汽车运输与安全精选PPT.ppt

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1、汽车运输与安全汽车运输与安全第1页，此课件共37页哦汽车诞生之前汽车诞生之前汽车诞生之前汽车诞生之前汽车诞生之前汽车诞生之前 马车就是人类最好的陆上交通工具。马车就是人类最好的陆上交通工具。马车就是人类最好的陆上交通工具。马车就是人类最好的陆上交通工具。马车就是人类最好的陆上交通工具。马车就是人类最好的陆上交通工具。l770l770l770年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第年法国人尼古拉斯古

2、诺将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车一辆蒸汽板车一辆蒸汽板车一辆蒸汽板车一辆蒸汽板车一辆蒸汽板车 ，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。18851885年德国工程师卡尔奔驰制成一辆装有年德国工程师卡尔奔驰制成一辆装有年德国工程师卡尔奔驰制成一辆装有年德国工程师卡尔奔驰制成一辆装有年德国工程师卡尔奔驰制成一辆装有年德国工程师卡尔奔驰制成一辆装有0.850.850.85马力汽马力汽马力汽马力汽

3、马力汽马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布.戴姆勒也同时选戴姆勒也同时选戴姆勒也同时选戴姆勒也同时选戴姆勒也同时选戴姆勒也同时选出了一辆用出了一辆用出了一辆用出了一辆用出了一辆用出了一辆用 1.11.11.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是马力

4、汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。现代意义上的汽车。现代意义上的汽车。现代意义上的汽车。现代意义上的汽车。现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代他们俩被公认为以内燃机为动力的现代他们俩被公认为以内燃机为动力的现代他们俩被公认为以内燃机为动力的现代他们俩被公认为以内燃机为动力的现代他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者，汽车的发明者，汽车的发明者，汽车的发明者，汽车的发明者，汽车的发明者，188618861886中中中中中中1 1 1月月月月292929日也被公认为汽车的诞生日日也被公认为汽车的诞生日日也被公认为汽车的诞生日日也被公认为汽车的诞生日日也被公

5、认为汽车的诞生日日也被公认为汽车的诞生日。第2页，此课件共37页哦自汽车问世以来，全世界约有自汽车问世以来，全世界约有自汽车问世以来，全世界约有自汽车问世以来，全世界约有400040004000多万人死于交通事多万人死于交通事多万人死于交通事多万人死于交通事故，比第一次世界大战死亡人数还多故，比第一次世界大战死亡人数还多故，比第一次世界大战死亡人数还多故，比第一次世界大战死亡人数还多190019001900多万人，相当于多万人，相当于多万人，相当于多万人，相当于多万人，相当于多万人，相当于第二次世界大战死亡人数。交通事故对人类的威胁已超过心第二次世界大战死亡人数。交通事故对人类的威胁已超过心第

6、二次世界大战死亡人数。交通事故对人类的威胁已超过心第二次世界大战死亡人数。交通事故对人类的威胁已超过心第二次世界大战死亡人数。交通事故对人类的威胁已超过心第二次世界大战死亡人数。交通事故对人类的威胁已超过心血管疾病、爱滋病、癌症等绝症，已成为人类各种死因之首，血管疾病、爱滋病、癌症等绝症，已成为人类各种死因之首，血管疾病、爱滋病、癌症等绝症，已成为人类各种死因之首，血管疾病、爱滋病、癌症等绝症，已成为人类各种死因之首，血管疾病、爱滋病、癌症等绝症，已成为人类各种死因之首，血管疾病、爱滋病、癌症等绝症，已成为人类各种死因之首，成为成为成为成为成为成为“世界头号杀手世界头号杀手世界头号杀手世界头号

7、杀手世界头号杀手世界头号杀手”。近些年来，每年约有。近些年来，每年约有。近些年来，每年约有。近些年来，每年约有。近些年来，每年约有。近些年来，每年约有505050多万人死于多万人死于多万人死于多万人死于多万人死于多万人死于交通事故，交通事故，交通事故，交通事故，交通事故，交通事故，150015001500多万人伤残，经济损失约占国民总产值的多万人伤残，经济损失约占国民总产值的多万人伤残，经济损失约占国民总产值的多万人伤残，经济损失约占国民总产值的多万人伤残，经济损失约占国民总产值的多万人伤残，经济损失约占国民总产值的1.5%1.5%1.5%。人们把交通事故称为人们把交通事故称为人们把交通事故称

8、为人们把交通事故称为“没有硝烟的战争没有硝烟的战争没有硝烟的战争没有硝烟的战争”。第3页，此课件共37页哦我国与其他发达国家不同，美、日等国在进入经济我国与其他发达国家不同，美、日等国在进入经济我国与其他发达国家不同，美、日等国在进入经济我国与其他发达国家不同，美、日等国在进入经济高速发展时期前，已在交通基础设施建设上做了大量的高速发展时期前，已在交通基础设施建设上做了大量的高速发展时期前，已在交通基础设施建设上做了大量的高速发展时期前，已在交通基础设施建设上做了大量的工作，同时也建立了完善的法律、法规体系，国民也都工作，同时也建立了完善的法律、法规体系，国民也都工作，同时也建立了完善的法律、

9、法规体系，国民也都工作，同时也建立了完善的法律、法规体系，国民也都有较好的交通安全意识。而我国在进入经济高速发展之有较好的交通安全意识。而我国在进入经济高速发展之有较好的交通安全意识。而我国在进入经济高速发展之有较好的交通安全意识。而我国在进入经济高速发展之初，交通基础设施落后，相应的交通法规、规章不健全，初，交通基础设施落后，相应的交通法规、规章不健全，初，交通基础设施落后，相应的交通法规、规章不健全，初，交通基础设施落后，相应的交通法规、规章不健全，人们缺乏交通安全意识。因此，我国交通状况较差，交人们缺乏交通安全意识。因此，我国交通状况较差，交人们缺乏交通安全意识。因此，我国交通状况较差，

10、交人们缺乏交通安全意识。因此，我国交通状况较差，交通事故死亡人数远远超过世界其他国家。通事故死亡人数远远超过世界其他国家。通事故死亡人数远远超过世界其他国家。通事故死亡人数远远超过世界其他国家。第4页，此课件共37页哦据据据据据据201220122012年年年年年年3 3 3月底统计，在月底统计，在月底统计，在月底统计，在月底统计，在月底统计，在20012001年至年至年至年至年至年至201020102010年这年这年这年这1010年里，我年里，我年里，我年里，我年里，我年里，我国共有近国共有近国共有近国共有近国共有近国共有近909090万人死于各类道路交通事故。万人死于各类道路交通事故。万人

11、死于各类道路交通事故。万人死于各类道路交通事故。万人死于各类道路交通事故。万人死于各类道路交通事故。201120112011年全国的道路交通安全总体形势总体比较平稳。据年全国的道路交通安全总体形势总体比较平稳。据年全国的道路交通安全总体形势总体比较平稳。据年全国的道路交通安全总体形势总体比较平稳。据年全国的道路交通安全总体形势总体比较平稳。据年全国的道路交通安全总体形势总体比较平稳。据统计，全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计，全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计，全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计，全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计，全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计，全国涉及人员伤亡的道路交通

12、事故210812210812起，共造成起，共造成起，共造成起，共造成起，共造成起，共造成623876238762387人死亡。人死亡。人死亡。人死亡。人死亡。人死亡。201220122012年，据公安部交通管理局统计，我国共发生道年，据公安部交通管理局统计，我国共发生道年，据公安部交通管理局统计，我国共发生道年，据公安部交通管理局统计，我国共发生道路交通事故路交通事故路交通事故路交通事故290270290270起，造成起，造成起，造成起，造成起，造成起，造成669336693366933人死亡、人死亡、人死亡、人死亡、人死亡、人死亡、461838461838人受伤，人受伤，人受伤，人受伤，人受

13、伤，人受伤，直接财产损失直接财产损失直接财产损失直接财产损失直接财产损失直接财产损失7 7 71 1 1亿元。亿元。亿元。亿元。第5页，此课件共37页哦交通事故种类交通事故种类交通事故种类交通事故种类交通事故种类基本可分为交通事故种类基本可分为交通事故种类基本可分为交通事故种类基本可分为碰撞碰撞碰撞碰撞碰撞碰撞、碾压碾压碾压碾压、刮擦刮擦刮擦刮擦、翻车翻车翻车翻车翻车翻车、坠车坠车坠车坠车坠车坠车、爆炸爆炸爆炸爆炸和和和和和和失火失火失火失火失火失火7 7种。种。种。种。事故现象事故现象事故现象事故现象 碰碰碰碰 撞撞撞撞碾碾碾碾 压压压压刮刮刮刮 擦擦擦擦翻翻翻翻 车车车车坠坠坠坠 车车车车

14、爆爆爆爆 炸炸炸炸失失失失 火火火火第6页，此课件共37页哦 道路交通事故处理办法道路交通事故处理办法道路交通事故处理办法道路交通事故处理办法第六条规定：第六条规定：第六条规定：第六条规定：“根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为交通事故分为交通事故分为交通事故分为轻微事故轻微事故轻微事故轻微事故、一般事故一般事故一般事故一般事故、重大事重大事重大事重大事故故故故和和和和特大事故特大事故特大事故特大事故。”第7页，此课件共37页哦（1 1 1）轻微事故轻微事故轻微事故轻

15、微事故，是指一次造成轻伤，是指一次造成轻伤，是指一次造成轻伤，是指一次造成轻伤，是指一次造成轻伤，是指一次造成轻伤1 1 1至至至至至至2 2 2人，或者财产损失机动人，或者财产损失机动人，或者财产损失机动人，或者财产损失机动人，或者财产损失机动人，或者财产损失机动车事故不足车事故不足车事故不足车事故不足车事故不足车事故不足100010001000元，非机动车事故不足元，非机动车事故不足元，非机动车事故不足元，非机动车事故不足元，非机动车事故不足元，非机动车事故不足200020002000元的事故。元的事故。元的事故。元的事故。元的事故。元的事故。（2 2 2）一般事故一般事故一般事故一般事故

16、一般事故一般事故，是指一次造成重伤，是指一次造成重伤，是指一次造成重伤，是指一次造成重伤，是指一次造成重伤，是指一次造成重伤1 1 1至至至至至至2 2 2人，或者轻伤人，或者轻伤人，或者轻伤人，或者轻伤人，或者轻伤人，或者轻伤3 3 3人以上，或人以上，或人以上，或人以上，或人以上，或人以上，或者财产损失不足者财产损失不足者财产损失不足者财产损失不足者财产损失不足者财产损失不足3 3 3万元的事故。万元的事故。万元的事故。万元的事故。万元的事故。万元的事故。（3 3 3）重大事故重大事故重大事故重大事故重大事故重大事故，是指一次造成死亡，是指一次造成死亡，是指一次造成死亡，是指一次造成死亡，

17、是指一次造成死亡，是指一次造成死亡1 1 1至至至至至至2 2 2人，或者重伤人，或者重伤人，或者重伤人，或者重伤人，或者重伤人，或者重伤3 3 3人以上人以上人以上人以上人以上人以上101010人以下，或者财产损失人以下，或者财产损失人以下，或者财产损失人以下，或者财产损失人以下，或者财产损失人以下，或者财产损失3 3 3万元以上不足万元以上不足万元以上不足万元以上不足万元以上不足万元以上不足6 6 6万元的事故。万元的事故。万元的事故。万元的事故。万元的事故。万元的事故。（4 4 4）特大事故特大事故特大事故特大事故，是指一次造成死亡，是指一次造成死亡，是指一次造成死亡，是指一次造成死亡，

18、是指一次造成死亡，是指一次造成死亡3 3 3人以上，或者重伤人以上，或者重伤人以上，或者重伤人以上，或者重伤人以上，或者重伤人以上，或者重伤111111人以上，人以上，人以上，人以上，人以上，人以上，或者死亡或者死亡或者死亡或者死亡或者死亡或者死亡1 1 1人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤8 8 8人以上，或者死亡人以上，或者死亡人以上，或者死亡人以上，或者死亡人以上，或者死亡人以上，或者死亡2 2 2人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤人，同时重伤5 5 5人以上，或人以上，或人以上，或人以上，或人以上，或人以上，或者财产损失者

19、财产损失者财产损失者财产损失者财产损失者财产损失6 6 6万元以上的事故。万元以上的事故。万元以上的事故。万元以上的事故。万元以上的事故。万元以上的事故。第8页，此课件共37页哦浅析厂内机动车辆驾驶员安全知识浅析厂内机动车辆驾驶员安全知识浅析厂内机动车辆驾驶员安全知识浅析厂内机动车辆驾驶员安全知识 一、厂内机动车辆一、厂内机动车辆一、厂内机动车辆一、厂内机动车辆一、厂内机动车辆一、厂内机动车辆厂内机动车辆，是指在厂矿企业区域内行驶或限于厂内机动车辆，是指在厂矿企业区域内行驶或限于厂内机动车辆，是指在厂矿企业区域内行驶或限于厂内机动车辆，是指在厂矿企业区域内行驶或限于施工现场区域内行驶作业的各类

20、车辆。施工现场区域内行驶作业的各类车辆。施工现场区域内行驶作业的各类车辆。施工现场区域内行驶作业的各类车辆。厂内机动车辆种类很多，有定型产品，有改装运输厂内机动车辆种类很多，有定型产品，有改装运输厂内机动车辆种类很多，有定型产品，有改装运输厂内机动车辆种类很多，有定型产品，有改装运输机械，还有企业自制运输设备等。机械，还有企业自制运输设备等。机械，还有企业自制运输设备等。机械，还有企业自制运输设备等。第9页，此课件共37页哦二、对厂内机动车辆驾驶员的基本要求二、对厂内机动车辆驾驶员的基本要求二、对厂内机动车辆驾驶员的基本要求二、对厂内机动车辆驾驶员的基本要求二、对厂内机动车辆驾驶员的基本要求二

21、、对厂内机动车辆驾驶员的基本要求 1.1.1.驾驶人员基本条件驾驶人员基本条件驾驶人员基本条件驾驶人员基本条件驾驶人员基本条件驾驶人员基本条件(1)(1)(1)年满年满年满年满年满年满1818周岁周岁周岁周岁周岁周岁(初学驾驶者不得超过初学驾驶者不得超过初学驾驶者不得超过初学驾驶者不得超过初学驾驶者不得超过初学驾驶者不得超过454545岁岁岁岁岁岁);););(2)(2)(2)具有初中以上文化程度具有初中以上文化程度具有初中以上文化程度具有初中以上文化程度具有初中以上文化程度具有初中以上文化程度;(3)(3)(3)身高身高身高身高1.51.51.5米以上米以上米以上米以上(驾驶大型车辆驾驶大型

22、车辆驾驶大型车辆驾驶大型车辆驾驶大型车辆驾驶大型车辆1.61.61.6米以上米以上米以上米以上米以上米以上)；两眼视力；两眼视力；两眼视力；两眼视力0.70.70.7以上以上以上以上(包括矫正视力包括矫正视力包括矫正视力包括矫正视力包括矫正视力包括矫正视力)；无色肓、色弱；左右耳音叉；无色肓、色弱；左右耳音叉；无色肓、色弱；左右耳音叉；无色肓、色弱；左右耳音叉0.50.50.5米米米米米米能辨清声音方向；心、肺、血压正常；无癫痫、精神病、突发能辨清声音方向；心、肺、血压正常；无癫痫、精神病、突发能辨清声音方向；心、肺、血压正常；无癫痫、精神病、突发能辨清声音方向；心、肺、血压正常；无癫痫、精神

23、病、突发能辨清声音方向；心、肺、血压正常；无癫痫、精神病、突发能辨清声音方向；心、肺、血压正常；无癫痫、精神病、突发性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷;(4)(4)学徒期满并具有独立驾驶的能力。学徒期满并具有独立驾驶的能力。学徒期满并具有独立驾驶的能力。学徒期满并具有独立驾驶的能力。第10页，此课件共37页哦 2.2.2.驾驶人员应知应会驾驶人员应知应会驾驶人员应知应

24、会驾驶人员应知应会驾驶人员应知应会驾驶人员应知应会(1)(1)(1)厂内机动车辆驾驶的安全规程及有关规定厂内机动车辆驾驶的安全规程及有关规定厂内机动车辆驾驶的安全规程及有关规定厂内机动车辆驾驶的安全规程及有关规定厂内机动车辆驾驶的安全规程及有关规定厂内机动车辆驾驶的安全规程及有关规定;(2)(2)(2)厂内交通安全标志厂内交通安全标志厂内交通安全标志厂内交通安全标志厂内交通安全标志厂内交通安全标志;(3)(3)(3)安全驾驶操作技术安全驾驶操作技术安全驾驶操作技术安全驾驶操作技术安全驾驶操作技术安全驾驶操作技术;(4)(4)(4)机动车辆的主要构造、性能机动车辆的主要构造、性能机动车辆的主要构

25、造、性能机动车辆的主要构造、性能机动车辆的主要构造、性能机动车辆的主要构造、性能;(5)(5)(5)机动车辆的机械、电气和液压基本知识机动车辆的机械、电气和液压基本知识机动车辆的机械、电气和液压基本知识机动车辆的机械、电气和液压基本知识机动车辆的机械、电气和液压基本知识机动车辆的机械、电气和液压基本知识;(6)(6)(6)机动车辆的安全装置、制动装置和操纵装置的构造、工作原理及机动车辆的安全装置、制动装置和操纵装置的构造、工作原理及机动车辆的安全装置、制动装置和操纵装置的构造、工作原理及机动车辆的安全装置、制动装置和操纵装置的构造、工作原理及机动车辆的安全装置、制动装置和操纵装置的构造、工作原

26、理及机动车辆的安全装置、制动装置和操纵装置的构造、工作原理及调整调整调整调整调整调整;(7)(7)(7)机动车辆常见故障的判断与排除方法机动车辆常见故障的判断与排除方法机动车辆常见故障的判断与排除方法机动车辆常见故障的判断与排除方法机动车辆常见故障的判断与排除方法机动车辆常见故障的判断与排除方法;(8)(8)(8)机动车辆的一般维护、保养知识机动车辆的一般维护、保养知识机动车辆的一般维护、保养知识机动车辆的一般维护、保养知识机动车辆的一般维护、保养知识机动车辆的一般维护、保养知识;(9)(9)(9)车辆消防知识。车辆消防知识。车辆消防知识。车辆消防知识。车辆消防知识。车辆消防知识。第11页，此

27、课件共37页哦厂内车辆事故发生原因及预防措施厂内车辆事故发生原因及预防措施厂内车辆事故发生原因及预防措施厂内车辆事故发生原因及预防措施一、厂内车辆伤害事故概况一、厂内车辆伤害事故概况一、厂内车辆伤害事故概况一、厂内车辆伤害事故概况一、厂内车辆伤害事故概况一、厂内车辆伤害事故概况车辆人身伤害事故主要发生于车辆人身伤害事故主要发生于车辆人身伤害事故主要发生于车辆人身伤害事故主要发生于车辆人身伤害事故主要发生于车辆人身伤害事故主要发生于车辆行驶车辆行驶车辆行驶车辆行驶车辆行驶车辆行驶、装卸作业装卸作业装卸作业装卸作业装卸作业装卸作业、车车车车车车辆检修辆检修辆检修辆检修辆检修辆检修及及及及及及非驾驶

28、员开车非驾驶员开车非驾驶员开车非驾驶员开车非驾驶员开车非驾驶员开车等过程中。事故主要原因主要为等过程中。事故主要原因主要为等过程中。事故主要原因主要为等过程中。事故主要原因主要为等过程中。事故主要原因主要为等过程中。事故主要原因主要为违章违章违章违章违章违章驾驶驾驶驾驶驾驶驾驶驾驶(如无证驾车，人货混载；违章超车；酒后驾车；不按规如无证驾车，人货混载；违章超车；酒后驾车；不按规如无证驾车，人货混载；违章超车；酒后驾车；不按规如无证驾车，人货混载；违章超车；酒后驾车；不按规如无证驾车，人货混载；违章超车；酒后驾车；不按规如无证驾车，人货混载；违章超车；酒后驾车；不按规定装载、试车、停车；不按规定

29、让车、会车、转变等定装载、试车、停车；不按规定让车、会车、转变等定装载、试车、停车；不按规定让车、会车、转变等定装载、试车、停车；不按规定让车、会车、转变等定装载、试车、停车；不按规定让车、会车、转变等定装载、试车、停车；不按规定让车、会车、转变等)、高速高速高速高速高速高速行驶行驶行驶行驶行驶行驶、车况不佳车况不佳车况不佳车况不佳、驾驶技术不熟练驾驶技术不熟练驾驶技术不熟练驾驶技术不熟练驾驶技术不熟练驾驶技术不熟练、路况不良路况不良路况不良路况不良等。等。等。等。第12页，此课件共37页哦车辆伤害事故的发生，与车辆的技术状况、道路条件、车辆伤害事故的发生，与车辆的技术状况、道路条件、车辆伤害

30、事故的发生，与车辆的技术状况、道路条件、车辆伤害事故的发生，与车辆的技术状况、道路条件、车辆伤害事故的发生，与车辆的技术状况、道路条件、车辆伤害事故的发生，与车辆的技术状况、道路条件、作业环境、管理水平，尤其是驾驶员的思想情况、操作技能、作业环境、管理水平，尤其是驾驶员的思想情况、操作技能、作业环境、管理水平，尤其是驾驶员的思想情况、操作技能、作业环境、管理水平，尤其是驾驶员的思想情况、操作技能、作业环境、管理水平，尤其是驾驶员的思想情况、操作技能、作业环境、管理水平，尤其是驾驶员的思想情况、操作技能、应变能力等一系列因素有关。其中属于驾驶员的因素往往是应变能力等一系列因素有关。其中属于驾驶员

31、的因素往往是应变能力等一系列因素有关。其中属于驾驶员的因素往往是应变能力等一系列因素有关。其中属于驾驶员的因素往往是应变能力等一系列因素有关。其中属于驾驶员的因素往往是应变能力等一系列因素有关。其中属于驾驶员的因素往往是主要的。在驾驶员的因素中又包括两方面：驾驶员在驾驶中主要的。在驾驶员的因素中又包括两方面：驾驶员在驾驶中主要的。在驾驶员的因素中又包括两方面：驾驶员在驾驶中主要的。在驾驶员的因素中又包括两方面：驾驶员在驾驶中主要的。在驾驶员的因素中又包括两方面：驾驶员在驾驶中主要的。在驾驶员的因素中又包括两方面：驾驶员在驾驶中精力是否集中，有无麻痹思想；遵章守纪的自觉程度如何。精力是否集中，有

32、无麻痹思想；遵章守纪的自觉程度如何。精力是否集中，有无麻痹思想；遵章守纪的自觉程度如何。精力是否集中，有无麻痹思想；遵章守纪的自觉程度如何。精力是否集中，有无麻痹思想；遵章守纪的自觉程度如何。精力是否集中，有无麻痹思想；遵章守纪的自觉程度如何。虽然事故是由多种原因造成的，但认真分析起来绝大部分的虽然事故是由多种原因造成的，但认真分析起来绝大部分的虽然事故是由多种原因造成的，但认真分析起来绝大部分的虽然事故是由多种原因造成的，但认真分析起来绝大部分的虽然事故是由多种原因造成的，但认真分析起来绝大部分的虽然事故是由多种原因造成的，但认真分析起来绝大部分的事故往往与驾驶员的思想麻痹、忽视安全密切相关

33、，而且几事故往往与驾驶员的思想麻痹、忽视安全密切相关，而且几事故往往与驾驶员的思想麻痹、忽视安全密切相关，而且几事故往往与驾驶员的思想麻痹、忽视安全密切相关，而且几事故往往与驾驶员的思想麻痹、忽视安全密切相关，而且几事故往往与驾驶员的思想麻痹、忽视安全密切相关，而且几乎每起事故都有违章的问题。乎每起事故都有违章的问题。乎每起事故都有违章的问题。乎每起事故都有违章的问题。乎每起事故都有违章的问题。乎每起事故都有违章的问题。第13页，此课件共37页哦二、厂内车辆运输事故原因二、厂内车辆运输事故原因二、厂内车辆运输事故原因二、厂内车辆运输事故原因二、厂内车辆运输事故原因二、厂内车辆运输事故原因 1

34、1 1 1、思想麻痹、思想麻痹、思想麻痹、思想麻痹、思想麻痹、思想麻痹 (一一一一一一)由于每天驾驶车辆往返于厂内各施工现场由于每天驾驶车辆往返于厂内各施工现场由于每天驾驶车辆往返于厂内各施工现场由于每天驾驶车辆往返于厂内各施工现场由于每天驾驶车辆往返于厂内各施工现场由于每天驾驶车辆往返于厂内各施工现场,驾驶员驾驶员驾驶员驾驶员驾驶员驾驶员头脑中滋生了头脑中滋生了头脑中滋生了头脑中滋生了头脑中滋生了头脑中滋生了“轻车熟路轻车熟路轻车熟路轻车熟路轻车熟路轻车熟路”思想思想思想思想思想思想,故行车中精力不集中。故行车中精力不集中。故行车中精力不集中。故行车中精力不集中。(二二二二二二)厂区内没有专

35、职交通管理人员厂区内没有专职交通管理人员厂区内没有专职交通管理人员厂区内没有专职交通管理人员厂区内没有专职交通管理人员厂区内没有专职交通管理人员,驾驶员遵章守纪的驾驶员遵章守纪的驾驶员遵章守纪的驾驶员遵章守纪的驾驶员遵章守纪的驾驶员遵章守纪的自我约束力差。自我约束力差。自我约束力差。自我约束力差。自我约束力差。自我约束力差。(三三三三)驾驶和装卸怍业中与他人戏笑打闹，操作不认驾驶和装卸怍业中与他人戏笑打闹，操作不认驾驶和装卸怍业中与他人戏笑打闹，操作不认驾驶和装卸怍业中与他人戏笑打闹，操作不认真。真。真。真。(四四四四)车辆起步不认真瞭望车辆起步不认真瞭望车辆起步不认真瞭望车辆起步不认真瞭望车

36、辆起步不认真瞭望车辆起步不认真瞭望,也不先鸣笛也不先鸣笛也不先鸣笛也不先鸣笛也不先鸣笛也不先鸣笛,放松警惕。放松警惕。放松警惕。放松警惕。(五五五五五五)操作中不按安全操作规程办事操作中不按安全操作规程办事操作中不按安全操作规程办事操作中不按安全操作规程办事操作中不按安全操作规程办事操作中不按安全操作规程办事,总以为没事。总以为没事。总以为没事。总以为没事。总以为没事。总以为没事。第14页，此课件共37页哦(六六六六六六)不认真从险情、小事故中分析原因，吸取教训不认真从险情、小事故中分析原因，吸取教训不认真从险情、小事故中分析原因，吸取教训不认真从险情、小事故中分析原因，吸取教训不认真从险情、

37、小事故中分析原因，吸取教训不认真从险情、小事故中分析原因，吸取教训,盲目乐盲目乐盲目乐盲目乐盲目乐盲目乐观，有侥幸心理。观，有侥幸心理。观，有侥幸心理。观，有侥幸心理。观，有侥幸心理。观，有侥幸心理。(七七七七七七)在危险地段行驶或在危险场所装卸怍业时不采取在危险地段行驶或在危险场所装卸怍业时不采取在危险地段行驶或在危险场所装卸怍业时不采取在危险地段行驶或在危险场所装卸怍业时不采取安全防范措施，冒险蛮干。安全防范措施，冒险蛮干。安全防范措施，冒险蛮干。安全防范措施，冒险蛮干。(八八八八八八)行驶中思想溜号忽视瞭望。行驶中思想溜号忽视瞭望。行驶中思想溜号忽视瞭望。行驶中思想溜号忽视瞭望。行驶中思

38、想溜号忽视瞭望。行驶中思想溜号忽视瞭望。(九九九九九九)急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。第15页，此课件共37页哦2 2 2、违章操作、违章操作、违章操作、违章操作、违章操作、违章操作（一（一（一（一（一（一)忽视规章，超速行驶。不管是转弯、进出厂房门忽视规章，超速行驶。不管是转弯、进出厂房门忽视规章，超速行驶。不管是转弯、进出厂房门忽视规章，超速行驶。不管是转弯、进出厂房门还是直路行驶，行车速度超过

39、限制。还是直路行驶，行车速度超过限制。还是直路行驶，行车速度超过限制。还是直路行驶，行车速度超过限制。(二二二二)酒后开车。酒后开车。酒后开车。酒后开车。酒后开车。酒后开车。（三（三（三（三（三（三)驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。(四四四四)通过平交道口时不认真执行通过平交道口时不认真执行通过平交道口时不认真执行通过平交道口时不认真执行通过平交道口时不认真执行通过平交道口时不认真执行“一慢、二看、三通过一慢、二看、三通过一

40、慢、二看、三通过一慢、二看、三通过一慢、二看、三通过一慢、二看、三通过”或或或或或或“一停、二看、三通过一停、二看、三通过一停、二看、三通过一停、二看、三通过一停、二看、三通过一停、二看、三通过”的规则。的规则。的规则。的规则。的规则。的规则。第16页，此课件共37页哦（五（五（五（五)驾驶未经检验或检验不合格的车辆。驾驶未经检验或检验不合格的车辆。驾驶未经检验或检验不合格的车辆。驾驶未经检验或检验不合格的车辆。(六六六六)驾驶违章装载或安全设备不全、机件失灵的车辆。驾驶违章装载或安全设备不全、机件失灵的车辆。驾驶违章装载或安全设备不全、机件失灵的车辆。驾驶违章装载或安全设备不全、机件失灵的车

41、辆。(七七七七)在狭窄地段与车、人相会不能礼让在狭窄地段与车、人相会不能礼让在狭窄地段与车、人相会不能礼让在狭窄地段与车、人相会不能礼让“三先三先三先三先”或违或违或违或违章强行通过。章强行通过。章强行通过。章强行通过。(八八八八)违章拖带很坏车辆。违章拖带很坏车辆。违章拖带很坏车辆。违章拖带很坏车辆。(九九九九)不听从装卸作业指挥人员指挥，擅自操作。不听从装卸作业指挥人员指挥，擅自操作。不听从装卸作业指挥人员指挥，擅自操作。不听从装卸作业指挥人员指挥，擅自操作。第17页，此课件共37页哦3 3、车况不良、车况不良、车况不良、车况不良、车况不良、车况不良(一一一一)车辆安全装置如转向、制动、喇

42、叭、照明、雨刷、车辆安全装置如转向、制动、喇叭、照明、雨刷、车辆安全装置如转向、制动、喇叭、照明、雨刷、车辆安全装置如转向、制动、喇叭、照明、雨刷、车辆安全装置如转向、制动、喇叭、照明、雨刷、车辆安全装置如转向、制动、喇叭、照明、雨刷、后视镜和转向指示灯不齐全有效。后视镜和转向指示灯不齐全有效。后视镜和转向指示灯不齐全有效。后视镜和转向指示灯不齐全有效。后视镜和转向指示灯不齐全有效。后视镜和转向指示灯不齐全有效。(二二二二二二)蓄电池车调速失控造成蓄电池车调速失控造成蓄电池车调速失控造成蓄电池车调速失控造成蓄电池车调速失控造成蓄电池车调速失控造成“飞车飞车飞车飞车飞车飞车”。(三三三三三三)翻

43、斗车货斗锁止机构工作不可靠。翻斗车货斗锁止机构工作不可靠。翻斗车货斗锁止机构工作不可靠。翻斗车货斗锁止机构工作不可靠。翻斗车货斗锁止机构工作不可靠。翻斗车货斗锁止机构工作不可靠。(四四四四四四)汽车安全防护装置，如制动器、限位器等工作不可靠。汽车安全防护装置，如制动器、限位器等工作不可靠。汽车安全防护装置，如制动器、限位器等工作不可靠。汽车安全防护装置，如制动器、限位器等工作不可靠。汽车安全防护装置，如制动器、限位器等工作不可靠。汽车安全防护装置，如制动器、限位器等工作不可靠。(五五五五五五)车辆保养修理不及时，带车辆保养修理不及时，带车辆保养修理不及时，带车辆保养修理不及时，带车辆保养修理不

44、及时，带车辆保养修理不及时，带“病病病病病病”运行。运行。运行。运行。运行。运行。第18页，此课件共37页哦4 4 4、环境缺陷、环境缺陷、环境缺陷、环境缺陷(一一一一一一)道路条件差。厂区道路狭窄、曲折，不但弯路多而道路条件差。厂区道路狭窄、曲折，不但弯路多而道路条件差。厂区道路狭窄、曲折，不但弯路多而道路条件差。厂区道路狭窄、曲折，不但弯路多而道路条件差。厂区道路狭窄、曲折，不但弯路多而道路条件差。厂区道路狭窄、曲折，不但弯路多而且坡度变化、急转弯多，加之路面两侧的堆积物乱堆放，致且坡度变化、急转弯多，加之路面两侧的堆积物乱堆放，致且坡度变化、急转弯多，加之路面两侧的堆积物乱堆放，致且坡度

45、变化、急转弯多，加之路面两侧的堆积物乱堆放，致且坡度变化、急转弯多，加之路面两侧的堆积物乱堆放，致且坡度变化、急转弯多，加之路面两侧的堆积物乱堆放，致使车辆通行困难。在这样的条件下，驾驶员既要关顾上下，使车辆通行困难。在这样的条件下，驾驶员既要关顾上下，使车辆通行困难。在这样的条件下，驾驶员既要关顾上下，使车辆通行困难。在这样的条件下，驾驶员既要关顾上下，使车辆通行困难。在这样的条件下，驾驶员既要关顾上下，使车辆通行困难。在这样的条件下，驾驶员既要关顾上下，又要照料左右，注意力难免不被分散。在精力不集中，认真又要照料左右，注意力难免不被分散。在精力不集中，认真又要照料左右，注意力难免不被分散。

46、在精力不集中，认真又要照料左右，注意力难免不被分散。在精力不集中，认真又要照料左右，注意力难免不被分散。在精力不集中，认真又要照料左右，注意力难免不被分散。在精力不集中，认真观察瞭望不够的情况下，行车安全很难保证。观察瞭望不够的情况下，行车安全很难保证。观察瞭望不够的情况下，行车安全很难保证。观察瞭望不够的情况下，行车安全很难保证。观察瞭望不够的情况下，行车安全很难保证。观察瞭望不够的情况下，行车安全很难保证。(二二二二)视线不良。厂区内视线不良。厂区内视线不良。厂区内视线不良。厂区内视线不良。厂区内视线不良。厂区内,厂房、库房、大型设备、各种建厂房、库房、大型设备、各种建厂房、库房、大型设备

47、、各种建厂房、库房、大型设备、各种建厂房、库房、大型设备、各种建厂房、库房、大型设备、各种建筑设施等比比皆是，致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐筑设施等比比皆是，致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐筑设施等比比皆是，致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐筑设施等比比皆是，致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐筑设施等比比皆是，致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐筑设施等比比皆是，致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐右行的驾驶员的视距、视野大大受限，视线盲区太多。这在右行的驾驶员的视距、视野大大受限，视线盲区太多。这在右行的驾驶员的视距、视野大大受限，视线盲区太多。这在右行的驾驶员的视距、视野大大受限，视线盲

48、区太多。这在右行的驾驶员的视距、视野大大受限，视线盲区太多。这在右行的驾驶员的视距、视野大大受限，视线盲区太多。这在客上就给驾驶员造成了被动局面客上就给驾驶员造成了被动局面客上就给驾驶员造成了被动局面客上就给驾驶员造成了被动局面客上就给驾驶员造成了被动局面客上就给驾驶员造成了被动局面 第19页，此课件共37页哦，对突然出现的意外情况往往由于发现过晚而造成措手不及，对突然出现的意外情况往往由于发现过晚而造成措手不及，对突然出现的意外情况往往由于发现过晚而造成措手不及，对突然出现的意外情况往往由于发现过晚而造成措手不及，对突然出现的意外情况往往由于发现过晚而造成措手不及，对突然出现的意外情况往往由

49、于发现过晚而造成措手不及，危及行车安全。危及行车安全。危及行车安全。危及行车安全。危及行车安全。危及行车安全。(三三三三)噪声扰人。生产厂区各种设备的工作噪声比较大，噪声扰人。生产厂区各种设备的工作噪声比较大，噪声扰人。生产厂区各种设备的工作噪声比较大，噪声扰人。生产厂区各种设备的工作噪声比较大，噪声扰人。生产厂区各种设备的工作噪声比较大，噪声扰人。生产厂区各种设备的工作噪声比较大，加之厂内机动车辆多是气缸数在加之厂内机动车辆多是气缸数在加之厂内机动车辆多是气缸数在加之厂内机动车辆多是气缸数在加之厂内机动车辆多是气缸数在加之厂内机动车辆多是气缸数在1 1 1一一一一一一6 6 6之间柴油的发动

50、机，且之间柴油的发动机，且之间柴油的发动机，且之间柴油的发动机，且之间柴油的发动机，且之间柴油的发动机，且安装位置距驾驶员又近，所以驾驶员整天处在较大噪声环境安装位置距驾驶员又近，所以驾驶员整天处在较大噪声环境安装位置距驾驶员又近，所以驾驶员整天处在较大噪声环境安装位置距驾驶员又近，所以驾驶员整天处在较大噪声环境安装位置距驾驶员又近，所以驾驶员整天处在较大噪声环境安装位置距驾驶员又近，所以驾驶员整天处在较大噪声环境中工作。从生理学的角度分析，噪声会直接影响驾驶员的视中工作。从生理学的角度分析，噪声会直接影响驾驶员的视中工作。从生理学的角度分析，噪声会直接影响驾驶员的视中工作。从生理学的角度分析