中体现在其产业在国际市场中的竞争表现。2.一国的特定产业能否在

7、国际竞争中取胜，取决于4个因素，即生产要素，需求状况，相关和支持产业，企业战略、结构和竞争的优劣程度。此外，政府的作用以及机遇因素也具有相当大的影响力。产业竞争力在国家（城市）竞争力中占据重要地位，为”城市核心竞争力”的提出奠定基础“生产要素”成为竞争力影响因素，为”城市基础竞争力”的提出奠定基础IMD模型1.国家竞争力核心是企业竞争力，即国家内企业创造增加值的能力，而企业是够具有竞争力的大小又体现在国家环境对于企业营运的有利或不利影响程度，二者相互作用，相互补充，共同以持续发展作为取向。2.在此基础上，选择了企业管理、经济实力、科学技术、国民素质、政府作用、国际化度、基础设施、金融环境8个方

8、面的构成要素予以评价，而这8个方面又取决于4大环境要素，即本地化与全球化、吸引力与扩张力、资产与过程、冒险与和谐4组因素的相对组合关系。“基础设施”成为竞争力影响因素，为“城市基础竞争力”的提出奠定基础为为为为“城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法”的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础文献回顾文献回顾相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型模型名称模型名称 主要内容主要内容启示启示彼得关于城市竞争力的公式 显示性框架：城市竞争力=（制造业增加值+商品零售额+商业服务收

9、入）解释性框架：城市竞争力（UC）=f（经济因素、战略因素）；经济因素=生产要素+基础设施+区位+经济结构+城市环境；战略因素=政府效率+城市战略+公司部门合作+制度灵活性。产业竞争力是城市竞争力的主要组成部分提出“生产要素、基础设施”等城市竞争力影响因素，为“城市基础竞争力”的形成奠定基础 倪鹏飞的城市竞争力弓弦箭模型城市竞争力=f（硬分力、软分力）硬分力=劳动力+资本力+科技力+设施力+区位力+环境力+聚集力软分力=秩序力+文化力+制度力+管理力+开放力提出“劳动力、资本力、科技力、设施力”等概念，为“城市基础竞争力”的提出奠定基础。提出“聚集力”概念，为“城市主导竞争力”的形成奠定基础为

10、为为为“城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法”的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础文献回顾文献回顾相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型相关城市竞争力模型模型名称模型名称 主要内容主要内容启示启示唐礼智的城市竞争力模型1.城市竞争力是必须在一定的环境中加以培育的，受企业管理、基础设施、国民素质、对外开放程度、金融环境、政府作用等环境因素推动或制约。2.产业竞争力、企业竞争力、综合经济实力、科技实力四者相互作用、相互影响共同构成城市竞争力的基本内涵。产业竞争力是城市竞争力的核心，为城市

11、核心竞争力的提出奠定基础基础设施技术创新成为城市竞争力的影响因素，为城市基础竞争力的提出奠定基础为为为为“城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法城市竞争力三层次分析法”的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础的提出奠定了理论基础 文献回顾文献回顾经济增长影响因素分析的相关理论经济增长影响因素分析的相关理论经济增长影响因素分析的相关理论经济增长影响因素分析的相关理论理论、模型名称理论、模型名称 代表人物代表人物 在经济增长要素分析方面的理论贡献在经济增长要素分析方面的理论贡献 古典经济增长理论的三要素研究威廉配第，亚当斯密，大卫李嘉图 考察了劳动、

12、资本、自然力等对经济增长的贡献新古典经济增长理论和新增长理论的技术决定论索洛，斯旺，保罗罗默，卢卡斯 首次将技术进步作为一个独立的影响因素，并完成了技术进步由外生到内生的讨论过程结构主义发展经济学的结构因素分析 费景汉，古拉尼斯，罗森斯坦-罗丹，拉格那纳克斯，缪尔达尔，佩鲁关注结构因素（产业结构）新经济地理学的空间因素分析沃纳斯伯尔，巴德温，弗斯开尔德，力图把“空间”因素引入对区际贸易的分析，将运输成本（物流成本）作为“空间”因素纳入区际贸易模型。该理论的建立为研究物流产业的区域经济效应提供了有效的理论工具。更加全面地考察竞争力的影响因素，为城市竞争力三层次分析法的提出奠定基础更加全面地考察竞

13、争力的影响因素，为城市竞争力三层次分析法的提出奠定基础更加全面地考察竞争力的影响因素，为城市竞争力三层次分析法的提出奠定基础更加全面地考察竞争力的影响因素，为城市竞争力三层次分析法的提出奠定基础 文献回顾文献回顾物流学理论物流学理论物流学理论物流学理论o目前，大多数的物流学理论研究还都局限于管理学的框架目前，大多数的物流学理论研究还都局限于管理学的框架之下，对物流学进行经济学分析的文献并不多见；之下，对物流学进行经济学分析的文献并不多见；o对于物流和供应链管理的讨论，目前主要是集中于厂商层对于物流和供应链管理的讨论，目前主要是集中于厂商层面，将物流研究真正上升到面，将物流研究真正上升到“产业层

14、次产业层次”和和“区域层次区域层次”的研究并不多见。的研究并不多见。物流学理论研究现状：物流学理论研究现状：物流学理论研究现状：物流学理论研究现状：为本研究将为本研究将为本研究将为本研究将“物流研究物流研究物流研究物流研究”由由由由“厂商层次厂商层次厂商层次厂商层次”“产业层次产业层次产业层次产业层次”“区域、城市层次区域、城市层次区域、城市层次区域、城市层次”奠定了理论基础奠定了理论基础奠定了理论基础奠定了理论基础 研究框架、研究框架、研究内容与研究结论研究内容与研究结论研究框架研究框架产业组织理论；产业组织理论；产业组织理论；产业组织理论；产业结构理论；产业结构理论；产业结构理论；产业结构

15、理论；输出基础理论；输出基础理论；输出基础理论；输出基础理论；集聚理论集聚理论集聚理论集聚理论物流与供应链管理技术；物流与供应链管理技术；物流与供应链管理技术；物流与供应链管理技术；弗多恩定律；弗多恩定律；弗多恩定律；弗多恩定律；动态规模经济理论；动态规模经济理论；动态规模经济理论；动态规模经济理论；经济增长累积模型经济增长累积模型经济增长累积模型经济增长累积模型波特的国家竞争力模型、波特的国家竞争力模型、波特的国家竞争力模型、波特的国家竞争力模型、倪鹏飞的弓弦箭模型、倪鹏飞的弓弦箭模型、倪鹏飞的弓弦箭模型、倪鹏飞的弓弦箭模型、IMDIMD指标体系、彼得的指标体系、彼得的指标体系、彼得的指标体

16、系、彼得的城市竞争力公式、唐礼城市竞争力公式、唐礼城市竞争力公式、唐礼城市竞争力公式、唐礼智的城市竞争力模型智的城市竞争力模型智的城市竞争力模型智的城市竞争力模型物流产业特性；现代物流产业特性；现代物流产业特性；现代物流产业特性；现代物流业对城市经济增物流业对城市经济增物流业对城市经济增物流业对城市经济增长机制的影响长机制的影响长机制的影响长机制的影响城市竞争力的三层次城市竞争力的三层次城市竞争力的三层次城市竞争力的三层次分析法、城市竞争力分析法、城市竞争力分析法、城市竞争力分析法、城市竞争力指标的重新解构指标的重新解构指标的重新解构指标的重新解构现代物流对城市竞争现代物流对城市竞争现代物流对

17、城市竞争现代物流对城市竞争力的影响力的影响力的影响力的影响结论检验结论检验结论检验结论检验现代物流业特性及其对城现代物流业特性及其对城现代物流业特性及其对城现代物流业特性及其对城市经济增长的贡献市经济增长的贡献市经济增长的贡献市经济增长的贡献实证研究：现代物流与天实证研究：现代物流与天实证研究：现代物流与天实证研究：现代物流与天津城市竞争力津城市竞争力津城市竞争力津城市竞争力现代物流业与城市竞争力现代物流业与城市竞争力现代物流业与城市竞争力现代物流业与城市竞争力的作用模式的作用模式的作用模式的作用模式理论工具理论工具理论工具理论工具研究内容研究内容研究内容研究内容研究结论研究结论研究结论研究结

18、论相关城市竞争力理论模型相关城市竞争力理论模型相关城市竞争力理论模型相关城市竞争力理论模型的理论综述的理论综述的理论综述的理论综述城市竞争力内涵城市竞争力内涵城市竞争力内涵城市竞争力内涵 第一章第一章 导论导论o第一节第一节 理论意义和现实意义理论意义和现实意义 一、理论意义 二、现实意义o第二节第二节 理论和文献回顾理论和文献回顾 一、以城市经济增长极理论为代表的经济增长理论 二、以波特国家竞争力模型为代表的相关竞争力模型 三、以供应链管理理论为代表的物流发展理论o第三节第三节 研究框架和创新研究框架和创新 一、框架图 二、创新之处 第二章第二章 城市竞争力的内涵城市竞争力的内涵o第一节第一

19、节 城市竞争力的界定城市竞争力的界定 一、城市竞争力的内涵 二、有关城市竞争力提升途径的研究 三、城市竞争力的特征o第二节第二节 城市竞争力城市竞争力“三层次分析法三层次分析法”一、基础竞争力 二、核心竞争力 三、主导竞争力 四、三层次城市竞争力之间的关系o第三节第三节 城市竞争力指标体系的回顾与重构城市竞争力指标体系的回顾与重构 一、IMD指标体系 二、倪鹏飞的中国城市竞争力计量指标体系 三、城市竞争力指标的重新解构第二章第二章第二章第二章 研究结论：城市竞争力的构成研究结论：城市竞争力的构成研究结论：城市竞争力的构成研究结论：城市竞争力的构成o城市的基础竞争力是指由自然资源、劳动力、资本、

20、设施、科城市的基础竞争力是指由自然资源、劳动力、资本、设施、科技等要素方面产生的竞争力。技等要素方面产生的竞争力。o城市的核心竞争力是指城市的产业竞争力。城市产业竞争力是城市的核心竞争力是指城市的产业竞争力。城市产业竞争力是指城市内的产业，在一定的经济体制和国民经济环境下，所表指城市内的产业，在一定的经济体制和国民经济环境下，所表现出来的综合实力及其发展潜力强弱的程度。现出来的综合实力及其发展潜力强弱的程度。o城市主导竞争力是指城市的经济辐射与聚集的能量大小。城市主导竞争力是指城市的经济辐射与聚集的能量大小。第二章第二章第二章第二章 研究结论：城市竞争力关系图研究结论：城市竞争力关系图研究结论

21、：城市竞争力关系图研究结论：城市竞争力关系图 主导竞争力主导竞争力基础竞争力基础竞争力功能力功能力条件力条件力动力动力核核 心心 竞竞 争争 力力优势产业优势产业产业结构产业结构周围产业群周围产业群资源配置资源配置辐射力辐射力聚集力聚集力基础设施、基础设施、自然资源、自然资源、资本、人力、科技资本、人力、科技第二章第二章第二章第二章 研究结论：城市竞争力指标体系的重新解构研究结论：城市竞争力指标体系的重新解构研究结论：城市竞争力指标体系的重新解构研究结论：城市竞争力指标体系的重新解构城城市市竞竞争争力力基础竞争力基础竞争力主导竞争力主导竞争力核心竞争力核心竞争力劳动生产率劳动生产率人均年收入人

22、均年收入GDPGDP增长率增长率第三章第三章第三章第三章 现代物流产业特性及其对城市经济增长现代物流产业特性及其对城市经济增长现代物流产业特性及其对城市经济增长现代物流产业特性及其对城市经济增长的贡献的贡献的贡献的贡献o第一节第一节 现代物流产业的经济运行特征现代物流产业的经济运行特征 一、现代物流业的分类 二、现代物流业的产业特性o第二节第二节 城市经济增长机制城市经济增长机制 一、城市经济增长的前提 二、城市经济增长累积过程模型及其函数关系研究 三、城市经济增长累积过程模型的理论基础o第三节第三节 现代物流对城市经济增长机制的贡献现代物流对城市经济增长机制的贡献 一、现代物流引致城市累积性

23、增长的方式研究 二、融入现代物流影响的城市经济增长累积过程模型第三章第三章第三章第三章 研究结论：现代物流业的产业特性研究结论：现代物流业的产业特性研究结论：现代物流业的产业特性研究结论：现代物流业的产业特性 现代物流业现代物流业现代物流业现代物流业第一方物流第一方物流第一方物流第一方物流第二方物流第二方物流第二方物流第二方物流第三方物流第三方物流第三方物流第三方物流第四方物流第四方物流第四方物流第四方物流服务性服务性服务性服务性综合性综合性综合性综合性基础性基础性基础性基础性高渗透性高渗透性高渗透性高渗透性第三章第三章第三章第三章 研究结论研究结论研究结论研究结论:现代物流引致城市累积性增长

24、的方式现代物流引致城市累积性增长的方式现代物流引致城市累积性增长的方式现代物流引致城市累积性增长的方式物流教育投资以及物流技术创新、研究、开发所引致的城市累积性增长过程物流教育投资以及物流技术创新、研究、开发所引致的城市累积性增长过程物流教育投资以及物流技术创新、研究、开发所引致的城市累积性增长过程物流教育投资以及物流技术创新、研究、开发所引致的城市累积性增长过程城市物流教育投资以城市物流教育投资以城市物流教育投资以城市物流教育投资以及物流技术创新、研及物流技术创新、研及物流技术创新、研及物流技术创新、研究与开发究与开发究与开发究与开发城市现代物流发展城市现代物流发展城市现代物流发展城市现代物

25、流发展城市技术变化城市技术变化城市技术变化城市技术变化城市劳动生产率城市劳动生产率城市劳动生产率城市劳动生产率提高提高提高提高城市输出产品价城市输出产品价城市输出产品价城市输出产品价格降低格降低格降低格降低城市输出增加城市输出增加城市输出增加城市输出增加城市城市城市城市GNPGNP增加增加增加增加第三章第三章第三章第三章 研究结论研究结论研究结论研究结论:现代物流引致城市累积性增长的方式现代物流引致城市累积性增长的方式现代物流引致城市累积性增长的方式现代物流引致城市累积性增长的方式现代物流通过降低产品成本所引致的城市累积性增长过程现代物流通过降低产品成本所引致的城市累积性增长过程现代物流通过降

26、低产品成本所引致的城市累积性增长过程现代物流通过降低产品成本所引致的城市累积性增长过程中心城市产中心城市产中心城市产中心城市产品价格降低品价格降低品价格降低品价格降低城市城市城市城市GNPGNP增加增加增加增加城市输出增加城市输出增加城市输出增加城市输出增加城市投入品成城市投入品成城市投入品成城市投入品成本降低本降低本降低本降低城市现代物流发展城市现代物流发展城市现代物流发展城市现代物流发展城市输出产品城市输出产品城市输出产品城市输出产品价格降低价格降低价格降低价格降低通过提高服务水平来降低成本通过提高服务水平来降低成本通过提高服务水平来降低成本通过提高服务水平来降低成本借助信息系统，降低经营

27、成本借助信息系统，降低经营成本借助信息系统，降低经营成本借助信息系统，降低经营成本通过配送，降低经营成本通过配送，降低经营成本通过配送，降低经营成本通过配送，降低经营成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的生产成本降低城市企业的生产成本降低城市企业的生产成本降低城市企业的生产成本通过物流服务外包，降低成本通过物流服务外包，降低成本通过物流服务外包，降低成本通过物流服务外包，降低成本第三章第三章第三章第三章 研究结论研究结论研究结论研究结论:融入现代物流的城市经济增长累积过程模型融入现代物流的城市经济增长累积过程模型融入现代物流的

28、城市经济增长累积过程模型融入现代物流的城市经济增长累积过程模型 城市劳动生产率提高城市劳动生产率提高城市劳动生产率提高城市劳动生产率提高城市现代物流发展城市现代物流发展城市现代物流发展城市现代物流发展教育科技投资教育科技投资教育科技投资教育科技投资城市资本劳动城市资本劳动城市资本劳动城市资本劳动比比比比城市城市城市城市GNPGNP增长增长增长增长城市技术变化城市技术变化城市技术变化城市技术变化物流教育投资以及物流技物流教育投资以及物流技物流教育投资以及物流技物流教育投资以及物流技术创新、研究与开发术创新、研究与开发术创新、研究与开发术创新、研究与开发城市产品城市产品城市产品城市产品成本变化成本

29、变化成本变化成本变化城市投入城市投入城市投入城市投入成本变化成本变化成本变化成本变化城市输出城市输出城市输出城市输出品价格变品价格变品价格变品价格变化化化化城市域外市场城市域外市场城市域外市场城市域外市场收入变化收入变化收入变化收入变化替代品价替代品价替代品价替代品价格变化格变化格变化格变化城市输出增长城市输出增长城市输出增长城市输出增长率率率率城市资本劳城市资本劳城市资本劳城市资本劳动投入价格动投入价格动投入价格动投入价格比比比比通过提高服务水平来降低成本通过提高服务水平来降低成本通过提高服务水平来降低成本通过提高服务水平来降低成本借助信息系统，降低经营成本借助信息系统，降低经营成本借助信息

30、系统，降低经营成本借助信息系统，降低经营成本通过配送，降低经营成本通过配送，降低经营成本通过配送，降低经营成本通过配送，降低经营成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的退货成本降低城市企业的生产成本降低城市企业的生产成本降低城市企业的生产成本降低城市企业的生产成本通过物流服务外包，降低成本通过物流服务外包，降低成本通过物流服务外包，降低成本通过物流服务外包，降低成本第四章第四章第四章第四章 现代物流业与城市竞争力的关联模式现代物流业与城市竞争力的关联模式现代物流业与城市竞争力的关联模式现代物流业与城市竞争力的关联模式o第一节第一节 现代物流业对城市基

31、础竞争力的贡献分析现代物流业对城市基础竞争力的贡献分析 一、现代物流影响城市劳动的多种途径 二、现代物流对城市资本投资效率和资本投资总量的贡献分析 三、现代物流对城市域外资源吸纳能力和域内资源利用效率的影响 四、现代物流业促进城市技术进步的主要途径 五、现代物流业对城市基础设施的完善作用o第二节第二节 现代物流业与城市核心竞争力现代物流业与城市核心竞争力 一、现代物流业对于城市农业竞争力的强化作用 二、现代物流业提高城市工业运行质量的主要途径 三、现代物流业提高服务业对城市经济增长贡献率的方式o第三节第三节 现代物流业与城市主导竞争力现代物流业与城市主导竞争力 一、有关城市经济聚集和辐射功能指

32、标 二、发展现代物流增强城市聚集能力 三、发展现代物流，增强城市辐射力o第四节第四节 现代物流业与城市竞争力的关联模式现代物流业与城市竞争力的关联模式 一、计量城市竞争力的方法 二、用投入产出方法测度现代物流与其他产业的关联度 三、对物流业与其他产业进行相关分析 四、现代物流对城市竞争力贡献的计量方法第四章第四章第四章第四章 研究结论研究结论研究结论研究结论:现代物流业与城市基础竞争力的关联模式现代物流业与城市基础竞争力的关联模式现代物流业与城市基础竞争力的关联模式现代物流业与城市基础竞争力的关联模式 现代物流业的发展现代物流业的发展现代物流业的发展现代物流业的发展资本因素资本因素资本因素资本

33、因素自然资源因素自然资源因素自然资源因素自然资源因素技术进步因素技术进步因素技术进步因素技术进步因素基础设施因素基础设施因素基础设施因素基础设施因素劳动因素劳动因素劳动因素劳动因素劳动者素质提高劳动者素质提高劳动者素质提高劳动者素质提高投资总量增加投资总量增加投资总量增加投资总量增加投资效率提高投资效率提高投资效率提高投资效率提高城市企业管理技术的进步城市企业管理技术的进步城市企业管理技术的进步城市企业管理技术的进步促进域外先进技术的引进促进域外先进技术的引进促进域外先进技术的引进促进域外先进技术的引进对域外自然资源吸引能力增强对域外自然资源吸引能力增强对域外自然资源吸引能力增强对域外自然资源

34、吸引能力增强对域内自然资源利用效率提高对域内自然资源利用效率提高对域内自然资源利用效率提高对域内自然资源利用效率提高城市现代物流技术的进步城市现代物流技术的进步城市现代物流技术的进步城市现代物流技术的进步改善交通基础设施质量改善交通基础设施质量改善交通基础设施质量改善交通基础设施质量加快交通基础设施建设加快交通基础设施建设加快交通基础设施建设加快交通基础设施建设劳动者就业量变化（增或减）劳动者就业量变化（增或减）劳动者就业量变化（增或减）劳动者就业量变化（增或减）城城城城 市市市市 基基基基 础础础础 竞竞竞竞 争争争争 力力力力 提提提提 高高高高第四章第四章第四章第四章 研究结论研究结论研

35、究结论研究结论:现代物流业与城市核心竞争力的关联模式现代物流业与城市核心竞争力的关联模式现代物流业与城市核心竞争力的关联模式现代物流业与城市核心竞争力的关联模式 城市现代物流业的发展城市现代物流业的发展城市现代物流业的发展城市现代物流业的发展城市农业竞争力增强城市农业竞争力增强城市农业竞争力增强城市农业竞争力增强城市工业运行质量提高城市工业运行质量提高城市工业运行质量提高城市工业运行质量提高改变农业生产资料的传统储运销售方式，为城市农业生产进行全方位服务改变农业生产资料的传统储运销售方式，为城市农业生产进行全方位服务改变农业生产资料的传统储运销售方式，为城市农业生产进行全方位服务改变农业生产资

36、料的传统储运销售方式，为城市农业生产进行全方位服务满足城市居民对农产品的消费需求、增强城市农业对市场需求的应变能力满足城市居民对农产品的消费需求、增强城市农业对市场需求的应变能力满足城市居民对农产品的消费需求、增强城市农业对市场需求的应变能力满足城市居民对农产品的消费需求、增强城市农业对市场需求的应变能力发展农业物流，增强农产品在域内外市场的竞争力发展农业物流，增强农产品在域内外市场的竞争力发展农业物流，增强农产品在域内外市场的竞争力发展农业物流，增强农产品在域内外市场的竞争力削减流通成本、退货成本、生产成本，工业企业效益增加削减流通成本、退货成本、生产成本，工业企业效益增加削减流通成本、退货

37、成本、生产成本，工业企业效益增加削减流通成本、退货成本、生产成本，工业企业效益增加转变传统工业企业经营组织形式，提高其管理水平，工业企业改造升级转变传统工业企业经营组织形式，提高其管理水平，工业企业改造升级转变传统工业企业经营组织形式，提高其管理水平，工业企业改造升级转变传统工业企业经营组织形式，提高其管理水平，工业企业改造升级构筑工业企业核心优势构筑工业企业核心优势构筑工业企业核心优势构筑工业企业核心优势直接提高城市服务业对经济增长的贡献率直接提高城市服务业对经济增长的贡献率直接提高城市服务业对经济增长的贡献率直接提高城市服务业对经济增长的贡献率间接提高城市服务业对经济增长的贡献率间接提高城

38、市服务业对经济增长的贡献率间接提高城市服务业对经济增长的贡献率间接提高城市服务业对经济增长的贡献率城市服务业对经济贡献率提高城市服务业对经济贡献率提高城市服务业对经济贡献率提高城市服务业对经济贡献率提高城市核心竞争力提高城市核心竞争力提高城市核心竞争力提高城市核心竞争力提高城市产业结构（农业、工业、服务业）城市产业结构（农业、工业、服务业）城市产业结构（农业、工业、服务业）城市产业结构（农业、工业、服务业）第四章第四章第四章第四章 研究结论研究结论研究结论研究结论:现代物流业与城市主导竞争力的关联模式现代物流业与城市主导竞争力的关联模式现代物流业与城市主导竞争力的关联模式现代物流业与城市主导竞

39、争力的关联模式o发展现代物流增强城市聚集能力：发展现代物流增强城市聚集能力：现代物流增强城市对世界性经济资源的吸引能力现代物流增强城市对世界性经济资源的吸引能力o发展现代物流，增强城市辐射力发展现代物流，增强城市辐射力 现代物流可以扩展城市辐射面积现代物流可以扩展城市辐射面积 现代物流促进城市域外输出商品总额现代物流促进城市域外输出商品总额第五章第五章第五章第五章 实证研究：现代物流与天津城市竞争力实证研究：现代物流与天津城市竞争力实证研究：现代物流与天津城市竞争力实证研究：现代物流与天津城市竞争力o第一节第一节 天津市经济与现代物流发展现状天津市经济与现代物流发展现状 一、天津市经济发展现状

40、 二、天津市物流发展现状及需求分析o第二节第二节 天津物流产业与城市竞争力实证分析天津物流产业与城市竞争力实证分析 一、统计指标的选择 二、数据选择与相关关系分析 三、计算结果解释o第三节第三节 提升天津城市竞争力的物流途径提升天津城市竞争力的物流途径 一、大力发展天津市国际物流 二、大力发展天津市区域和城市物流 三、加快天津物流基础设施建设 四、加快天津市物流信息系统建设 五、加快物流人才的培养 六、协调物流产业与其他产业的关系，促进共同发展 统计指标的选择统计指标的选择统计指标的选择统计指标的选择o现有的统计体系类别划分很难反映现代物流产业的发展要求现有的统计体系类别划分很难反映现代物流产

41、业的发展要求o本研究暂选取天津市统计年鉴中的统计指标项本研究暂选取天津市统计年鉴中的统计指标项交通运输和仓储业作为现代物流产交通运输和仓储业作为现代物流产业的替代指标。由于该统计指标没有剥离客运量，并且也没有全部反映物流产业的总业的替代指标。由于该统计指标没有剥离客运量，并且也没有全部反映物流产业的总体情况。根据经验法则，采用交通运输和仓储业产值除以体情况。根据经验法则，采用交通运输和仓储业产值除以70%的商来替代物流产业的商来替代物流产业的产值，即：的产值，即：o在城市竞争力的众多指标中，选取有代表性的三个指标来代替，分别是：国内生产总在城市竞争力的众多指标中，选取有代表性的三个指标来代替，

42、分别是：国内生产总值年均增长率、城市居民人均年收入、市场占有率。值年均增长率、城市居民人均年收入、市场占有率。o考虑到数据的可获得性和数据量纲的统一以及数据处理的方便，对上述三个指标又进考虑到数据的可获得性和数据量纲的统一以及数据处理的方便，对上述三个指标又进行了等价替换，最终采用城市居民人均可支配收入、社会劳动生产率和人均国内生产行了等价替换，最终采用城市居民人均可支配收入、社会劳动生产率和人均国内生产总值来分析城市竞争力与现代物流产业的关系。总值来分析城市竞争力与现代物流产业的关系。数据选择数据选择数据选择数据选择年份年份*人均国内生人均国内生产总值（元产总值（元/人）人）*社会劳动生产社

43、会劳动生产率（元率（元/人）人）*城市居民人城市居民人均可支配收入均可支配收入（元（元/人）人）*交通运输和交通运输和仓储业（亿元）仓储业（亿元）物流产业（亿物流产业（亿元）元）199036216617163926.9738.52199139437218184522.6732.38199246968520223829.5542.211993607510843276937.8954.121994816414273398253.3076.1419951028117848493067.4296.3119961226321405596873.21104.5819971373924095660979.3

44、4113.3419981480826195711185.75122.519991597628538765099.09141.55200017993329518141103.46147.8200120154377378959133.75191.07*资料来源：2002年天津市统计年鉴。相关关系分析：物流产业产值与人均国内生产总值相关关系分析：物流产业产值与人均国内生产总值相关关系分析：物流产业产值与人均国内生产总值相关关系分析：物流产业产值与人均国内生产总值解释：解释：计算物流产业产值与人均国内生产总值之间的相关系数计算物流产业产值与人均国内生产总值之间的相关系数R=0.990344183，表，

45、表明二者高度相关，呈正相关关系。说明了现代物流产业的发展能促进人均国内生明二者高度相关，呈正相关关系。说明了现代物流产业的发展能促进人均国内生产总值的提高，可以通过发展现代物流产业来迅速提升人均产总值的提高，可以通过发展现代物流产业来迅速提升人均GDP，进而推动城市，进而推动城市竞争力的提高。竞争力的提高。相关关系分析：物流产业产值与社会劳动生产率相关关系分析：物流产业产值与社会劳动生产率相关关系分析：物流产业产值与社会劳动生产率相关关系分析：物流产业产值与社会劳动生产率解释：解释：计算物流产业产值与社会劳动生产率之间的相关系数计算物流产业产值与社会劳动生产率之间的相关系数R=0.992500

46、876，表明二者高度相关，呈正相关关系。说明了现代物流产，表明二者高度相关，呈正相关关系。说明了现代物流产业的发展能促进社会劳动生产率的提高，可以通过发展现代物流产业迅业的发展能促进社会劳动生产率的提高，可以通过发展现代物流产业迅速提升社会劳动生产率，进而推动城市竞争力的提高。速提升社会劳动生产率，进而推动城市竞争力的提高。相关关系分析：物流产业产值与城市居民人均可支配收入相关关系分析：物流产业产值与城市居民人均可支配收入相关关系分析：物流产业产值与城市居民人均可支配收入相关关系分析：物流产业产值与城市居民人均可支配收入解释：解释：计算物流产业产值与社会劳动生产率之间的相关系数计算物流产业产值

47、与社会劳动生产率之间的相关系数R=0.982786469，表明，表明二者高度相关，呈正相关关系。说明了现代物流产业的发展能促进城市居民人均二者高度相关，呈正相关关系。说明了现代物流产业的发展能促进城市居民人均可支配收入的提高，可以通过发展现代物流产业迅速提升城市居民人均可支配收可支配收入的提高，可以通过发展现代物流产业迅速提升城市居民人均可支配收入，进而推动城市竞争力的提高。入，进而推动城市竞争力的提高。计算结果解释计算结果解释计算结果解释计算结果解释o我们从城市竞争力显示性指标中抽取了三个有代表性的指标：国内生产总值的增长率、我们从城市竞争力显示性指标中抽取了三个有代表性的指标：国内生产总值

48、的增长率、居民人均年收入和劳动生产率来替代整个显示性指标体系。该指标体系还包括一个指居民人均年收入和劳动生产率来替代整个显示性指标体系。该指标体系还包括一个指标：市场占有率标：市场占有率o市场占有率指标是企业竞争力大小的最直接表现。对于城市而言，市场占有率反映一市场占有率指标是企业竞争力大小的最直接表现。对于城市而言，市场占有率反映一个城市域外产品需求的大小，反映其产品在全部城市产品市场中的份额，反映了一个个城市域外产品需求的大小，反映其产品在全部城市产品市场中的份额，反映了一个城市创造价值的相对规模城市创造价值的相对规模o不过，由于城市产品涉及多个行业，综合的市场占有率状况往往不能使以上问题

49、得到不过，由于城市产品涉及多个行业，综合的市场占有率状况往往不能使以上问题得到准确的反映加上统计资料的限制，我们不可能获得天津市的市场占有率的相关数据。准确的反映加上统计资料的限制，我们不可能获得天津市的市场占有率的相关数据。o而且，市场占有率只反映了企业的竞争力，在整个城市竞争力中，所占的份额并不是而且，市场占有率只反映了企业的竞争力，在整个城市竞争力中，所占的份额并不是很大很大o所以，我们可以忽略市场占有率指标，来对物流产业与城市竞争力进行实证分析所以，我们可以忽略市场占有率指标，来对物流产业与城市竞争力进行实证分析 提升天津城市竞争力的物流途径提升天津城市竞争力的物流途径提升天津城市竞争

50、力的物流途径提升天津城市竞争力的物流途径o大力发展天津市国际物流大力发展天津市国际物流o大力发展天津市区域和城市物流大力发展天津市区域和城市物流o加快天津物流基础设施建设加快天津物流基础设施建设o加快天津市物流信息系统建设加快天津市物流信息系统建设o加快物流人才的培养加快物流人才的培养o协调物流产业与其他产业的关系，促进共同发展协调物流产业与其他产业的关系，促进共同发展 创新之处创新之处 创新之处创新之处o本研究对现有关于城市竞争力的文献进行了较为系统的归纳和总结，在此基础本研究对现有关于城市竞争力的文献进行了较为系统的归纳和总结，在此基础上对城市竞争力进行重新解构，形成城市竞争力上对城市竞争