船舶货运第四章.pptx

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1、第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶稳性的基本概念船舶稳性的基本概念 一、船舶一、船舶稳性的概念与分性的概念与分类 1.1.船舶船舶稳性（性（StabilityStability）：是指船舶受）：是指船舶受 外力作用外力作用发生生倾斜，当外力消失后能斜，当外力消失后能 够自行回复到原来平衡位置的能力。自行回复到原来平衡位置的能力。2.2.稳性分性分类：四种分法：四种分法 第1页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算船舶稳性的基本概念船舶稳性

2、的基本概念 二、船舶具有稳性的原因二、船舶具有稳性的原因 稳性力矩稳性力矩第2页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算不稳定平衡不稳定平衡稳定平衡稳定平衡随遇平衡随遇平衡船舶稳性的基本概念船舶稳性的基本概念 三、船舶的三种平衡状三、船舶的三种平衡状态 第3页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算稳心稳心M M：船舶微倾前后浮力作用线的交点。：船舶微倾前后浮力作用线的交点。船舶稳性的基本概念船舶稳性的基本概念 三、船舶的三种平衡状三、船舶的三

3、种平衡状态 第4页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 一、假定前提一、假定前提 1.1.船舶微船舶微倾轴过初始水初始水线面的漂心面的漂心F F 2.2.浮心移浮心移动轨迹迹为圆弧段，弧段，圆心心为定点定点 M(M(稳心心)，半径，半径为BM(BM(稳心半径心半径)第5页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 二、基本概念二、基本概念 初初稳心心M M、初、初稳性高度性高度GMGM 稳心半径

4、心半径BMBM 初初稳性方程式性方程式第6页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 三、船舶初三、船舶初稳性高度的性高度的计算方法算方法 1.1.2.KM(2.KM(横横稳心距基心距基线高度高度)：查静水力静水力资料料 KG(KG(重心距基重心距基线高度高度)：(自由液面修正自由液面修正)第7页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 四、自由液面四、自由液面对初初稳性高度的影响性高度的影响 第

5、8页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 四、自由液面四、自由液面对初初稳性高度的影响性高度的影响 第9页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 五、五、货物垂移物垂移对稳性的影响及性的影响及计算算 1.1.2.2.平行力移平行力移动原理原理第10页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 六

6、、少量六、少量载荷（荷（PiPi 10%10%）变动的影响及的影响及计算算 P:P:加加载取取“+”，减，减载取取“-”第11页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶初稳性船舶初稳性 七、七、悬挂挂载荷荷对稳性的影响及性的影响及计算算第12页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶大倾角稳性船舶大倾角稳性 一、大一、大倾角角稳性与初性与初稳性的区性的区别 1.1.大大倾角角时，倾斜斜轴不再不再过初始漂心初始漂心F F 2.2.

7、稳心不是定点，而随横心不是定点，而随横倾角角变化而化而变化化 3.3.用用GZGZ作作为稳性大小的衡准指性大小的衡准指标第13页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶大倾角稳性船舶大倾角稳性 二、基点法求二、基点法求GZGZ KN KN：形状：形状稳性力臂性力臂 KHKH：重量：重量稳性力臂性力臂第14页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶大倾角稳性船舶大倾角稳性 三、静三、静稳性曲性曲线第15页/共31页第四章第四章 船

8、舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶动稳性船舶动稳性 一、一、动稳性概念性概念第16页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.1 4.1 船舶稳性及稳性计算船舶稳性及稳性计算 船舶动稳性船舶动稳性 二、二、动稳性曲性曲线 1.1.最小最小倾覆力矩覆力矩 2.2.稳性衡准数性衡准数K K 第17页/共31页 第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.2 4.2 对船舶稳性的要求对船舶稳性的要求 对无限航区货船的稳性衡准要求对无限航区货船的稳性衡准要求 我国我国船舶与海上设施法定检验规船舶

9、与海上设施法定检验规 则则对货船稳性衡准的要求对货船稳性衡准的要求 临界稳性与适度稳性临界稳性与适度稳性 第18页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.2 4.2 对船舶稳性的要求对船舶稳性的要求 对无限航区货船的稳性衡准要求对无限航区货船的稳性衡准要求 一、一、IMOIMO对无限航区普通无限航区普通货船的完整船的完整稳性要求性要求 七条七条 二、二、IMOIMO对无限航区装无限航区装载甲板木材的甲板木材的货船、装船、装 载散装谷物的散装谷物的货船、船、长度大于度大于100 m100 m的集的集 装箱船舶的初装箱船舶的初稳性要求性要求 第19页/共31页第四章第

10、四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.2 4.2 对船舶稳性的要求对船舶稳性的要求 法定规则法定规则对货船稳性衡准的要求对货船稳性衡准的要求 一、一、法定法定规则对国国际航行船舶的完整航行船舶的完整稳 性衡准和性衡准和IMOIMO稳性性规则相一致相一致二、二、法定法定规则对国内航行海船的完整国内航行海船的完整稳 性的基本要求性的基本要求 四条四条 第20页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.2 4.2 对船舶稳性的要求对船舶稳性的要求 临界稳性与适度稳性临界稳性与适度稳性 一、横一、横摇周期周期二、适度二、适度稳性性第21页/共31页第四章第四章

11、 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.2 4.2 对船舶稳性的要求对船舶稳性的要求 临界稳性与适度稳性临界稳性与适度稳性 三、保三、保证适度适度稳性的性的经验方法方法 按合适比例控制各按合适比例控制各层舱配配货重量。例如：重量。例如：对二二层舱杂货船，非底船，非底舱货约占占货 总重重35%(35%(甲板甲板货 10%,10%,甲板甲板货货堆高度堆高度 1/51/51/6B)1/6B)，底，底舱货约占占货总重重65%65%第22页/共31页 第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整 船舶稳性手册船舶

12、稳性手册 船舶稳性的观察判断方法船舶稳性的观察判断方法 船舶稳性的调整船舶稳性的调整 船舶初始横倾角的调整计算船舶初始横倾角的调整计算 第23页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的观察判断方法船舶稳性的观察判断方法 一、航行中一、航行中检验 实测横横摇周期周期 T T 二、停泊中二、停泊中检验 横向移横向移动或加减或加减载荷荷第24页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的观察

13、判断方法船舶稳性的观察判断方法 由平行力移由平行力移动原理：原理：第25页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的观察判断方法船舶稳性的观察判断方法 一、航行中一、航行中检验 实测横横摇周期周期 T T 二、停泊中二、停泊中检验 横向移横向移动或加减或加减载荷荷三、三、观察船舶征状察船舶征状 第26页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的调整船舶稳性的调整 一、垂向移一、垂向移动

14、载荷荷 满载满舱时，可，可 用用轻重重货物等体物等体 积互互换方法方法调整整 第27页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的调整船舶稳性的调整 二、加减二、加减载荷荷(P P 10%10%)P P：加：加载时取取“+”，减，减载时取取“-”。第28页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整船舶初始横倾角的调整计算船舶初始横倾角的调整计算 一、横向移一、横向移动载荷荷 第29页/共31页第四章第四章 船舶稳性的核算与调整船舶稳性的核算与调整 4.3 4.3 船舶稳性的检验（校核）与调整船舶稳性的检验（校核）与调整船舶初始横倾角的调整计算船舶初始横倾角的调整计算 二、横向不二、横向不对称加减称加减载荷荷 第30页/共31页海上货物运输海上货物运输感谢您的观看。感谢您的观看。第31页/共31页