自行车骑行活动总结5篇.docx

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1、 自行车骑行活动总结5篇自行车骑行活动总结篇1 一 活动目的与意义： 1通过这一次四分队的自行车骑行活动，进一步增进大家的感情、彼此更加友爱团结。使得这个大家庭里的每个人彼此都更加熟识、更加了解。 2这是一次团体的活动，通过这种骑行的旅游可以放慢我们劳碌的生活、学习和工作的节奏，欣赏一路的风景，开拓我们的视野。 3通过骑行这种运动，培育我们的毅力，熬炼我们的身体。不失为一个体能训练的好时机，另外通过大路的骑行可以使我们更加熟识交通规章，提高我们大家的安全意识。 二 骑行路线： 1出科技大学南大门，上北二环向东行驶。经莲城大桥后，向左拐，连续向前行进，也许行驶25公里后到达昭山。 2在昭山进展了

2、爬山，唱歌，才艺表演、成语接龙等一系列 的趣味团体活动后，沿原路返回科大南校。 三 骑行队形： 1此次骑行由队长带队，指导员在最终压阵，中间队员分小组保持相宜距离的方式前行。 2共分成四个小组，每个小组两人并排，各小组间距离4米，每一组由一名组长负责，保持一个队形前进。这样的队形既便于车队的行进与治理，又能不干扰交通。提高行进过程中的安全性。 四 活动工程： 1骑行路上，我们一群向上的少年迎着太阳，高声放歌，可谓意气风发，恰同学少年。骑行一路唱，追风少年我们最阳光。飞扬的青春就该放声唱歌。 2到了昭山后，斗志昂扬的少年们立刻就一个个摩拳擦掌，预备向着山顶进发，一次爬山活动就在少年们的竞速中开头

3、了。山顶是昭山古寺! 3在山顶拍照留恋后，我们下到山腰，找到一块平地。关掉电话，卸下行囊，席地坐路旁。围成大圈，进展分组拉歌，成语接龙，而奖品正是大圈中心的各种美味零食、饼干。 4接着，我们组队下山，途中参观了观音寺。一路悠闲走过。一路笑声飘过，接着我们又去了湘江边的河滩。在这里留下了很多留恋的片段和阵阵欢乐。 五 骑行感想： 1这次骑行中我看到了咱们四分队队员间的团结，当有的队员骑的比拟累的时候，大家都会停下来休息，并给他以话语或眼神的鼓舞。男生主动把好骑的车让给女生，这点让我很感动，真的有一种大家庭的暖和与友爱。 2这次骑行虽然有点累，但是我们饱览了沿途漂亮的自然风景，增进了队员的沟通与情

4、感，放松了心情。体会到了骑行路旅游的欢乐，真的让人值得回味与留恋。 3路途中的上坡与下坡很简单让我想到了这不就像是人生之路吗?面对上坡我们要有士气去制服它。面对下坡，我们亦要镇静面对，掌控好前行的方向,这样才能顺当向前行进。而只有坚持不懈，在路途上一路努力了，方能胜利地到达终点，去饱览云开月明的大好风景。 六 活动感谢： 1感谢队长的带队与组织。感谢指导员的“压阵”。使得我们的骑行保证了安全能顺当进展! 2感谢全部为这次活动的组织、安排、所努力的全体队员。3感谢每一位队员的协作，使我们在景区没留下任何垃圾，真正地做到了我轻轻来过，留下的只是脚印。 夕阳西下，鸟儿回家。这次的骑行活动已经踏上了归

5、途，骑车回来的我们脸上有些许疲乏，但是同时每个人脸上都有收获的喜悦。是的，这次的骑行活动是告一个段落了，但是，这次活动中留下的一些东西却永久不会褪色，它会成为人生中的一段宝贵记忆。譬如，路上我们收获的感情与友情，收货了人生的一些感悟。 总之，这次骑行活动很有意义，我们增进了友情与感情，收获了感悟与欢乐! 自行车骑行活动总结篇2 一、活动目的： 春暖花开，大地复苏，鸟语花香，正值大好季节，青春的我们何不一起行动去春游呢?自行车是我们首选的最好交通工具，既熬炼身体又环保。何乐而不为?促进大家心与心的沟通，培育互帮互助的品质。得到身体熬炼，激发大家对生活，对大自认的喜爱。 二、活动开展的状况概述 本

6、次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，提倡绿色出行新风气，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及群众骑行活动的播种之旅。群众自行车骑行活动，在许多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本班举办的第一次自行车春游，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、消遣等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极提倡时尚、安康、环保、向上的生活理念。此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头提倡，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将

7、深度影响全金职院，让更多人了解、喜爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出安康体魄，骑出丰富多彩的美妙生活。 春游总的来说取得了圆满的胜利。固然，当你一个个环节去剖析时会发觉有许多的缺乏。 三、活动可取之处： 1、活动流程安排妥当，没有不知所措的感觉。 2、负责人及参加人员都很积极，带动大家参加到活动之中。 3、同学积极参加、气氛活泼 四、活动缺乏之处： 1、 由于大家清明节回去了，参加人员少。 2、 “大家活动气氛不高。 盼望下次活动的进行能够传承此次活动的可取之处，同时吸取教训，将此次活动的缺乏之处加以改正，愿下次活动办得比这次更好。 自行车骑行活动总结篇3 因琐碎事体

8、较多近期较少跟队出行，只能依据个人状况单独骑行，这个过程中猎取了一些心得，请大家指正。 随队自行车骑行的好处许多，不再赘述。我这里主要分析几组数据，盼望能对新参加的骑友和日常的训练有一参考。 集体骑行均速，依据人数和路况，人多时一般在15-20公里间，个人日常随队多在15-18公里;而人少时会超过20公里，如平路骑行康百万那次个人均速就到达21公里，有坡道的千唐志斋那次均速也在17公里。对于中间休息，随队一般在骑行45-60分钟左右，也就是每骑行超过15公里会有一次休息。对于骑行距离则多在50公里半径，这样综合来看，对大多数骑友来讲都是能承受的，新手也不必惧怕(个人才参加时，对随队就存在过犹疑

9、)。 据以上数据分析，参考有阅历的骑友指导意见，我目前在不断标准骑行动作的同时，训练重点放在一次骑行距离和踏频提高两方面，骑行距离以平路30公里休息一次(均速放在20公里以上)，坡道较多时15-25公里休息一次(贵在坚持最终那一秒和一米)。踏频训练放在洛浦公园，前后齿盘比放在2:6，先慢骑热身，稍后以25公里以上速度加速骑行(有踏空感)，以坐不稳上身晃动略感心跳加速为标准，努力坚持到5分钟，最快时速度能到达30公里(完全感觉踏空)，每次训练两节，腿部会感觉酸困紧急，但能很快恢复。 对于爬坡，个人始终有畏惧心理，但这是必需过的一道坎，节后在单独环骑洛孟过程中消失了对爬坡的“麻木”现象，算是牵强过

10、了这道坎。近期则是以固定路线进展爬坡的提速训练，如连霍和洛吉快速通道，虽然最低速度已经由5公里提高到8公里，但仍未到达超过10公里的目标，这就需要自加压力，多练踏频、多爬坡。 其他方面就是要多搞些长距离慢骑，提高自己的耐力。也考虑做些俯卧撑和哑铃操之类的熬炼，一则运动一下上身，二则提高肺活量。 单独骑行存有肯定弊端，首先是惰性，这个必需克制，除非你定位今日就是休闲骑，否则必需严格要求自己，按既定规划完成，并准时总结发帖，请大家帮忙监视指正。再则就是安全问题，特殊车辆故障问题，在较长距离骑行时，必需有稳妥的处置预案，我接下就是要首先学会补胎。 在这里也建言新骑友，不要盲目单独骑行，最好先找有阅历

11、的骑友带一带，避开运动损害和动作不标准等问题的产生，肯定要从标准骑行开头，本着有利今后长期骑行的宗旨，循序渐进厚积薄发。 自行车骑行活动总结篇4 昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，由于前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。 翻开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发觉我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小局部)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天黄昏我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向

12、我预报里程及天气状况，给我供应旅途信息及精神鼓舞。 先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最终两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。 再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(其次天的最终20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最终的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在迎风因而，此次骑行不单里程(1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。

13、至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开头的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的_201，特别平坦的油路;十八站开头的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后状况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。 路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;其次次是

14、出明水刚上G203，一人，装备齐全顺便说一句，我骑车的装备很业余，假如不是自行车和满身的“风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。 再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比方第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(固然，这是我自己的感受，估量是疲惫、风雨，再加上是走过的熟路的原因)其实，所谓风景还在于心啊! 说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比方包子、稀饭等，午饭最想吃米饭没有就应付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是其次天的早晨在富有之后的那个无名小屯，那个老妇舍

15、饼于我却说啥也不要钱;其次次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最终一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比方俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。 住嘛，我只挑最廉价的旅店或款待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(干净洁净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最终一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了

16、。 骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。 另外，我还有个在路上的小阅历，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以削减吸进的尾气量;固然，假如车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了在路上，要把危害降到最低。 总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够 自行车骑行活动总结篇5 四月的今日，对于自行车俱乐部来说是劳碌的一天，筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开

17、了帷幕，同时五月对于我们来说也是劳碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回忆为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了许多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的方法。 在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结!其实，我们没有输赢，由于，我们每一个人都是赢家。嘉奖，只是一种鼓舞!在它的途中，你所享受到的是它在平常，你得不到的沟通与沟通。 本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，提倡绿色出行新风气，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车

18、文化，普及群众骑行活动的播种之旅。群众自行车骑行活动，在许多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、消遣等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极提倡时尚、安康、环保、向上的生活理念。同时，本协会打算将这类型的活动作为社团品牌活动。 此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头提倡，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、喜爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出安康体魄，骑出丰富多彩的美妙生活。另外，由于第三轮的技巧竞赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。 大赛总的来说取得了圆满的胜利。固然，当你一个个环节去剖析时会发觉有许多的缺乏，而我们要做的正是吸取这样的阅历。 工作安排的流程没能到达一个最为完整的状态，导致它的运行模式消失了纰漏等等。我们会在总结中得到阅历，然后弥补修改到下一次活动中。 专心去对待，去处理，去解决。信任我们社团的明天会更美妙!