工业机器人控制.ppt
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1、 第七章第七章 控制控制Chapter Control 7.1 7.1 引言引言 7.2 7.2 单连杆机械手的控制单连杆机械手的控制 7.3 7.3 稳态伺服误差稳态伺服误差 7.4 7.4 稳态速度误差稳态速度误差 7.5 7.5 加速度误差加速度误差 7.6 7.6 多连杆机械手的控制多连杆机械手的控制 7.7 7.7 伺服参数的计算伺服参数的计算 7.8 7.8 采样数据的伺服速度采样数据的伺服速度 7.9 7.9 力矩伺服力矩伺服 7.10 7.10 本章小结本章小结工业机器人工业机器人 前前几几章章,我我们们借借助助齐齐次次变变换换阐阐述述了了对对于于包包括括机机械械手手在在内内的
2、的任任何何物物体体的的位位置置和和姿姿态态的的描描述述方方法法。研研究究了了机机械械手手的的运运动动学学,建建立立了了机机械械手手关关节节坐坐标标和和与与直直角角坐坐标标的的位位置置和和速速度度之之间间的的关关系系,推导了机械手的动力学方程。推导了机械手的动力学方程。本本章章,我我们们要要根根据据动动力力学学方方程程来来考考虑虑机机械械手手的的控控制制问问题题,由由于于任任何何机机械械手手的的实实际际控控制制都都是是通通过过对对各各个个关关节节的的协协调调控控制制来来实实现现的的。因因此此,必必须须对对每每一一个个关关节节进进行行有有效效的的控控制制,控控制制方方法法具具有有一一般般性性。本本
3、章章旨旨在在明明确确控控制制中中的的主主要要问问题题,并并概概要要介介绍绍可可能能的解决方法。的解决方法。7.1 引言引言(Introduction)(7.1)如果负载加到连杆的末端,就要增加一个等效连杆质量以及等效转动惯量。表7.1是斯坦福机械手的传动机构与等效连杆惯量。首先,我们考虑一个非常简单的单连杆机械手,这个连杆具有质量及围绕关节轴的转动惯量,而且,由于它的刚性结构,存在着结构谐振频率structural。对于一个设计得很好的机械手,可以做到从空载到满载使惯量的变化为1:10。因此,如果固有结构谐振频率0,是按惯量为J0的情况测定的。那么当惯量为另一个值J时,结构频率就由下式确定7.
4、2 单连杆机械手的控制单连杆机械手的控制 (Control of a Single Link Manipulator)表7.1 斯坦福机械手的传动机构与等效链惯量 关节i Iai Jii空载(min)Jii空载(max)Jii满载(max)1 0.953 1.417 6.176 9.572 2.193 3.59 6.95 10.33 0.782 7.257 7.257 9.0574 0.106 0.108 0.123 0.2345 0.097 0.114 0.114 0.2256 0.040 0.04 0.04 0.04 机机械械手手各各关关节节由由传传动动机机构构按按齿齿轮轮减减速速比比a
5、a来来驱驱动动。在在直直接接驱驱动动的的情情况况下下,a a=1 1,在在间间接接驱驱动动的的情情况况下下,关关节节速速度度是是传传动动机机构构速速度度的的 1/a 1/a,通通过过减减速速齿齿轮轮折折合合过过来来的的传传动动机机构构惯惯量量增增加加到原来的到原来的 a a2 2 的倍。的倍。沿用上一章中的记号,可以把等效关节惯量沿用上一章中的记号,可以把等效关节惯量J Jiiii 写为写为 J Jii ii =D =Dii ii +I +Iaiai (7.2)(7.2)其其中中 D Dii ii 是是不不计计传传动动机机构构惯惯量量的的关关节节等等效效惯惯量量,I Iaiai 是是增增加加
6、a a2 2 倍倍以以后后的的传动机构惯量。传动机构惯量。一一般般地地,传传动动机机构构或或者者是是液液压压装装置置,或或者者是是电电动动装装置置。两两类类传传动动机机构构都都可可以以用用一一个个传传动动增增益益 k kmm 和和一一个个粘粘性性阻阻尼尼系系数数 F F 来来描描述述。不不考考虑虑库库仑摩擦,传动机构的模型为仑摩擦,传动机构的模型为kmF-+这个方块图化为标准形式为这个方块图化为标准形式为 H(s)再化简为因而,传动机构与关节的传递函数就成为(7.3)-R(s)E(s)G(s)F(s)C(s)+R(s)C(s)图中G(s)=km/SJH(s)=F/km 从从测测速速发发电电机机
7、或或通通过过其其他他方方式式引引来来速速度度反反馈馈,我我们们就就可可增增加加传传动动机构的固有阻尼,方块图于是变为机构的固有阻尼,方块图于是变为关节与传动机构的传递函数,在考虑速度反馈后就为kv-+如果我们现在设置位置反馈使系统闭环,就有如果我们现在设置位置反馈使系统闭环,就有 (7.4)这是一个二阶系统,标准形式为 从而传递函数变为-+ke 上上式式中中n n 是是系系统统的的特特征征频频率率(无无阻阻尼尼自自然然振振荡荡频频率率),是是阻阻尼尼比比,当当 1 1 时时的的欠欠阻阻尼尼状状态态,系系统统具具有有快快速速响响应应,通通常常情情况况下下伺伺服服系系统统为为实实现快速响应而采用的
8、阻尼比范围为现快速响应而采用的阻尼比范围为 0.3 0.70.3 1 1。当当 =1 1 时时,系系统统处处于于临临界界阻阻尼尼状状态态,这这时时能能得得到到最最快快的的无无振振荡响应,于是由式(荡响应,于是由式(7.47.4)有)有(7.5)对于临界阻尼对于临界阻尼 =1=1,有,有(7.6)为了防止激起结构振荡,保证包括连杆在内的系统稳定,必需把 限制为0.5 。根据(7.1)和(7.5),用具体的值表示这一限制关系,就得到(7.7)我们把系统增益 的最大值记为(7.8)例例如如,对对于于斯斯坦坦福福机机械械手手,如如果果我我们们对对连连杆杆的的结结构构频频率率作作一一定定性性估估计计,再
9、再利利用用表表7.17.1取取J J的的中中间间值值。就就可可以以算算出出系统增益系统增益 的实际最大值(见表的实际最大值(见表7.27.2)。)。表7.2 斯坦福机械手结构频率对位置增益的限制关节1 4 5 7902 6 7 17803 20 7 276004 15 0.1 2205 15 0.1 2206 20 0.04 1580问题:为什么有这些限制?位置伺服增益位置伺服增益 为式为式(7.8)(7.8)所限,可确定为所限,可确定为 速度反馈增益的选择要使系统具有临界阻尼,可由式(7.6)确定,它随惯量的平方根变化 如果选择 ,使得在惯量为J0的情况下,系统具有临界阻尼 那么,由式(7.
10、10)和式(7.11)我们就能对于惯量为任意值的情况求出正确的速度反馈增益值 。(7.9)(7.11)(7.10)其中(7.12)(7.13)如如果果我我们们不不知知道道等等效效惯惯量量J J,那那么么 就就必必须须根根据据惯惯量量的的最最大大可可能能值值来来确确定定。在在惯惯量量小小于于最最大大值值的的情情况况,系系统统处处于于过过阻阻尼尼状状态态(见见式式(7.57.5),这这时时系系统统的的响响应应时时间间相相应应增增加加。当当负负载载量量达达到到最最大大值值时时,系系统统由由过过阻阻尼尼变变为为临临界界阻阻尼尼,在在无无超超调调情情况况下下响响应应时时间间最最小小。如如果果等等效效惯惯
11、量量是是已已知知的的,那那么么对对于于惯惯量量的的任任何何值值,通通过过计计算算合合适适的的系系统统增增益益,都都可可以以保保持持系系统统处处于于临临界阻尼状态,从而使系统在惯量小于最大值时,得到较快的时间响应。界阻尼状态,从而使系统在惯量小于最大值时,得到较快的时间响应。式式(7.9)(7.9)确确定定了了位位置置伺伺服服增增益益 的的上上界界。为为了了定定出出它它的的下下界界,我我们们必必须须求求取取系系统统的的稳稳态态误误差差。这这些些误误差差对对应应于于扰扰动动力力矩矩T T,在在传传动动机机构构以以及及减减速速齿齿轮轮之之后后,把把它它们们加加入入系系统统。一一个个扰扰动动力力矩矩T
12、 T相相当当于于下下列列力力矩矩的的组组合合:负负载力矩、外力矩、库仑摩擦力矩以及重力负载力矩。载力矩、外力矩、库仑摩擦力矩以及重力负载力矩。加入扰动力矩加入扰动力矩T T后的系统方块图如图后的系统方块图如图7.17.1所示。所示。7.3 稳态伺服误差稳态伺服误差(Steady State Servo Errors)KeKmF+_+_+T图7.1 系统方框图图中系统的误差定义为图中系统的误差定义为 ,可由下式确定,可由下式确定 采用终值定理,系统的稳态误差 由下式确定由式(7.14)就得到对应于阶跃输入力矩 T/s 的误差 从上式解出kekm,表示为伺服刚度 T/e(7.14)(7.15)(7
13、.16)(7.17)表7.3 斯坦福手对于1牛顿力的位置偏差关节1 0.54 790 0.372 0.50 1780 0.143 27600 0.044 0.25 220 0.285 0.25 220 0.286 0.25 1580 0.04r(m)dx(mm)表表7.37.3的的第第三三列列指指出出了了斯斯坦坦福福手手每每一一个个关关节节的的最最大大伺伺服服刚刚度度。对对于于旋旋转转关关节节,刚刚度度单单位位为为牛牛顿顿米米/弧弧度度;对对于于滑滑动动关关节节,刚刚度度单单位位为为牛牛顿顿/米米。为为了了计计算算机机械械手手的的刚刚度度,我我们们假假定定1 1牛牛顿顿的的负负载载力力加加在在
14、它它的的末末端端机机构构上上,它它的的每每一一个个关关节节的的有有效效操操纵纵臂臂长长r r列列于于表表7.37.3。表表中中最最右右一一列列是是位位置置偏偏差差d dx x,单位为毫米。单位为毫米。现在考虑库仑摩擦造成的误差力矩,摩擦效应必须在关节开始动作之前就要予以克服。我们不太严格地把它表示为一个关节力矩Tstatic。一旦关节运动起来,这个力矩的值就降低为Tdynamic,它阻止关节的运动。表7.4给出了斯坦福手的库仑摩擦力矩的测量值Tdynamic。可以利用库仑摩擦把伺服过程的重复精度定义为位置误差dx,它造成值为Tdynamic的伺服力矩响应。假定机械手的操纵臂长r与计算负载力矩偏
15、差时一样,斯坦福手的重复精度计算结果有如表7.4所示。1 0.54 790 1.91 1.312 0.50 1780 3.18 0.893 27600 12.0 0.434 0.25 220 0.565 0.645 0.25 220 0.635 0.726 0.25 1580 0.424 0.07表7.4 基于库仑摩擦的伺服重复精度 关节r(m)dx(mm)Tdynamic(n.m)表表7.47.4列列出出的的重重复复精精度度的的相相当当高高。在在关关节节处处于于运运动动状状态态时时,为为了了克克服服动动摩摩擦擦,我我们们可可以以给给关关节节施施加加一一个个前前馈馈力力矩矩T Tff ff,使
16、使得得重重复复精精度度的的值值再再减减小小一一些些。前馈力矩前馈力矩:(7.18)在关节处于静止状态时,我们则可以施加一个脉冲力矩(克服静摩擦)在关节处于静止状态时,我们则可以施加一个脉冲力矩(克服静摩擦)来提高重复精度值。来提高重复精度值。(7.19)下面考虑最后一种稳态误差,即由重力造成的误差。根据在最大负载情况下的重力负载Tg。按照设定的系统增益 以及操纵臂长r,可算出机械手末端机构的位置偏差。表7.5以斯坦福手为例,列出了这些位置偏差值。表7.5 基于重力负载的位置偏差 关节1 0.54 790 0 1.312 0.50 1780 69.3 19.473 27600 81.73 2.9
17、64 0.25 220 5.54 6.305 0.25 220 5.54 6.306 0.25 1580 0 0r(m)dx(mm)Tg(n.m)重重力力负负载载造造成成的的偏偏差差非非常常大大,但但是是不不会会带带来来任任何何问问题题,因因为为我我们们已已经经计计算算过过重重力力矩矩D Di i。对对于于任任何何一一个个关关节节,如如果果它它的的重重力力负负载载偏偏差差必必须须予予以以考考虑虑,那那我我们们可可以以给给这这个个关关节节的的附附加加一一个个前前馈馈力力矩矩,其其大大小小与与计计算算的的重力负载力矩相等。修改了的伺服系统方块图如重力负载力矩相等。修改了的伺服系统方块图如7.27.
18、2所示。所示。如如果果各各个个关关节节都都带带有有库库仑仑摩摩擦擦补补偿偿和和重重力力负负载载补补偿偿,那那么么系系统统的的所所有有稳稳态误差就转化为由未知负载或未知外力引起的等价的稳态误差力矩。态误差就转化为由未知负载或未知外力引起的等价的稳态误差力矩。(7.20)DiKmF-+Ke+TT static-图7.2 库仑摩擦补偿和重力负载补偿关节伺服 在在运运动动坐坐标标系系的的情情况况下下,当当要要求求机机械械手手以以一一个个恒恒定定的的速速度度到到达达工工位位点点时时,伺伺服服系系统统会会产产生生稳稳态态速速度度误误差差(注注意意:所所谓谓稳稳态态速速度度误误差差是是指指由由关关节节速速度
19、度引引起起的的位位置置误误差差)。例例如如与与传传送送带带配配合合工工作作时时,这这类类误误差差就就比比较较重重要要。把把恒恒定定速速度度V VC C的的拉拉普普拉拉斯斯变变换换V VC C/s s2 2 代代入入式式(7.14)(7.14),取取极极限限(见见式式(7.157.15),可可求得稳态误差为求得稳态误差为(7.21)假定系统为临界阻尼,将有(7.6)代入上式,再利用式(7.10)和(7.1)简化得到(7.22)7.4 稳态速度误差稳态速度误差(Steady State Velocity Errors)设设传传送送带带的的速速度度为为1010厘厘米米/秒秒,斯斯坦坦福福机机械械手手
20、位位于于距距传传送送带带0.50.5米米处,相应的速度为处,相应的速度为V VC C=0.2 =0.2 厘米厘米/秒。跟踪误差如表秒。跟踪误差如表7.67.6所示。所示。表7.6 斯坦福机械手的跟踪误差关节 1 4 0.54 17.192 6 0.50 10.613 20 3.184 15 0.25 2.125 15 0.25 2.126 20 r(m)dx(mm)从从表表7.67.6可可看看出出,这这些些跟跟踪踪误误差差都都很很大大,但但是是如如果果根根据据期期望望速速度度提提供供前前馈馈,这这些些误误差差可可以以减减小小为为零零。原原来来的的伺伺服服方方块块图图中中要要加加上上两两项项;一
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