系统锚杆施工作业指导书.docx

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1、1 编制依据1.1 依据福厦铁路II 标段设计图；1.2 依据铁道部和交通部现行的设计标准、施工标准、验收标准等有关文件。1.3 铁道部门已推行成熟的施工方法。1.4 我工程部有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。1.5 从事类似铁路工程中积存的施工阅历、技术总结及我公司现有的施工力气和机械设备、装备状况。2 适用范围全隧系统锚杆、边墙锚杆、临时支护锚杆。3 施工方法3.1 22 砂浆锚杆3.1.1 锚杆制作3.1.1.1 锚杆构件在加工厂统一加工。锚杆选用22 螺纹钢筋制作，尾部滚丝 6cm,要求锚杆杆体必需调直无缺损、无锈、无杂物。3.1.1.2 锚杆依据洞内围岩级别制作成不同长度，分类

2、存放，便于取用。3.1.1.3 锚杆垫板承受厚 6mm 钢板制成，规格 150150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。3.1.1.4 杆体外观要求无严峻锈蚀、弯折。3.1.1.5 抗拉强度试验应满足验标要求。3.1.1.6 加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝局部无偏心，焊缝外表不得有裂纹、焊瘤等缺陷。3.1.2 砂浆锚杆施工工艺3.1.2.1 钻孔（1） 锚杆放样严格按设计间距成梅花型布臵，首先定出位臵，孔位允许偏差为150mm。钻孔应保持直线，并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要构造面垂直。（2） 锚杆孔的深度应大于锚杆长度 10 cm，锚杆加工误差不大于1cm。3（3） 钻

3、孔完成后，孔内石粉必需用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直，砂浆锚杆钻孔直径应大于杆体直径 15mm。3.1.2.2 锚杆安装（1） 锚杆注浆承受专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制承受小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。（2） 水泥选用膨胀性早强低碱水泥，砂必需预先筛选，保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。（3） 注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进展冲洗，保证无石屑、杂质，注浆时注浆管应插至距孔底 50100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，杆体插入后假设孔口无砂浆溢出，应准时补注，以保证孔内浆体饱满。（4） 安装锚杆时，要在锚杆上做出孔深

4、标记，确认孔内浆体饱满后，将锚杆体缓慢均匀推入，保证浆体完全包裹锚杆。（5） 在施作锚杆时，为防止在砂浆凝固前因锚杆自重下滑，可用木楔在孔口锲紧杆体。（6） 锚杆施作完毕强度到达 10MPa 后，即可安设锚杆垫板，上紧螺帽。（7） 在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体， 以增加支护整体受力。3.1.2.3 留意事项 钻孔时，要保证孔位直顺，否则在注浆时和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。 钻孔时要严格按设计深度钻孔，在钻杆上做定位标记,用于掌握孔深, 钻孔过深或过浅都将影响锚固质量。 注浆前孔内肯定要清洗干净，不得有泥浆，否则会造成注浆困难，同时影响锚固质量。注浆时注浆管应插至距

5、孔底 50100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出， 不能很快抽出，否则会造成孔内砂浆缺乏或存在孔隙，无法完全包裹杆体， 导致锚固力下降。杆体插入孔内长度不应小于设计规定的 95%。插入锚杆时肯定要匀速、渐渐插入，严禁用劲打击杆体，造成孔内砂浆向外喷出，导致砂浆不饱满， 降低锚杆的锚固力量。杆体插入后假设孔口无砂浆溢出，应准时补注。 锚杆垫板安装时肯定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。试验室按规定的频率做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。（8） 上仰孔承受注浆器压注锚固砂浆时应设止浆塞和排气管。3.2 中空注浆锚杆中空注浆锚杆主要用于系统支护，其施工工艺流程如以下图所示。检查锚杆标

6、出锚杆位臵锚杆连接钻孔、清孔锚头安装锚杆安装检查孔眼是否畅通并装止浆塞备 料注浆制备浆液上垫板、紧固螺帽、封口清洗整理中空注浆锚杆施工工艺流程图放线：按设计间距在隧道拱部标出锚杆位臵。钻进及安装：风钻对准标出的锚杆位臵孔位，对凿岩机供风供水，开头钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进展，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后退出钻杆，对钻孔承受高压风清孔。连接锚杆：先清理塑料锚头、锚杆孔中异物，然后将锚头安装在锚杆一端。如锚杆需接长，以连接套管将两根短锚杆连成长锚杆。安装:将安装好锚头和止浆塞的中空锚杆插入孔中， 锚杆的外露长度为25cm。注浆：锚杆注浆承受专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地

7、进展， 注浆前应认真检查注浆机的状况是否良好，配件是否备齐；制浆的原材料是否备齐，质量是否合格等。承受水泥砂浆，依据选定配比施工。注浆按以下程序进展：快速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从止浆塞上的排气孔溢出或压力表到达设计压力值为止。应留意，每根锚杆必需“一气呵成”；一根锚杆完成后，应快速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。假设停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆；注浆过程中，每次移位前应准时清洗快速接头，以保证注浆连续进展。锚杆施作完毕强度到达 10Mpa 后，即可安设锚杆垫板，上螺帽。3.3 自进式锚杆自进式锚杆由中空钢管

8、杆体配钻头、连接套筒、垫板、螺母组成。杆体外表全长具有标准螺纹，可以任意切割和用连接套筒接长。它适用于易坍孔的裂开岩层，锚固深度大，锚固力强。钻孔机械按孔深可选用手持凿岩机或支架式凿岩机，杆体用特制钎尾套与凿岩机连接。自钻式锚杆主要用在围岩裂开不成孔地段，代替中空锚杆及砂浆锚杆作系统支护。也在支护发生变形后为加强支护时承受。3.3.1 钻孔3.3.1.1 钻孔前检查锚杆是否中空，钻头水孔是否有异物堵塞，假设有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。3.3.1.2 连接钻头钻杆，连接钻机和钻杆。由于在裂开岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击， 假设在钻孔中有水孔

9、堵塞现象，应后撤钻杆 50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后渐渐钻进，直至设计深度。3.3.1.3 钻到设计深度后，要用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下。3.3.1.4 假设锚杆需加长时，用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆， 连续钻进，直到要求深度。施工预备测量放线定位检验锚杆质量钻机就位锚杆钻进复测孔位及钻孔角度止浆塞安装注浆配制水泥浆上垫板、紧固螺帽检验注浆质量进入下一锚杆施工清洗管路自进式注浆锚杆施工工艺流程图3.3.1.4 钻孔完成后，用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm 左右，同时安装锚杆垫板及螺母，但此时不宜上紧。3.3.2 锚杆

10、注浆3.3.2.1 承受承受专用锚杆注浆机注浆，注浆前先检查注浆机及其零件是否齐备和正常，严格按操作程序作业。3.3.2.2 检查水泥、砂的粒径、协作比等是否符合规定，浆液严格按设计协作比配制。3.3.2.3 用水或风再次检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。快速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。3.3.2.4 开动注浆泵，整个注浆过程要连续灌注，不得停顿。观看当浆液从止浆塞边缘流出或压力表到达设计值，即可停泵。假设注浆过程中消灭堵管现象，应准时清理锚杆、注浆管及泵，此时假设压力表显示有压力，应反转电机 12 秒卸压，方可卸下各接头。3.3.2.5 当完成一根锚杆的注浆后，应快速卸下注浆软管与

11、锚杆的接头，清洗并安装到另一根锚杆，连续注浆；注浆开头或中途停顿超过 30min 时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，以免堵孔。3.3.2.6 注浆过程中，要准时清洗接头，以保证注浆过程的连续性，完成整个注浆后，应准时清洗及保养泵。3.3.2.7 在注浆水泥浆体强度达 10.0MPa 前方可上紧螺母及垫板。3.3.3 留意事项3.3.3.1 在钻孔过程中，要间隔钻孔，防止向岩体注水太多导致围岩坍塌。3.3.3.2 为保证注浆效果，止浆塞打入孔口应不小于 10cm，而且待排完气后应马上用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的孔隙，以保证注浆压力及效果。3.4 锚杆垫板全部锚杆均应设臵垫板。垫板是使喷射砼

12、与锚杆组成统一支护构造的重要构件，设臵垫板后可明显提高锚杆和喷射砼的综合支护效果。3.5 锚杆的长度、砂浆饱满度质量无损检测锚杆长度、砂浆饱满度一般承受超声波检测仪测定， 它的检测原理是： 在锚杆体外端用声波震源激发高能脉冲声波，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底部后反射回被接收。假设砂浆填充密实，则超声波在传播 过程中能量不断从钢筋通过砂浆损失很大， 在杆体外测得的反射波振幅小； 反之亦反。最终以接收到反射波的反射时间、波幅、频率、相位等参数， 推断锚杆的长度及砂浆的密实程度。4 质量标准4.1 主控工程4.1.1 锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必需按批抽取试件作力学性能屈服强度、抗拉

13、强度和伸长率和工艺性能冷弯试验，其质量必需符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499等的规定和设计要求。4.1.2 半成品、成品锚杆的类型、规定、性能等应符合设计要求和国家、行业有关技术标准的规定。4.1.3 锚杆安装的数量应符合设计要求。4.1.4 砂浆锚杆承受的砂浆强度等级、协作比应符合设计要求。4.1.5 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。4.1.6 锚杆安装允许偏差应符合验标规定：4.1.6.1 锚杆孔的孔径应符合设计要求。4.1.6.2 锚杆孔的深度应大于锚杆长度 10cm。4.1.6.3 锚杆孔距允许偏差为150m。4.1.6.4 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心，4.2 锚杆一般工程4.2.1 锚杆孔应保持直线,一般状况下应保持与隧道衬砌切线方向垂直。当隧道内岩层构造面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要构造面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。4.2.2 锚杆用钢筋应平直、无损伤，外表无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。