山区高速公路施工测量.pptx

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1、山区高速公路施工测量山区高速公路施工测量前前前前 言言言言各位同事好！各位同事好！根据公司领导的要求，我很荣幸的坐在这给根据公司领导的要求，我很荣幸的坐在这给大家讲这一堂课，本人不是专业的老师，可能在大家讲这一堂课，本人不是专业的老师，可能在讲课的过程中有点生硬和乏味，也有可能在某些讲课的过程中有点生硬和乏味，也有可能在某些地方讲错的请大家原谅和及时的指出，谢谢！地方讲错的请大家原谅和及时的指出，谢谢！今天我主要从六个方面进行介绍公路工程施今天我主要从六个方面进行介绍公路工程施工测量的方法和步骤（主要通过本人这几年的工工测量的方法和步骤（主要通过本人这几年的工作实践中的总结）即分作实践中的总结

2、）即分工程施工测量准备工作、工程施工测量准备工作、施工控制点的复测和加密、断面复测及施工红线施工控制点的复测和加密、断面复测及施工红线放样、线路中线边线测量、施工测量（放样）、放样、线路中线边线测量、施工测量（放样）、竣工测量。竣工测量。第1页/共72页工程测量定义：工程测量定义：工程建设和资源开发的勘测设计、施工、竣工、变形观测和运营管理各阶段中进行的各种测量工作的总称。第2页/共72页工程测量的分类 按其工作顺序和性质分为：勘测设计阶段的工程控制测量和地形测量；施工阶段的施工测量和设备安装测量；竣工和管理阶段的竣工测量、变形观测及维修养护测量等。按工程建设的对象分为：建筑工程测量、水利工程

3、测量、铁路测量、公路测量、桥梁工程测量、隧道工程测量、矿山测量、城市市政工程测量、工厂建设测量以及军事工程测量、海洋工程测量等。第3页/共72页项目部施工测量人员能力要求项目部施工测量人员能力要求项目部施工测量人员能力要求项目部施工测量人员能力要求1 1、识图、审图、绘图的能力。识图、审图、绘图的能力。2 2、掌握不同工程类型、不同施工方法对测量放线不同要求、掌握不同工程类型、不同施工方法对测量放线不同要求的能力。的能力。3 3、了解仪器构造、原理，掌握仪器的使用、检校、维修的、了解仪器构造、原理，掌握仪器的使用、检校、维修的能力。能力。4 4、对各种几何形状、数据、点位的计算与校核的能力。、

4、对各种几何形状、数据、点位的计算与校核的能力。5 5、了解误差理论，能针对误差产生的原因采取措施，以及、了解误差理论，能针对误差产生的原因采取措施，以及对各种观测数据处理的能力。对各种观测数据处理的能力。6 6、针对不同工程采用不同观测方法与校测方法，具备高精、针对不同工程采用不同观测方法与校测方法，具备高精度、高速度的实测能力。度、高速度的实测能力。7 7、针对不同现场、工程情况，综合分析处理问题的能力。、针对不同现场、工程情况，综合分析处理问题的能力。8 8、具备市建委或劳动局颁发的测量放线验线人员岗位证书。、具备市建委或劳动局颁发的测量放线验线人员岗位证书。第4页/共72页施工测量放线工

5、作中应遵守的基本准则施工测量放线工作中应遵守的基本准则施工测量放线工作中应遵守的基本准则施工测量放线工作中应遵守的基本准则 为了及时准确地作好施工测量工作，测量放线人员在工作中应遵为了及时准确地作好施工测量工作，测量放线人员在工作中应遵循以下基本准则：循以下基本准则：1 1、工作目的：为工程服务，对按图施工和工程进度负责。、工作目的：为工程服务，对按图施工和工程进度负责。2 2、工作程序：遵守先整体后局部、高精度控制低精度（既先测、工作程序：遵守先整体后局部、高精度控制低精度（既先测设精度较高的场地整体控制网，再以控制网为依据进行各局部建筑设精度较高的场地整体控制网，再以控制网为依据进行各局部

6、建筑物的定位、放线）。物的定位、放线）。3 3、工作原则：测法要科学、简捷，精度要合理、相称（仪器选、工作原则：测法要科学、简捷，精度要合理、相称（仪器选择要适当，使用要精心，在满足工程需要的前提下，力争做到省工、择要适当，使用要精心，在满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。）省时、省费用。）4 4、工作方法：要严格审核测量原始依据的正确性，坚持测量作、工作方法：要严格审核测量原始依据的正确性，坚持测量作业与计算工作步步有校核。业与计算工作步步有校核。5 5、工作制度：严格执行经自检、互检合格后，由有关主管进行、工作制度：严格执行经自检、互检合格后，由有关主管进行验线。验线。6 6

7、、工作作风：紧密配合施工，团结协作，认真负责。、工作作风：紧密配合施工，团结协作，认真负责。7 7、工作精神：虚心学习，总结经验，努力开创新局面。、工作精神：虚心学习，总结经验，努力开创新局面。第5页/共72页测量记录计算的基本要求测量记录计算的基本要求1 1、记录的基本要求：原始、正确、完整、工整，、记录的基本要求：原始、正确、完整、工整，不得随意涂改。不得随意涂改。2 2、计算的基本要求：依据正确、计算有序、方法、计算的基本要求：依据正确、计算有序、方法科学、步步校核、结果可靠。科学、步步校核、结果可靠。第6页/共72页常用测量仪器设备常用测量仪器设备水准仪水准仪水准仪水准仪 全站仪全站仪

8、全站仪全站仪第7页/共72页 GPS测量仪第8页/共72页第一章、施工测量的主要内容概述第一章、施工测量的主要内容概述第一章、施工测量的主要内容概述第一章、施工测量的主要内容概述1 1、施工准备阶段、施工准备阶段 严格审核设计图纸与建设单位移交的测量点位、数据，根据设计严格审核设计图纸与建设单位移交的测量点位、数据，根据设计与施工要求编制施工测量方案；测定并标出原有地下建、构筑物、与施工要求编制施工测量方案；测定并标出原有地下建、构筑物、管线的位置、走向；进行方格网测设、现场布置测量。管线的位置、走向；进行方格网测设、现场布置测量。2 2、施工阶段、施工阶段 根据工程进度对建筑物进行定位放线、

9、轴线投测、高程控制等，根据工程进度对建筑物进行定位放线、轴线投测、高程控制等，作为按图施工的依据。在施工不同阶段，做好工序之间的交接检查作为按图施工的依据。在施工不同阶段，做好工序之间的交接检查工作与隐蔽工程验收工作，为解决施工过程中出现有关工程平面位工作与隐蔽工程验收工作，为解决施工过程中出现有关工程平面位置、高程位置和竖直方向等问题提供实测标志与数据。置、高程位置和竖直方向等问题提供实测标志与数据。第9页/共72页3、工程竣工阶段 检测工程各主要部位的实际平面位置、高程、竖向与相关尺寸，为编绘竣工图提供依据。4、变形观测 对设计、建设单位指定的工程部位，按拟订的周期进行沉降、水平位移与倾斜

10、等变形观测。（参见中华人民共和国行业标准建筑变形测量规程JGJ/T 8-97）第10页/共72页一、交接桩工作一、交接桩工作一、交接桩工作一、交接桩工作 1 1、交接规划红线桩工作，由建设单位主持，在现场、交接规划红线桩工作，由建设单位主持，在现场由勘测单位向施工单位进行交接桩。施工单位由技术部由勘测单位向施工单位进行交接桩。施工单位由技术部门派人参加。门派人参加。2 2、交接桩测量资料必须齐全，并应附标桩示意图，、交接桩测量资料必须齐全，并应附标桩示意图，表明各种标桩平面位置和高程，必要时应附文字说明，表明各种标桩平面位置和高程，必要时应附文字说明，依照资料现场进行移交。依照资料现场进行移交

11、。3 3、交接桩时，各主要标桩应完整稳固。交桩后，接、交接桩时，各主要标桩应完整稳固。交桩后，接桩单位应立即组织测量人员进行复测，复测过程中，如桩单位应立即组织测量人员进行复测，复测过程中，如发现问题，应及时与交桩单位研究解决。发现问题，应及时与交桩单位研究解决。4 4、交接桩办理完毕后，必须履行交接桩手续，签署、交接桩办理完毕后，必须履行交接桩手续，签署交接桩通知单，并妥善保管相关资料和现场标桩。交接桩通知单，并妥善保管相关资料和现场标桩。第二章、施工测量准备工作第二章、施工测量准备工作第11页/共72页二、施工场地测量二、施工场地测量二、施工场地测量二、施工场地测量 施工场地测量主要是配合

12、施工场地测量主要是配合“四通一平四通一平”结合红线桩标结合红线桩标定的施工用地范围进行的现场测量工作，一般包括：场定的施工用地范围进行的现场测量工作，一般包括：场地平整（测设高程方格网）、临时水电管线敷设、施工地平整（测设高程方格网）、临时水电管线敷设、施工道路、临设建（构）筑物以及物料、机具场地的划分等道路、临设建（构）筑物以及物料、机具场地的划分等施工准备阶段的测量。施工准备阶段的测量。第12页/共72页 三、高速公路施工测量工作流程三、高速公路施工测量工作流程三、高速公路施工测量工作流程三、高速公路施工测量工作流程第13页/共72页第14页/共72页四、公路工程施工测量的依据四、公路工程

13、施工测量的依据四、公路工程施工测量的依据四、公路工程施工测量的依据 公路工程施工测量公路工程施工测量就是在公路施工过程中，利用现代测量就是在公路施工过程中，利用现代测量技术和仪器设备，依据交通部颁发的有关公路施工技术规范和经过技术和仪器设备，依据交通部颁发的有关公路施工技术规范和经过批准的公路施工设计文件、图纸，在公路施工过程中指导施工队伍批准的公路施工设计文件、图纸，在公路施工过程中指导施工队伍进行公路铺筑的测量工作。实际上公路施工测量就是普通测量技术进行公路铺筑的测量工作。实际上公路施工测量就是普通测量技术在公路过程施工中的应用。在公路过程施工中的应用。依据一：依据一：公路路基施工技术规范

14、、公路路基施工技术规范、公路桥梁施工技术规范公路桥梁施工技术规范等（简称规范）；等（简称规范）；依据二依据二：业主提供的公路施工设计图表；：业主提供的公路施工设计图表；业主提供给施工单位的设计文件，其中施工测量方面的有：公业主提供给施工单位的设计文件，其中施工测量方面的有：公路平面总体设计图、路线纵断面图，路基横断面图、主线路面结构路平面总体设计图、路线纵断面图，路基横断面图、主线路面结构图（路面横断面结构图）、路基设计表、直线曲线及转角表、曲线图（路面横断面结构图）、路基设计表、直线曲线及转角表、曲线要素表、导线点坐标表（埋石点成果表）、逐桩坐标表以及边沟要素表、导线点坐标表（埋石点成果表）

15、、逐桩坐标表以及边沟（排水沟）设计表、路基防护工程数量表（路堑及路堤）等。（排水沟）设计表、路基防护工程数量表（路堑及路堤）等。第15页/共72页五、资料收集五、资料收集五、资料收集五、资料收集通常情况下，公路施工测量应收集的通常情况下，公路施工测量应收集的设计文件图表设计文件图表主要主要有：有：1 1、公路平面总体设计图即路线平面图（路线地形图上设、公路平面总体设计图即路线平面图（路线地形图上设计的公路平面形状图）。计的公路平面形状图）。2 2、直线、曲线及转角表。、直线、曲线及转角表。3 3、路基设计表、路基设计表.4 4、路线纵断面图。、路线纵断面图。5 5、路基标准横断面图。、路基标准

16、横断面图。6 6、路基横断面图。、路基横断面图。7 7、路面横断面结构图（也叫路面结构图）。、路面横断面结构图（也叫路面结构图）。8 8、埋石点成果表（包括导线点成果表、水准点成果表）。、埋石点成果表（包括导线点成果表、水准点成果表）。9 9、逐桩坐标表。、逐桩坐标表。第16页/共72页六、现场勘察六、现场勘察六、现场勘察六、现场勘察 在施工队伍进驻施工现场后，测量技术人员应全面熟悉设计图在施工队伍进驻施工现场后，测量技术人员应全面熟悉设计图文件，在此基础上还应到施工现场勘察核对，其主要内容包括：文件，在此基础上还应到施工现场勘察核对，其主要内容包括：1 1、搞清施工标段线路起点里程桩和终点里

17、程桩的实地位置以及、搞清施工标段线路起点里程桩和终点里程桩的实地位置以及该标段四周地貌概况，以确定取土、弃土运输便道的位置及制定临该标段四周地貌概况，以确定取土、弃土运输便道的位置及制定临时排水措施等。时排水措施等。2 2、对照路线设计纵断面及横断面图察看沿线地形，搞清挖方、对照路线设计纵断面及横断面图察看沿线地形，搞清挖方、填方地段。填方地段。3 3、查看公路沿线平面控制点位、交点点位和高程控制水准点位、查看公路沿线平面控制点位、交点点位和高程控制水准点位的实地位置完好程度，各点通视情况能否满足放样需要。的实地位置完好程度，各点通视情况能否满足放样需要。4 4、查看公路设计定测时的中线桩点位

18、情况，为恢复中桩作准备。、查看公路设计定测时的中线桩点位情况，为恢复中桩作准备。5 5、考察该施工标段沿线应加密的施工导线、施工水准点的实地、考察该施工标段沿线应加密的施工导线、施工水准点的实地位置，并拟定联测已知导线点、水准点的方案。位置，并拟定联测已知导线点、水准点的方案。6 6、考察沿线盖板涵、通道、圆管涵、桥梁等附属构造物实地现、考察沿线盖板涵、通道、圆管涵、桥梁等附属构造物实地现状，拟定放样方案。状，拟定放样方案。经过实地勘察，如发现施工现场存在于设计图表文件不符的内经过实地勘察，如发现施工现场存在于设计图表文件不符的内容，应及时向业主或监理报告，并根据施工现场实况，拟定施工测容，应

19、及时向业主或监理报告，并根据施工现场实况，拟定施工测量方案。量方案。第17页/共72页七、全面熟悉设计图表七、全面熟悉设计图表 高速公路施工必须按照已批准的设计文件进行高速公路施工必须按照已批准的设计文件进行”，因此，在取，因此，在取得公路施工设计图表以后，必须对有关施工测量的那部分图表全面得公路施工设计图表以后，必须对有关施工测量的那部分图表全面熟悉，做到心中有数，以便施工测量工作的顺利进行。熟悉，做到心中有数，以便施工测量工作的顺利进行。经过对各种图表的分析，一定要掌握如下要点：经过对各种图表的分析，一定要掌握如下要点：1、圆曲线要素：半径、切线长度、曲线长度、外距以及ZY,曲中、圆直的桩

20、号及坐标值。2、缓和曲线起点、终点桩号及坐标值，超高段设定的最大横坡度。3、变坡点所在的桩号、高程。4、竖曲线要素：半径、切线长度及外距、相邻直线的纵坡。5、路面宽度、路基施工宽度、底基层施工宽度、基层施工宽度等。6、线路纵坡度、横坡度、填方边坡坡度、挖方边坡坡度等。7、施工段的已知导线点、水准点编号及实地位置可利用程度。8、该施工段的线性：直线还是曲线。9、该施工段全长，挖、填方段起终点里程桩号。10、路面结构层各层的厚度。11、该施工段内交点桩号、坐标、交点间距、交点边的方位角。12、该施工段线路“逐桩坐标”等。第18页/共72页第一节公路工程施工控制点的概述第一节公路工程施工控制点的概述

21、第一节公路工程施工控制点的概述第一节公路工程施工控制点的概述 公路工程施工控制点包括平面控制导线点和高程控制水准点。导公路工程施工控制点包括平面控制导线点和高程控制水准点。导线点是公路施工过程中控制公路线型平面位置的重要依据；水准点线点是公路施工过程中控制公路线型平面位置的重要依据；水准点的公路施工过程中控制公路路线高低的主要依据。也就是说，导线的公路施工过程中控制公路路线高低的主要依据。也就是说，导线点的任务是把设计图上的点的任务是把设计图上的“公路线型公路线型”放样到实地，水准点的任务放样到实地，水准点的任务是把设计图上是把设计图上“公路路线的高低公路路线的高低”放样到实地。放样到实地。随

22、后，施工队伍根据这个随后，施工队伍根据这个“放样放样”进行施工。由此可知，公路施进行施工。由此可知，公路施工控制点对保证施工进度和工程质量有着密切的关系。因此，施工工控制点对保证施工进度和工程质量有着密切的关系。因此，施工过程中应妥善保护这些点位，一旦发现损坏，必须立即恢复。特别过程中应妥善保护这些点位，一旦发现损坏，必须立即恢复。特别是水准仪使用前一定要进行水准管轴平行于视准轴的检验、校正。是水准仪使用前一定要进行水准管轴平行于视准轴的检验、校正。因为公路施工从施工开始到竣工，从路基到底基层、基层、沥因为公路施工从施工开始到竣工，从路基到底基层、基层、沥青路面（或水泥混凝土路面），每施工一层

23、都要频繁的使用水准仪青路面（或水泥混凝土路面），每施工一层都要频繁的使用水准仪测设标高，而测设标高的方法，则是采用前视法，这样测点距仪器测设标高，而测设标高的方法，则是采用前视法，这样测点距仪器常为不等距，因此水准仪必须满足这一条件，才能减小或清除因不常为不等距，因此水准仪必须满足这一条件，才能减小或清除因不等距而引起的高程误差。下面为了方便工作，现将水准仪等距而引起的高程误差。下面为了方便工作，现将水准仪i i角检验，角检验，校正方法介绍一下，书面不做过多的板术。校正方法介绍一下，书面不做过多的板术。第三章公路工程施工控制点的复测和加密第三章公路工程施工控制点的复测和加密第19页/共72页第

24、二节导线点的复测和加密第二节导线点的复测和加密 施工导线点的加密前应对公路勘察设计定测阶段所布施工导线点的加密前应对公路勘察设计定测阶段所布设的导线点进行复测。导线点的复测必须按照公路路设的导线点进行复测。导线点的复测必须按照公路路基施工技术规范中有关条款规定的复测方法、复测仪基施工技术规范中有关条款规定的复测方法、复测仪器、复测精度等执行（前面以讲术）。在这我将重点讲器、复测精度等执行（前面以讲术）。在这我将重点讲述导线点的加密。述导线点的加密。加密导线点的目的是为便于线路平面位置的放样，并加密导线点的目的是为便于线路平面位置的放样，并保证施工精度。公路施工实践告诉我们，在公路施工过保证施工

25、精度。公路施工实践告诉我们，在公路施工过程中，需要多次恢复路线中桩及边桩，因为施工中每天程中，需要多次恢复路线中桩及边桩，因为施工中每天都有可能破坏这些桩位，这就需要在挖填一定高度后，都有可能破坏这些桩位，这就需要在挖填一定高度后，重新放桩以保证路线线形。重新放桩以保证路线线形。第20页/共72页 在施工标段，布设合理的导线点位，能够方便而又准确的恢复在施工标段，布设合理的导线点位，能够方便而又准确的恢复中桩、边桩。公路施工实践证明，公路勘察设计阶段所布设的交点、中桩、边桩。公路施工实践证明，公路勘察设计阶段所布设的交点、导线点位在其分布和数量上都不能满足施工现场的需要。因此施工导线点位在其分

26、布和数量上都不能满足施工现场的需要。因此施工单位必须根据所施工标段的实际需要和实际地形来加密导线点。我单位必须根据所施工标段的实际需要和实际地形来加密导线点。我们把加密的导线点称为施工导线点，有的也称为临时导线点。们把加密的导线点称为施工导线点，有的也称为临时导线点。施工导线点的加密原则是从整体到局部，从高级到低级。因此施工导线点的加密原则是从整体到局部，从高级到低级。因此施工导线点的起终点必须是设计单位提供的导线坐标成果。施工导线点的起终点必须是设计单位提供的导线坐标成果。根据规范对加密导线点的要求，结合公路工程施工测量实践经根据规范对加密导线点的要求，结合公路工程施工测量实践经验，下面介绍

27、施工导线点的选点、布设方案、测设方法和计算方法。验，下面介绍施工导线点的选点、布设方案、测设方法和计算方法。第21页/共72页一、施工导线点的选点要求一、施工导线点的选点要求 1 1、通视良好。实践中，施工导线点位一般都选在路堑堑顶的适、通视良好。实践中，施工导线点位一般都选在路堑堑顶的适当位置以及路线结构物附近，不易受施工干扰处。所布设的导线点当位置以及路线结构物附近，不易受施工干扰处。所布设的导线点既要保证导线点间能够通视，又要保证牢固。既要保证导线点间能够通视，又要保证牢固。2 2、点位桩的编号要醒目，易识别。、点位桩的编号要醒目，易识别。3 3、便于架设仪器，方便观测员操作。、便于架设

28、仪器，方便观测员操作。第22页/共72页具体导线点位的选定，应符合下列规定具体导线点位的选定，应符合下列规定1 1 点位应选在土质坚实、稳固可靠、便于保存的地方，视野应相对点位应选在土质坚实、稳固可靠、便于保存的地方，视野应相对开阔，便于加密、扩展和寻找。开阔，便于加密、扩展和寻找。2 2 相邻点之间应通视良好，其视线距障碍物的距离，三、四等不宜相邻点之间应通视良好，其视线距障碍物的距离，三、四等不宜小于小于1 15m5m；四等以下宜保证便于观测，以不受旁折光的影响为原；四等以下宜保证便于观测，以不受旁折光的影响为原则。则。3 3 当采用电磁波测距时，相邻点之间视线应避开烟囱、散热塔、散当采用

29、电磁波测距时，相邻点之间视线应避开烟囱、散热塔、散热池等发热体及强电磁场。热池等发热体及强电磁场。4 4 相邻两点之间的视线倾角不宜过大。相邻两点之间的视线倾角不宜过大。5 5 充分利用旧有控制点。充分利用旧有控制点。第23页/共72页二、加密施工导线点的原则二、加密施工导线点的原则 1 1、公路工程施工测量与其他测量工作一样，也必须遵循由高级、公路工程施工测量与其他测量工作一样，也必须遵循由高级到低级的原则，即必须从设计单位提供的导线点到施工导线点。到低级的原则，即必须从设计单位提供的导线点到施工导线点。2 2、施工导线点的坐标系统必须与设计单位提供的导线点的坐标、施工导线点的坐标系统必须与

30、设计单位提供的导线点的坐标系统一致。系统一致。3 3、施工导线点起终点必须是设计单位提供的导线点，其测定结、施工导线点起终点必须是设计单位提供的导线点，其测定结果的限差，应符合规范要求。果的限差，应符合规范要求。4 4、施工导线点的测量精度必须满足施工放样精度，公路施工放、施工导线点的测量精度必须满足施工放样精度，公路施工放样精度是依据规范规定的验收限差确定的。规范规定的质量标准见样精度是依据规范规定的验收限差确定的。规范规定的质量标准见下表。下表。第24页/共72页 施工导线点的密度应满足施工放样的需要。实践证明，放样点若施工导线点的密度应满足施工放样的需要。实践证明，放样点若距控制点远，则

31、放样不方便，且误差也大。放样时应一站到位，放距控制点远，则放样不方便，且误差也大。放样时应一站到位，放样视距不宜超过样视距不宜超过500m500m。第25页/共72页三、施工导线点的测设三、施工导线点的测设 1 1、施工导线点的测设方案、施工导线点的测设方案 选择施工导线点的测设方案，应考虑如下因素：选择施工导线点的测设方案，应考虑如下因素：（1 1）、施工标段已知导线点的利用，及其相互间的通视情况；前后）、施工标段已知导线点的利用，及其相互间的通视情况；前后相邻标段导线点分布情况（利于选用与相邻导线点联测方案）。相邻标段导线点分布情况（利于选用与相邻导线点联测方案）。（2 2）、施工标段的地

32、形特征及障碍物影响通视情况。）、施工标段的地形特征及障碍物影响通视情况。（3 3）、施工放样点的需求。）、施工放样点的需求。适用于公路工程加密导线点的方案有适用于公路工程加密导线点的方案有：（1 1）附合导线。）附合导线。（2 2）闭合导线。）闭合导线。（3 3）支导线。）支导线。第26页/共72页 当施工标段只有一组起始数据时，可考虑选用闭合导线；当施当施工标段只有一组起始数据时，可考虑选用闭合导线；当施工标段有两组起始数据时，可考虑选用附合导线；当需要，例如涵工标段有两组起始数据时，可考虑选用附合导线；当需要，例如涵洞放样等可考虑选用支导线。洞放样等可考虑选用支导线。所谓一组起始数据即一条

33、导线边两个导线点的坐标已知；两组所谓一组起始数据即一条导线边两个导线点的坐标已知；两组起始数据即两条不相邻的导线边四个导线点的坐标已知。起始数据即两条不相邻的导线边四个导线点的坐标已知。2 2、施工导线点的测设方法、施工导线点的测设方法 导线测量实际上就是测量相互连接折线的夹角和边长，简言之导线测量实际上就是测量相互连接折线的夹角和边长，简言之就是测距和测角。就是测距和测角。第27页/共72页 上述附和导线、闭合导线、支导线，只要用全站仪测出图中的转上述附和导线、闭合导线、支导线，只要用全站仪测出图中的转角和各边的边长，然后通过计算便可求得各导线点的坐标（全站仪、角和各边的边长，然后通过计算便

34、可求得各导线点的坐标（全站仪、测距仪的操作请祥见各类仪器的说明书，在这不多说了）。其中注测距仪的操作请祥见各类仪器的说明书，在这不多说了）。其中注意边长为平距，如测出的为斜边时应进行平距改算。意边长为平距，如测出的为斜边时应进行平距改算。为了提高测量的精度，我们应根据实际需要和现场条件出发，为为了提高测量的精度，我们应根据实际需要和现场条件出发，为了减少测量误差对放样点的影响，我们一方面可适当增加控制点的了减少测量误差对放样点的影响，我们一方面可适当增加控制点的密度，缩小控制距离，这样即方便放样，又可提高精度；另一方面，密度，缩小控制距离，这样即方便放样，又可提高精度；另一方面，在测量施工控制

35、导线时，必须满足规范对导线点的测量精度：在测量施工控制导线时，必须满足规范对导线点的测量精度：第28页/共72页第29页/共72页 由于观测角和边长不可避免的存有，所以计算由于观测角和边长不可避免的存有，所以计算结果就有角度闭合差和纵横坐标闭合差。用这种带有误结果就有角度闭合差和纵横坐标闭合差。用这种带有误差的坐标增量计算出来的导线点坐标也就存在有误差。差的坐标增量计算出来的导线点坐标也就存在有误差。为了消除这些误差，就要对观测角和坐标增量进行改正，为了消除这些误差，就要对观测角和坐标增量进行改正，这种改正工作就叫做导线测量平差计算。这种改正工作就叫做导线测量平差计算。导线平差计算有严密平差和

36、近似平差两种方法。公导线平差计算有严密平差和近似平差两种方法。公路施工导线测量采用近似平差方法。路施工导线测量采用近似平差方法。第30页/共72页 所谓所谓导线测量近似平差导线测量近似平差，是将角度闭合差平均分配于各观，是将角度闭合差平均分配于各观测角，然后用平差角和导线边（平距）计算坐标增量，再对坐标增测角，然后用平差角和导线边（平距）计算坐标增量，再对坐标增量进行改正，最后求得各导线点的最后坐标。量进行改正，最后求得各导线点的最后坐标。导线平差的目的，就是为了消除测角、测边误差，并在平差后使导线平差的目的，就是为了消除测角、测边误差，并在平差后使测量结果的精度有一定的提高。具体的计算过程就

37、作阐述。测量结果的精度有一定的提高。具体的计算过程就作阐述。在这提醒大家一点在进行内业计算前一定要对外业导线测量记在这提醒大家一点在进行内业计算前一定要对外业导线测量记录手簿要进行详细检查，保证所用数据准确无误。录手簿要进行详细检查，保证所用数据准确无误。第31页/共72页第三节水准点的复测和加密第三节水准点的复测和加密第三节水准点的复测和加密第三节水准点的复测和加密一、施工水准点的选点的要求一、施工水准点的选点的要求 1 1、施工水准点的密度：施工水准点的密度应保证只架设一次仪、施工水准点的密度：施工水准点的密度应保证只架设一次仪器就可以放出或测量出所需要的高程。公路施工实践告诉我们，在器就

38、可以放出或测量出所需要的高程。公路施工实践告诉我们，在一个测站上水准测量前后视距最好控制在一个测站上水准测量前后视距最好控制在80m80m，超过，超过80m80m则要转站才则要转站才能继续往前测，如果多次转下去，误差便会因积累而增大，因此从能继续往前测，如果多次转下去，误差便会因积累而增大，因此从实际出发，同时又为了能保证测量精度，施工水准点间距最好在实际出发，同时又为了能保证测量精度，施工水准点间距最好在160m160m范围内，在纵坡较大地段，水准点间距可根据实际地形缩短。范围内，在纵坡较大地段，水准点间距可根据实际地形缩短。施工实践证明，根据上述要求加密的水准点，完全可以满足施工进施工实践

39、证明，根据上述要求加密的水准点，完全可以满足施工进度的需要，同时又为高程施工放样带来了很大的方便；由于放样距度的需要，同时又为高程施工放样带来了很大的方便；由于放样距离较近，也就保证了精度满足规范要求。离较近，也就保证了精度满足规范要求。2 2、施工水准点位布设地点：公路施工实践中，加密施工水准点、施工水准点位布设地点：公路施工实践中，加密施工水准点位一般是布设在填方路段两侧位一般是布设在填方路段两侧20m20m范围内的高地上，与挖方段交接的范围内的高地上，与挖方段交接的山坡脚（适宜高填方）等易于保存的地方。当路基工程基本完成，山坡脚（适宜高填方）等易于保存的地方。当路基工程基本完成，挖方段的

40、排水沟或坡脚砌体也已施工完毕，水准点位可布设在其水挖方段的排水沟或坡脚砌体也已施工完毕，水准点位可布设在其水泥抹面上。埋设好的水准点要作好点标记，方便以后使用。泥抹面上。埋设好的水准点要作好点标记，方便以后使用。3 3、施工水准点应埋设牢固，并妥善保护。施工实践证明，施工、施工水准点应埋设牢固，并妥善保护。施工实践证明，施工水准点自开工到竣工验收都发挥作用，所以点位一定要牢固。水准点自开工到竣工验收都发挥作用，所以点位一定要牢固。4 4、施工水准点位的编号要醒目、清晰、易识别。、施工水准点位的编号要醒目、清晰、易识别。第32页/共72页 二、施工水准点的测设二、施工水准点的测设1 1、加密施工

41、水准点的原则、加密施工水准点的原则（1 1）加密施工水准点必须遵循由高级到低级的原则，即必须从设计单位）加密施工水准点必须遵循由高级到低级的原则，即必须从设计单位提供的水准点到施工水准点。提供的水准点到施工水准点。（2 2）施工水准点高程系统必须与设计单位提供的高程系统一致，不得自）施工水准点高程系统必须与设计单位提供的高程系统一致，不得自行选择高程系统。行选择高程系统。（3 3）施工水准点的起终点必须是设计单位提供的水准点，其测定结果的）施工水准点的起终点必须是设计单位提供的水准点，其测定结果的限差应附和规范要求。限差应附和规范要求。（4 4）施工水准点的测量精度必须满足高程放样精度。）施工

42、水准点的测量精度必须满足高程放样精度。（5 5）施工水准点的密度应能满足高程放样的需要。实践证明，若放样点）施工水准点的密度应能满足高程放样的需要。实践证明，若放样点距水准控制点远，则测量误差大；故一站就应放出所需点位的高程，距水准控制点远，则测量误差大；故一站就应放出所需点位的高程，测量视距宜控制在测量视距宜控制在80m80m以内。以内。2 2、施工水准点的测量方案、施工水准点的测量方案选择施工水准点的测量方案，应考虑如下因素：选择施工水准点的测量方案，应考虑如下因素：（1 1）施工标段已知水准点的利用情况，前后相邻标段水准点的分布情况）施工标段已知水准点的利用情况，前后相邻标段水准点的分布

43、情况（利于选用与相邻标段水准点闭合方案）。（利于选用与相邻标段水准点闭合方案）。第33页/共72页 （2 2）施工标段挖方段、填方段情况。施工初期先加密填方段施工水）施工标段挖方段、填方段情况。施工初期先加密填方段施工水准点，随后挖方段工程进展，再在挖方段增设施工水准点。准点，随后挖方段工程进展，再在挖方段增设施工水准点。（3 3）施工工程放样的需求。）施工工程放样的需求。根据施工规范，结合实测经验，适用于公路工程加密水准点的根据施工规范，结合实测经验，适用于公路工程加密水准点的施工方案有：施工方案有：（1 1）附和水准路线。）附和水准路线。（2 2）闭合水准路线。）闭合水准路线。（3 3）复

44、合水准路线，即往返测水准路线（支水准路线）。）复合水准路线，即往返测水准路线（支水准路线）。一般应采用上两种。一般应采用上两种。3 3、施工水准点的测量方法、施工水准点的测量方法 施工水准点的高程用水准测量方法测定。水准测量就是利用水施工水准点的高程用水准测量方法测定。水准测量就是利用水准仪、水准尺或塔尺测定点间高差的方法。只要知道一点的高程，准仪、水准尺或塔尺测定点间高差的方法。只要知道一点的高程，就可计算出另外一点的高程。普通测量常用的水准测量方法有中间就可计算出另外一点的高程。普通测量常用的水准测量方法有中间法、向前法（前视法）和复合水准测量法。法、向前法（前视法）和复合水准测量法。根据

45、公路施工特征，一般用复合水准测量方法来加密施工高程根据公路施工特征，一般用复合水准测量方法来加密施工高程控制点。控制点。第34页/共72页4 4、水准测量的注意事项、水准测量的注意事项 水准测量操作简单，易学易会易操作，并且是高程控制中的最水准测量操作简单，易学易会易操作，并且是高程控制中的最精确的方法，用水准测量方法测出的高程比任何其它方法（例如三精确的方法，用水准测量方法测出的高程比任何其它方法（例如三角高程方法）精度都高，所以在各类工程施工中都采用此法控制高角高程方法）精度都高，所以在各类工程施工中都采用此法控制高程。但是要快而准确的测出高精度的水准成果也并不容易，对于新程。但是要快而准

46、确的测出高精度的水准成果也并不容易，对于新手来说更易出错，工作中的粗心，大意和疏忽，都会发生错误，为手来说更易出错，工作中的粗心，大意和疏忽，都会发生错误，为工程建设带来损失，例如附和气泡没有完全吻合、尺子立的不垂直工程建设带来损失，例如附和气泡没有完全吻合、尺子立的不垂直或前倾或后倒，立尺点变动等都会使测量结果产生错误。因此，在或前倾或后倒，立尺点变动等都会使测量结果产生错误。因此，在进行水准测量时，应集中精力、仔细认真。进行水准测量时，应集中精力、仔细认真。为了保证水准测量的质量，在进行水准测量作业时应特别注意：为了保证水准测量的质量，在进行水准测量作业时应特别注意：（1 1）两点间应为偶

47、数站，且前后视距应保持大致相等。）两点间应为偶数站，且前后视距应保持大致相等。（2 2）仪器安置一定要稳妥，在松散的地方架设仪器，脚架一定）仪器安置一定要稳妥，在松散的地方架设仪器，脚架一定要踩牢。来回走动照准标尺读数时不要碰动脚架。架设仪器尽要踩牢。来回走动照准标尺读数时不要碰动脚架。架设仪器尽量避免骑腿，随时检查脚腿螺旋有没有拧紧。量避免骑腿，随时检查脚腿螺旋有没有拧紧。（3 3）测设施工控制水准线路，最好适用）测设施工控制水准线路，最好适用3m3m双面水准尺一对。用双面水准尺一对。用这种尺子，可当站校核所测两点高差是否正确。这种尺子，可当站校核所测两点高差是否正确。第35页/共72页l

48、l（4 4）扶尺员一定要把尺子立在点位上，且要垂直，为避免尺子）扶尺员一定要把尺子立在点位上，且要垂直，为避免尺子前后倾倒，左右歪斜，可在尺边挂垂球控制。前后倾倒，左右歪斜，可在尺边挂垂球控制。l l（5 5）读数时要果断、要稳、要准，切不可三心二意拿不定主张，）读数时要果断、要稳、要准，切不可三心二意拿不定主张，而且不准凑数。而且不准凑数。l l（6 6）转点要选在坚硬牢固处，若用尺垫一定要踩牢，转动尺面）转点要选在坚硬牢固处，若用尺垫一定要踩牢，转动尺面要提起尺子。要提起尺子。l l（7 7）用塔尺进行水准测量时，一定要每节到位，测量过程中要）用塔尺进行水准测量时，一定要每节到位，测量过程

49、中要经常检查抽出的尺有没有降落。经常检查抽出的尺有没有降落。l l（8 8）读数后必须立刻记在手簿上，不应记在心中或随便什么纸）读数后必须立刻记在手簿上，不应记在心中或随便什么纸上，不准靠回忆补记。记录要整洁、清晰、真实。记错应重新上，不准靠回忆补记。记录要整洁、清晰、真实。记错应重新记录，不得涂改。记录，不得涂改。l l（9 9）转站时，一定要检查本站记录，计算正确无误后才可挪动）转站时，一定要检查本站记录，计算正确无误后才可挪动仪器迁站。仪器迁站。l l（1010）为了避免仪器接受日晒，测量时尽量打伞。盛夏正午不）为了避免仪器接受日晒，测量时尽量打伞。盛夏正午不宜进行水准测量。宜进行水准测

50、量。第36页/共72页第37页/共72页5 5、施工水准点的测量精度、施工水准点的测量精度 施工水准点是施工高程放样的依据。只有保证了施工水准点的精施工水准点是施工高程放样的依据。只有保证了施工水准点的精度，才能保证施工高程放样的精度。所以应从施工放样的实际需要度，才能保证施工高程放样的精度。所以应从施工放样的实际需要出发，为了满足高程放样精度，一方面我们可以适当合理的增加施出发，为了满足高程放样精度，一方面我们可以适当合理的增加施工水准点的密度，应保证只架设一次仪器，就能放出或测出所需点工水准点的密度，应保证只架设一次仪器，就能放出或测出所需点的高程，这样，水准控制点与放样点的距离不应超过的