1项目一：任务一：发动机的构造与分类电子课件 中职 电子教案 汽车发动机构造与拆装.pptx

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1、1项目一：任务一：发动机的构造与分类电子课件 中职 高教版 汽车发动机构造与拆装项目一：发动机整体认识项目一：发动机整体认识第一发动机构造与分类。第一发动机构造与分类。能正确描述发动机的分类；能正确描述发动机的分类；能能正确正确叙述发动机分类；叙述发动机分类；应知目标应知目标 学习目标学习目标 汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。发动机的分类和基本构造发动机的分类和基本构造1.1.分类分类 2.2.基本构造基本构造

2、1.分类分类 内燃机的分类方法很多，按内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型分成不同的类型 (1)按照所用燃料分类按照所用燃料分类可分为可分为汽油机和柴油机汽油机和柴油机；汽油机转速高，质量小，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制噪音小，起动容易，制造成本低；造成本低；柴油机压缩比大，热效柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放率高，经济性能和排放性能都比汽油机好性能都比汽油机好2)按照行程分类按照行程分类 可分为可分为四行程内燃机四行程内燃机和和二行程内燃机二行程内燃机活塞在气缸内上下往复运活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一

3、个工动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行作循环的内燃机称为二行程内燃机程内燃机汽车发动机广泛使用四行汽车发动机广泛使用四行程内燃机。程内燃机。活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；内燃机称为四行程内燃机；(3)按照冷却方式分类按照冷却方式分类分为分为水冷发动机水冷发动机和和风冷发动机风冷发动机水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；风冷发动机是利用流动于气风冷发动机是利用流动

4、于气缸体与气缸盖外表面散热片缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进之间的空气作为冷却介质进行冷却的。行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。地应用于现代车用发动机。(4)按照气缸数目分类按照气缸数目分类分为分为单缸发动机单缸发动机和和多缸发动机多缸发动机仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代车用发动机多现代车用发动机多采用四缸、六缸、采用四缸、六缸、八缸发动机。八缸发动机。(5)按照

5、气缸排列方式分类按照气缸排列方式分类可以分为可以分为单列式单列式和和双列式双列式单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的双列式发动机把气缸排双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹成两列，两列之间的夹角角180(一般为一般为90)称为称为V型发动机型发动机若两列之间的夹角若两列之间的夹角=180称为对置式发动称为对置式发动机。机。(6)按照进气系统是否采用增压方式分类按照进气系统是否采用增压方式分类汽油机常采用自然吸气式；汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有柴油机为了提高功率有采用增压式的。采用增压式的。可以分为可以分为自然吸气自

6、然吸气(非增压非增压)式发动机式发动机强制进气强制进气(增压式增压式)发动机发动机2.基本构造基本构造 发动机是一种由许多机构和系统组成的发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备一些机构和系统。正常工作，都必须具备一些机构和系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要

7、运曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。等组成。(1)曲柄连杆机构曲柄连杆机构 在进气、压缩和排气行程在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直的旋转运动转化成活塞的直线运动。线运动。在作功行程中，活塞承受在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输旋转运动，并从曲轴对外输出动力。出动力。(2)配气机构配气机构 配气机构的功用是根据发动机的

8、工作顺序和工作过程，定时配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用配气机构大多采用顶置气门式配气机构，顶置气门式配气机构，一般由一般由气门组、气门气门组、气门传动组和气门驱动组传动组和气门驱动组组成。组成。汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内数量和浓度的混合气，供入气缸，

9、并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；排出到大气中去；(3)燃料供给系统燃料供给系统 柴油机燃料供给系的柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排最后将燃烧后的废气排出。出。(4)润滑系统润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑系通

10、常由润滑油道、润滑油道、机油泵、机油滤清器和一机油泵、机油滤清器和一些阀门些阀门等组成。等组成。(5)冷却系统冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通水冷发动机的冷却系通常由常由冷却水套、水泵、冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器风扇、水箱、节温器等等组成。组成。(6)点火系统点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃为

11、此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系称为点火系 点火系通常由点火系通常由蓄电蓄电池、发电机、分电器、池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞点火线圈和火花塞等等组成。组成。(7)起动系统起动系统 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。置，称为发动机的起动系。汽油机由以上两大机构和五大系统组成，汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。的，不需要点火系。