我国电动汽车的发展方向cwwe.pptx

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1、杨裕生杨裕生 2010年年7月月16日日 我国电动汽车的发展路线我国电动汽车的发展路线及及“十二五十二五”的任务的任务第十六届中国电动车辆学术年会暨第十六届中国电动车辆学术年会暨第十六届中国电动车辆学术年会暨第十六届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会第二届电动汽车产业发展战略研讨会第二届电动汽车产业发展战略研讨会第二届电动汽车产业发展战略研讨会1内容内容引言引言一、我国电动汽车的发展路线一、我国电动汽车的发展路线二、推动纯电动车发展的举措二、推动纯电动车发展的举措三、发展电动车三、发展电动车 观念要更新观念要更新结语结语2胡总书记：胡总书记：2010年年6月月7日日 要充分

2、发挥科学技术在加快转变要充分发挥科学技术在加快转变经济发展方式、推动经济社会又好又经济发展方式、推动经济社会又好又快发展中的重要作用。快发展中的重要作用。当前要重点推动的第一科技是当前要重点推动的第一科技是“能源能源”。“电动汽车技术电动汽车技术”列于其中。列于其中。应该紧迫研讨、确定应该紧迫研讨、确定应该紧迫研讨、确定应该紧迫研讨、确定我国电动汽车的发展路线及我国电动汽车的发展路线及“十二五十二五”的任务的任务3混混混混合合合合动动动动力力力力车车车车成绩斐然；成绩斐然；成绩斐然；成绩斐然；进步很大；进步很大；进步很大；进步很大；差距缩小；差距缩小；差距缩小；差距缩小；奠定基础奠定基础奠定基

3、础奠定基础 燃燃燃燃料料料料电电电电池池池池电电电电动动动动车车车车纯纯纯纯电电电电动动动动车车车车十年回顾十年回顾“三纵三横三纵三横”电电 机机十五十五十五十五燃料电池燃料电池燃料电池燃料电池/电动电动电动电动车经费最多车经费最多车经费最多车经费最多 (FCEV)(FCEV)电电 池池电电 控控奥运会奥运会奥运会奥运会 力保力保力保力保纯电动公交纯电动公交纯电动公交纯电动公交车车车车和和和和FCEVFCEV轿车轿车轿车轿车显身手显身手显身手显身手十城千辆十城千辆十城千辆十城千辆混合动力车混合动力车混合动力车混合动力车成为成为成为成为补助大户补助大户补助大户补助大户难大优先；难大优先；难大优先

4、；难大优先；重点轮换；重点轮换；重点轮换；重点轮换；整车为重；整车为重；整车为重；整车为重；电池不精电池不精电池不精电池不精4日日本本丰丰田田混混合合动动力力汽汽车车发发展展历历程程 普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯普锐斯累计销出近普锐斯累计销出近普锐斯累计销出近普锐斯累计销出近2 2百万辆百万辆百万辆百万辆三菱、日产等汽车公司发展小型三菱、日产等汽车公司发展小型EV十年回顾十年回顾日本简况日本简况5日本经产省创新能源技术计划日本经产省创新能源技术计划电动车与电池技术；电动车与电池技术；2009.6 政府政策：由政府政策：由HEV转向转向PHEV，再推动，再推动EV200020102020203020

5、402050Battery capacity(vs.current level)1 time3 timesBattery cost1/21/10Electric vehicle(EV)T raveling distance on a full charge200 km500 km-Improvement of battery performanceLeap in cruising distanceDrastic cost reduction1.5 times1 time7 times1/71/40130 km-Development of post-Li ion batteries Plug-

6、in hybrid vehicle(PHEV)-Improvement of Li ion battery performance200020102020203020402050200020102020203020402050Battery capacity(vscurrent level)1 time3 timesBattery cost1/21/10Electric vehicles(EV)Traveling distance on a full charge200 km500 km-Improvement of battery performanceLeap in driving dis

7、tanceDrastic cost reduction1.5 times1 time7 times1/71/40130 km-Development of post-Li ion batteriesPlug-in hybrid vehicles(PHEV)-Improvement of Li ion battery performance6先进车辆电气化演示：先进车辆电气化演示：约约3亿美元亿美元1 1、纯电动车最多、纯电动车最多55005500辆 续航里程为续航里程为续航里程为续航里程为100100100100英里的尼桑电动车英里的尼桑电动车英里的尼桑电动车英里的尼桑电动车500050005

8、0005000辆辆辆辆 续航里程为续航里程为续航里程为续航里程为100100100100英里先进电池电动卡车英里先进电池电动卡车英里先进电池电动卡车英里先进电池电动卡车400400400400辆辆辆辆(重重重重12100121001210012100磅磅磅磅)100 100 100 100辆电动运输车，包括辆电动运输车，包括辆电动运输车，包括辆电动运输车，包括 “AmpereAmpereAmpereAmpere型型型型”(福特运输型概念车福特运输型概念车福特运输型概念车福特运输型概念车)“FaradayFaradayFaradayFaraday型型型型”(福特福特福特福特F150F150F15

9、0F150电动车电动车电动车电动车)厢式货车厢式货车厢式货车厢式货车,以及以及以及以及“NewtonNewtonNewtonNewton”中型卡车中型卡车中型卡车中型卡车.奥巴马：奥巴马：“下一代下一代”电池和电动车计划电池和电动车计划 24 24亿美元亿美元-2009,8布什布什：氢经济氢经济-燃料燃料电池电动车电池电动车 2006,2正式改口；正式改口；“油电油电”车改车改“插电插电”十年回顾十年回顾美国简况美国简况72 2、“插入式插入式”混合动力车品种多混合动力车品种多13731373辆辆 （续）美国（续）美国“先进车辆电气化先进车辆电气化”4 4、没有、没有燃料电池电动车燃料电池电动

10、车和和油电混合电动车油电混合电动车3 3、增程式电动车、增程式电动车(EREV)(EREV)受重视受重视数百辆数百辆 制造雪弗兰制造雪弗兰VoltVolt增程式电动车增程式电动车 220220220220辆先进的乘用车和小货车辆先进的乘用车和小货车辆先进的乘用车和小货车辆先进的乘用车和小货车 378378378378辆卡车和穿梭巴士辆卡车和穿梭巴士辆卡车和穿梭巴士辆卡车和穿梭巴士（车重（车重850185011950019500磅）磅）150150150150辆辆辆辆“插入式插入式插入式插入式”混合动力车：混合动力车：混合动力车：混合动力车：2020辆福特辆福特E450E450厢式货车厢式货车

11、130 130辆福特辆福特EscapeEscape混合动力车混合动力车 125125125125辆辆辆辆VoltVoltVoltVolt“插入式插入式插入式插入式”混合动力车提供给电子器件公司混合动力车提供给电子器件公司混合动力车提供给电子器件公司混合动力车提供给电子器件公司 500500500500辆辆辆辆VoltVoltVoltVolt“插入式插入式插入式插入式”混合动力车提供给消费者混合动力车提供给消费者混合动力车提供给消费者混合动力车提供给消费者电池及其材料：电池及其材料：15亿美元亿美元（整车的（整车的5倍）倍）没有没有镍氢电池镍氢电池；后来增补了后来增补了燃料电池燃料电池8内容内容

12、引言引言一、我国电动汽车的发展路线一、我国电动汽车的发展路线二、推动纯电动车发展的举措二、推动纯电动车发展的举措三、发展电动车三、发展电动车 观念要更新观念要更新结语结语93 3、混合电动车、混合电动车、混合电动车、混合电动车 油油油油-电混合电动车（电混合电动车（电混合电动车（电混合电动车（HEVHEV，日），日），日），日）电电电电-油混合电动车（油混合电动车（油混合电动车（油混合电动车（PHEVPHEV，美），美），美），美）电动汽车必须：电动汽车必须：电动汽车必须：电动汽车必须：真能节油、减排；买得起；用得好真能节油、减排；买得起；用得好真能节油、减排；买得起；用得好真能节油、减排；买

13、得起；用得好 1 1、燃料电池电动车（、燃料电池电动车（、燃料电池电动车（、燃料电池电动车（FCEVFCEV）2 2、纯电驱动车、纯电驱动车、纯电驱动车、纯电驱动车 纯电动车（纯电动车（纯电动车（纯电动车（EVEV）增程式纯电动车（增程式纯电动车（增程式纯电动车（增程式纯电动车（EREVEREV，美），美），美），美）电动汽车发展路线电动汽车发展路线 首要是选准种类首要是选准种类发展战略性新兴产业，抢占经济科技制高点发展战略性新兴产业，抢占经济科技制高点只有只有只有只有电动机电动机电动机电动机一种动力一种动力一种动力一种动力内燃机内燃机内燃机内燃机和和和和电动机电动机电动机电动机两种动力两种动

14、力两种动力两种动力实现实现发展方式的根本转变、经济健康可持续的发展发展方式的根本转变、经济健康可持续的发展 10燃料电池电动车燃料电池电动车(FCEV)“(FCEV)“终极终极”？电电机机机机变速速箱箱电池组（电容器）电池组（电容器）燃料电池燃料电池（发电机）（发电机）氢气瓶氢气瓶只有电动机只有电动机只有电动机只有电动机一种动力一种动力一种动力一种动力故属纯电驱动故属纯电驱动故属纯电驱动故属纯电驱动1 1、价格贵价格贵价格贵价格贵市场太小市场太小市场太小市场太小 4 4、寿命寿命寿命寿命不够长不够长不够长不够长5 5、铂的资源不够用、铂的资源不够用、铂的资源不够用、铂的资源不够用一辆小轿车用铂

15、大于一辆小轿车用铂大于一辆小轿车用铂大于一辆小轿车用铂大于2020克克克克5 5万辆车要用铂一吨多万辆车要用铂一吨多万辆车要用铂一吨多万辆车要用铂一吨多我国年产铂我国年产铂我国年产铂我国年产铂4 4吨吨吨吨-远不够化工远不够化工远不够化工远不够化工用用用用 即使全造车即使全造车即使全造车即使全造车-只只只只2020万辆车万辆车万辆车万辆车2 2、氢难氢难氢难氢难储运储运储运储运3 3、维护难维护难维护难维护难系统复杂系统复杂系统复杂系统复杂FCEVFCEV必需研究无铂催化剂必需研究无铂催化剂必需研究无铂催化剂必需研究无铂催化剂大难题大难题大难题大难题10-2010-20年难规模化年难规模化年难

16、规模化年难规模化与纯电动车的与纯电动车的与纯电动车的与纯电动车的区别在能源区别在能源区别在能源区别在能源11轿车轿车 驶驶驶驶5050505080808080公里就可公里就可公里就可公里就可满足我国大多数用户要求满足我国大多数用户要求满足我国大多数用户要求满足我国大多数用户要求纯电动车纯电动车(EV)(EV)以电代油以电代油平均距离9.9公里我国轿车平均每日出行距离我国轿车平均每日出行距离 北京北京 上海上海 天津天津 哈尔滨哈尔滨插插插插电电充充充充电电器器器器220V电电机机机机变速速箱箱电池组（电容器）电池组（电容器）只有只有只有只有电动电动电动电动力力力力最节油最节油-用用“谷电谷电”

17、“风电风电”简单简单-无油路无油路/气路气路/水水路路车身便宜车身便宜-一般性加工一般性加工有有资源优势和技术基础资源优势和技术基础大客车大客车 重点研究目标重点研究目标重点研究目标重点研究目标一次充电合理里程一次充电合理里程一次充电合理里程一次充电合理里程150km150km150km150km要建大量充电站或换电池要建大量充电站或换电池要建大量充电站或换电池要建大量充电站或换电池政府补贴政府补贴政府补贴政府补贴50505050万万万万/辆辆辆辆电池降至电池降至电池降至电池降至3 3 3 3千元千元千元千元/度以下时度以下时度以下时度以下时 循环寿命循环寿命循环寿命循环寿命150015001

18、5001500次可保本次可保本次可保本次可保本12大力发展普及车，满足广大用户需求大力发展普及车，满足广大用户需求遮风挡雨的代步工具遮风挡雨的代步工具微小型、低速、短程微小型、低速、短程纯电动汽车纯电动汽车 应优先发展应优先发展 理由一理由一理由一理由一 车轻、小，耗电少，充电易解决车轻、小，耗电少，充电易解决车轻、小，耗电少，充电易解决车轻、小，耗电少，充电易解决 行百公里行百公里行百公里行百公里微型车微型车微型车微型车耗电耗电耗电耗电6-86-86-86-8度电，小型车度电，小型车度电，小型车度电，小型车10-1310-1310-1310-13度度度度理由二理由二理由二理由二 结构简单：结

19、构简单：结构简单：结构简单：使用、维修方便、节材节能使用、维修方便、节材节能使用、维修方便、节材节能使用、维修方便、节材节能理由三理由三理由三理由三 电池少，电池少，电池少，电池少，价格低廉，容易推销价格低廉，容易推销价格低廉，容易推销价格低廉，容易推销理由四理由四理由四理由四 电池厂风险较小电池厂风险较小电池厂风险较小电池厂风险较小自我发展自我发展自我发展自我发展电动车做小，所有矛盾都易解决电动车做小，所有矛盾都易解决吸取电动自行车教训，政府部门主动领导吸取电动自行车教训，政府部门主动领导13纯电动公交车电池重，而单次充电里程不够高纯电动公交车电池重，而单次充电里程不够高纯电动公交车电池重，

20、而单次充电里程不够高纯电动公交车电池重，而单次充电里程不够高建充电站、换电站，地皮和备用电池投入很大建充电站、换电站，地皮和备用电池投入很大建充电站、换电站，地皮和备用电池投入很大建充电站、换电站，地皮和备用电池投入很大电池价贵；能量、成组、寿命、安全尚需改善电池价贵；能量、成组、寿命、安全尚需改善电池价贵；能量、成组、寿命、安全尚需改善电池价贵；能量、成组、寿命、安全尚需改善在当前动力电池性在当前动力电池性在当前动力电池性在当前动力电池性/价比的制约下价比的制约下价比的制约下价比的制约下大中型电动汽车产业化大中型电动汽车产业化大中型电动汽车产业化大中型电动汽车产业化 要靠国家大额补贴要靠国家

21、大额补贴要靠国家大额补贴要靠国家大额补贴要发展纯电动车要发展纯电动车 必需大力提高电池性价比必需大力提高电池性价比动力电池性能动力电池性能 要在电动车应用中提高要在电动车应用中提高大、中型车目前的问题，如何发展？大、中型车目前的问题，如何发展？混合动力公交车节油很少；使用寿命也不乐观混合动力公交车节油很少；使用寿命也不乐观混合动力公交车节油很少；使用寿命也不乐观混合动力公交车节油很少；使用寿命也不乐观部分企业用外企部件拼装交帐；搞电动车合资部分企业用外企部件拼装交帐；搞电动车合资部分企业用外企部件拼装交帐；搞电动车合资部分企业用外企部件拼装交帐；搞电动车合资中档纯电动轿车速度、行程均可，但难成

22、市场中档纯电动轿车速度、行程均可，但难成市场中档纯电动轿车速度、行程均可，但难成市场中档纯电动轿车速度、行程均可，但难成市场14目前电池水平下，除纯电动外目前电池水平下，除纯电动外 大、中型车还有三种大、中型车还有三种过渡模式过渡模式备选备选3 3、增程式电动车、增程式电动车(EREV)(EREV)1 1、油、油-电混合动力车电混合动力车(HEV)(HEV)2 2、插电式混合动力车、插电式混合动力车(PHEV)(PHEV)哪种模式最适合于我国？哪种模式最适合于我国？15两者通过行星轮式齿轮机构结合两者通过行星轮式齿轮机构结合两者通过行星轮式齿轮机构结合两者通过行星轮式齿轮机构结合综合调节两动力

23、之间的转速关系综合调节两动力之间的转速关系综合调节两动力之间的转速关系综合调节两动力之间的转速关系 1 1、油、油-电混合动力车电混合动力车(HEV)(HEV)变变速速速速箱箱箱箱电池电池组组油箱油箱内内燃燃机机驱动轴逆逆逆逆变变器器器器电电机机机机行星行星行星行星齿轮齿轮机构机构机构机构变变速速速速箱箱箱箱内燃机系统和电机驱动系统内燃机系统和电机驱动系统内燃机系统和电机驱动系统内燃机系统和电机驱动系统各有一套变速机构各有一套变速机构各有一套变速机构各有一套变速机构省油不多省油不多两动力组合两动力组合-复杂复杂加工要求高加工要求高我国无优势我国无优势电池要求高比功率电池要求高比功率车价贵车价贵

24、日本要转向；日本要转向；日本要转向；日本要转向；美国政府不支持美国政府不支持美国政府不支持美国政府不支持也不该买部件来组装，更不宜再也不该买部件来组装，更不宜再也不该买部件来组装，更不宜再也不该买部件来组装，更不宜再“合资合资合资合资”搞混合动搞混合动搞混合动搞混合动力力力力我国的电动汽车，不该再步日本混合动力车的后尘我国的电动汽车，不该再步日本混合动力车的后尘162、插电式混合动力车、插电式混合动力车(PHEV)(PHEV)电电电电-油混合电动车油混合电动车油混合电动车油混合电动车内燃机和电动机两动力系统，复杂，价较贵内燃机和电动机两动力系统，复杂，价较贵内燃机和电动机两动力系统，复杂，价较

25、贵内燃机和电动机两动力系统，复杂，价较贵5050公里内公里内公里内公里内不用油不用油不用油不用油优于优于优于优于HEVHEV用内燃机时，还是大马拉小车，油耗仍很高用内燃机时，还是大马拉小车，油耗仍很高用内燃机时，还是大马拉小车，油耗仍很高用内燃机时，还是大马拉小车，油耗仍很高Plug-InPlug-InChargerCharger220V电电机机机机电池组（电容器）电池组（电容器）油箱油箱内燃机内燃机变速速箱箱远距离全用远距离全用远距离全用远距离全用内燃机内燃机内燃机内燃机173 3、增程式电动车、增程式电动车(EREV)(EREV)只有电动机只有电动机只有电动机只有电动机一种动力一种动力一种

26、动力一种动力行驶前电池组充电行驶前电池组充电行驶前电池组充电行驶前电池组充电发电机发电机发电机发电机与电池并联驱动电动机与电池并联驱动电动机与电池并联驱动电动机与电池并联驱动电动机 也给电池充电也给电池充电也给电池充电也给电池充电车上发电延长里程车上发电延长里程车上发电延长里程车上发电延长里程 虽然仍用油虽然仍用油虽然仍用油虽然仍用油 但但但但可省油一半以上可省油一半以上可省油一半以上可省油一半以上插插插插电电充充充充电电器器器器220V电电机机机机变速速箱箱电池组（电容器）电池组（电容器）发电发电机机油箱油箱内燃内燃机机故属纯电驱动故属纯电驱动故属纯电驱动故属纯电驱动而不是而不是而不是而不是

27、“串混串混串混串混”行驶间小功率发电行驶间小功率发电行驶间小功率发电行驶间小功率发电机最佳工况下发电机最佳工况下发电机最佳工况下发电机最佳工况下发电183-1 以铅酸电池以铅酸电池+电容器为能源（科凌）电容器为能源（科凌）配一个有动态控制功能的配一个有动态控制功能的配一个有动态控制功能的配一个有动态控制功能的40kw40kw40kw40kw发电机组补给电能发电机组补给电能发电机组补给电能发电机组补给电能制造成本仅约制造成本仅约制造成本仅约制造成本仅约80808080万元人民币；万元人民币；万元人民币；万元人民币；5 5 5 5万元万元万元万元铅酸铅酸铅酸铅酸电池，配电池，配电池，配电池，配10

28、101010万元万元万元万元超级电容器超级电容器超级电容器超级电容器使用寿命可达使用寿命可达使用寿命可达使用寿命可达5 5 5 5年以上年以上年以上年以上百公里油耗：平均时速百公里油耗：平均时速百公里油耗：平均时速百公里油耗：平均时速50km/h 50km/h 50km/h 50km/h 时，不足时，不足时，不足时，不足19L19L19L19L；国内的大客车例证国内的大客车例证 三个三个（原理也可用于中、轿车）（原理也可用于中、轿车）19双充式电动中巴车双充式电动中巴车双充式电动中巴车双充式电动中巴车铅酸电池铅酸电池增程式电动客车增程式电动客车从北京开到扬州从北京开到扬州两天两天1100公里公

29、里中途充电一次中途充电一次203-2 以锂离子电池为能源（杭州赛恩斯）以锂离子电池为能源（杭州赛恩斯）12m12m12m12m的客车，燃油车的耗油量为的客车，燃油车的耗油量为的客车，燃油车的耗油量为的客车，燃油车的耗油量为48484848升升升升/100/100/100/100公里公里公里公里配一个配一个配一个配一个1.91.91.91.9升排量的发动机升排量的发动机升排量的发动机升排量的发动机连一个发电机组，补给电能连一个发电机组，补给电能连一个发电机组，补给电能连一个发电机组，补给电能城市电动公交车就能连续运行城市电动公交车就能连续运行城市电动公交车就能连续运行城市电动公交车就能连续运行电

30、池的容量：电池的容量：电池的容量：电池的容量：100Ah512V100Ah512V100Ah512V100Ah512V长途耗油量：长途耗油量：长途耗油量：长途耗油量：20-2220-2220-2220-22升升升升/100/100/100/100公里公里公里公里节节节节 油油油油 率：大于率：大于率：大于率：大于50%50%50%50%3-3 以锂离子电池为能源（合肥江淮）以锂离子电池为能源（合肥江淮）21增程式大中型客车的优点增程式大中型客车的优点1 1 1 1、不必配太大容量动力电池、不必配太大容量动力电池、不必配太大容量动力电池、不必配太大容量动力电池且可远行且可远行且可远行且可远行2

31、2、电池组不会缺电和过放电、电池组不会缺电和过放电寿命延长寿命延长3 3 3 3、不一定用锂离子电池而用铅电池、不一定用锂离子电池而用铅电池、不一定用锂离子电池而用铅电池、不一定用锂离子电池而用铅电池价格低价格低价格低价格低4 4、停车场充电不另建充电、停车场充电不另建充电/换电站换电站省地省地5 5 5 5、不需要充电、不需要充电、不需要充电、不需要充电/换电的周转电池换电的周转电池换电的周转电池换电的周转电池低投入低投入低投入低投入6 6、不需要大量的换电设施和人员、不需要大量的换电设施和人员运行省运行省7 7 7 7、传统汽车设施和成就全继承、传统汽车设施和成就全继承、传统汽车设施和成就

32、全继承、传统汽车设施和成就全继承且易加工且易加工且易加工且易加工8 8 8 8、现有技术就可节油、现有技术就可节油、现有技术就可节油、现有技术就可节油50%50%50%50%以上以上以上以上运营成本低运营成本低运营成本低运营成本低9 9 9 9、政府补贴负担轻、政府补贴负担轻、政府补贴负担轻、政府补贴负担轻且容易过渡到无补贴且容易过渡到无补贴且容易过渡到无补贴且容易过渡到无补贴优于插电式电动车，最佳的过渡车种优于插电式电动车，最佳的过渡车种22打牢基础，为向新一代纯电动汽车方向打牢基础，为向新一代纯电动汽车方向跨越式发展作准备。跨越式发展作准备。我国电动车发展路线和我国电动车发展路线和“十二五

33、十二五”任务任务的建议的建议大力发展微小型、低速、短程纯电动乘大力发展微小型、低速、短程纯电动乘用车为突破口，逐步提高水平，用车为突破口，逐步提高水平，大中型公共客车和中高档乘用车以大中型公共客车和中高档乘用车以“增增程式程式”纯电驱动为主要过渡车种，纯电驱动为主要过渡车种，23内容内容引言引言一、我国电动汽车的发展路线一、我国电动汽车的发展路线二、推动纯电动车发展的举措二、推动纯电动车发展的举措三、发展电动车三、发展电动车 观念要更新观念要更新结语结语24推动纯电动车发展的推动纯电动车发展的1212举措举措1 1 1 1、确定我国确定我国确定我国确定我国纯电动车纯电动车纯电动车纯电动车的发展

34、路线，凝成共识的发展路线，凝成共识的发展路线，凝成共识的发展路线，凝成共识 同心协力同心协力推进电动汽车工业的推进电动汽车工业的推进电动汽车工业的推进电动汽车工业的跨越发展跨越发展跨越发展跨越发展4 4 4 4、执行鼓励纯电动汽车政策，执行鼓励纯电动汽车政策，执行鼓励纯电动汽车政策，执行鼓励纯电动汽车政策，完善完善完善完善加速加速加速加速纯电动车市纯电动车市纯电动车市纯电动车市场场场场推进措施，建设充电桩推进措施，建设充电桩推进措施，建设充电桩推进措施，建设充电桩2 2 2 2、牵引牵引牵引牵引“大大大大”厂，下达纯电动车的产量比例并逐年厂，下达纯电动车的产量比例并逐年厂，下达纯电动车的产量比

35、例并逐年厂，下达纯电动车的产量比例并逐年提提提提高此比例高此比例高此比例高此比例5 5 5 5、进一步深化燃油税的改革进一步深化燃油税的改革进一步深化燃油税的改革进一步深化燃油税的改革3 3 3 3、善待善待善待善待“野野野野”厂，认作我国发展纯电动车的主力军，厂，认作我国发展纯电动车的主力军，厂，认作我国发展纯电动车的主力军，厂，认作我国发展纯电动车的主力军，积极而稳妥地发放积极而稳妥地发放积极而稳妥地发放积极而稳妥地发放“准生证准生证准生证准生证”257 7、允许各种动力、能源模式、允许各种动力、能源模式 在公平竞争中发展在公平竞争中发展 由市场作裁判由市场作裁判8 8、政府部门要站在全局

36、的高度、政府部门要站在全局的高度 营造公平竞争的条件营造公平竞争的条件 不要给人偏向不要给人偏向“大大”厂的印象厂的印象9 9、以节油量作为补助的依据、以节油量作为补助的依据 不应以生产成本为依据不应以生产成本为依据6 6、停止补助、停止补助“汽车以旧换新汽车以旧换新”不必，不不必，不该该261010、加速动力锂离子电池研发、加速动力锂离子电池研发全面提全面提全面提全面提升升升升动力电池生产动力电池生产动力电池生产动力电池生产技术技术技术技术水平，完善产业链水平，完善产业链水平，完善产业链水平，完善产业链实现隔膜和电解质国产化，攻克电池模块成组技术实现隔膜和电解质国产化，攻克电池模块成组技术实

37、现隔膜和电解质国产化，攻克电池模块成组技术实现隔膜和电解质国产化，攻克电池模块成组技术提高电池安全性和一致性，电池组的寿命达到提高电池安全性和一致性，电池组的寿命达到提高电池安全性和一致性，电池组的寿命达到提高电池安全性和一致性，电池组的寿命达到15001500次次次次开展原创性研究，全面提升锂动力电池研发能力开展原创性研究，全面提升锂动力电池研发能力开展原创性研究，全面提升锂动力电池研发能力开展原创性研究，全面提升锂动力电池研发能力为为为为5-105-105-105-10年后的纯电动汽车动力电池提供年后的纯电动汽车动力电池提供年后的纯电动汽车动力电池提供年后的纯电动汽车动力电池提供具有自主知

38、识产权的核心技术具有自主知识产权的核心技术具有自主知识产权的核心技术具有自主知识产权的核心技术美国投美国投$1515亿发展电池，亿发展电池，我国政府该怎样办？我国政府该怎样办？杨裕生杨裕生 陈清泉陈清泉 陈立泉陈立泉 郑绵平郑绵平四院士四院士建议：拨款建议：拨款2020亿人民币亿人民币设立动力锂电池研发重大专项设立动力锂电池研发重大专项271111、做大、做强几家动力电池厂、做大、做强几家动力电池厂设定门坎，三年减税设定门坎，三年减税5-105-105-105-10年内可新建年内可新建年内可新建年内可新建5-105-105-105-10个个个个年产年产年产年产50505050亿亿亿亿AhAhA

39、hAh的电池厂的电池厂的电池厂的电池厂十几亿十几亿十几亿十几亿/厂，厂，厂，厂，配配配配50505050万辆轿车或万辆轿车或万辆轿车或万辆轿车或100100100100万辆微型车万辆微型车万辆微型车万辆微型车1212、支持、支持电池生产设备电池生产设备国产化国产化我国我国我国我国机电工业机电工业机电工业机电工业的新机遇的新机遇的新机遇的新机遇未来强大电池工业的基础未来强大电池工业的基础未来强大电池工业的基础未来强大电池工业的基础动力型铅酸电池在电动车中应该大显身手动力型铅酸电池在电动车中应该大显身手动力型铅酸电池在电动车中应该大显身手动力型铅酸电池在电动车中应该大显身手28内容内容引言引言一、

40、我国电动汽车的发展路线一、我国电动汽车的发展路线二、推动纯电动车发展的举措二、推动纯电动车发展的举措三、发展电动车三、发展电动车 观念要更新观念要更新结语结语29观念一、观念一、“以燃油车的指标要求纯电动车以燃油车的指标要求纯电动车”续驶里程续驶里程加速时间加速时间最高速度最高速度数落纯电动车的不足，贬以数落纯电动车的不足，贬以“山寨版山寨版”的外号的外号都要与燃油车对比都要与燃油车对比？订高标准！？订高标准！此观念代表此观念代表保守的保守的传统汽车企业的利益传统汽车企业的利益要创造宽松环境：要创造宽松环境：容许纯电动汽车在容许纯电动汽车在发展中进步发展中进步发展电动车发展电动车 四种四种观念

41、要更新观念要更新实际上是以高指标来扼杀适合市场需要、实际上是以高指标来扼杀适合市场需要、实际上是以高指标来扼杀适合市场需要、实际上是以高指标来扼杀适合市场需要、又发展新兴产业的产品又发展新兴产业的产品又发展新兴产业的产品又发展新兴产业的产品30观念二、观念二、“当前汽车工业的任务是节油当前汽车工业的任务是节油”表面上：此话没有问题表面上：此话没有问题表面上：此话没有问题表面上：此话没有问题年产年产年产年产13641364万辆！该节油万辆！该节油万辆！该节油万辆！该节油实际上：借口优化传统汽车，实际上：借口优化传统汽车，实际上：借口优化传统汽车，实际上：借口优化传统汽车，发展发展发展发展/引进引

42、进引进引进混合动力车混合动力车混合动力车混合动力车认真调研，切实分析对比，用数据说明问题！认真调研，切实分析对比，用数据说明问题！问题是：我国的问题是：我国的混合动力车混合动力车混合动力车混合动力车，能节多少油？，能节多少油？结构复杂，成本高，价格降得下来吗？结构复杂，成本高，价格降得下来吗？比亚迪双模车比亚迪双模车比亚迪双模车比亚迪双模车16.8916.89万，补万，补万，补万，补5+35+3，能持续吗？，能持续吗？，能持续吗？，能持续吗？面对国外产品和增程式，有多大竞争力？面对国外产品和增程式，有多大竞争力？转变观念：转变观念：自力更生研发，掌握核心技术，企业持续发展自力更生研发，掌握核心

43、技术，企业持续发展自力更生研发，掌握核心技术，企业持续发展自力更生研发，掌握核心技术，企业持续发展 不不不不用外企部件拼装、搞合资用外企部件拼装、搞合资用外企部件拼装、搞合资用外企部件拼装、搞合资，打消打消打消打消“走捷径走捷径走捷径走捷径”的念的念的念的念头头头头 传统汽车该优化！但搞借口就有问题了！传统汽车该优化！但搞借口就有问题了！HEV是企业行为，政府部门不要是企业行为，政府部门不要“煽风加油煽风加油”！31观念三、观念三、“纯电动汽车要做纯电动汽车要做就做中高档的就做中高档的”缘由：缘由：“普及型车技术水平低普及型车技术水平低”，有失大厂身份，有失大厂身份前些年前些年小排量车不让上路

44、小排量车不让上路的延续：的延续：虚荣虚荣车小利微，将追求高利润放在第一位车小利微，将追求高利润放在第一位节能减排、服务大众为重，利为轻！节能减排、服务大众为重，利为轻！结果是：大厂有结果是：大厂有“资质资质”，不做微小车，还怕别人做，不做微小车，还怕别人做愿做小车的人多，却没有愿做小车的人多，却没有“资质资质”，干着急，干着急不发不发“准生证准生证”，客观上帮，客观上帮“大大”厂搞垄厂搞垄断断转变观念：政府部门要解放思想，放开手脚转变观念：政府部门要解放思想，放开手脚已做的中档车，有宣传效果，市场却很小已做的中档车，有宣传效果，市场却很小提倡节能减排为荣，克服虚荣心提倡节能减排为荣，克服虚荣心

45、32过快的充电不可取过快的充电不可取 要求电网大量扩容要求电网大量扩容要求电网大量扩容要求电网大量扩容 对电网的冲击大对电网的冲击大对电网的冲击大对电网的冲击大 要建大型充电机要建大型充电机要建大型充电机要建大型充电机 影响电池的寿命影响电池的寿命影响电池的寿命影响电池的寿命观念四、观念四、“充电要象加油那样快充电要象加油那样快”要改变观念！要改变观念！夜间充电！夜间充电！1 1、用电网的、用电网的、用电网的、用电网的“谷电谷电谷电谷电”，替电网，替电网，替电网，替电网“分散调峰分散调峰分散调峰分散调峰”2 2、风能发电利用、风能发电利用、风能发电利用、风能发电利用夜风大，风电上网难夜风大，风

46、电上网难夜风大，风电上网难夜风大，风电上网难3 3 3 3、核能发电利用、核能发电利用、核能发电利用、核能发电利用有利于其稳功率运行有利于其稳功率运行有利于其稳功率运行有利于其稳功率运行所以，所以，电动汽车电动汽车夜间充电夜间充电“调峰调峰”的的实实质质主要用主要用夜间夜间的核电、风电，而非煤电的核电、风电，而非煤电33结语结语国家利益高于局部利益国家利益高于局部利益企业长远利益高于总裁眼前利益企业长远利益高于总裁眼前利益政府部门全心全意代表全民利益政府部门全心全意代表全民利益尽快统一思想，确定发展战略尽快统一思想，确定发展战略步调一致得胜利步调一致得胜利34谢谢大家！谢谢大家！感谢感谢陈清泉陈清泉 陈立泉陈立泉 郑绵平郑绵平三位院士有益的讨论！三位院士有益的讨论！35