水泥混凝土路面施工.pptx
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1、第一节、水泥混凝土路面的类型与特点 1.1.定义:采用水泥混凝土作为面层材料的一种路面 2.2.类型:1)1)普通混凝土（素混凝土）2)2)钢筋混凝土 3)3)连续配筋混凝土 4)4)组合式混凝土 5)5)装配式混凝土 6)6)钢纤维混凝土 7)7)碾压混凝土路面等第1页/共86页3.3.混凝土路面 一、普通混凝土路面除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。优点：1)1)强度；2)2)稳定性好；3)3)耐久性好；4)4)有利于夜间行车。缺点：1)1)水泥和水的用量大；2)2)有接缝；增加施工和养护的复杂性；容易引起行车跳动，影响行车的舒适性；是路面的薄弱点，容易引起路面板边和
2、板角处破坏；3)3)开放交通较迟；4)4)修复困难。第2页/共86页普通混凝土路面普通混凝土路面连续配筋混凝土路面连续配筋混凝土路面第3页/共86页二、钢筋混凝土路面 为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置有纵、横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面 适用于：1)1)混凝土平面尺寸较大 2)2)路基或基层有可能产生不均匀沉陷 3)3)板下埋有地下设施（涵洞等）第4页/共86页三、连续配筋混凝土路面 除在邻近构造物处或与其它路面交接处设置胀缝，以及视施工需要设置施工缝外，在路段长度范围内不设横缝，而配置纵向连续钢筋和横向钢筋的混凝土面层 适用于：高速公路、一级公路和机场混凝土路面 四、装配式混凝土路面
3、 在工厂中把混凝土预制成板块，然后运至工地现场装配而成的混凝土路面 适用于：城市道路、厂矿道路、大型基建场地、停车站场和软弱土基上第5页/共86页五、组合式（双层式）混凝土路面 铺筑两层混凝土板的路面结构 适用于：在缺乏品质良好的材料时，下层用当地品质较差的材料修筑板，上层用好的材料铺筑板，以降低造价 在改建旧混凝土路面时 根据板之间的结合程度分类：结合式：上下混凝土板牢固结合，成为整体 分离式：上下混凝土板之间铺以厚12cm12cm的隔离层 部分结合式：在旧混凝土面层（清理）上直接铺筑的水泥混凝土板，接缝应对齐但形式可以不同第6页/共86页六、纤维混凝土路面 在混凝土中掺入一些低碳钢、不锈钢
4、纤维或其它纤维（如塑料纤维、纤维网等），即成为一种均匀而多向配筋的混凝土路面 七、碾压混凝土路面 一种含水率低，通过碾压施工工艺达到高密度、高强度的水泥混凝土路面第7页/共86页二、混凝土路面对路基和基层的要求 1、路基 通过刚性面层和基层传到土基的压力很小，一般不超过0.05MPa。土基坚实、稳定、其压实度、平整度和路基断面几何尺寸。路基一般要求，干燥或中湿。良好的排水性能，对于湿软地基，需要采用加固措施。加设垫层，以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响。2、基层 目的：防唧泥、冰冻。减小路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响。防水（如图）为面层施工提供方便（立侧模，运送混凝
5、土混合料）。提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命。第8页/共86页要求：足够的强度和稳定性，以及整体性好，透水性小 基层断面正确和表面平整 常采用石灰粉煤灰稳定碎石、级配碎石、工业废渣类和水泥稳定砂砾等半刚性基层3、垫层 常用砂砾或炉渣等材料，垫层施工前，应处理好路基病害。三、对水泥混凝土的基本要求 1、工作性（施工和易性）2、强度和变形 3、耐久性第9页/共86页四、混凝土面板 水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有较高的抗弯拉强度和耐久性以及良好的表面特性（耐磨、抗滑、平整、低噪音等）混凝土面板的断面形式 1)1)厚边中薄式 符合受力特性（从理论计算，轮载作用在
6、板中部时产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的2/32/3）；但不方便施工，而且厚度变化转折处易引起板的断裂（应力集中）2)2)等边厚式 板的厚度采用板边的计算厚度，混凝土用量大 3)3)等中厚式 板的厚度采用板中的计算厚度。板边的强度不足，应在最外两侧板边部配置钢筋予以加固第10页/共86页五、排水要求 边缘排水系统 1)1)定义：由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟，纵向排水沟，横向出水管和过滤织物组成的排水系统 2)2)构造：纵向集水沟、横向出水管、过滤织物 排水基层的排水系统 1)1)定义：直接在面层下设置透水性排水基层，在边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管所组成的排水系统 2)2
7、)适用条件:新建路面中采用 4)4)尺寸:管的直径一般为7-15cm7-15cm，按水力计算确定第11页/共86页第二节、水泥混凝土路面接缝施工 设置接缝的目的 1)1)减少由于伸缩和翘曲变形受到约束而产生的应力 2)2)满足混凝土铺筑的要求 按布置方向分为 1)1)纵缝：与行车方向平行的接缝 2)2)横缝：与行车方向垂直的接缝纵缝横缝第12页/共86页 按作用的不同分为 1.1.缩缝:保证混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝 作用:控制混凝土的收缩应力和翘曲应力 按设置位置分为 1)1)横向缩缝：通常垂直与路中线，等间距布置 2)2)纵向缩缝：在混凝土
8、一次铺筑宽度大于4.5m4.5m时设置，接缝平行于路中线 按设置方式分为 假缝：设置在纵缝和横缝位置，在混凝土表层做一槽口，待槽口下的混凝土断裂后，依靠断裂面处集料的嵌锁作用传递荷载第13页/共86页设传力杆假缝：设置在横缝位置，是在假缝内设置不妨碍混凝土板收缩位移的传力杆（圆型光面钢筋），依靠传力杆传递荷载 设拉杆假缝：设置在纵缝位置，在假缝内设置拉杆（螺纹钢筋），以防止两侧混凝土板分开 假缝设传力杆假缝(横缝)设拉杆假缝(纵缝)hh/2 h/238mm填缝料(1/41/5)h 传力杆防锈涂料(1/32/5)h 拉杆第14页/共86页接缝的槽口施工方法 1)1)切缝（锯缝）：在硬化混凝土中锯
9、切方式 2)2)压缝：在新鲜混凝土中压入的方 槽口的构造形状 窄而深的形式 加宽上部槽口，形成下窄上宽（深宽度比在1.53.01.53.0）的断面第15页/共86页缩缝内传力杆的基本要求 不妨碍混凝土板的收缩 不产生锈蚀 传力杆采用光面钢筋，要求见规范 传力杆布置在板的中部 设拉杆的纵向缩缝的基本要求 槽口的深度应大些（由于拉杆的锚固作用）拉杆采用螺纹钢筋，尺寸和布置间距，应根据设拉杆接缝到自由边或者允许发生的位移的接缝之间的距离而定 第16页/共86页2.2.胀缝 保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时起缩缝的作用 设置目的 使混凝土板有膨胀的余地，从而
10、避免产生过大的热压应力 设置位置要求 缩缝间距小和混凝土浇筑时的气温较高时，仅需在遇到固定结构物和不对称交叉口处设置 第17页/共86页胀缝的构造形式 传力杆式胀缝的构造：用平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，并设置传力杆 垫枕式胀缝的构造：用平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，不设传力杆，采用枕垫形式传力杆式胀缝hh/2 h/225mm枕垫式胀缝填缝料填缝板枕板3040套筒第18页/共86页胀缝第19页/共86页1）混凝土不连续浇注时设置的胀缝第20页/共86页2）混凝土板连续浇筑时设置的胀缝第21页/共86页3.3.施工缝 每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝，混凝土
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