汽车发动机维修工艺.pptx

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1、一、活塞的损坏与选配一、活塞的损坏与选配1 1、活塞的损坏、活塞的损坏 1 1）活塞的磨损：）活塞的磨损：活塞环槽、活塞裙部、活塞销活塞环槽、活塞裙部、活塞销座孔的磨损座孔的磨损 2 2）活塞的损伤：）活塞的损伤：活塞拉毛及划痕（拉缸）、顶活塞拉毛及划痕（拉缸）、顶部烧蚀、活塞脱顶（头部与裙部分离）。部烧蚀、活塞脱顶（头部与裙部分离）。第1页/共56页、活塞的选配 当汽缸的磨损超过规定值，必须对汽缸进行修复，或活塞发生异常损坏时，须视情选配活塞。选配活塞时要注意以下几点：（1）根据汽缸的修理尺寸选用同一修理尺寸和同一分组尺寸（同一组别）的活塞。活塞裙部的尺寸是镗磨汽缸的依据，只有在活塞选配后，

2、才能按选定活塞的裙部尺寸进行镗磨汽缸。在成套选配的活塞中，其尺寸差一般为0.010.05mm，质量差为48g，销座孔的涂色标记相同。第2页/共56页（2 2）活塞是）活塞是成套选配的，同一台发动机必须选用成套选配的，同一台发动机必须选用同一厂牌的活塞同一厂牌的活塞，以保证其材料和性能的一致性。，以保证其材料和性能的一致性。新型汽车的活塞与汽缸的配合都采用选配法新型汽车的活塞与汽缸的配合都采用选配法，在汽缸的技术要求确定的情况下，选配相应的活塞。在汽缸的技术要求确定的情况下，选配相应的活塞。活塞的修理尺寸级别一般分为活塞的修理尺寸级别一般分为+0.25+0.25、+0.50+0.50、+0.75

3、+0.75、+1.00mm+1.00mm等四级。等四级。选配时，要注意活塞的分组标记和涂色标记。选配时，要注意活塞的分组标记和涂色标记。对于膨胀槽没开透的活塞，装配前应将膨胀槽开通。对于膨胀槽没开透的活塞，装配前应将膨胀槽开通。活塞测量时应根据厂家规定部位进行测量，常活塞测量时应根据厂家规定部位进行测量，常见的为活塞裙部偏下部位处。但方向均垂直于活塞见的为活塞裙部偏下部位处。但方向均垂直于活塞销。销。第3页/共56页 图 活塞测量部位 a)到顶面的距离 b)到下平面的距离 c)到最后一个环槽下边缘的距离第4页/共56页二、活塞环的损坏与选配二、活塞环的损坏与选配 活塞环按其功用可分为气环和油环

4、两类。活塞环按其功用可分为气环和油环两类。第5页/共56页、活塞环的损坏、活塞环的损坏主主要要有有：磨磨损损、弹弹性性减减弱弱和和折折断断（高高温温过过热热、环环间间隙隙过过小小、爆爆振振、缸肩和连杆瓦间隙过大）等缸肩和连杆瓦间隙过大）等 由于受高温高压燃气的作用、由于受高温高压燃气的作用、往复运动的冲击和不良的润滑条件，往复运动的冲击和不良的润滑条件，磨损速度较快通常在两次大修间隔磨损速度较快通常在两次大修间隔之间的某次二级维护，当汽缸的圆之间的某次二级维护，当汽缸的圆柱度达到柱度达到0.09mm0.09mm0.11mm0.11mm时，就需时，就需更换一次更换一次。第6页/共56页2 2、选

5、配原则、选配原则 1）与汽缸、活塞的修理尺寸一致；与汽缸、活塞的修理尺寸一致；2 2）具有规定的弹力以保证汽缸的密封性；）具有规定的弹力以保证汽缸的密封性；3 3）环的漏光度、端隙、侧隙、背隙应符合原厂设计规定，确保环与缸筒的贴）环的漏光度、端隙、侧隙、背隙应符合原厂设计规定，确保环与缸筒的贴合程度。合程度。第7页/共56页）弹力检验）弹力检验 活塞环端隙达到规定值时作用在活塞环上的径向力活塞环端隙达到规定值时作用在活塞环上的径向力,一般要求该弹力在一般要求该弹力在11.8-15.7N11.8-15.7N之间。弹力是建立背压的首要条件、保证密封性的必要条件。之间。弹力是建立背压的首要条件、保证

6、密封性的必要条件。活塞环弹力检验仪活塞环弹力检验仪 第8页/共56页第9页/共56页）活塞环的漏光度检验）活塞环的漏光度检验 目目的的：避避免免漏漏光光度度过过大大使使活活塞塞环环与与汽汽缸缸的的接触面积减小，造成漏气和窜机油的隐患。接触面积减小，造成漏气和窜机油的隐患。方法：漏光度检验仪方法：漏光度检验仪 技术要求：技术要求：在活塞环在活塞环端口端口3030 左右左右范围内不应有漏光点；范围内不应有漏光点；在同一活塞环上的漏光在同一活塞环上的漏光不得多于两处，每处漏不得多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过光弧长所对应的圆心角不得超过2525，同一环，同一环上漏光弧长所对应的圆心角之和

7、不得超过上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过4545；漏光处的漏光处的缝隙应不大于缝隙应不大于0.03mm0.03mm，当漏光缝隙小，当漏光缝隙小于于0.015mm0.015mm时，其弧长所对应的圆心角之和可时，其弧长所对应的圆心角之和可放宽至放宽至120120。第10页/共56页第11页/共56页3）活活塞塞环环“三三隙隙”的的检检验验 活活塞塞环环在在安安装装时时，应应留留有端隙、侧隙和背隙。有端隙、侧隙和背隙。端端隙隙1 1又又称称为为开开口口间间隙隙，是是活活塞塞环环装装入入汽汽缸缸后后，该该环环在在上上止止点点时时环环的的两两端端头头的的间间隙隙或或活活塞塞环环在在标标准准环环规规内

8、内两两端端头头的的间间隙隙。一一般般为为0.25-0.25-0.50mm0.50mm。第12页/共56页 侧隙侧隙2 2又称边隙又称边隙，是指活塞，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环因工环槽之间的间隙。第一环因工作温度高，一般为作温度高，一般为0.040.040.10mm0.10mm。油环的侧隙较小，一。油环的侧隙较小，一般为般为0.0250.0250.07mm0.07mm。背隙背隙3 3是活塞及活塞环装入是活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内圆柱面与活汽缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为塞环槽底部间的间隙，一般为0.50.51mm1

9、mm，油环的背隙较气环，油环的背隙较气环大，目的是增大存油间隙，以大，目的是增大存油间隙，以利于减压泄油。利于减压泄油。第13页/共56页 一一般般：活活塞塞环环的的三三隙隙是是上上环环大大于于下下环环，柴柴油油机机环环大大于于汽汽油油机机环环、汽汽缸缸直直径径大大的的环环大大于于直直径径小小的环、发动机压缩比大的环大于压缩比小的环。的环、发动机压缩比大的环大于压缩比小的环。第14页/共56页三、活塞销的选配三、活塞销的选配1 1、活塞销的损坏、活塞销的损坏磨磨损损：换换向向时时作作用用力力方方向向的的变变化化，产产生生冲冲击击力力；半浮式磨损较大，会引起异响。半浮式磨损较大，会引起异响。弯弯

10、曲曲：冲冲击击、磨磨损损会会导导致致弯弯曲曲，弯弯曲曲严严重重时时导导致致销座破裂。销座破裂。2 2活塞销的选配活塞销的选配 发发动动机机大大修修时时，一一般般应应更更换换活活塞塞销销，选选配配标标准准尺寸的活塞销，为小修留有余地。尺寸的活塞销，为小修留有余地。选选配配活活塞塞销销的的原原则则：同同一一台台发发动动机机应应选选用用同同一一厂厂牌牌、同同一一修修理理尺尺寸寸的的同同组组别别活活塞塞销销，活活塞塞销销表表面应无任何锈蚀和斑点。面应无任何锈蚀和斑点。第15页/共56页3 3、活塞销座孔的修配、活塞销座孔的修配 近年来，制造工艺不断改进，销与座、销与衬近年来，制造工艺不断改进，销与座、

11、销与衬套耐磨程度增加，套耐磨程度增加，一般一般只需更换活塞只需更换活塞。不提倡铰。不提倡铰或刮削修复，而是或刮削修复，而是分组选配分组选配，用涂色标记加以区，用涂色标记加以区别。别。第16页/共56页主主要要是是连连杆杆变变形形的的检检验验与与校校正正、连连杆杆小小端端衬衬套套的的压压装装与与铰铰削削和和连连杆杆大大端端与与下下盖盖结结合合平面损伤的修理平面损伤的修理等。等。四、连杆的修理四、连杆的修理第17页/共56页第18页/共56页1 1、连杆变形的检验与校正、连杆变形的检验与校正（1 1）连杆变形的检验）连杆变形的检验 在在连连杆杆校校验验仪仪上上进进行行，连连杆杆校校验验仪仪能能检检

12、验验连连杆杆的的弯弯曲曲、扭扭曲曲，双双重重弯弯曲曲的的程程度度及及方方位位，并校正连杆的弯曲与扭曲。并校正连杆的弯曲与扭曲。检验步骤：检验步骤：）根据被检连杆轴承孔径，选择合适的）根据被检连杆轴承孔径，选择合适的标准芯轴及月亮销，然后将芯轴装进校准标准芯轴及月亮销，然后将芯轴装进校准台基准孔，用锁紧手柄固定。台基准孔，用锁紧手柄固定。第19页/共56页）装上连杆下盖，按规定力矩拧紧，将活塞）装上连杆下盖，按规定力矩拧紧，将活塞销穿入连杆衬套至中部。销穿入连杆衬套至中部。）将连杆大端套在连杆检验仪的可调芯轴上，）将连杆大端套在连杆检验仪的可调芯轴上，并用调整螺钉固定连杆，使之直立，不得松动。并

13、用调整螺钉固定连杆，使之直立，不得松动。使连杆大端轴线与芯轴轴线平行。使连杆大端轴线与芯轴轴线平行。4）将三点式量规的）将三点式量规的V形槽紧贴在活塞销上，用形槽紧贴在活塞销上，用塞尺测量三个指销与平板间的间隙大小，从而塞尺测量三个指销与平板间的间隙大小，从而来判断连杆弯曲和扭曲的大小。来判断连杆弯曲和扭曲的大小。第20页/共56页5 5）三指销所处位置为边长为）三指销所处位置为边长为100mm100mm的正三角的正三角形的三个顶点，其差值为连杆在形的三个顶点，其差值为连杆在100mm100mm长度上长度上的弯曲值和扭曲值。的弯曲值和扭曲值。如果上测点与平板接触，下面两测点与平如果上测点与平板

14、接触，下面两测点与平板不接触，且与平板的间隙相等；或下面两板不接触，且与平板的间隙相等；或下面两点与平板接触，而上测点与平板不接触，则点与平板接触，而上测点与平板不接触，则其间隙差值为其间隙差值为弯曲值弯曲值。如果只有一个下测点与平板接触，且上测如果只有一个下测点与平板接触，且上测点与平板间的间隙等于另一个下测点间隙的点与平板间的间隙等于另一个下测点间隙的1/21/2，则下测点间隙为连杆在，则下测点间隙为连杆在100mm100mm长度上的长度上的扭曲值扭曲值。第21页/共56页6）若三指销中三个接触点的间隙各不相同，则为连杆扭曲和弯曲的复合变形，应先校正扭曲后校正弯曲。其表现为：一个下测点与平

15、板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点间隙的1/2，则此时下测点与平板的间隙为扭曲值；上测点与平板的间隙和下测点与平板间隙的1/2的差值为弯曲值。连杆大、小头中心线的平行度、扭曲度的极限均为：每100mm长度上不大于0.05mm。双重弯曲一般不再修理。第22页/共56页 图 测量连杆弯曲变形量 1-检测平面 2-下量脚 3-上量脚 4-量规 5-活塞销 6-连杆第23页/共56页 图 测量扭转弯曲变形量 1-检测平面 2-下量脚 3-上量脚 4-量规 5-活塞销 6-连杆第24页/共56页通通用用量量具具检检验验：在在连连杆杆大大头头和和连连杆杆小小头头内内装装入入标标准准心心轴轴，置

16、置于于平平板板上上的的V V型型块块上上，用用百百分分表表测测量量，通通过过测测定定活活塞塞销销两两端端高高度度差差，即即可可计计算算出出连连杆杆弯弯曲曲值值和扭曲值。和扭曲值。第25页/共56页（2 2）连杆变形的校正）连杆变形的校正 校正扭曲时，将连杆下校正扭曲时，将连杆下盖按规定装配和拧紧，然盖按规定装配和拧紧，然后用台钳口垫上软金属垫后用台钳口垫上软金属垫片夹紧连杆大端侧面，最片夹紧连杆大端侧面，最后使用专用扳钳装卡在连后使用专用扳钳装卡在连杆杆身上下部位，按杆杆身上下部位，按图示图示的安装方法校正连杆的逆的安装方法校正连杆的逆时针的扭曲变形时针的扭曲变形。校正顺。校正顺时针的扭曲时，

17、可将上下时针的扭曲时，可将上下扳钳交换即可。扳钳交换即可。第26页/共56页图 连杆扭转变形校正法第27页/共56页 校正弯曲时，将弯曲的连杆置入专用的压器，弯校正弯曲时，将弯曲的连杆置入专用的压器，弯曲的凸起部位朝上，在正丝杠的部位加入垫块，扳曲的凸起部位朝上，在正丝杠的部位加入垫块，扳丝杠使连杆产生反向变形并停留一定时间，待金属丝杠使连杆产生反向变形并停留一定时间，待金属组织稳定后再卸下，检查连杆的回位量，直至连杆组织稳定后再卸下，检查连杆的回位量，直至连杆校正至合格为止。校正至合格为止。第28页/共56页 在在更更换换活活塞塞销销的的同同时时，必必须须更更换换连连杆杆衬衬套套，以以恢恢复

18、复其其正正常常配配合合。新新衬衬套套的的外外径径应应与与小小端端承承孔孔有有0.100.100.20mm0.20mm的的过过盈盈，以以防防止止衬衬套套在在工工作作中中发发生生转转动动。过过盈盈量量也也不不可可过过大大，否否则则会会在在压压装装时时将将衬衬套套压压裂。裂。选择新衬套选择新衬套时，可用量具分别测量连杆小端承时，可用量具分别测量连杆小端承孔内径和衬套外径，其孔内径和衬套外径，其差值差值便是衬套的加工余量。便是衬套的加工余量。通常通常多用经验法进行判断多用经验法进行判断，在衬套压装前先将，在衬套压装前先将其与活塞销试配，如能勉强套入活塞销则为合适。其与活塞销试配，如能勉强套入活塞销则为

19、合适。如套不进或套入感觉松旷，表示其加工余量过大或如套不进或套入感觉松旷，表示其加工余量过大或过小，均应重新选用衬套。过小，均应重新选用衬套。2 2、连杆衬套的修复、连杆衬套的修复第29页/共56页铰削工艺：1）按活塞销尺寸选择铰刀；2）调整每次铰削量至刀片露出衬套上平面35mm；3）正反铰削，且连杆垂直铰刀。4）不断试配，当活塞销能推入衬套1/32/5时，就不再铰削就不再铰削，将活塞销压入衬套，然后反复扳动，根据接触印痕铰削用细砂布修正至接触面积达75%以上。活塞销与连杆衬套的配合也有凭感觉判断的，即以拇指力能将涂有机油的活塞销推过衬套为符合要求。或将涂有机油的活塞销装入衬套内，连杆与水平面

20、倾斜成45，用手轻击活塞销应能依靠其自重缓缓下滑。此外，活塞销与连杆衬套的接触面积应在75以上。第30页/共56页 连连杆杆的的杆杆身身与与小小端端的的过过渡渡区区应应无无裂裂纹纹、表表面面无无碰碰伤伤，必必要要时时采采用用磁磁力力探探伤伤检检验验连连杆杆的的裂裂纹纹。如如有有裂裂纹纹，禁禁止止继继续续使使用用，应应立立即即更更换换。另另外外如如果果连连杆杆下下盖盖损损坏坏或或断断裂裂时时，也也要要同同时时更更换连杆组合件。换连杆组合件。连连杆杆大大端端侧侧面面与与曲曲柄柄之之间间，一一般般应应有有0.10-0.10-0.35mm0.35mm的的间间隙隙，如如超超过过0.50mm0.50mm时

21、时，可可堆堆焊焊连连杆杆大端侧面后修理平整。大端侧面后修理平整。3 3、连杆其它损伤检修、连杆其它损伤检修第31页/共56页 连连杆杆杆杆身身与与下下盖盖的的结结合合平平面面应应平平整整。检检验验时时，使使两两平平面面分分别别与与平平板板平平面面贴贴合合，其其接接触触面面应应贴贴合合良良好好，如如有有轻轻微微缝缝隙隙，不不得得超超过过0.026mm.0.026mm.。连连杆杆轴轴承承承承孔孔的的圆圆柱柱度度误误差差大大于于0.025mm0.025mm，应进行修理或更换连杆。，应进行修理或更换连杆。连连杆杆螺螺栓栓应应无无裂裂纹纹，螺螺纹纹部部分分完完整整，无无滑滑牙牙和和拉拉长长等等现现象象。

22、选选用用新新的的连连杆杆螺螺栓栓时时，其其结结构构参参数数及及材材质质应应符符合合规规定定，禁禁止止用用直直径径相相同同的的普普通通螺螺栓栓代代用用。连连杆杆螺螺栓栓的的自自锁锁螺螺母母不不许重复使用许重复使用。第32页/共56页作 业如何选配活塞？如何对活塞环进行检验？如何检验连杆的弯曲和扭曲？第33页/共56页五、活塞连杆组的组装五、活塞连杆组的组装 通通常常是是采采用用热热装装合合方方法法进进行行活活塞塞与与连连杆杆的的装装配配。因因为为活活塞塞销销与与销销座座在在常常温温下下有有微微量量的的过过盈盈，所以装合时一定要将活塞加热。所以装合时一定要将活塞加热。活活塞塞置置入入水水中中加加热

23、热至至353-373K353-373K，取取出出后后迅迅速速擦擦净净，将将活活塞塞销销涂涂以以机机油油，插插入入活活塞塞销销座座推推过过连连杆杆衬衬套套，直直至至另另一一端端销销座座的的外外边边缘缘，然然后后装装入入锁锁环环。两两锁锁环环的的内内端端应应与与活活塞塞销销有有0.10-0.25mm0.10-0.25mm的的间间隙隙。否否则则锁锁环环将将被被顶顶出出造造成成拉拉缸缸。锁锁环环嵌嵌入入环环槽槽中中的的深度，应不少于丝径的深度，应不少于丝径的2/32/3。第34页/共56页 活活塞塞与与连连杆杆组组装装时时，要要注注意意两两者者的的缸缸序序和和安装方向安装方向，不得错乱。，不得错乱。活

24、活塞塞连连杆杆组组装装合合后后，还还需需要要在在连连杆杆校校验验仪仪上检验活塞轴线对连杆大端承孔轴线的垂直度。上检验活塞轴线对连杆大端承孔轴线的垂直度。最最后后安安装装活活塞塞环环：特特别别注注意意环环的的类类型型和和规规格格、顺序及安装方向。顺序及安装方向。镀镀铬铬的的环环在在第第一一道道；刮刮油油环环内内切切口口朝朝上上，布油环朝下；有标记的一面朝上。布油环朝下；有标记的一面朝上。第35页/共56页 为提高汽缸的密封性，为提高汽缸的密封性，避免高压气体的泄漏，要避免高压气体的泄漏，要求求活塞环的开口应交错布活塞环的开口应交错布置置：以第一道活塞环的开：以第一道活塞环的开口位置为始点，其它各

25、环口位置为始点，其它各环的开口布置成迷宫状走向。的开口布置成迷宫状走向。各道活塞环的各道活塞环的开口一般不开口一般不要布置在活塞销轴线的要布置在活塞销轴线的22.522.5方向上方向上，因为活，因为活塞销轴向两端的润滑油较塞销轴向两端的润滑油较多，润滑油容易向上窜入多，润滑油容易向上窜入燃烧室。燃烧室。第36页/共56页 第一道环应布置在作功行程压力第一道环应布置在作功行程压力较小的右侧，并且尽可能远离燃烧较小的右侧，并且尽可能远离燃烧中心。其它环（包括油环）依次间中心。其它环（包括油环）依次间隔隔9090180180。三道环的发动机，间隔三道环的发动机，间隔120120或第或第二环间隔二环间

26、隔180180，第三环与第二环间，第三环与第二环间隔隔9090；四道环的发动机，第二环与第一四道环的发动机，第二环与第一环间隔环间隔180180，第三环与第二环间隔，第三环与第二环间隔9090，第四环与第三环间隔，第四环与第三环间隔180180。安装油环的下刮片也要交错排列，安装油环的下刮片也要交错排列，二道刮片的下刮片间隔二道刮片的下刮片间隔180180，三道，三道的则要依次相隔的则要依次相隔120120。第37页/共56页发发动动机机在在修修理理中中必必须须对对曲曲轴轴进进行行检检验验，查查明明曲曲轴轴的的损伤和磨损，分析其原因，并进行正确的修理。损伤和磨损，分析其原因，并进行正确的修理。

27、一、曲轴的损伤、检验与校正一、曲轴的损伤、检验与校正1 1、曲轴的损伤、曲轴的损伤1 1）轴颈的磨损）轴颈的磨损 曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，且磨曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，且磨损部位有一定的规律性：各主轴颈的最大磨损靠近损部位有一定的规律性：各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧。另外，曲轴轴颈沿轴向还有锥形磨损。颈一侧。另外，曲轴轴颈沿轴向还有锥形磨损。曲轴飞轮组的修理曲轴飞轮组的修理第38页/共56页图 测量主轴颈和连杆轴颈的直径第39页/共56页 曲曲轴轴主主轴轴颈颈磨磨损损成成椭椭圆圆形

28、形，主主要要是是受受到到连连杆杆、连连杆杆轴轴颈颈及及曲曲柄柄离离心心力力的的作作用用所所致致，如如图图所所示示，二二、四四道道主主轴轴颈颈因因两两边边均均有有连连杆杆轴轴颈颈，受受力力均均匀匀，磨磨损损也也均均匀匀，而而其其余余三三道道轴轴颈颈却却出出现现了了偏偏磨磨现现象象。将将导导致祝轴颈同轴度破坏，严重时会造成曲轴断裂。致祝轴颈同轴度破坏，严重时会造成曲轴断裂。连连杆杆轴轴颈颈磨磨损损比比主主轴轴颈颈快快，主主要要是是连连杆杆轴轴颈颈负负荷荷比主轴颈大，润滑条件却比主轴颈差所致。比主轴颈大，润滑条件却比主轴颈差所致。第40页/共56页2 2）曲轴弯曲与扭曲变形）曲轴弯曲与扭曲变形 曲曲

29、轴轴主主轴轴颈颈的的同同轴轴度度误误差差大大于于0.075mm0.075mm，称称为为曲曲轴轴弯弯曲曲。若若连连杆杆轴轴颈颈分分配配角角误误差差大于大于030030，则称为曲轴扭曲。，则称为曲轴扭曲。曲曲轴轴产产生生扭扭曲曲变变形形后后，将将使使连连杆杆轴轴颈颈分分配配角角改改变变，影影响响发发动动机机的的配配气气定定时时和和点点火正时。火正时。常常见见原原因因有有：发发动动机机爆爆燃燃、超超负负荷荷运运行行；个个别别缸缸不不工工作作或或工工作作不不均均匀匀；曲曲轴轴轴轴承承松松紧紧不不一一或或间间隙隙相相差差较较大大；同同轴轴度度超超限限；活活塞塞连连杆杆组组质质量量差差超超限限；曲曲轴轴飞

30、飞轮轮组组平平衡破坏。衡破坏。第41页/共56页第42页/共56页3 3）曲轴的断裂）曲轴的断裂 裂裂纹纹多多发发生生在在曲曲柄柄与与轴轴颈颈之之间间的的过过渡渡圆圆角角处处，以以及及油油孔孔处处。前前者者是是横横向向裂裂纹纹，严严重重时时造造成成曲曲轴轴断断裂裂；后后者者多多为为轴轴向向裂裂纹纹，沿沿斜斜置置油孔的锐边沿轴向发展。油孔的锐边沿轴向发展。主主要要是是应应力力集集中中引引起起的的，曲曲轴轴变变形形和和修修磨磨不不慎慎也也会会使使过过渡渡区区的的应应力力陡陡增增，加加剧剧曲曲轴轴的的疲劳断裂。疲劳断裂。4 4）曲轴的其它损伤）曲轴的其它损伤 起起动动爪爪螺螺纹纹孔孔损损坏坏，前前、

31、后后油油封封轴轴颈颈磨磨损损，后后凸凸缘缘固固定定飞飞轮轮的的螺螺栓栓孔孔磨磨损损，后后凸凸缘缘中间支撑孔磨损等。中间支撑孔磨损等。第43页/共56页二、曲轴飞轮组的修理1）曲轴的校正 曲轴的弯扭变形超过一定限度时，应进行校正。冷压校正:压弯量为1015倍，保持24min；校正时，压床的压杆与曲轴轴颈之间应垫以软金属垫，以免损伤轴颈工作面；同时注意压校变形量不可太大，以防压断曲轴。压后应进行时效处理：自然时效（1015天），人工时效，加热300500,保温0.51h，自然冷却。表面敲击法：敲击曲柄臂的非加工表面。适用于弯曲量较小的曲轴。第44页/共56页第45页/共56页2）曲轴的修磨）曲轴的

32、修磨（）曲轴轴颈修理尺寸的确定（）曲轴轴颈修理尺寸的确定 根据前一次的修理尺寸、磨损程度和磨削余量根据前一次的修理尺寸、磨损程度和磨削余量选择，以最大磨损轴颈为准。修理尺寸选择，以最大磨损轴颈为准。修理尺寸0.25一级一级mm，不大于，不大于1.5mm，所有轴颈为同一修理级别所有轴颈为同一修理级别。（）定位基准的选择（）定位基准的选择 变速器第一轴前轴承承孔和曲轴正时齿轮轴颈变速器第一轴前轴承承孔和曲轴正时齿轮轴颈中心孔的公共轴线。中心孔的公共轴线。（）曲轴轴颈的磨削（）曲轴轴颈的磨削 先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈，以先确定检先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈，以先确定检验曲柄半径的基准。验曲柄半径

33、的基准。同心法依次磨削连杆轴颈。同心法依次磨削连杆轴颈。轴颈圆度、圆柱度不大于轴颈圆度、圆柱度不大于0.005mm,粗糙度小于粗糙度小于0.40um,轴颈差小于轴颈差小于0.02mm第46页/共56页三、曲轴轴承的选配三、曲轴轴承的选配 、轴承的损伤、轴承的损伤 磨损、合金疲劳脱落、轴承疲劳收缩、粘着咬死。磨损、合金疲劳脱落、轴承疲劳收缩、粘着咬死。、曲轴轴承的选配、曲轴轴承的选配 1）根据轴颈直径选配同级别的曲轴轴承）根据轴颈直径选配同级别的曲轴轴承，主轴颈，主轴颈与连杆轴颈可以不是同一修理级别，现代轴承（瓦）与连杆轴颈可以不是同一修理级别，现代轴承（瓦）不刮瓦、不加垫。不刮瓦、不加垫。2）

34、检验其内径：光滑、无掉块、划痕等；）检验其内径：光滑、无掉块、划痕等；3）瓦背质量：背面光滑无斑点）瓦背质量：背面光滑无斑点,凸榫完整、定位可靠凸榫完整、定位可靠4）高出量和弹开量）高出量和弹开量:轴承装入座孔内后，每端均应高轴承装入座孔内后，每端均应高出座平面出座平面0.030.05mm。过高应锉低无凸榫一端。过高应锉低无凸榫一端。5）弹性合适无哑声）弹性合适无哑声,轴承曲率半径大于座孔，瓦片与轴承曲率半径大于座孔，瓦片与座孔贴合紧密。如有哑声座孔贴合紧密。如有哑声,则表面合金与底板结合不牢。则表面合金与底板结合不牢。刮瓦：刮大留小、刮重留轻。刮瓦：刮大留小、刮重留轻。75%。(砂纸蘸机油砂

35、纸蘸机油)大瓦紧固力矩：大瓦紧固力矩：200/N.m左右，小瓦：左右，小瓦：130/N.m左右。左右。第47页/共56页 曲曲轴轴（连连杆杆）轴轴承承径径向向间间隙隙过过大大：在在冲冲击击力力的的作作用用下下，轴轴承承变变形形，合合金金脱脱落落，泄泄漏漏机机油油过过多多，破坏润滑条件，发生严重的撞击声响；破坏润滑条件，发生严重的撞击声响；如如曲曲轴轴轴轴向向间间隙隙过过大大，由由于于曲曲轴轴前前后后的的窜窜动动，导导致致汽汽缸缸的的偏偏磨磨，严严重重时时造造成成拉拉缸缸，改改变变配配气气正正时时以及产生不正常的敲击声响。以及产生不正常的敲击声响。间间隙隙过过小小：运运动动零零件件表表面面很很难

36、难形形成成润润滑滑油油膜膜，容容易烧伤轴承和损伤轴颈。易烧伤轴承和损伤轴颈。四、曲柄连杆机构的检查与调整四、曲柄连杆机构的检查与调整第48页/共56页1 1、曲曲轴轴轴轴承承径径向向间间隙隙的检查与调整的检查与调整1 1）检查方法）检查方法(1)(1)专用塑料线规检验法专用塑料线规检验法(2)(2)通用量具检验法通用量具检验法(3)(3)手感检视法。手感检视法。2 2）调整方法）调整方法改变轴承盖的垫片厚度改变轴承盖的垫片厚度 现现发发动动机机轴轴瓦瓦多多为为薄薄壁壁轴轴承承，耐耐磨磨性性好好，但但无法调整。无法调整。第49页/共56页 轴轴承承止止推推端端面面与与轴轴颈颈定定位位肩肩之之间间

37、的的间间隙隙。用用百百分分表表触触针针顶顶在在曲曲轴轴的的平平衡衡铁铁上上，再再用用撬撬棒棒将将曲曲轴轴前前后后撬撬动动，观观察察表表针摆动数值。针摆动数值。另另一一方方法法：用用撬撬棒棒将将曲曲轴轴撬撬向向一一端端，再再用用厚厚薄薄规规在在止止推推轴轴承承处处承承推推面面与与轴轴颈颈定定位位肩肩之之间间进进行测量。行测量。2、曲轴轴向间隙的检查与调整、曲轴轴向间隙的检查与调整第50页/共56页 曲曲轴轴轴轴向向间间隙隙一一般般为为0.050.050.20mm0.20mm，使使用用极极限为限为0.35mm0.35mm。曲曲轴轴轴轴向向间间隙隙的的调调整整是是通通过过更更换换不不同同厚厚度度的的

38、、装装在在曲曲轴轴前前端端或或后后端端的的止止推推片片进进行行调调整整的的；有有的的则则是是更更换换装装在在中中间间的的不不同同厚厚度度的的止止推推轴轴承承（组合轴承）进行调整的。（组合轴承）进行调整的。安安装装止止推推片片时时，有有合合金金的的一一面面朝朝向向转转动动部部件件，即：前一片朝前，后一片朝后，光面相对。即：前一片朝前，后一片朝后，光面相对。第51页/共56页3、飞轮的检修1）飞轮齿圈的修理：若仅单面磨损，且不超齿长的30%，可将齿圈翻面使用；否则更换。更换时，应加热至300400，趁热压入；过盈量0.30.9mm2)工作面修理：飞轮工作面磨损或起沟槽超0.5mm或平面度误差大于0

39、.1mm，应光磨加工，但加工后飞轮厚度减少量不超1.2mm。3）飞轮偏摆：飞轮与曲轴装合后，放于倒置的缸体主轴承孔内，如图所示，将百分表触及工作面的1/2半径处，转动曲轴，查看百分表读数差是否大于0.20mm。可在曲轴凸缘与飞轮之间加垫片进行调整。第52页/共56页3）飞轮偏摆：飞轮与曲轴装合后，放于倒置的缸体主轴承孔内，如图所示，将百分表触及工作面的1/2半径处，转动曲轴，查看百分表读数差是否大于0.20mm。可在曲轴凸缘与飞轮之间加垫片进行调整。4）飞轮壳后端面的检修：该平面与曲轴轴线垂直度 影响变速器故障（噪音、挂档），用端面跳动进行检查。第53页/共56页图7-29 测量飞轮工作面的跳动量第54页/共56页作 业 如何选配曲轴轴承？如何检查曲轴装配间隙？第55页/共56页感谢您的观看。第56页/共56页