汽车电路接线规律资料.pptx

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1、第一节各电气系统的特点与接线规律第二节汽车电路图中接线柱的标志第1页/共81页第一节各电气系统的特点与接线规律一、汽车电源系统1.汽车电源系统基本组成与功用第2页/共81页(1)、组成第3页/共81页（2）、功用：蓄电池与发电机并联向用电设备供电。交流发电机与发电机调节器互相配合工作，其主要任务是对除启动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。第4页/共81页2.汽车电源接线规律1)发电机与蓄电池并联，蓄电池必须负极搭铁2)电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间，用以反映蓄电池充放电程度3)电压表接在点火开关之后，只在点火开关接通时显示系统电压4)发电机要有他励电流5)发电机磁场线圈的搭铁点

2、第5页/共81页第一节各电气系统的特点与接线规律二、启动系统1.启动系统基本组成与功用（1）、组成。上一页 下一页返回第6页/共81页第一节各电气系统的特点与接线规律1.启动系统基本组成与功用（1）、组成 蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等组成第7页/共81页（2）、功用：发动机在燃料供给系统、点火系统(汽油机)、气缸压力正常的情况下，设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转动曲轴启动发动机，发动机启动之后，启动系统便立即停止工作第8页/共81页第一节各电气系统的特点与接线规律2.启动系统接线规律1)点火开关直接控制启动机的电路2)带启动保护的启动控制电路上一页 下一页

3、返回第9页/共81页三、点火系统1.汽车点火系统基本组成与功用（1）、功用：汽车点火系统的功用是:将低压(12 V)直流电流变成间断电流以产生自感电动势(约300 V，再经点火线圈升压为6 000一30 000 V脉冲高压，并将高压电按发动机点火顺序分配给各气缸火花塞，点燃混合气做功。当发动机转速与负荷发生变化时自动调整点火提前角;当发动机发生爆震时，随即推迟点火，消除爆震后再恢复原来点火提前角。第10页/共81页（2）、组成 汽车点火系统可以分为传统(有触点)点火系统、无触点点火系统和微机控制点火系统等多种形式。1）、传统点火系统的组成如图2-7所示第11页/共81页2.点火系统接线规律第1

4、2页/共81页四、照明系统1.照明系统基本组成与功用汽车照明系统主要用于夜间行车照明、车内照明、仪表照明及检修照明。汽车照明系统主要由照明设备、电源、线路和控制开关组成。其主要照明设备有:1)前照灯前照灯(前大灯)装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分，功率一般为40一60 W。上一页 下一页返回第13页/共81页2)雾灯雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时照明道路;为保证雾天高速行驶的汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息，交通管理部门规定，运行车辆在车辆后部加装功率较大的后雾灯，以降低交通事故发生率。雾灯的光色规定为光波

5、较长的黄色、橙色或红色。第14页/共81页3)牌照灯牌照灯装于汽车尾部的牌照上方，用于夜间照亮汽车牌照。4)仪表灯仪表灯装于汽车仪表板上，用于仪表照明，以便于驾驶员获取行车信息和进行正确操作。其数量根据仪表设计布置而定。上一页 下一页返回第15页/共81页5)顶灯顶灯装于驾驶室或车厢顶部，用于车内照明。6)工作灯工作灯用于排除汽车故障或检修时的照明。汽车上一般只装工作灯插座，配带导线及移动式灯具。各灯光设备的安装位置如图2一9所示。第16页/共81页2.照明系统的接线规(1)照明灯由灯光开关9控制，灯光开关在0挡为关断，1挡为小灯亮(包括示宽灯、尾灯、仪表灯和牌照灯),2挡为前照灯和小灯同时亮

6、。(2)灯光系统的电流一般直接来自蓄电池正极，不受点火开关控制。由于前照灯远光灯功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，常用灯光继电器来控制通断，开关的2挡用于控制继电器线圈，如图2一11所示。上一页 下一页返回第17页/共81页(3)超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通按钮式，如图2一10,2一11所示。(4)现代汽车的照明系统常用组合开关集中控制。组合开关多装在方向柱上，位于方向盘下侧，操作时驾驶员的手可以不离开方向盘第18页/共81页五、仪表报警系统1.仪表报警系统的基本组成与功用 为了了解汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除出现的故障，汽车上装有各种测量

7、仪表，如机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表及转速表、电流表、电压表等。这些仪表除应结构简单、工作可靠、耐震、抗冲击性好外，其示数还必须准确，在电源电压波动时所引起的变化应尽可能小，且不随周围温度的变化而改变第19页/共81页2.仪表报警系统的接线规律仪表报警系统的一般电路如图2一13所示。仪表系的接线规律可以归纳如下:(1)所有的电气仪表都要受点火开关控制，在点火开关的工作挡(ON)、启动挡(ST)与电源接通，在附件专用挡(Acc)与电源断开。(2)各仪表的表头与其传感器串联，燃油表、水温表一般还串有仪表稳压器8.第20页/共81页(3)指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或在附近

8、布置，它们与仪表一起同受点火开关的ON挡与ST挡控制。(4)汽车仪表常用双金属片电热丝式结构，表头一般只有2根线;也有双线圈十字交叉，中间有一个磁性指针的，多为3条线引出，其中一条接点火开关15号线(IG线)，另一条线搭铁，还有一条线接传感器。上一页 下一页返回第21页/共81页六、信号系统1.信号系统的组成与功用信号系统的组成如图2-9所示，主要有转向信号、危险警告信号、制动信号、倒车信号和喇叭等。这些信号都是驾驶员根据道路交通情况向别的车辆和行人发出的，带有较强的随机性，一般只由自身开关控制。第22页/共81页1)转向信号灯转向信号灯一般有4只或3只，装在汽车前后或侧面，功率一般为20 W

9、，用于在汽车转弯时发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人、交警知其行驶方向。上一页 下一页返回第23页/共81页2)危险报警灯危险报警灯与转向信号灯共用。当车辆出现故障停在路面上时，按下危险警报开关，全部转向灯同时闪亮，提醒后方车辆避让。3)位灯位灯也称小灯，装于汽车前后两侧边缘，用于标示汽车夜间行驶或停车时的宽度轮廓。前位灯又称示宽灯，一般为白色或黄色;后位灯又称尾灯，为红色。第24页/共81页4)示廓灯示廓灯主要用于空载车高3.0m以上的客车和厢式货车，前后各两只，前面为白色，后面为红色，装于尽可能高的靠边缘的部位。上一页 下一页返回第25页/共81页5)挂车标志灯全挂车在挂车前部的左右

10、，各安装一个红色的标志灯。6)制动灯制动灯装于汽车后面，用于当汽车制动或减速停车时，向车后发出灯光信号，以警示随后车辆及行人。制动灯多采用组合式灯具，一般与尾灯共用灯泡(双丝灯)，但其功率较大，20 W左右。第26页/共81页7)倒车灯倒车灯装于汽车尾部，左右各一只，白色，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。8)驻车灯驻车灯装于车头和车尾两侧，用于夜间停车时标志车辆形位。当接通驻车灯开关时，仪表照明灯、牌照灯并不亮，耗电量比位灯小。上一页 下一页返回第27页/共81页9)喇叭喇叭为声响信号装置，按下喇叭按钮，发出声响，警告行人车辆，以确保行车安全。第28页/共81页2.

11、信号系统的接线规律转向信号灯电路的一般接法如图2一14所示。其接线规律可以归纳如下:(1)转向灯7,8(或9,10)与转向灯开关6,以及转向闪光继电器5经危险警告灯开关4的常闭触点与点火开关2串联，即转向信号灯是在点火开关处于工作挡(运行)时使用。上一页 下一页返回第29页/共81页(2)危险警告灯的使用场合主要有:本车有故障或危险不能行驶;本车有牵引别车的任务，需要别车注意;本车需优先通过，需别车回避。危险警告灯可以在发动机不工作时使用，此时无须接通点火系统及仪表报警灯，为此设有危险警告开关m。这是一个多刀联动开关。第30页/共81页(3)为了检测转向灯泡是否烧坏，常在转向闪光继电器中设有监

12、测装置，如有转向灯泡烧坏，则使转向信号及指示灯的频率明显加快或变慢用以提醒驾驶员更换灯泡第31页/共81页。七、电子控制系统I.电子控制系统的电路分析随着汽车性能的不断改善，电子控制装置逐渐增多，电路日趋复杂。图2一15是丰田IS一E发动机用微机控制的点火系统，这一类电路图可以初步按下面步骤来分析:(1)首先了解电子控制系统的功用，控制哪些元件，控制哪些物理量，有些电脑是控制点火的，有些是控制喷油的，还有些是控制自动变速器的上一页 下一页返回第32页/共81页(2)掌握各传感器的名称、安装部位、功用、结构原理及主要技术参数，如断电状态下的阻值，通电状态下的电位、电流值，清楚各种传感器的信号电压

13、是模拟量、脉冲量还是开关量。(3)掌握各种执行器的名称、安装部位、功用、结构原理及主要技术参数。(4)了解电脑内部主要功能块的作用，掌握各传感器、执行器之间的接线端子序号、字母代号，各端子之间的正常电压或电阻值。第33页/共81页(5)找到电脑、各传感器、各执行器在车上的安装位置，区别插接器及其端子的排列序号、代号，区别各元件的形状特征。(6)找到故障诊断插座或检测仪通信接口，按国别、厂家与车牌查找各车辆的故障代码表，用仪器或故障检查灯的闪光读出故障代码，确定故障部位，排除故障。上一页 下一页返回第34页/共81页2.电子控制系统电路的接线规律电子控制系统电路的接线规律可归纳为:(1)电脑控制

14、电路必须受点火开关控制。(2)必须有各种传感器随时输入工况信号。(3)执行机构受电脑控制。(4)电脑工作一般有两种模式，即开环与闭环控制。(5)具有自诊断功能。上一页返回第35页/共81页第二节汽车电路图中接线柱的标志第36页/共81页国家汽车行业标准汽车电器接线柱标记(QC/T 423-1999)的主要内容如下:1.点火、启动和电源系统电器接线柱标记点火、启动和电源系统电器接线柱标记如表2一1,2-2,2-3和图2一16,图2一17,图2一18,图2一19,图2一20,图2一21,图2一22,图2一23,图2一24,图2一25,图2一26,图12-27所示。第37页/共81页2.照明与信号系

15、统的接线柱标记照明与信号系统的接线柱标记如表2-4,2-5,2一6和图2一28,图2一29,2一30所示。第38页/共81页3.风窗刮水器和洗涤器的接线柱标记风窗刮水器和洗涤器的接线柱标记如表2-7和图2一31所示第39页/共81页4.继电器的接线柱标记继电器的接线柱标记如表2一8和图2一32所示。第40页/共81页图2一1汽车电源系统的组成返回第41页/共81页图2一2典型电源电路返回第42页/共81页图2-3充电指示灯与励磁电流返回第43页/共81页图2-4启动机在发动机上的安装返回第44页/共81页图2-5直接由点火开关控制的启动电路返回第45页/共81页图2-6带启动保护的启动控制电路

16、返回第46页/共81页图2-7传统点火系统的组成返回第47页/共81页图2一8霍尔式无触点点火系统返回第48页/共81页图2一9灯光设备的安装位置返回第49页/共81页图2一10常见照明系统电路返回第50页/共81页图2-11带前照灯继电器的照明电路返回第51页/共81页图2一12通用赛欧轿车的组合仪表返回第52页/共81页图2一13仪表报警系统电路返回第53页/共81页图2一14转向信号与危险警告信号电路返回第54页/共81页图2-15丰田IS-E发动机用微机控制的点火系统返回第55页/共81页表2一1点火、启动和电源系统电器接线柱标记返回第56页/共81页表2-2启动系统接线柱标记返回第5

17、7页/共81页表2-3发电机与调节器的接线柱标记返回第58页/共81页图2一16传统点火系统返回第59页/共81页图2一17磁电式电子点火系统返回第60页/共81页图2一18霍尔式电子点火系统返回第61页/共81页图2一19预热启动装置返回第62页/共81页图2-20一般启动系统返回第63页/共81页图2-21带12 V/24 V电压转换开关的启动系统返回第64页/共81页图2-22带启动继电器的启动系统返回第65页/共81页图2-23带复合启动继电器的启动系统返回第66页/共81页图2-24整体式发电机充电电路(IC电压调节器)返回第67页/共81页图2-25分立式发电机充电电路(电子电压调

18、节器)返回第68页/共81页 图2-26带充电指示继电器的充电电路(电磁振动式电压调节器)返回第69页/共81页图2-27带磁场继电器的充电电路(电磁振动式电压调节器)返回第70页/共81页表2-4照明与信号系统的接线柱标记返回第71页/共81页表2-5转向信号与危险信号系统接线柱标记返回第72页/共81页表2一6喇叭与声响系统接线柱标记返回第73页/共81页图2-28照明与信号系统电路返回第74页/共81页图2-29转向信号系统电路返回第75页/共81页图2-30电喇叭与声响警报电路返回第76页/共81页表2-7风窗刮水器和洗涤器的接线柱标记返回第77页/共81页图2-31风窗刮水器和洗涤器电路返回第78页/共81页表2一8继电器的接线柱标记返回第79页/共81页图2一32继电器返回第80页/共81页感谢您的观看。第81页/共81页