联轴器离合器制动器及弹簧.pptx

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1、联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。适应一定范围的相对位移的性能。14.1联轴器一.联轴器的种类第1页/共49页被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中性的要求高。当两轴被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中

2、性的要求高。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。联轴器的分类联轴器的分类固定式联轴器固定式联轴器 可移式联轴器可移式联轴器刚性可移式联轴器：利用联轴器工作零件间的间隙和结构特性来补偿两轴刚性可移式联轴器：利用联轴器工作零件间的间隙和结构特性来补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。弹性可移式联轴器：利用联轴器中的弹性元件的变形，来补偿两轴间的弹性可移式联轴器：利用联轴器中的弹性元件的变形，来补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。相对位

3、移，而且具有缓冲减振的能力。对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，进一步分为：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力，进一步分为：第2页/共49页二.固定式联轴器套筒联轴器套筒联轴器第3页/共49页凸缘联轴器凸缘联轴器第4页/共49页夹壳联轴器第5页/共49页 十字滑块联轴器二二.可移式联轴器可移式联轴器第6页/共49页 齿式联轴器齿式联轴器第7页/共49页滑块联轴器滑块联轴器 第8页/共49页万向联轴器万向联轴器 结构结构运动演示运动演示 结构结构 工程案例工程案例实物实物第9页/共49页滚子链联轴器滚子链联轴器第10页/共49页弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器弹性套柱销

4、联轴器第11页/共49页弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器第12页/共49页梅花形弹性联轴器梅花形弹性联轴器轮胎联轴器轮胎联轴器膜片联轴器膜片联轴器星形弹性联轴器星形弹性联轴器第13页/共49页五五.联轴器的选择联轴器的选择1.类型选择类型选择（1）两轴）两轴.对中情况：对中情况：严格对中严格对中-固定式联轴器固定式联轴器不能保证严格对中或工作时会发生位移不能保证严格对中或工作时会发生位移-可移式联轴器可移式联轴器 弹性联轴弹性联轴器器（2）载荷情况）载荷情况 载荷平稳或变动不大载荷平稳或变动不大-刚性联轴器刚性联轴器经常起动制动或载荷变化大经常起动制动或载荷变化大-弹性

5、联轴器弹性联轴器（3）速度情况：工作转速）速度情况：工作转速联轴器许用转速联轴器许用转速低速低速-刚性联轴器刚性联轴器高速高速-弹性联轴器弹性联轴器（4）环境情况）环境情况环境温度低（环境温度低（45c)不宜选用具有橡胶或尼龙作弹不宜选用具有橡胶或尼龙作弹性元件的联轴器；考虑安装尺寸性元件的联轴器；考虑安装尺寸2.尺寸选择尺寸选择据被联接轴的直径，转速，计算转矩选择据被联接轴的直径，转速，计算转矩选择 第14页/共49页一、离合器的分类一、离合器的分类作用：离合器用来联接两根轴，使之一起转动并传递转矩，在工作中主、从作用：离合器用来联接两根轴，使之一起转动并传递转矩，在工作中主、从动部分可分离

6、可接合。动部分可分离可接合。按其工作原理可分为按其工作原理可分为啮合式：利用牙齿啮合传递转矩，可保证两轴同步运转，但只能在低速或停啮合式：利用牙齿啮合传递转矩，可保证两轴同步运转，但只能在低速或停车时进行离合车时进行离合摩擦式：利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，有过载保护摩擦式：利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，有过载保护但不能保证两轴同步运转但不能保证两轴同步运转 按离合控制方法不同，可分为操纵式和自动式两类；按离合控制方法不同，可分为操纵式和自动式两类；按操纵方式分有机械操纵式、电磁操纵式、液压操纵式和气压操纵式等；按操纵方式分有机械操纵式、电磁操纵式、液压操纵

7、式和气压操纵式等；可自动离合的离合器有超越离合器、离心离合器和安全离合器等，它们能可自动离合的离合器有超越离合器、离心离合器和安全离合器等，它们能 在特定条件下，自动地接合或分离。在特定条件下，自动地接合或分离。14.2 14.2 离合器离合器第15页/共49页对离合器的基本要求对离合器的基本要求 分离、接合迅速，平稳无冲击，分离彻底，动作准确可靠；分离、接合迅速，平稳无冲击，分离彻底，动作准确可靠；结构简单，重量轻，惯性小，外形尺寸小，工作安全，效率高；结构简单，重量轻，惯性小，外形尺寸小，工作安全，效率高；接合元件耐磨性好，使用寿命长，散热条件好；接合元件耐磨性好，使用寿命长，散热条件好；

8、操纵方便省力，制造容易，调整维修方便。操纵方便省力，制造容易，调整维修方便。二、二、牙嵌离台器牙嵌离台器第16页/共49页单圆盘摩擦离合器单圆盘摩擦离合器多圆盘摩擦离合器多圆盘摩擦离合器三、摩擦离合器三、摩擦离合器电磁摩擦离合器电磁摩擦离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器盖压盘从动盘第17页/共49页径向切槽外端圆孔，可防止应力集中。弹性杠杆第18页/共49页离合器盖飞轮膜片弹簧膜片弹簧支承圈分离钩第19页/共49页三、磁粉离合器三、磁粉离合器磁粉离合器的工作原理如图磁粉离合器的工作原理如图17-15a17-15a所示，主动轴与轮芯所示，主动轴与轮芯1 1固定联接，固定联接，在轮芯外缘的槽内绕有

9、环形激磁线圈在轮芯外缘的槽内绕有环形激磁线圈2 2，从动外轮鼓，从动外轮鼓4 4与轮芯间形成与轮芯间形成的气隙中填入了导磁率高的铁粉混合物的气隙中填入了导磁率高的铁粉混合物3 3。当线圈通电时，将形成。当线圈通电时，将形成一个经主动壳体、间隙、环形从动件中而闭合的磁通，铁粉被磁场一个经主动壳体、间隙、环形从动件中而闭合的磁通，铁粉被磁场化形成磁粉链。当主动件旋转时，由于磁粉的剪切阻力带动外鼓轮化形成磁粉链。当主动件旋转时，由于磁粉的剪切阻力带动外鼓轮从而传递转矩。当断电时，铁粉处于自由松散状态，离合器即被分从而传递转矩。当断电时，铁粉处于自由松散状态，离合器即被分离。离。磁粉离合器的主要特点有

10、：磁粉离合器的主要特点有：（1 1）励磁电流）励磁电流I I与转矩与转矩T T间呈线间呈线性关系，所以转矩控制方便、性关系，所以转矩控制方便、精度高，调节范围宽；精度高，调节范围宽；（2 2）可实现恒张力控制，为一）可实现恒张力控制，为一些有特殊要求的场合提供恒张些有特殊要求的场合提供恒张力；力；（3 3）过载时磁粉层打滑，可以）过载时磁粉层打滑，可以起到过载保护作用；起到过载保护作用；（4 4）可用作制动器。）可用作制动器。第20页/共49页五、安全离合器五、安全离合器安全离合器：具有过载保护作用。安全离合器：具有过载保护作用。（1 1）牙嵌式安全离合器牙嵌式安全离合器：当转矩超过限定值时，

11、接合牙伤的轴向力克服弹簧：当转矩超过限定值时，接合牙伤的轴向力克服弹簧压紧力和摩擦阻力而使离合器分离。压紧力和摩擦阻力而使离合器分离。（2 2）摩擦式安全离合器摩擦式安全离合器：无操纵结构，用弹簧力将摩擦片压紧。过载时，摩：无操纵结构，用弹簧力将摩擦片压紧。过载时，摩擦片打滑。擦片打滑。第21页/共49页五、五、定向离合器定向离合器定向离合器只能传递单向转矩，反向时能自动分离。锯齿形牙嵌离合器就是一种定向离合器只能传递单向转矩，反向时能自动分离。锯齿形牙嵌离合器就是一种定向离合器，它只能单方向传递转矩，反向时会自动分离。图定向离合器，它只能单方向传递转矩，反向时会自动分离。图12-1412-1

12、4所示为摩擦所示为摩擦式定向离合器，它主要是由星轮式定向离合器，它主要是由星轮1 1、外圈、外圈2 2、弹簧顶杆、弹簧顶杆4 4和滚柱和滚柱3 3组成。弹簧的作用组成。弹簧的作用是将滚柱压向星轮的楔形槽内，使滚柱与星轮、外圈相接触。设离合器以图示转是将滚柱压向星轮的楔形槽内，使滚柱与星轮、外圈相接触。设离合器以图示转向转动，当外圈的转速大于内圈时，由于摩擦力的作用使滚柱滑出楔形槽，这时向转动，当外圈的转速大于内圈时，由于摩擦力的作用使滚柱滑出楔形槽，这时离合器呈分离状态；当外圈转速小于内圈时，或外圈反转时，由于摩擦力和弹簧离合器呈分离状态；当外圈转速小于内圈时，或外圈反转时，由于摩擦力和弹簧的

13、共同作用，使滚柱滑入楔形槽内，这时离合器呈闭合状态。因此这种离合器也的共同作用，使滚柱滑入楔形槽内，这时离合器呈闭合状态。因此这种离合器也称为超越离合器。称为超越离合器。第22页/共49页14.3制动器一、制动器的类型、特点一、制动器的类型、特点 制动器与联轴器、离合器不同，它是利用摩擦力矩来消耗机器运动部制动器与联轴器、离合器不同，它是利用摩擦力矩来消耗机器运动部件的动能，从而实现制动的。其动作迅速，可靠；其摩擦副耐磨，易散热。件的动能，从而实现制动的。其动作迅速，可靠；其摩擦副耐磨，易散热。按照制动零件的结构特征分：有带式、块式、盘式等型式的制动器。按机按照制动零件的结构特征分：有带式、块

14、式、盘式等型式的制动器。按机构不工作时制动零件所处状态分：有常闭式和常开式两种制动器；前者经构不工作时制动零件所处状态分：有常闭式和常开式两种制动器；前者经常处于紧闸状态，要加外力才能解除制动作用，例如提升机构中的制动器；常处于紧闸状态，要加外力才能解除制动作用，例如提升机构中的制动器；后者经常处于松闸状态，必须施加外力才能实现制动，例如多数车辆中的后者经常处于松闸状态，必须施加外力才能实现制动，例如多数车辆中的制动器。制动器。按照控制方式分：自动式和操纵式两类；前者如各类常闭式制动器；后者按照控制方式分：自动式和操纵式两类；前者如各类常闭式制动器；后者包括用人力、液压、气动及电磁来操纵的制动

15、器。包括用人力、液压、气动及电磁来操纵的制动器。制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。尺寸可以小一些。第23页/共49页二、带式制动器第24页/共49页三、块式制动器第25页/共49页四、内张蹄式制动器1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹簧 第26页/共49页四、盘式制动器第27页/共49页124 联轴器，离合器，制动器的选择和维护 一、联轴器的选择一、联轴器

16、的选择 1.1.类型选择类型选择 选择联轴器的前提是：全面了解常用联轴器的性能、应用范围及使用场合。设计人员根据选择联轴器的前提是：全面了解常用联轴器的性能、应用范围及使用场合。设计人员根据机械设计中对联轴器的要求和工作条件，选用适合的联轴器类型。另外也可以参考同类机机械设计中对联轴器的要求和工作条件，选用适合的联轴器类型。另外也可以参考同类机械或相似机械上的应用进行选择。械或相似机械上的应用进行选择。1 1、对于低速、刚性大的短轴，或当两轴对中准确、工作时两轴线不会发生相对位移时，、对于低速、刚性大的短轴，或当两轴对中准确、工作时两轴线不会发生相对位移时，可选择刚性固定式联轴器；可选择刚性固

17、定式联轴器；2 2、对于低速、刚性小的长轴，或当两轴的轴线有相对偏移，或基础与机架的刚性较差，、对于低速、刚性小的长轴，或当两轴的轴线有相对偏移，或基础与机架的刚性较差，工作式不能保证两轴线精确对中式，可选择刚性可移式联轴器；工作式不能保证两轴线精确对中式，可选择刚性可移式联轴器；3 3、对于有一定轴向位移和角偏移时，可选择弹性套柱联销联轴器。、对于有一定轴向位移和角偏移时，可选择弹性套柱联销联轴器。4 4、对于有较大轴向位移和角偏移时，可选择弹性柱销连轴器；、对于有较大轴向位移和角偏移时，可选择弹性柱销连轴器；5 5、对于有一定轴向位移和较大角偏移时，可选择轮胎式联轴器。、对于有一定轴向位移

18、和较大角偏移时，可选择轮胎式联轴器。选择连轴器类型时应考虑选择连轴器类型时应考虑的因素主要有：的因素主要有：被联接两轴的对中性；被联接两轴的对中性；转矩的大小和性质；转矩的大小和性质；轴的工作转速；轴的工作转速；工作环境、使用寿命和工作环境、使用寿命和润滑密封条件等。润滑密封条件等。第28页/共49页2.2.型号选择型号选择当联轴器的类型确定后，应根据轴端直径当联轴器的类型确定后，应根据轴端直径d d，转矩，转矩T T，转速，转速n n和空间尺寸等要和空间尺寸等要求在标准中选择适当的联轴器型号。步骤：求在标准中选择适当的联轴器型号。步骤：（1 1）计算名义转矩）计算名义转矩T T：T=9550

19、P/n T=9550P/n TT为所选联轴器的许用转矩；为所选联轴器的许用转矩；P P为所选联轴器传动的最大功率。为所选联轴器传动的最大功率。n n为轴的转速；为轴的转速；（2 2）计算转矩）计算转矩Tc:Tc=KT Tc:Tc=KT TcTc：计算转矩，：计算转矩，T T为联轴器所传递的名义转矩，单位为为联轴器所传递的名义转矩，单位为N.mmN.mm；K K为联轴器工作情为联轴器工作情况系数，可根据原动机和工作机的类型从表况系数，可根据原动机和工作机的类型从表12122 2中选取。中选取。（3 3）选择联轴器的型号）选择联轴器的型号 根据轴端直径、转速根据轴端直径、转速n n、计算转矩、计算

20、转矩TcTc、等参数查手册，选择适当的型号。必须、等参数查手册，选择适当的型号。必须满足：满足：TcTc nn TcTc nn TcTc为联轴器的许用最大转矩为联轴器的许用最大转矩N,mmN,mm；nn为联轴器的许用最高转速为联轴器的许用最高转速r/minr/min第29页/共49页二、离合器的选择二、离合器的选择 离合器的选择首先是根据工作条件和使用要求，确定离合器类型，然后根据轴离合器的选择首先是根据工作条件和使用要求，确定离合器类型，然后根据轴径和传递转矩的大小查手册选用型号。与联轴器相同，应满足：径和传递转矩的大小查手册选用型号。与联轴器相同，应满足：TcTc nn TcTc nn 第

21、30页/共49页三、制动器的选择三、制动器的选择 制动器的选择与联轴器的选择所考虑的条件和选择内容大致相同，但在制动器制动器的选择与联轴器的选择所考虑的条件和选择内容大致相同，但在制动器型号选择时制动力矩计算较为复杂可参考型号选择时制动力矩计算较为复杂可参考机械设计手册机械设计手册等设计资料进行制动等设计资料进行制动器的设计选择。器的设计选择。且满足：且满足：Tc=STmaxTc=STmax式中：式中：TmaxTmax为制动轮所传递的最大转矩，为制动轮所传递的最大转矩，N,mmN,mm；S S为制动安全系数；按表为制动安全系数；按表12124 4选取。选取。第31页/共49页 四、联轴器、离合

22、器、制动器的使用和维护四、联轴器、离合器、制动器的使用和维护 (1)(1)联轴器与离合器的安装误差应严格控制，对固定式刚性联轴器更应注意。联轴器与离合器的安装误差应严格控制，对固定式刚性联轴器更应注意。由于所联接两轴的相对位移在负载后还可能增大，故通常要求安装误差不大于许由于所联接两轴的相对位移在负载后还可能增大，故通常要求安装误差不大于许用补偿量的二分之一。用补偿量的二分之一。(2)(2)联轴器在工作后应检查两轴对中情况，其相对位移不应大于许用补偿量。联轴器在工作后应检查两轴对中情况，其相对位移不应大于许用补偿量。应定期检查传力零件是否有损坏，以便及时更换。有润滑要求的，要定期检查润应定期检

23、查传力零件是否有损坏，以便及时更换。有润滑要求的，要定期检查润滑情况。滑情况。(3)(3)对于转速较高的联轴器，要进行动平衡试验。对于转速较高的联轴器，要进行动平衡试验。(4)(4)多片式摩擦离合器在工作时不应有打滑或分离不彻底现象。应经常检查多片式摩擦离合器在工作时不应有打滑或分离不彻底现象。应经常检查作用在摩擦片上的压力是否足够；摩擦片磨损情况，回位弹簧是否灵敏；主、从作用在摩擦片上的压力是否足够；摩擦片磨损情况，回位弹簧是否灵敏；主、从动片之间的间隙应注意调正。动片之间的间隙应注意调正。(5)(5)应定期检查离合器的操纵系统是否操作灵活，工作可靠。应定期检查离合器的操纵系统是否操作灵活，

24、工作可靠。(6)(6)制动器往往是机械设备中重要的安全装置，与安全生产密切相关。应经制动器往往是机械设备中重要的安全装置，与安全生产密切相关。应经常检查其工作状况，制动器全部传动系统的动作要灵敏，应按时注油润滑转动环常检查其工作状况，制动器全部传动系统的动作要灵敏，应按时注油润滑转动环节，合理调整弹簧弹力、合理调整松开状态时制动瓦块与制动轮的间隙。节，合理调整弹簧弹力、合理调整松开状态时制动瓦块与制动轮的间隙。第32页/共49页14.4 弹 簧弹簧的功用和类型 弹簧的制造、材料 其他弹簧简介第33页/共49页 弹簧的功用和类型弹簧的主要功用有：1)控制机构的运动或零件的位置；2)缓冲及吸振；3

25、)储存能量；4)测量力的大小。弹簧的种类有螺旋弹簧、环形弹簧、碟形弹簧、平面涡卷弹簧和板弹簧等。螺旋弹簧是用金属丝(条)按螺旋线卷绕而成，由于制造简便，所以应用最广。按其形状可分为：圆柱形(图1a、b、d）、截锥形(图1c)等。按受载情况又可分为拉伸弹簧(图1a）、压缩弹簧(图1b、c)和扭转弹簧(图1d)。第34页/共49页第35页/共49页环形弹簧(图2a)和碟形弹簧(图2b)都是压缩弹簧，在工作过程中，一部分能量消耗在各圈之间的摩擦上，因此具有很高的缓冲吸振能力，多用于重型机械的缓冲装置。平面涡卷弹簧或称盘簧(图2c)，它的轴向尺寸很小，常用作仪器和钟表的储能装置。板弹簧(图2d)是由许

26、多长度不同的钢板叠合而成，主要用作各种车辆的减振装置。第36页/共49页第37页/共49页弹簧的制造、材料 一、弹簧的制造螺旋弹簧的制造过程包括：卷绕、两端面加工(指压簧)或挂钩的制作(指拉簧和扭簧)、热处理和工艺性试验等。大批生产时，弹簧的卷制是在自动机床上进行的，小批生产则常在普通车床上或者手工卷制。弹簧的卷绕方法可分为冷卷和热卷两种。当弹簧丝直径小于10 mm时，常用冷卷法。冷卷时，一般用冷拉的碳素弹簧钢丝在常温下卷成，不再淬火，只经低温回火消除内应力。热卷的弹簧卷成后须经过淬火和回火处理。弹簧在卷绕和热处理后要进行表面检验及工艺性试验，以鉴定弹簧的质量。第38页/共49页弹簧制成后，如

27、再进行强压处理，可提高承载能力。但经强压处理的弹簧，不宜在高温、变载荷及有腐蚀性介质的条件下应用。因为在上述情况下，强压处理产生的残余应力是不稳定的。受变载荷的压缩弹簧，可采用喷丸处理提高其疲劳寿命。二、弹簧的材料弹簧在机械中常承受具有冲击性的变载荷，所以弹簧材料应具有高的弹性极限、疲劳极限、一定的冲击韧性、塑性和良好的热处理性能等。常用的弹簧材料有优质碳素弹簧钢、合金弹簧钢和有色金属合金。常用弹簧材料的性能列于表14-1和表14-2中。第39页/共49页第40页/共49页选择弹簧材料时应充分考虑弹簧的工作条件（载荷的大小及性质、工作温度和周围介质的情况）、功用及经济性等因素。一般应优先采用碳

28、素弹簧钢丝。第41页/共49页其他弹簧简介 一、圆柱螺旋扭转弹簧扭转弹簧的外形和拉压弹簧相似，但承受的是绕弹簧轴线的外加力矩，主要用于压紧和储能，例如使门上铰链复位，电机中保持电刷的接触压力等。为了便于加载，其端部常做成图3所示的结构形式。第42页/共49页 二、碟形弹簧碟形弹簧是用薄钢板冲制而成的，其外形象碟子(图4)。当它受到沿周边均匀分布的轴向力F时，内锥高度h变小，相应地产生轴向变形。这种弹簧具有变刚度的特性。当D1、D和t一定时，随着内锥高度h与簧片厚度t的比值不同，它们的特性曲线也不相同(图4)。每条曲线上的小圆圈表示碟形弹簧片正好压平时的状况。值得提出的是当h/t1.5时，曲线的

29、中间部分接近于水平。这一特性很重要，它提供了在一定变形范围内保持载荷恒定的方法。例如在精密仪器中，可利用碟形弹黄使轴承端面摩擦力矩不受温度变化的影响；在密封垫圈中也可利用这一特性使密封性能不因温度变化而削弱。第43页/共49页第44页/共49页在实际应用时，往往把碟形弹赞片组合起来使用。为了增大变形量，可以采用对合式组合碟形弹簧(图5a)，这时变形量随着片数的增加而增加，但承载能力不变。第45页/共49页为了增加承载量，可以采用叠合式组合碟形弹簧(图6a)，这时承载能力随着片数的增加而增加，但变形量不变。如欲同时增加变形量和承载能力，则可以采用复合式组合碟形弹簧(图6b)。同样尺寸的碟形弹黄片

30、，在不同组合时也能获得许多不同的弹簧特性，以适应不同的使用要求。第46页/共49页碟形弹簧还具有变形量小、承载能力大，在受载方向空间尺寸小等显著优点。目前，常用作重型机械、飞机等的强力缓冲弹簧，还在离合器、减压阀、密封圈和自动化控制机构中获得应用。碟形弹簧的缺点是用作高精度控制弹簧时，对材料和制造工艺（加工精度、热处理）等要求比较严，制造困难。第47页/共49页本章小结本章小结（1 1）联轴器、离合器和制动器大多数型号已标准化或规）联轴器、离合器和制动器大多数型号已标准化或规格化，所以它们的设计主要是从标准化、规格化的类型中选择。格化，所以它们的设计主要是从标准化、规格化的类型中选择。选择时应

31、根据设计要求对主要参数进行计算，再按设计准则选选择时应根据设计要求对主要参数进行计算，再按设计准则选择满足设计要求的联轴器、离合器或制动器；择满足设计要求的联轴器、离合器或制动器；（2 2）联轴器是用于联接两轴的。考虑两轴相对的位置主）联轴器是用于联接两轴的。考虑两轴相对的位置主要是机器工作时的两轴相对位置，若机器的刚度不够，工作时要是机器工作时的两轴相对位置，若机器的刚度不够，工作时受力变形就可能造成两轴相对位置的变化；高速运转的机器所受力变形就可能造成两轴相对位置的变化；高速运转的机器所产生的冲击、振动、动载荷、离心力等都会影响两轴的相对位产生的冲击、振动、动载荷、离心力等都会影响两轴的相对位置。刚性联轴器结构简单、成本低，可传递较大的转矩，但它置。刚性联轴器结构简单、成本低，可传递较大的转矩，但它补偿能力差，故对两轴对中性要求很高，一般用于速度低、无补偿能力差，故对两轴对中性要求很高，一般用于速度低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合；冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合；（3 3）掌握常用类型的联轴器、离合器的结构特点、工作）掌握常用类型的联轴器、离合器的结构特点、工作原理、应用场合、合理选择联轴器、离合器是本章学习的重点。原理、应用场合、合理选择联轴器、离合器是本章学习的重点。第48页/共49页感谢您的观看！第49页/共49页