蓄电瓶电机车司机安全技术操作规程.docx

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1、 蓄电瓶电机车司机安全技术操作规程 蓄电瓶电机车司机安全技术操作规程 一、上岗条件 1、电车司机必需经过培训、考试合格、持证上岗。 2、电车司机应熟知煤矿安全规程的有关规定，熟识电机车的一般构造、工作原理、技术特征、各种性能、供电系统和掌握回路，能独立操作。 3、司机应无阻碍本职工作的病症。 二、安全规定 1、帮助修理工检查修理设备的工作，做好设备的日常维护保养工作。 2、在操作时，司机严禁将头和身体探出车外；严禁在车外开车；严禁不松闸就开车。 3、司机暂离驾驶室应切断电机车电源，并顺手取下钥匙，扳紧车闸，不得关闭车灯。 4、使用蓄电瓶电机车不得使蓄电池过放电。 5、调速时，不能将主手柄移动太

2、快，特殊是重载低速时，以免引起电流冲击而损坏电机车。 6、起动时，假如车轮空转，应将主手柄退回零位重新起动，不准强行启动。 7、制动时，机车未停稳前，制止转动换向手柄，制止在操作手把未回零位就施闸。 8、严禁使用“逆电流”，即“打倒车”的方法来制动电机车。 9、两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，必需保持不小于100米的距离。 10、严禁为防止车轮打滑而施闸起动，严禁长时间强行拖拽空转。 11、机车通过巷道穿插口、弯道以及视线有障碍时，必需减速慢行并发出警号。 12、电机车带重车不超过12辆，空车不超过15辆，严禁超带车。 13、严禁用电机车强拉其它车辆上道。 14、机车启动前，必需观看

3、前后左右有无特别状况。 15、严禁异道顶车，严禁在非顶车道顶车作业。 16、运送爆破材料或大型材料时，不得超过2米/秒，车场调车不得超过1.5米/秒。 17、严禁机车带病作业。 18、除特别状况外（如车辆掉道、机车故障）严禁紧急停车。 19、严禁逆向开车。 三、接班 1、接班司机必需准时到达工作地点现场交接班。 2、接班人向交班人询问上班机车运行状况及运输线路状况。 3、机车起动前应进展以下各项检查： （1） 司机室有完好的顶蓬； （2） 连接器完好； （3）手闸及撒砂装置敏捷有效且闸瓦余厚不得小于10毫米； （4）照明灯光明，警铃音响清楚、宏亮； （5）检查各连接导线是否完好，蓄电池箱在车架

4、上的固定是否牢靠。 （6）蓄电池电压是否充分。 （7）在切断电源的状况下，掌握器换向和变速操作手把闭锁牢靠； （8）向前、向后分别起动一次，检查电气线路是否正常，各润滑点润滑是否良好。 4、发觉问题准时处理，否则向队值班室汇报。 四、正常操作 1、作业前的预备 （1）首先检查机车前后有无障碍物。 （2）从车尾至车头检查一遍轮轴连接装置。检查机车牵引车数车组状况。牵引车数超过规定，各车连接不正常，矿车上装载的物料轮廓，超过矿车轮廓尺寸，不得开车。 （3）将沙箱内装满规定粒度的枯燥细沙。 （4）明确运送地点及留意事项。 （5）将车门关好，坐姿端正，目视前方。 2、启动操作 （1）接通有关电路。接到

5、开车信号后，首先观看四周，确认无特别状况后，翻开前进方向照明灯、鸣笛，并将车闸松开。 （2）将换向手柄指向“向前”位置，将调速手把按顺时针方向转动，使车速渐渐调到运行速度。 （3）掌握器操作手把由零位转到第一位置时，若机车不动，允许转到其次位置，若机车仍旧不动，一般不应连续下转手把，而应将手把转回零位，查明缘由。如车轮打滑，可倒退机车然后重新撒砂启动。 （4）掌握器操作手把由一个位置转到另一位置，一般有3秒左右的时间间隔，不得过快越档，不得停留在两个位置之间。 3、运行操作 （1）机车在运行途中，司机留意力要高度集中，留意各种仪器、仪表的显示，时刻留意前方，观看前方有无特别。 （2）运行中，掌

6、握器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必需在其它位置稍长时间停留时，也应轮番停留在这些位置，避开过久固定在某一位置，防止过热。 （3）调整车速时，应将掌握器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避开用手闸掌握车速。 （4）遇到前方有人或障碍物时，应鸣笛减速并做好停车预备。 （5）运行中蓄电池箱如发热严峻或有特别气味时，应回库检修。 （6）不管任何缘由造成电源中断，都应当将掌握器的操作手把转至零位。 （7）列车发生不正常现象时,都必需减速停车;有发生事故的危急或接到紧急停车信号时,都必需紧急停车。 （8）运行至曲线、道岔、巷道口、硐室口、噪声较大处时，要准时鸣笛

7、示警，低速慢行，通过后再正常运行。 （9）减速时，逆时针方向转动调速手把，直至打到零位为止，必要时还可以协作车闸减速。 （10）两机车或两列车在同轨道同方向行驶时，必需保证不少于100米的距离。 （11）机车行至岔线时，要提前减速慢行。 （12）列车行驶速度人车车速不得超过4m/s，运送爆破材料或大型设备时，不得超过2m/s，车场调车时不得超过1.5 m/s。 （13）运送人员时，严禁同时运送有爆炸性、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。 4、机车的停顿 （1）先将掌握器操作手把逆时针方向渐渐转动，直至返回零位并鸣笛。大幅度减速时操作手把快速回零。假如车速仍旧较快，可适当施加手闸，并酌情辅以

8、撒砂。 （2）制动时，不行实施闸过急过猛，否则简单消失闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象，消失这种现象，应快速松闸缓解而后重新施闸。 （3）制动完毕，必需准时将掌握器换向手把转至零位。停车后，司机离开驾驶室前必需切断电源，将掌握器手把取下，把车闸刹紧，并取下钥匙随身携带，但不得关闭车灯。 5、列车占线停留时，一般应在道岔警冲标位置以外停车，不得在主要运输线路，“来回单线”上停车，正常停车时，机车必需在规定位置。 6、司机班中巡回检查： （1）巡回检查的时间一般为每小时一次。 （2）巡回检查的主要内容。 1）各转动部位的联接器螺栓是否有松动。 2）电瓶在电机车上固定是否坚固。 3）各仪表指

9、示是否正常。 4）各电源连线是否正常。 5）巡回检查中发觉的问题及处理经过，必需准时填入运行记录。 五、特别操作 1、电机车紧急停车操作。 需要紧急停车时，必需镇静，快速将掌握器操作手把转至零位，掌握撒砂手闸，连续匀称地撒砂。 制动时，不行施闸过急过猛，否则简单消失闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象，消失这种现象，应快速松闸缓解而后重新施闸。 制动完毕后，必需准时将掌握器换向手把转至零位。 途中因故障停车，司机及跟车工应在列车前后设立戒备，并通知维护工检修。如故障难处理，应拖回车库检修。 2、机车掉道事故： （1）首先观看车辆掉道四周环境，是否有障碍物、棚梁顶板是否完好，发觉问题准时处理

10、。问题没处理好不得处理掉道。 （2）事故地段，制止其他人员通过，并在事故地点前后40m设戒备，落道的车辆影响双轨运输时，应截住双一直车以防侧撞和追尾。特别状况必需通过时，必需停顿处理事故。 （3）检查机车的掉道缘由，以及运送设备和机车的损坏程度，以防事故扩大，并马上向跟班队干、队部值班队干汇报。队值班室还要向运输科、运输调度、调度室汇报。 （4）制止用电机车拖（顶）掉道或异道上的车辆。 （5）必需由跟班队干指挥操作。指挥人员要站在安全地点。 （6）上道时，首先将车支掩固好。 （7）物料上道一般应解体进展，特别物料（指不能解体）必需制订安全技术措施。 （8）用千斤顶上道时，每次上升不得超过150

11、毫米，并且随着千斤顶上升用牢靠的支垫材料将车支稳，另外在不起的轮对下用阻车器装置将车支好，操作千斤顶人员要留意不能在车辆两侧蹲站，要在碰头外操作，千斤顶要座在实地上或支垫平实，千斤顶上端有防滑物支垫。千斤顶应在车辆两端平衡支顶，切忌一边倾（特别状况下有特地措施除外）。 （9）上道作业时，要有防止车辆，尤其是综采设备、液压支架倾倒的措施。 （10）上道时要用特地的上道工具如：液压上道器。 （11）需要采纳倒链上道时，依据设备的重量选择适宜吨位的倒链。悬挂倒链，必需用专用绳套，制止用铅丝编制，必需用物料吊装链。倒链悬吊位置应依据起吊点确定，保证起吊点支护稳固牢靠。用吊装链将机车固定好，防止在起吊过

12、程中松脱伤人损坏设备。 （12）上道时要先上一边轮对。上好后将这两个轮对支掩好。再上另一边的轮对。同时用倒链跟紧。以防倒链在上道过程中松动发生意外。 （13）全部上道人员在上道过程中随时亲密观看车辆的上道变化状况。制止在设备倾倒侧站人或作业。非操作人员严禁站在旁边或逗留。 （14）上道时所用的绳套、吊具必需是物料吊装链和吊挂单轨吊道所用的高强度吊具。制止用其他物件代替。 六、交班 1、工作任务完成后，将机车内外的杂物去除洁净，到现场交班地点等候交班。 2、检查电机车是否有缺沙问题。 3、向接班人汇报本班工作状况。 4、帮助接班人现场检查。 5、发觉问题马上协同解决。 6、对遗留问题，落实责任向队值班室汇报。 七、其它要求 1、本规程审批后，全部治理人员及工作人员都必需仔细学习，签字或盖章后，方可上岗作业。 2、本规程未涉及之处请全部工作人员参照新版煤矿安全规程和岗位标准化作业标准执行。