素桩工艺性试验总结.docx

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1、 素桩工艺性试验总结 目 录 1工程概况1 2工程地质2 3试桩目的验证状况2 施工过程掌握2 5试验桩施工工艺掌握3 6 清土及剔桩5 7 素施工质量检验5 8 试桩技术参数汇总及结论6 I 素桩工艺性试验总结 依据设计文件和标准的相关要求，我单位于2023年4月23日进展了素桩工艺性试验，目的为确定施工参数前方可开展素桩的大规模施工，在DK*+*DK*+*段线路左侧路基进展了3根素试桩工艺性试验，该试验桩已根据既定方案顺当完成。现将该工艺试验施工状况总结如下： 1工程概况 1、新建*至*铁路*至*段*分部起止里程为DK*+*DK*+*,路线长*km。主要工程内容为：路基*km/*段；桥梁*

2、km/*座，其中特大桥*m/* 座，大桥*m/*座；中桥*m/*座；隧道*m/*座；盖板涵*横延米/* 道，框架涵*横延米/*道。 依据设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括： 1）、DK*+*DK*+*段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长610.5m。 2）、DK*+*DK*+*段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长46.5m。 3）、DK*+*DK*+*段C30素混凝土桩加固，正方形布置，桩间距3m，桩径0.6m，桩长48m。桩顶设0.4m厚C35钢筋混凝土筏板，下铺设0.2m厚碎石垫层。 4）、DK*+*DK*+*段C3

3、5素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长56m。 7 5）、DK*+*DK*+*， C30素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长48m。 素混凝土桩总计*根，共*m。 2工程地质 地段多为丘陵地貌，相对高差约25m，自然坡度约25度，多辟为树木、草灌等，交通不便。DK*+*DK*+*、DK*+*DK*+*跨水塘。岩性为粉质黏土、千枚岩和辉绿岩。 3试桩目的验证状况 工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工挨次满意施工需要。 混合料协作比经试验结果印证满意施工需要。 混凝土坍落度出厂设置180mm220mm，现场实际测量为180mm，210mm。 工艺试验拟定的混

4、凝土搅拌时间满意施工需要。 混凝土灌注过程中根据1.5m1.7m/min进展拔管，可保证桩身质量。 按要求对试验桩进展低应变检测试验及承载力试验，以确认素桩的设计参数及桩身的完整性。试验结论见后附试验报告。 施工过程掌握 1、施工用原材料及施工协作比 水泥： *P.O42.5水泥； 砂： *砂场； 碎石： *石场，规格为531.5； 粉煤灰： *的F类级粉煤灰； 矿粉： *的S95矿粉 外加剂： *减水剂 水： 1#拌合站井水。 试验室协作比预备:混合料协作比为:水泥:粉煤灰:矿粉:砂:碎石:减水剂:水=0.56:0.24:0.20:2.13:2.83:0.01:0.43；出厂坍落度掌握在18

5、0220。现场坍落度为180、210。 2、人员、机械设备 现场治理人员2名，现场技术人员1名，机长1名，操作人员7名。 长螺旋钻孔机1台、HBT60S型混凝土泵1台、柴油发电机1台、混凝土输送车3台。 5试验桩施工工艺掌握 素桩成桩工艺性试验桩位布置正方形布置，间距3米,见下列图: 3# 2# 4# 1# 1、施工工艺流程 原地面处理 测量放样 钻机就位 匀称拨管至桩顶 泵送混和料 停钻 钻进至设计深度 钻机就位 长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图 2、施工方法 素桩施工采纳长螺旋钻机施工。钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，每沉1m或电流表突变时记录电流表一次。钻

6、至设计标高，设计单位和监理单位确认地层后，开头泵压混合料，混合料下到孔底后开头匀称提钻。依据泵入混合料量掌握提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中，以防断桩。 放线：施工前根据桩位平面布置图统一进展测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示。在施工时，用尺量相应的两个桩，依据距离来复核要施工的桩位是否正确，桩位偏差小于50mm，如大于50mm时，重新放线确定桩位。 成孔：在钻孔之前，尺量钻头的直径，如小于设计直径，则应立刻更换钻头。钻机就位后，采纳在钻架上挂垂球的方法测量钻杆的垂直度或利用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保素桩垂直度允许许

7、偏差不大于1%。 为精确掌握钻孔深度，在桩架上做出掌握深度的标尺，以便在施工中观测、记录。在钻塔前接上一个沟通电流表，以显示不同地质条件的电流变化。 长螺旋钻机成孔，一般先慢后快，试桩钻进速率拟定按1m1.2m/min掌握，在施工时做好记录，避开形成螺旋孔，成孔至设计深度，确保桩端进入持力层满意设计要求，施工桩顶标高应高出设计桩顶标高不少于0.5m。 砼灌注：成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，速率按拟定1.5m1.7m/min掌握，仔细做好施工记录，并同时通知砼输送泵司机开头灌注砼并保持连续灌注，每个试桩在泵送时记录泵送次数，以此来验证桩身混凝土的充盈系数。 灌注砼至桩顶时，

8、应适当超过桩顶设计标高50cm左右，以保证桩顶标高和桩顶砼质量均符合设计要求；灌注砼之前，应检查管路是否顺畅稳固；CFG桩件施工中，每台班均制作检查试件，施工前，应用水泥砂浆潮湿管路。施工过程中应仔细填写施工记录，每台班或每日留取试块12组。 6 清土及剔桩 (1)第一步清土在灌桩施工完毕后马上将多余砼铲除； (2)其次步在成桩后7天剔桩，避开了因桩身强度较大时剔桩困难； (3)清土采纳小型机械设备及人工开挖、运输，避开断桩及对地基土的扰动； (4)清土预留30cm人工去除，找平； (5)清槽后采纳专业截桩机截桩，环切桩体。严禁使用挖机直接截断桩头或采纳风镐或钢钎凿桩，更不得用锤头大力敲击桩头

9、，截桩时要设专人负责指挥。 7 素施工质量检验 施工质量验收标准见表1。 过程检测： a.施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高及其质量和桩体试块抗压强度。 b.桩位允许偏差：050mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。 表1 施工质量验收标准 主控工程 1 水泥、粗细骨料的品种、规格、质量 符合设计要求 混合料的坍落度 180mm、210mm 混合料的强度 见后附试验报告 桩的数量、布桩形式 3根，正方形布置间距3米 5 单桩投料量 符合设计要求 6 桩的有效长度 6.7、6.5、6.6 7 桩身质量 符合设计要求，见后附试验报告 一般工程

10、1 允许偏差 桩位（mm） 9、14、11 桩身垂直度 0.3%、0.3%、0.2% 桩体有效长度 6.7、6.5、6.6 施工后质量检测：施工完毕，成桩56d后进展身完整性、承载力检测。 a.素桩桩身检测 成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组（3块）150mm150mm150mm的试块，标准养护，测定56d抗压强度。 b.桩身完整性检测：采纳低应变动力检测桩身的完整性。 c.承载力检测：采纳单桩载荷试验检测地基承载力，静载试验要求到达桩的极限承载力。 8 试桩技术参数汇总及结论 试桩记录详细状况如下： 序号 桩位编号 成孔时间 灌注时间 桩长(m) 备注 开头 终止 开头 终

11、止 设计 实际 1 试桩1 11:20 11:26 11:27 11:31 6 6.7 电流值一般120A，最大230A 试桩2 11:34 11:40 11:41 11:45 6 6.5 电流值一般130A，最大240A 试桩3 11:47 11:53 11:54 11:58 6 6.6 电流值一般130A，最大235A 通过在DK*+*DK*+*处组织实施的素桩试桩试验,使我们更深入地了解了素桩的施工工艺流程及需要留意的问题,检验了我们的施工工艺的可行性、施工预备的牢靠性、施工组织的合理性,为我们供应了有价值的技术参数,也为我们以后素桩的大规模施工积存了阅历,供应了一个良好的铺垫。 后附：

12、1、素桩试桩低应变检测报告； 2、素桩试桩单桩地基载荷试验报告； 3、素桩试桩抗压强度报告； 4、素桩试桩施工记录表。 篇2：碎石桩成桩工艺性试验方案 邯济铁路扩能改造工程施工指挥部其次工程部 路基碎石桩试验段试桩方案 碎石桩试桩方案 一、编制说明及依据 （一、 编制说明 为尽早确定碎石桩的各项工艺参数，为路基的全面开工制造良好的施工条件，本着“细心组织、细心施工”的原则编制本方案。 二、编制依据 1、铁路路基工程施工质量验收标准 2、改建既有线和增建其次线铁路工程施工技术暂行规定铁建立【2023】14号及有关标准、规定执行。 3、建筑指地基处理技术标准等相关标准、规定。 4、客运专线铁路路基

13、施工技术指南 5、改建铁路邯济邯长铁路扩能改造工程个别路基工程设计图 6、改建铁路邯长邯济铁路扩能改造路基设计通用施工图路通-07 7、路基工程实施性施工组织设计 48、铁道部铁路工程施工组织调查与设计方法（铁建立202395号）。铁道部铁路工程施工组织调查与设计方法（铁建立202395号）。3中水四局宁杭客专中铁二十一局邯济铁路工程指挥部编制的新建铁路宁杭客运专线邯济铁路扩能改造工程ZH-2标段 实施性施工组织设计。 铁道部与浙江省、江苏省关于加快宁杭铁路建立的会议纪要（铁计函2023809号）。 69、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境调查资料。铁道部铁路

14、工程施工组织设计指南（铁建立2023226号）。铁四院编制的新建铁路南京至杭州铁路客运专线初步设计文件。 工程地质概况 一、工程简介 本次碎石桩试桩地点设在K164+300-K164+500段，该段碎石桩设计桩长8m，间距1.2m,正三角形布置，本段属平原地貌，植被发育良好。本段内便道相通，交通便利。 二、自然条件 1、地层及水文地质 地层：该段地层分布只要有素填土、粉土、粉质粘土、粉砂、细砂等，沿线出露地层较简单。 水文：表层潜水埋深1.1-1.4米，主要卡片大气降水来补给，水位年变幅约2.0m，潜水对铁路混凝土构造具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1，地下水

15、位以上土层对混凝土构造具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1。 2、地震惊参数 依据中国地震惊参数区划图（GB183062023），结合沿线地质条件，地震惊蜂值加速度为0.15g。 3、气象特征 本区气候属于暖温带亚潮湿大陆性季风气候区，局部地区受海洋性气候影响。四季清楚，冬季严寒枯燥，春季大风频繁，夏季酷热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。 4、施工条件 交通、运输 沿线经过地区大路交通较为兴旺，与本线并行的主要道路有326国道、此外，省道、县、乡级大路为工程材料的运输供应了便利条件。 沿线水源、电力、通讯状况 水源：沿线地下水水位埋深浅，可就近打井或取用地表水施工。施工用电：沿线电力资源较丰富，

16、考虑本线重点工程较多、用电量大、工点分散特点，施工用电以利用地方电源为主、自行发电补充的供电方式，其中自发电的比例约为10%。 施工用燃料：沿线经由地区经济兴旺，煤炭、油料等燃料市场供给充分。 通讯：本工程所在地县市均有国际、国内电讯效劳，安装程控电话、移动电话可为本工程效劳。 三、主要设计技术标准 铁路等级：I级 正线数目：双线； 设计速度：120 km/h； 最小曲线半径：一般地段1200 m；困难地段800m 限制坡度：6； 牵引类型：电力； 机车类型：客ss9、货ss4； 牵引质量：5000t 到发线有效长度：1050m 闭塞方式：自动闭塞（ZPW-2023） 供电方式：带回流线的直接

17、供电 运输调度指挥系统：CTC 主要人员及机械设备 本次试桩采纳振动式沉管打桩机架，配DZJ90型振动锤将桩管沉入至设计标高，分层灌入混合料，振动密实拔管成桩。主要人员配置如下表： 类 别 人 数 类 别 人 数 技术员 1 司 机 1 质检员 1 上料手 安全员 1 电 工 1 合 计 8人 施工工艺及流程 本次碎石桩试桩数量为3组，每组1根，共计3根，试验室已依据设计要求确定了桩体材料（碎石）的试验报告。试桩桩位见图： （一）施工预备 1、施工前依据设计文件对该段路基范围内的管线进展调查核实，对施工中可能对其造成影响的管线，必需留意加强施工防护。 2、施工前，由试验室对用于本次试桩的各种原

18、材料进展检测，合格前方可使用。 3、碎石桩试桩施工前，对施工场地进展测量放样，去除地表杂草、杂物，并平坦地表，同时在施工段落路基两侧挖设临时排水沟将地表水引排到四周的河沟里，保证雨后施工场地不积水。 4、准确测量出碎石桩的施工中线及边线，并纵向每隔20m在横断面方向上打上中桩及左、右边桩，作为碎石桩的定位桩，然后再用钢尺对碎石桩的桩位逐桩放样。 5、施工前，由施工人员对振动沉管桩机沉管外表进展刻度标记，并依据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度。 6、施工前，由现场技术人员对参加试桩的机械操作人员和上料人员进展质量掌握和用电等安全教育。全部人员都佩戴上岗证和安全帽进展作业，并设专职安全

19、员对现场的施工和用电安全进展监视、检察。 （二）试桩施工 1、桩机就位 桩机按设计桩位就位，利用垂球和钢尺检查导向架的垂直度偏差是否在1%以内，假如超出1%，则应调整两个支撑腿使其符合设计要求。 2、振动沉管 沉管前，依据设计长度用钢尺定出须沉管深度，做好标记。启动电动机，开头沉管过程中严格掌握沉管垂直度，桩机稳固，严禁倾斜和错位。同时沉管过程中做好记录，激振电流每沉1.0m记录一次，对地层变化处要特殊注明，直到沉管至设计标高。 3、投料 待沉管至设计标高后，用料斗空中投料，每1m分次投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。 4、拔管 当碎石每投完一次后，开动电动机，沉管原地留振10s左右，然后

20、边振动边拔管，每提升1.52.0m留振20s，并分三次振动反插，直至拌和料外表出浆为止。拔管速度根据匀称线速掌握，一般掌握在1.21.5m/min左右，施工时依据实际状况确定。当桩管拔出地面后，确认成桩符合设计要求后，然后移机连续下一根桩施工。 5、 碎石桩施工流程如下图。 平坦场地 桩位放样 桩机就位 投 料 反 插 振动沉管 振动拔管 留 振 设备进场 材料检验、进场 成 桩 循环施工 桩机移位 质量检验 （三）施工质量掌握方法 1、碎石桩施工过程中应始终保持碎石桩机底盘的水平和导向架的竖直，搅拌桩的垂直偏差不超过1%，桩位的偏差不大于50mm，成桩直径和桩长不大于设计值，钻进时随时观看，

21、调整支腿高度以确保垂直度偏差在1%之内。 2、碎石桩施工允许偏差如下表。 序号 工程 允许偏差 1 桩位（纵横向） 50mm 桩体垂直度 1% 桩长 不小于设计值 桩体有效直径 不小于设计值 5 桩体无侧限抗压强度 不小于设计值 3、成桩14天后，托付中铁西北科学讨论院有限公司工程检测试验中心。采纳静载试验，检测桩的密实性、完整性。及复合地基承载力试验，检测桩身单桩复合地基承载力；若试验报告强度合格，则本次试验胜利，将各项参数汇总整理并上报监理工程师，待监理工程师批准后，方可进展大面积施工。 文明施工与安全环保措施 1、加强现场施工的综合治理，削减现场施工对四周环境的干扰和影响。 2、合理布置

22、场地，各项临时施工设施要符合标准要求，做到场地清洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境到达标准要求。 3、教育施工人员树立“安全第一，预防为主”的意识，从各方面、各细节加强施工安全治理，杜绝任何安全事故的发生。 4、作业中随时检查桩机各运动部件的润滑状况，不得缺油；桩机的钢丝绳要勤检查，如发觉严峻磨损，马上更换。 5、机组人员应随时推断所钻到地层地基承载力状况，不得强行施钻。 6、桩机运转时，人员不能过分靠近，施工现场设立安全警示标志，杜绝闲杂人员进入施工场地。 7、拌和混合料作业人员应戴好防尘口罩和手套。 8、配电箱按一机、一箱、一闸、一漏、一锁的原则设置，配电箱应装设短路、过负荷爱护装置和空气漏电爱护开关。 9、全部用电开关箱门应配锁，专人负责，开关箱应标明用途及所控设备名称。 10、电工必需按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具，酒后不准进展电气操作。非电工严禁进展电气作业。 11、下雨及六级以上（含六级）大风时，严禁施工。 第9页 共9页