施工队交通安全经验分享.pptx

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1、一、事故经过一、事故经过 从天津警方证实，2011年10月22日上午6点多，荣乌高速698公里处(天津境内)，发生一起交通事故，30多辆汽车连环相撞，造成8人死亡，多人受伤。特车分公司第1页/共18页 大雾导致多处连环相撞。现场惨不忍睹。事故发生在荣乌高速北向南方向，距离无棣出口14公里处，在三公里的路段内，连续发生15起车祸，波及48辆车，其中最严重的一起事故中，7辆货车撞成一团。特车分公司第2页/共18页 大雾视线不清，加上大车车速过快，发生侧翻，着火。特车分公司第3页/共18页路面随处可见车辆追尾情况。特车分公司第4页/共18页二、事故原因1：“团雾团雾”突袭，能见度不足突袭，能见度不足

2、5 5米米 。有的路段没有雾，有的路段雾。有的路段没有雾，有的路段雾很大，导致司机视线不清，难以看清前面的车辆。一旦前方车辆发很大，导致司机视线不清，难以看清前面的车辆。一旦前方车辆发生追尾事故，后方车辆即使紧急刹车，也难以避免追尾，造成交通生追尾事故，后方车辆即使紧急刹车，也难以避免追尾，造成交通事故事故 。2 2：主要是速度过快，导致前后追尾、并道发生碰撞：主要是速度过快，导致前后追尾、并道发生碰撞 。3 3：有的司机觉得雾并不大，不阻碍正常行驶，而高速路也没有实施：有的司机觉得雾并不大，不阻碍正常行驶，而高速路也没有实施限行。怀着侥幸心理，但当其行驶在高速时，才发现雾越来越大。限行。怀着

3、侥幸心理，但当其行驶在高速时，才发现雾越来越大。同时缺乏雾天驾驶经验技巧，导致交通事故发生同时缺乏雾天驾驶经验技巧，导致交通事故发生。特车分公司第5页/共18页三、经验分享雾天开车要控制车速 雾天开车，驾驶员应该如何做？当能见度：小于500米大于200米时，时速不超80公里；小于200米大于100米时，时速不超60公里；小于100米大于50米时，时速不超40公里；在30米以下的，时速控制在20公里以内；10米左右时，时速控制在5公里以下。（尽可能选择宽阔的地方停车并开启雾灯和双闪灯）特车分公司第6页/共18页降速前缓放油门轻踩刹车 雾天开车，司机在判断方向时，不要将路标及树木做参照物，这样容易

4、产生视觉误差；不要开远光灯，这样容易使光线被雾气反射造成车前白茫茫一片。在雾中行车时，一般不要猛踩或快松油门，更不能紧急刹车和急打方向盘。如果认为确需降低车速，应先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，以达到控制车速的目的。超车时，小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶。特车分公司第7页/共18页 施工队经常往返大港三厂进行施工任务，所行驶道路含津汕高速荣乌段，因此安全例会对职工进行安全教育十分重要。在出现大雾特殊天气情况下，无特殊重要任务时遵照分公司安全办安排。特殊任务施工队执行队车行驶，头车安排有经验的老司机。副驾驶配备对讲机。出车前队干部对职工进行雾天行车安全教育，车辆进行出车前检查。特车分公

5、司第8页/共18页(一一)正确用灯正确用灯 雾天出车前要全面检查车的灯光装置，行驶时要遵雾天出车前要全面检查车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。雾天行驶分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。雾天行驶不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气弥漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而看雾气弥漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而看清楚。清楚。四、雾天安全行车小常识特车分公司第9页/共18页特车分公

6、司第10页/共18页（二）清洁视线 遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。特车分公司第11页/共18页（三）勤用喇叭 雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置特车分公司第12页/共18页（四）其它大雾时车辆应保持足够的车距，依次减速行驶，切不可超速过快行驶，如遇前方紧急情况好有足够的时间进行处理。特车分公司第13页/共18页不可随意超车，因为能见度低，对面来车情况不确定，如确需超车要将前方留有足够的安全距离的情况下超车，特车分公司第14页/共18页行车时应注意观察交通信号灯和标志标线等，遇有路口等要减速鸣笛，提醒过往车辆和行人。特车分公司第15页/共18页严格按照道路中间线行驶，不可越线或太靠近非机动车线，注意路人行人等。特车分公司第16页/共18页谢谢大家 特车分公司第17页/共18页感谢您的观看！第18页/共18页