精美历史交通工具和通讯工具的进步.pptx

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1、NO.1 交通工具的进步NO.2 通讯工具的进步NO.3 随堂小测交通工具和通讯工具的进步第1页/共43页NO.1 交通工具的进步NO.2 通讯工具的进步NO.3 随堂小测交通工具和通讯工具的进步第2页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步古代的交通工具木船、马车、轿子 ；百姓步行动力：人力、畜力特点：速度慢第3页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步交通工具的进步1.轮船航运交通2.火车铁路交通3.汽车公路交通4.飞机航空交通第一次工业革命成果第二次工业革命成果动力：机械动力（蒸汽内燃电气）第4页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进

2、步火车和铁路业发展（陆路）外商擅自修筑淞沪铁路（拆）清政府修筑唐山胥各庄铁路辛亥革命前（1912）：成就：京张铁路（1909）原因：洋务运动发展需要（解决运输）意义：标志中国铁路运输业的诞生原因：列强资本输出，争相修筑铁路 实业救国，开展收回利权运动，民间集资修路1.晚清时期：（1840-1912）19世纪70年代：19世纪80年代初：奠定近代铁路网的基本格局第5页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步火车和铁路业发展（陆路）光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声我国最早的铁路-沪淞铁路1881建成由唐山到胥各庄的唐胥铁路 中国铁路诞生

3、的标志1909年9月24日中国人设计的第一条铁路-京张铁路通车詹天佑第6页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步火车和铁路业发展（陆路）1881年，中国人在唐山和胥各庄之间自主修筑一条长一条长1010千米千米的第一条铁路唐胥铁路，以便将河北开平矿务局出产的烟煤运出。但清末的中国官府却视这种先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了距离唐山不远的东陵。为了保护陵寝的风水不被破坏，他们弃用冒白汽、拉长笛的蒸汽火车头，而让骡马充当火车头。结合所学知识说明“唐胥铁路”修筑的背景是什么?铁路上的“马拉火车”说明什么问题?背景：洋务运动后期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业，

4、河北开平矿务局是其中之一，为了将它所产的煤炭运出而修建了唐胥铁路。铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，清政府愚昧无知，使西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。第7页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步火车和铁路业发展（陆路）2.民国时期：（1912-1949）进展缓慢，西南、西北与内地没有铁路原因：帝国主义的侵略和控制政局动荡、政治腐败，经济落后 第8页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步火车和铁路业发展（陆路）3.新中国：铁路发展迅速D.2006年7月1日：青藏铁路C.到“九五”期末（2000年）：A.“一五”：宝成铁

5、路（西南）铁路营运总里程跃居亚洲第一，世界第四位机车改进：铁路大提速：基本告别蒸汽机车普遍使用内燃机车和电力机车高速列车和磁悬浮列车已崭露头角京九铁路全线通车铁路建设：B.“二五”：兰新铁路（西北）1997年起，大大提高运行效率原因：1.民族独立2.经济不断发展3.政策推动4.投资加大5.对外开放程度加深6.技术不断发展第9页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步火车和铁路业发展（陆路）京九铁路全线通车京九铁路泰和赣江大桥深圳湾跨海大桥第10页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步火车和铁路业发展（陆路）青藏铁路青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里

6、，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，充分体现了中国人民的伟大创新精神。第11页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步火车和铁路业发展（陆路）蒸汽机车（解放型）内燃机车（1958年）电力机车（韶山号）高速列车（广深线）磁悬浮列车（2003年上海）和谐号动车组第12页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步汽车和公路业发展（陆路）汽车在上海出现，权贵和富绅的代步工具2.清末民初：旧中国政治腐败、政局动荡，战乱频繁经济落后，民生凋敝汽车和油料依赖进口 发展缓慢原因：城

7、市公共交通出现（有轨电车），但不发达1.20世纪初：近代筑路技术传入3.民国时期：第13页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步汽车和公路业发展（陆路）1902年3月，上海租界出现一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。第14页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步汽车和公路业发展（陆路）4.新中国：发展迅速新中国的建立，民族独立（前提）优先发展重工业，建起汽车工业和石油工业建立起密集的公路网、公路大桥改革开放的实现，经济的迅速发展科技进步 原因：第15页/共43

8、页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步汽车和公路业发展（陆路）1956年7月14日8时，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。如今，中国成为奥迪在德国本土之外的第三大市场。北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司于2003年正式成立。如今，正以强大的实力与德国进口的奔驰汽车争夺国内的市场。第16页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步轮船和航运业发展（江运、海运）外国轮船公司垄断中国航运业李鸿章创办上海轮船招商局推动水上交通业的近代化首次打破列强的垄断局面，一定

9、程度抵制外资经济侵略国家统一管理，航运业发展较快1.鸦片战争后：2.19世纪70年代初：意义：3.新中国：随着公路、铁路和航空业的发展，航运业逐渐萎缩，转向高档旅游 服务第17页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步飞机和航空业发展（空运）1.1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志中国航空事业开始2.1920年，中国首条航线（北京至天津）开通，中国民航业拉开序幕3.1949年，有52条民航线4.新中国之初，民航业发展有限5.改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国第18页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步飞机和航空业发展（空运）冯如与他设计的飞机中国

10、各大航空公司ARJ21-我国首架自主知识产权新支线飞机第19页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步近代以来交通工具发展变化的特点动力：技术：地区发展差别：使用对象：发展进程：种类：引进技术自制自研城市显著，乡村缓慢平民化、普及化先慢后快海、陆、空人力、畜力机械动力（蒸汽柴油、电气）第20页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步近代以来交通业发展变化的特点交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运、公路和航空都获得了一定程度的发展交通业受到西方列强的控制和操纵，同时由于顽固势力阻扰、政治腐败、政局动荡、经济落后，总体发展缓慢由于各地经济发展不平衡，地域之间的

11、交通发展不平衡第21页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步近代以来交通业发展的原因随着工业革命的扩展，其最新的成果（交通、通讯）工具传入中国（客观）列强侵华加剧，争相控制和操纵中国交通建设（客观）先进的中国人为改变中国落后面貌，救国救民，向西方学习，积极引进和兴办近代交通业为抵制帝国主义侵略，中国人民掀起爱国运动的推动近代经济不断发展的推动近代：各地经济发展的严重不平衡，决定各地交通发展不平衡第22页/共43页NO.1 交通工具的进步交通工具和通讯工具的进步近代以来交通业发展的原因新中国成立，民族独立（前提）确立建设先进工业国的总任务，积极进行社会主义建设（重工业），经济

12、迅速发展，国力上升改革开放实现，人民生活水平提高政府政策推动，硬件实施改进科技不断进步现代：第23页/共43页NO.1 交通工具的进步NO.2 通讯工具的进步NO.3 随堂小测交通工具和通讯工具的进步第24页/共43页NO.2 通讯工具的进步交通工具和通讯工具的进步古代的通讯方式书信（带信、飞鸽、驿站）；烽火春望杜甫烽火连三月，家书抵万金。第25页/共43页NO.2 通讯工具的进步交通工具和通讯工具的进步通讯工具和通讯方式的进步1.电报：有线 无线2.电话：有线3.无线4.互联网第26页/共43页NO.2 通讯工具的进步交通工具和通讯工具的进步通讯工具的变迁老式电话程控电话可视电话手机电脑普及

13、电脑普及互联网发互联网发展展发展原因：建国后国家加大投资改革开放的深入，经济迅速发展通讯技术迅猛发展电脑普及第27页/共43页NO.2 通讯工具的进步交通工具和通讯工具的进步交通、通讯工具发展的影响1.交通更便利、信息传递更快捷、简便，开阔人们的视野，促进人们思想观念转变3.促进生产方式变化，提高效率，推动社会经济发展和文化交流2.促进生活方式变化，加快生活节奏，提高生活质量，使生活多姿多彩造成如环境污染、能源紧缺等造成城市交通拥挤信息泛滥、垃圾信息、网络安全和网络犯罪，虚拟社会、腐朽色情等4.负面影响：第28页/共43页NO.2 通讯工具的进步交通工具和通讯工具的进步影响中国近代交通、通讯工

14、具发展的共同原因1.外来先进技术传入的推动2.近代西方列强侵略的客观影响3.中国近现代社会经济的不断发展的推动4.政府的大力提倡和政策推动5.先进中国人为改变落后面貌，主动向西方学习6.近代群众反帝斗争的推动7.科学技术的不断进步8.中国人民聪明才智9.第29页/共43页NO.1 交通工具的进步NO.2 通讯工具的进步NO.3 随堂小测交通工具和通讯工具的进步第30页/共43页NO.3 随堂小测1、中国近代史上，首先打破列强在轮船运输业的垄断局面是在A鸦片战争时期 B第二次鸦片战争时期C洋务运动时期 D新中国成立后思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第31页/共43页NO.3

15、随堂小测2、中国传统交通工具与近代交通工具的主要区别在于A动力不同 B运输量不同C行驶速度不同 D适应性不同思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第32页/共43页NO.3 随堂小测3、小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外商轮船公司打工，后他到与之相邻的第一家中国江海运输业的轮船公司工作，那么他应生活在A、广州 B、天津 C、上海 D、福州思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第33页/共43页NO.3 随堂小测4、新中国成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家计划从西北地区乘火车到达江苏，这主要得益于A、宝成铁路 B、兰新铁路 C、成昆铁路 D、京九铁

16、路思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第34页/共43页NO.3 随堂小测5、中国以汽车代步的历史最早开始于A、19世纪70年代 B、19世纪末 C、20世纪初 D、20世纪30年代思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第35页/共43页NO.3 随堂小测6.下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是A.信息传递快捷简便B.改变着人们的思想观念C.阻碍了人们的感情交流D.影响着人们的社会生活思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第36页/共43页NO.3 随堂小测7新式交通工具轮船开始进入中国应该发生 A.洋务运动后 B.鸦片战争后 C.南京临时政

17、府成立后 D.辛亥革命后思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第37页/共43页NO.3 随堂小测8标志着打破列强垄断中国江海运输业的是 A.上海轮船招商局的成 B.福州船政局的成立C.江南制造总局的建立 D.发昌机器厂成立思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第38页/共43页NO.3 随堂小测9标志着中国铁路诞生的是 A.京汉铁路的修建 B.沪宁铁路的修建C.唐山到胥各庄铁路的修建 D.东省铁路的修建思考计时15s时间到开始了！交通工具和通讯工具的进步第39页/共43页NO.3 随堂小测交通工具和通讯工具的进步 结合下列三则材料分析中国近代轮船航运业和铁路运输业

18、的兴起和发展有何特点呢？材料一：总的来说，洋务派由创办轮运的酝酿到招商局的筹组与创办的过程，是长期而曲折的。其中充满国内顽固派的攻击、阻挠及外国侵略势力的竞争与排挤。直到甲午战争以前，除招商局以外，只有寥寥可数几家小轮公司先后在几个沿海口岸出现。较之外商在华创办的外轮公司，落后竟达三四十年之久。这是半殖民地半封建社会发展过程中一个十分引人注目的现象。材料二：光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣称“铁路行之外夷则可，行之中国不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之难可以体味。材料三：甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9600多千米，其中，由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8900多千米，中国自主修筑铁路只有600多千米。第40页/共43页NO.3 随堂小测交通工具和通讯工具的进步 结合下列三则材料分析中国近代轮船航运业和铁路运输业的兴起和发展有何特点呢？1.发展阻力大、速度慢、规模小、实力弱2.封建观念舒服，顽固派反对3.帝国主义压制4.洋务运动推动5.民族资本主义发展的促进发展特点：第41页/共43页关的您谢感注第42页/共43页感谢您的观看！第43页/共43页