运动控制系统直流脉宽调速系统.pptx
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1、PWM系统的优越性主电路线路简单,需用的功率器件少;开关频率高,电流容易连续,谐波少,电机损耗及发热都较小;低速性能好,稳速精度高,调速范围宽;系统频带宽,动态响应快,动态抗扰能力强;功率开关器件工作在开关状态,导通损耗小,当开关频率适当时,开关损耗也不大,因而装置效率较高;直流电源采用不控整流时,电网功率因数比相控整流器高。第1页/共40页由于具有上述优点,直流PWM调速系统的应用日益广泛,特别在中、小容量的高动态性能系统中,已经完全取代了V-M系统。PWM系统的优越性系统的优越性第2页/共40页本节提要(1)PWM变换器的工作状态和波形;(2)直流PWM调速系统的机械特性;(3)PWM控制
2、与变换器的数学模型;(4)电能回馈与泵升电压的限制。第3页/共40页本节提要(1)PWM变换器的工作状态和波形;(2)直流PWM调速系统的机械特性;(3)PWM控制与变换器的数学模型;(4)电能回馈与泵升电压的限制。第4页/共40页 1 PWM变换器的工作状态和波形 PWM变换器的作用是:用PWM调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压系列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电机转速。PWM变换器电路有多种形式,主要分为不可逆与可逆两大类,下面着重阐述不可逆PWM变换器的工作原理。第5页/共40页一、不可逆一、不可逆PWM变换器变换器 1、简单的不可逆、简单的不可
3、逆PWM变换器变换器 2、有制动电流通路的不可逆有制动电流通路的不可逆PWM变换器变换器PWM分类:二、可逆二、可逆PWM变换器变换器 1、双极式、双极式H型型PWM变换器变换器 2、单极式、单极式H型型PWM变换器变换器 3、受限单极式、受限单极式H型型PWM变换器变换器第6页/共40页不可逆PWM变换器 简单的不可逆PWM变换器-直流电动机系统主电路原理图如图2-10a所示,功率开关器件可以是任意一种全控型开关器件,这样的电路又称直流降压斩波器(1)简单的不可逆PWM变换器第7页/共40页Us 直流电源电压 C滤波电容器VT电力电子开关器件VD续流二极管M直流电动机 Ug为正,晶体管为正,
4、晶体管导通,电机加电压导通,电机加电压Us,Ud=Us;Ug为负,晶体为负,晶体管截止,电机通过管截止,电机通过二极管释放电枢电二极管释放电枢电感储能感储能,Ud=0。第8页/共40页工作状态与波形在一个开关周期内,当0 t ton时,Ug为正,VT导通,电源电压通过VT加到电动机电枢两端;当ton t T 时,Ug为负,VT关断,电枢失去电源,经VD续流。U,iUdEidUsttonT0图2-10b 电压和电流波形O第9页/共40页电机两端得到的平均电压为(2-15)式中 =ton/T 为 PWM 波形的占空比,输出电压方程输出电压方程 改变改变 (0 1)即可调节电机的转速,若)即可调节电
5、机的转速,若令令 =Ud/Us为为PWM电压系数,则在不可逆电压系数,则在不可逆 PWM 变换器变换器 =(2-16)问题:id不能反向,不能产生制动作用。解决办法:设置反方向的的电力晶体管。第10页/共40页(2)有制动的不可逆PWM变换器电路 在简单的不可逆电路中电流不能反向,因而没有制动能力,只能作单象限运行。需要2-11a所示的双管交替开关电路。当VT1 导通时,流过正向电流+id,VT2 导通时,流过 id 。应注意,这个电路还是不可逆的,只能工作在第一、二象限,因为平均电压 Ud 并没有改变极性。第11页/共40页图2-11a 有制动电流通路的不可逆PWM变换器主电路结构主电路结构
6、M+-VD2Ug2Ug1VT2VT1VD1E4123CUs+MVT2Ug2VT1Ug1两个电力晶体管交替开关电路,调速系统可在一、二象限运行。第12页/共40页工作状态与波形一般电动状态 在一般电动状态中,电流始终为正值(其正方向示于图2-11a中)。设ton为VT1的导通时间,则一个工作周期有两个工作阶段:在0 t ton期间,Ug1为正,VT1导通,Ug2为负,VT2关断。此时,电源电压Us加到电枢两端,电流 id 沿图中的回路1流通。第13页/共40页一般电动状态(续)在 ton t T 期间,Ug1和Ug2都改变极性,VT1关断,但VT2却不能立即导通,因为id沿回路2经二极管VD2续
7、流(电机上无电压),在VD2两端产生的压降给VT2施加反压,使它失去导通的可能。因此,实际上是由VT1和VD2交替导通,虽然电路中多了一个功率开关器件,但并没有被用上。第14页/共40页U,iUdEidUsttonT0O输出波形:一般电动状态的电压、电流波形与简单的不可逆电路波形(图2-10b)完全一样。b)一般电动状态的电压、电流波形)一般电动状态的电压、电流波形一般电动状态(续)第15页/共40页工作状态与波形(续)在制动状态中,id为负值,VT2就发挥作用了。这种情况发生在电动运行过程中需要降速的时候。这时,先减小控制电压,使 Ug1 的正脉冲变窄,负脉冲变宽,从而使平均电枢电压Ud降低
8、。但是,由于机电惯性,转速和反电动势E还来不及变化,因而造成 E Ud 的局面,很快使电流id反向,VD2截止,VT2开始导通。n制动状态第16页/共40页制动状态(续)制动状态的一个周期分为两个工作阶段:在 0 t ton 期间,VT2 关断,id 沿回路 4 经 VD1 续流,向电源回馈制动,与此同时,VD1 两端压降钳住 VT1 使它不能导通。在 ton t T期间,Ug2 变正,于是VT2导通,反向电流 id 沿回路 3 流通,产生能耗制动作用。因此,在制动状态中,VT2和VD1轮流导通,而VT1 始终是关断的,此时的电压和电流波形示于图2-11c。第17页/共40页U,iUdEidU
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