沥青路面坑槽形成机理与修补新工艺.pptx
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1、1前言由于沥青路面良好的路用性能,沥青路面在公路中所占的比重越来越高,我国高等级公路中沥青路面占90以上。如何保证沥青路面的养护质量?在沥青路面出现病害时,采取有效的方法或手段,及时地进行修补,是沥青路面养护工作中的一项重要课题。第1页/共52页2交流大纲沥青路面坑槽产生的原因机理坑槽修补的四种工艺(1)冷料冷补(2)热料冷补(3)热料热补(4)喷补工艺第2页/共52页3坑槽产生的原因一轻微病害没有得到及时处理,造成局部发生网裂,松散,在交通荷载、雨水等作用下形成坑槽第3页/共52页4坑槽产生原因二车辆滴油漏油侵蚀沥青路面,使沥青混合料离析,沥青膜剥落,造成路面局部松散,进而出现坑槽第4页/共
2、52页5修补工艺一:冷料冷补属于传统的应急性修补。优点:可以长期存放,修补方便缺点:修补寿命短,通常只能达到2个多月,且材料价格偏高,不适宜作为全线的日常修补使用。第5页/共52页6修补工艺二:热料冷补 热料冷补:属于传统的挖补工艺,就是将病害处旧料挖除-添加新的沥青混合料-整平-压实。优点:施工成本较低,易于大面积开展,工作效率高。缺点:(1)产生弱接缝。(2)受环境气候影响大,对路面病害不能及时、快速修复。第6页/共52页7修补工艺三:热料热补(热再生修补)热料热补:新型路面修补工艺第7页/共52页8不同情况下的热再生修补工艺(1)面层损坏:直接就地热再生设备选择:小型热再生+压实设备第8
3、页/共52页9(1)清理病害区:在对坑槽、网裂、油包、车辙等路面病害区加热前,先对旧面层进行观察,是否能够再生利用,对不能再生利用的旧面层料进行清除,对可再生利用的旧面层料将病害区的尘土、松散粒料、积水等杂物清扫干净。第9页/共52页10(2)加热病害区:对病害区加热,为确保作业路面无老化现象发生,调好加热时间,一般控制在510分钟即可,加热至(140170),具体加热时间可因季节和具体环境条件不同通过加热试验后确定。第10页/共52页11(3)耙松 移走加热板后,要立即对待修补的区域进行翻松,可先用齿耙和推板的背边在病害区周围刨出一个四方形,这个四方形距病害边缘不小于15cm,对加热区域外边
4、缘不小于10cm,深度4-6CM。第11页/共52页12(4)、添加新料(冷混合料)如新、旧料混合使用时,把新料碎成小块后填充进修补区,摊铺平整。第12页/共52页13(5)软化新料再次把加热板置于修补区之上,加热0.52分钟,使新料得到全部软化。第13页/共52页14保温料箱(解决修补新热料的问题)第14页/共52页15(6)再生、整平、压实根据再生沥青料的氧化程度,在翻松后喷洒少许沥青再生剂或乳化沥青,新旧料混合均匀、找平,同时将边缘散落的沥青整平,用小型的压实设备压实即可。第15页/共52页16修补效果第16页/共52页17不同情况下的热再生修补工艺(2)基层损坏:设备选择:小型热再生设
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