施工图审查中常见问题剖析.pptx

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1、一、最常见的违反强条问题3、荷载少算、漏算墙体荷载少算，局部缺失建筑线脚、造型、檐口、女儿墙、飘窗、空调板等屋面老虎窗、热水器、水箱等第1页/共75页一、最常见的违反强条问题4、荷载取值错误卫生间、悬挑阳台荷载小于2.5栏杆顶部水平荷载小于1.05、风荷载、雪荷载取值错误大于60m的高层，W0未乘1.1倍风荷载和雪荷载未按规范取值（尤其是雪荷载）第2页/共75页一、最常见的违反强条问题6、基础计算结果违反强条漏算冲切和剪切计算沉降差超（尤其是框架结构，或裙房柱与主楼柱之间）7、最小配筋率超一般是板厚调整后，配筋偏小异型柱端部配筋按全截面算第3页/共75页一、最常见的违反强条问题8、框架柱短柱，

2、箍筋全高加密楼梯间柱、尺寸较大的柱、错层处的柱三级框架柱柱脚箍筋间距应为100（建筑抗震设计规范GB50011-2010第条强制性条文的规定）第4页/共75页一、最常见的违反强条问题9、框架梁箍筋间距10-4量级的土层，需按水土分算，小于该量级的粘土、粉质粘土可水土合算。水土压力的合算或分算可分层确定。地下室外墙强度计算时，需检查不要漏了地面荷载的附抗压力。（对于裂缝宽度验算时，可不计消防车引起的附加压力）第53页/共75页七、其它设计易忽略的问题2、多柱联合基础，如两柱桩承台，上部未设钢筋。第54页/共75页七、其它设计易忽略的问题3、大跨度框架应重点检查顶层边柱的配筋。4、地下室外墙应重视

3、水平钢筋的设计，水平钢筋应放在外排，单层水平钢筋的配筋率不宜小于0.25%，间距不宜大于150。5、连续跨的框架梁，当相邻跨跨度相差较大，计算配筋相差大时，需注意避免在支座处相邻跨用不同直径的钢筋分别穿过梁柱节点造成受力钢筋间距过小，不符GB50010-2002第条规定的最小净距要求。第55页/共75页七、其它设计易忽略的问题6、高层剪力墙结构与框剪结构中，有的设计剪力墙连梁与框架梁不分或混淆弄错，反映设计人概念不清，结果造成错误的设计。剪力墙连梁与框架梁受力特点与配筋构造要求是不同的，设计与审查人员应对这类问题引起重视。7、对外挑窗台板、空调板抗倾覆安全度进行审查。8、高宽比超过限值的高层建

4、筑，在地震作用下基础底面不应出现拉应力，其他建筑基础底面零应力区面积不应超高基础底面积的15%，对于轻钢结构应特别注意。第56页/共75页七、其它设计易忽略的问题9、框架结构，建筑设通长的带形窗一直设到框架柱边，使框架柱成为短柱，大量的震害照片表明这类框架柱呈现出典型的剪切型短柱破坏特征，应重视这个问题。10、剧场、体育馆等大跨度公共建筑采用现有常见程序进行计算分析应注意，由于这类建筑往往没有平面刚度很大的楼板，空间是敞开的，局部范围观众楼座，由斜向框架组成，没有标准的层的划分。用SATWE、TAT程序进行整体计算，对于楼座斜向框架、舞台的大跨台口梁等构件，最好再用其它软件做复核验算。13、高

5、层剪力墙不宜在外墙角部开设转角窗，必须设置时应加强其抗震措施。第57页/共75页七、其它设计易忽略的问题14、高层建筑框剪结构外框架角处，框架梁应尽量拉通连接框架柱。框架核心筒结构外框架梁必须沿四周拉通连接框架柱。见下图第58页/共75页七、其它设计易忽略的问题第59页/共75页七、其它设计易忽略的问题15、框架梁截面设计不合理，出现三、四排筋情况。16、框架梁在柱锚固时不注意直段锚固长度要求；圆柱慎用；多梁交一柱的现象避免（一般不多于4梁）第60页/共75页第61页/共75页七、其它设计易忽略的问题17、跨度较小的挑梁未配置侧向水平钢筋。（当梁净跨小于1.5倍梁高时，应按牛腿配筋）。18、高

6、层地下室柱截面每侧纵向钢筋面积，未按规范要求大于地上一层同侧钢筋面积1.1倍。19、梁中心线与柱中心线之间偏心距较大未采取构造措施。第62页/共75页七、其它设计易忽略的问题20、框架角柱双向外凸，对节点核心区约束过小，对抗震不利第63页/共75页八、疑难问题说明1、混凝土构件，当配筋小于计算值是影响结构安全的问题。此类问题属违反规范强制性条文。应加强校对2、若荷载取值偏小，而实际配筋经复核可满足要求，可不算违反强条，但须补充计算资料。第64页/共75页八、疑难问题说明3、关于周期比的问题，对于高层建筑应按“高规”条：A级高度高层建筑不应大于0.9；B级高度，混合结构高层建筑及第10章所指五种

7、复杂高层建筑不应小于0.85进行要求。对于多层建筑，执行抗震规范，不要求周期比，但要求第一振型不应是扭转为主的振型。4、高层建筑对扭转为主的第一自振周期Tt与平动为主的第二自振周期T2之比未做要求。第65页/共75页八、疑难问题说明5、框剪结构计算结果，在基本振型作用下，x方向的框架部分承受的倾覆力矩大于50%，y方向的框架部分承受的倾覆力矩小于50%。框架的抗震等级按纯框架结构确定抗震等级，因为柱子应该是两个方向同时作用的无法分开。有一个方向承受了大于50%的地震倾覆力矩，就按纯框架确定抗震等级。6、建于坡地的高层建筑基础埋深按较浅一侧控制。当较浅一侧埋深不满足“高规”条时，须作专门验算。第

8、66页/共75页八、疑难问题说明7、按老规范设计的房屋改造项目，首先应进行结构安全性检测鉴定和抗震鉴定，依据鉴定结果进行设计。第67页/共75页八、疑难问题说明8、地下室顶板作为上部结构的嵌固部位时，除应满足上、下层刚度比的要求，还要求地下室顶板：（1）应采用梁板结构；（2）应避免开设大洞口；（3）应避免板错层；（4）楼板厚度不宜小于180mm，混凝土强度不宜小于C30，应双层双向配筋，每层每向的配筋率不小于0.25%；（5）不可采用无梁楼盖。地下室消防车道范围基础设计活荷载取值偏大。第68页/共75页八、疑难问题说明9、地下室消防车道范围基础设计活荷载取值偏大。（消防车荷载是偶遇荷载，不应按

9、此活荷载值设计基础。否则，柱基础底面积扩大，与相邻柱基相差较大，人为的造成不均匀沉降）10、地下水位较高、基础开挖较深、场区邻近已建建筑物时，降水易影响邻近建筑物的安全，应在设计说明中注明安全措施。应要求施工降水采取减少对周围建筑影响的方案，否则需承担相应的责任。第69页/共75页八、疑难问题说明11、建筑物主体采用桩基础，附属建筑浅基础位于回填土层上，未对回填土的施工提出明确的要求。12、当地下水埋藏较浅，附属建筑与主体结构间的沉降后浇带后期施工，忽略附属建筑的抗浮设计。13、地基基础设计等级问题，“体型复杂，层数相差超过十层的高低层连体建筑物”当主楼与地下车库结构连为一体时包括地下车库。第70页/共75页八、疑难问题说明14、地下室对主体的影响：目前较多的工程为多层地下室，面积较大（某些工程整个小区全部为地下室），其中覆土多为12米之间，车库顶板与主楼顶板形成错层，选择地下室顶板做嵌固端时如何处理？靠近主楼时车库顶板适当起坡（或逐级降板），结合梁柱加腋处理；剪力墙结构适当设置较多垂直于主楼外墙的内墙。第71页/共75页第72页/共75页第73页/共75页谢 谢！第74页/共75页感谢您的观看。第75页/共75页