离合器分析学习.pptx
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1、二、离合器基本结构和工作原理:1、基本结构:以目前汽车上广泛使用的摩擦式离合器为例。主动部分:飞轮(flywheel);压盘(pressure-plate);从动部分:从动盘(driven plate);压紧机构:压紧弹簧(pressure spring);分离机构:分离轴承(Release bearing)。压紧弹簧飞轮压盘离合器踏板从动轴轴承分离套筒从动盘第1页/共36页第2页/共36页2、工作原理:离合器结合:离合器踏板处于自由状态,从动盘在压紧弹簧作用下压紧在飞轮端面上,发动机动力靠从动盘与飞轮间的摩擦力传给变速器;离合器分离:踩下离合器踏板,通过操纵机构使分离套筒克服压紧弹簧作用力向
2、右移动,带动从动盘右移,使从动盘与飞轮端面出现间隙,切断发动机动力传递。通过离合器的分离与结合使汽车平稳起步,换挡容易。过载保护:当汽车紧急制动时,传动系将产生很大惯性力,并通过花键作用在从动盘上,超出从动盘所能传递的最大转矩,则从动盘打滑,避免传动系与发动机主生扭转,可保护机件。第3页/共36页飞轮从动盘膜片弹簧离合器盖压盘离合器踏板离合器接合状态离合器分离状态第4页/共36页离合器分离过程第5页/共36页离合器接合过程第6页/共36页3、影响离合器工作的因素分析:(1)离合器转矩容量:离合器所能传递转矩最大值。TC=zP0D3(1-c3)/12。:摩擦因数,与材料有关;z:摩擦面数,与从动
3、盘片数有关;P0:离合器摩擦面单位压力,与压紧弹簧弹力有关;D:摩擦片外径;c:摩擦片内径与外径之比。第7页/共36页(2)离合器分离间隙:指当离合器处于正常接合状态时,在分离轴承与分离杠杆间留有一定量的间隙。可保证当摩擦片磨损后,离合器能完全接合;(3)踏板自由行程:指在踩下离合器踏板过程中,用以消除操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙的踏行程。(4)离合器的正确操作:分离时要迅速、彻底;结合时要平顺柔和。第8页/共36页三、离合器的类型汽车离合器主要有:摩擦式、液力耦合式和电磁式几种。机械变速器汽车:普遍采用摩擦式离合器;自动变速器汽车:采用液力耦合式和电磁式离合器。本章主要讨论摩擦
4、式离合器。第9页/共36页分类方法分类方法分类分类结构特点结构特点按从动盘片数分按从动盘片数分单片式单片式从动盘为单片从动盘为单片多片式多片式从动盘为多片从动盘为多片按弹簧分布分按弹簧分布分周布弹簧周布弹簧压紧弹簧沿从动盘圆周分布压紧弹簧沿从动盘圆周分布中央弹簧中央弹簧压紧弹簧安装在从动盘中央压紧弹簧安装在从动盘中央按压紧弹簧结构形式分按压紧弹簧结构形式分螺旋弹簧螺旋弹簧压紧弹簧为螺旋弹簧压紧弹簧为螺旋弹簧膜片弹簧膜片弹簧压紧弹簧为膜片弹簧压紧弹簧为膜片弹簧按离合器是否浸在油中分按离合器是否浸在油中分干式干式离合器不与油接触离合器不与油接触湿式湿式离合器与油接触离合器与油接触摩擦式离合器分类第
5、10页/共36页四、摩擦离合器构造四、摩擦离合器构造、周布弹簧式(coil-pressure-spring type):主动部分从动部分压紧装置分离机构飞轮、离合器盖、压盘从动盘、从动轴螺旋弹簧分离套筒、分离杠杆、分离轴承第11页/共36页(1)主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成第12页/共36页(2)从动部分摩擦片从动盘本体从动盘毂减振器盘摩擦片由从动盘、离合器轴组成第13页/共36页(3)压紧机构压盘压紧弹簧弹簧座处,凸起十字形筋条由压紧弹簧组成第14页/共36页(4)分离机构由分离叉、分离杠杆、分离轴承组成转轴结合位置分离位置运动干涉的产生及防止第15页/共36页(5)扭转减振器第16页
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