2023交通局个人年度工作总结.docx

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1、 2023交通局个人年度工作总结_交通局年终工作总结 交通局个人年度工作总结 公布时间： 2023.08.16 2023交通局个人年度工作总结。 在我们的平常工作生活中，有时可能会需要写总结报告。在写总结的过程中，我们可以提升自己发觉问题和解决问题的力量。每多写一次总结，我们的大脑就越清楚：每一份工作都是有意义的，它们的价值也是巨大的。那么我们怎么样才能写好一篇总结报告呢？以下是小编为大家收集的“2023交通局个人年度工作总结”欢送阅读，盼望您能阅读并保藏。 本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广阔干

2、部职工亲密的团结协作，主动作为，克制困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。仔细学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学进展观，弘扬“一通百通，*先行”的*交通精神，自觉遵守党风廉政建立的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，进展理念实现了从等、靠、要的规划经济到主动作为、敏捷机动的市场经济转变;进展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。进展也取得丰硕的成果。分局在*市大路局年度目标治理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：2023年度获得省、市局先进单位;xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位;xxxx年度获市局绿色长廊和谐大路建立先

3、进单位，并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通根底设施建立先进单位;xxxx年5月获xxxx-xxxx8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下： 一、转变进展观念，致力提升大路品质，提高大路综合效劳水平现代交通的进展对提升大路品质提出了更高的要求，以前对大路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对大路的进展观念须进一步的转变。04年以前*专养大路主要省道秀里线路面大面积破损，路况非常不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线*境内100KM水泥路面实施“改善工程”，进展路面加铺，并辅以实施危桥改造31座

4、，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙13.7KM，灾难防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐大路”建立和路宅分家工程建立，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步到达“畅、安、舒、美”的通行条件，大路的综合效劳水平得到很大的提高。二、理清进展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费缺乏xxx分局养护经费非常紧缺，若单靠下达的规划经费，不仅不能进展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”进展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常进展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.

5、9KM，产值3100万元;累计担当市局安保工程，灾难防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战大路23.5KM，产值80万元;累计承接监理*街面电站湖美库区移民大路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村大路三级路改造工程120KM，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参加设计、施工、监理等工程，不仅使技术队伍得到熬炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进大路养护事业全面进展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的进展环境。三、以人为本谋进展，切实改善职工的生产、生活条件xxxx年以前，*分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产

6、、生活条件非常艰辛，上任后本人打算将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局打算实施“*工程”。用45年时间分三期建立总建筑面积22023平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于05年建成*大路站，06年建成*大路站，08年建成治超检测站，今年将建立梅林大路站，明年要整修梓溪大路站和建立大路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广阔职工能*，更好地投入到大路养护事业中去。 G更多 精选总结阅读 州交通局年度工作总结 工作总结之家工作总结频道为大家

7、整理的州交通局年度工作总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。 依据#州开展在建重点建立工程安全生产专项督查实施方案要求，局党组高度重视，准时组成五个检查组由饶莉副局长带队，于xx年12月10日至15日对景洪市交通局、勐海县交通局、勐腊县交通局XX年至xx年通乡油路、通达大路建立工程进展了检查。安全分组由局路政科张昆科长、综合科饶勇助理工程师、以及各县（市）交通局相关人员组成。检查重点为：安全治理制度体系；安全治理机构及人员职责；三类人员和特种作业人员持证状况；安全生产责任制；安全治理制度；安全操作规程；安全技术措施及方案；劳动爱护；安全经费落实状况；应急预案制定及演练；现场安全

8、治理等。 一、检查状况 检查组历时6天分别对景洪市交通局、勐海县交通局、勐腊县交通局农村大路建立工程安全生产治理状况进展了检查，其中抽查景洪市4个工程；勐海县4个工程和石场1处；勐腊县3个工程和石场1处，预制场1处。 三县（市）交通局都分别与所辖的各工程部签订了安全生产合同、安全生产许可合格有效，自XX年以来未发生重大安全事故，安全生产指标掌握在上级要求的范围内，安全生产形势根本稳定。 勐海县交通局有较为完善的规章制度，人员职责明确，安全组织机构健全，建有各种应急预案、会议记录、检查记录、安全简报、安全操作规程等，内业安全台帐根本健全。 二、存在问题 景洪市交通局 未建立安全保障体系框图，内业

9、安全台帐另散不标准，痕迹化治理意识不强。 现场施工安全治理不到位，施工沿线安全警示标志不全，应急预案未进展演练，安全培训教育记录不全。 勐海县交通局 未建立安全保障体系构图，劳动爱护、安全经费投入无明细记录。 施工沿线安全警示标志不全，石场高空操作平台安全防护不够，现场施工作业人员不戴安全帽。 勐腊县交通局 未建立安全保障治理体系框图，内业安全治理台帐不全，痕迹化治理意识不强。 预制场现场施工治理混乱，制砖机无操作规程，电线另乱暴露无配电箱，工作人员穿拖鞋，不戴安全帽，无安全警示标志。 三、下步建议 建议各县（市）交通局仔细做好监视、检查、指导工作，完善内业安全治理台帐，建立安全治理体系，即：

10、思想保障体系、制度保障体系、经费保障体系。 连续催促监理单位和工程部加强对现场安全的监视和落实。 由于这次检查时间较短，大多数工程已完工，因此看到的工作现场不多，提出的检查意见不是很全面，盼望各县（市）交通局、工程部要加强根底治理工作，完善各项安全制度，规定、完善各类安全应急预案，并相应进展演练，加强安全教育和培训，实行定期和不定期的安全检查，削减和杜绝“违章指挥，违章作业，违章操作”为农村大路建立各项工作顺当开制造条件 交通局XX年度工作总结 XX年，在市委市政府和_市交通局正确领导下，我局紧紧围绕年初确立的目标任务，高扬科学进展旗帜，转变进展观念，积极适应交通治理体制和运行机制“四个转变”

11、新形势，应对新挑战，求真务实，奋力拼搏，扎实开展“交通进展提速创优年”和“工程建立年”活动，加快形成社会办交通工作格局，努力推动交通进展提速创优，根底设施建立步伐不断加快，效劳经济和社会质量明显提升，较好地完成了年度各项工作任务，交通各项事业起步稳，步伐快，“十一五”开局良好。一、主要工作完成状况：（一）根底设施建立加快，质量效益明显提升。 “十一五”投资过千万元的交通重大建立工程均已开工。全市路网在建和开工建立里程336.83公里，完成交通建立投资1.2971亿元，分别占年规划171.48%和100.46%，较上年同期增长47.28%和35.12%。 干线路网建立14.7公里孛桃线改造工程，

12、元月份开工，6月底完成路面基层，10月上旬全线油面铺筑竣工，完成货币工程量2950万元。316国道路面刷黑改造工程于3月底开工，经过破裂、挖除混凝土板，铺筑水泥稳定砂基层、水稳调平层、油面下封层、油面下层及上面层多道工序施工，至10月底，除汉丹铁路跨线桥和毛河桥加宽改建两端连接线未完成外，全线路面竣工，其中城区段3.86公里加宽至34米，完成货币工程量4981万元。府河二桥(含连接线)建立工程于4月份成立建立指挥部，5月份工程启动，先后完成了勘测设计、招投标和局部征地拆迁等前期工作，9月29日进行了盛大的开工仪式，长576延米府河二桥及7.1公里连接线正式开工建立，西端连接线5.1公里路基正在

13、建立，桥梁下部构造工程进展顺当，年前可完成货币工程量700万元。29.2公里安赵线路面改造于10月中旬开工，年前可完成水泥路面8公里，货币工程量300万元。21.4公里周天线于11月中旬开工，完成路基处理2公里，货币工程量40万元。 通乡、通村大路建立通乡大路10.8公里中接线路面续建工程，5月上旬油面铺筑完工，完成货币工程量240万元。通村大路完成水泥路74条203公里，油路续建24公里，完成货币工程量3600万元，今年开工建立的通村大路均为水泥路面，建立标准全面提升。完成了农村大路专项调查，建立了较为完备的农村大路数据库。 大路养护治理列养大路259.12公里，完成优等路141.44公里，

14、干线好路率95%，支线好路率82.27%，养护综合值达87.47。处理路面翻浆、坑槽等8500平方米，挖补油面层2.1万平方米。农村大路养护里程228.5公里，各乡镇设立了特地养护治理机构，按2公里1人标精确定了农夫养路工，已建成通村油（水泥）路均有人管护。整治国省干线过境路段环境，依法取缔公路市场2个，查处路损案件25件，制止违法建筑34起，撤除违法搭棚30处，去除障碍物93处，查处超限运输车辆10430台次，超限率掌握在6%以内。 “路站运一体化”建立延长和新开通公汽线路3条35公里，确定通村客运线路31条，组建农村客运公司3个，标准40余台农村客运车辆定线运行。拍卖闲置土地资产，筹措长途

15、客运站建立资金，征地50亩，拟新建长途客运站，解决现有长途客运站场地狭窄、拥挤状况；征地38.6亩，引进社会资金合作开发，启动货运中心建立；完成了孛畈、雷公2个乡镇客运站建立；在经济活泼、人口流淌大的建制村建候车棚，小的自然村湾建招呼牌，建成候车棚33个、招呼牌49个。 渡口改造和其他建立完成烟店竹萝渡口改造，建候渡亭2个，订购标准渡船1只；青龙渡口改造正在建立之中。完成平林、仰棚渡改桥勘测设计、工可报告等前期工作。积极支持棠棣镇张陈村新农村建立，投资10万元，帮忙驻村搞新村规划，建大路3.5公里，修街道下水道、花坛300余米，极大地改善了驻村根底设施。承建的市政工程金秋大道毛河桥2月份开工，

16、年前可完成主体工程，完成货币工程量400余万元。（二）规费征收再创新高，地方投资前所未有。交通费收执法人员努力克制车辆严峻外流、费源削减等困难，加大费收政策法规宣传，实施精细治理，努力改善效劳，为车主供应短信催缴、欠费在线查询效劳，严格依法办事，不断加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通规费1453万元，占年规划100%。完成陆路规费1428万元，占年规划100%，其中：养路费842万元，客附费365万元，货附费56万元，征稽“三费”占年规划100%，比去年同期增收111万元；运管费165万元，占年规划100%。完成水上“四费”25万元，占年规划100%。为推动交通重大工程建立，市政府赐予

17、大路建立全力支持，今年预算投入大路建立财政资金1100万元，并将年度大路建立上交税款全额返还，用于大路建立。这一巨额财政资金支持，在安陆历前所未有。各乡镇村通过市场引资、“一事一议”等，筹措通村大路建立资金1200余万元。（三）企业生产难中求进，行业市场稳定有序。大路施工企业通联工程公司承接建立工程8个，其中市外工程2个；完成货币工程总量4436.65万元。津雷碎石厂生产成品料27万吨，创产值500余万元。运输龙头企业市汽运总公司积极开拓市场，经一年多的申报、争取和联系，取得至上海客运班线经营资质，投资360万元，新购进豪华客车3台，国庆节前投入运营，我市北到北京、南到广东、东到上海经济兴旺地

18、区省际客运班线贯穿。投资150万元，修理改造了长途客运站。全年更新车辆13台，开拓长短途、公汽线路5条，恢复和延长线路4条。完善经营治理合同，加强生产治理，克制了燃油价格上涨、保险费上调，营运本钱大幅增长带来的经营困难，抢抓春运及两个“黄金周”机遇，细心组织运输生产，全年完成营业收入1030万元，上交税金88万元，分别较上年上升9.45%和31.8%。完成客运量1051万人次，客运周转量30630万人公里，分别较上年上升10.5%和11.2%。坚持积极引导，依法整治，行业市场稳定有序。严格建立市场准入制度，严格施工许可制度，加强了施工工程动态治理，通过以会代训方式，培训乡镇建立治理人员60余人

19、次。加大运输市场“打黑”力度，重点查处无证经营、超范围经营行为，查处“黑车”659台次；细心组织，圆满完成春运及两个“黄金周”运输任务；积极协调，适当调整运价，努力克制燃油价格上涨带来的不稳定因素；明确界定各种客运类型经营范围，标准经营行为，实行效劳质量信誉考核；严格掌握城区三轮车运力，顺当完成出租车第三轮经营权出让工作。加强城区出租车、客运三轮 车效劳监管，加强车辆修理市场清理，加强对客运联营体的引导和治理，客运经营冲突有所削减，运输效劳投诉较上年下降40%。水上方面，与沿河乡镇签订了乡镇船舶安全治理责任书，实行重点渡口专人负责制，严格船舶技术状况监测、检查和船员资质治理，取缔不适渡渡口和不

20、适航区段渡船，重新标准渡口设置，将原14处标准减至7处。建立健全行业安全制度，新制定安陆市水上搜救应急预案等6个应急预案和2个安全治理制度。通过加强安全教育，增加安全检测设备和安全防范设施，狠抓隐患查改和现场监管，水陆运输无重大安全事故，安全指标均掌握在目标范围内。（四）党风廉政不断加强，文明创立扎实有效。多形式、多途径开展了以学习党章为主的党纪法规教育活动，开展了廉政典型评学活动，举办了廉政教育讲座，各单位负责人带头讲党课，作廉政建立专题报告。建立了重大建立工程开工前开展廉政教育制度。与市检察院联合开展预防职务犯罪活动，建立预防犯罪工程试点1个。开展治理商业贿赂专项整治，进一步标准了审批及监

21、视程序。加强了工程建立、行政审批等重点领域、关键环节廉政监视。把制度建立、监视治理、教育惩治有机结合起来，初步构建起惩治和预防交通腐败体系。扎实开展了“学刚毅精神，创文明新风，建和谐交通”活动，举办学问竞赛、演讲竞赛等活动18场次，获_交通“学创立”演讲竞赛二等奖、三等奖各1人。通过开展执法整训、法制讲座和文明标准执法观摩活动，促进了文明执法，系统内无“三乱”行为。扎实做好综治、信访工作，积极排查冲突隐患，办理信访件25件。开展岗位练兵、技能培训7场次，培训内容涉及工程技术、机械操作、财务治理等，培训职工960人次；实施“一带一”技术帮带，结帮带对子20余个。通过开展316国道文明创立和争创“

22、八个”活动，行业文明创立取得新成果，涌现出一批先进典型，李念松同志被评为省劳模，系统各单位获市级以上表彰先进单位5个、先进个人12人。二、呈现的特点及主要做法：今年，我市交通建立进展的显著特点是：社会办交通工作格局初步形成，科学进展观念增加，实现了进展提速创优。这些特点突出表现在农村大路建立上的三个明显变化：一是建立业主就位。在建立上，过去由交通部门唱主角，现在变由地方政府唱主角。今年首次由乡镇村担当起通村大路建立业主，履行起通村大路建立筹资、招标、施工组织、治理等职责，建立主体明确，责任分工明确，形成“政府办交通、社会办交通”工作格局。而在以前，通村大路建立则是由乡镇村筹措少量配套资金后，便

23、甩手不管，由交通部门大包大揽。二是质量标准提高。市政府科学决策，综合分析沥青价格上涨、油路后期修理本钱大等因素后，出台只对建立水泥路的赐予嘉奖补助政策，提倡修建水泥路，避开了低水平建立造成的资源、资金铺张。在新政策引导下，除去年尚未完工的24公里通村大路是油路外，今年开工建立的203公里通村大路全部为水泥路，建立标准提高，建立质量明显好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村大路中，水泥路比重仅为8%，沥青油路比重高达92%。三是建立速度加快。由于是政府主导，社会参加，部门协作，变交通为政府、社会共同操劳大路建立，有力推动了通村大路建立，建立加速明显。抢抓进展机遇，积极适应交通体制四个转

24、变，加快形成社会办交通工作格局，实现了交通进展提速创优。其主要做法是：（一）加强组织领导，推动提速创优。成立了三个重点工程建立工作专班。今年是市政府确定的“工程建立年”，为确保交通重点建立工程顺当实施，年初市委市政府成立了316国道改造、府河二桥及连接线、农村大路建立3个工作专班。分别由市级领导人挂帅，明确责任，加强了工程建立的组织、协调、督办力度，推动了工程建立提速创优。实行农村交通建立目标责任分解。在年初全市交通工作会上，将全部涉及乡镇政府责任的建立、协调、养护、治理等任务细化，由市政府以目标责任书的形式分解到乡镇政府，强化乡镇政府业办法识，催促乡镇政府组织筹资、建立，并实行绩效考核。组织

25、实施农村大路建立“百日大战”。农村大路建立业主变化给乡镇政府提出了挑战，一些乡镇一时难以适应变化，农村大路建立不知怎样起步，建立进展缓慢。为尽快让乡镇政府进入角色，加强交通与乡镇、部门协调协作，推动农村大路建立，我局讨论制定了“百日大战”实施方案，实行局党组成员包乡镇责任制。活动得到了市委市政府高度重视和全力支持，4月17日，市委以安办发XX24号文件转发了实施方案，绽开了一场由市委市政府牵头，交通、乡镇及有关部门联合参加，全市上下联动的农村大路建立“百日大战”。活动启动后，局党组成员分头下乡镇做工作，宣讲农村大路建立政策法规、方法，实地指导、督办，农村大路建立进展明显加快。召开通村大路建立现

26、场会。继“百日大战”后，8月17日，市政府适时组织召开农村大路建立现场会，通过组织乡镇分管领导观看孛畈、雷公镇通村大路建立现场，以典型引路方式，带动了全市新一轮通村大路建立热潮。积极主动赢得了各级领导大力支持。面对繁重建立任务和重重困难，一方面积极主动，迎难而上，扎实工作，另一方面，积极向相关领导汇报工作进展和存在的困难、问题，引起了各级领导关注和支持。_市交通局领导屡次到我市调研、指导工作，与安陆市委市政府讨论协调解决实际问题，解决了我市大路建立中的一些重点、难点问题。市委市政府主要领导屡次到局指导、讨论工作，屡次召开专题工作会议，到施工现场办公，为工程建立排忧解难，推动了工程建立。（二）积

27、极筹措资金，推动提速创优。一是加大财政投入，落实配套资金。市政府积极应对交通投资体制改革，加大了公共交通建立投入，财政预算安排1100万元投入大路建立，其中：用于316国道城区段加宽及毛河桥改造400万元，用于府河二桥及连接线建立工程400万元，用于干线路网改造配套资金200万元，用于农村大路建立100万元。还将年度交通建立上交税款250万元全额返还，用于大路建立。二是拍卖闲置资产，置换建立资金。市汽运总公司将汉丹村修理厂3653平方米闲置场地进展公开拍卖，拍卖所得575万元资金，用于公司新建长途客运站，以解决站场狭窄拥挤问题，谋求滚动进展；将公司闲置的加油站租赁给中石油秦龙公司，引进资金10

28、0万元。三是群众“一事一议”，筹措建立资金。各乡镇村结合新农村建立，通过“一事一议”修建通村大路，实行寻求家乡在外胜利人士捐款、拍卖闲置资产等多种渠道，筹集交通建立资金1200余万元，确保了200余公里农村大路的开工建立。（三）不断改革创新，推动提速创优。推行农村大路建立体制改革。转变过去农村大路建立由交通部门大包大揽做法,实现“政府当业主”角色转换，变部门行为为政府行为、社会行为，破除了乡镇政府在农村大路建立上的“等、靠、要”思想，形成了交通建立社会合力。交管站实行了合站改革。将原来的10个交管站撤并至6个，整合费收稽查力气，提高了费收效率，标准了交管站执法行为；集中资金，改善了交管站根底设

29、施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在进展，府城站办公环境得到改善，新购办公用桑塔纳小车2台，提升了交管站执法形象。大路段推行工程本钱掌握治理改革。将承建的施工工程、养护作业和沥青油灶、碎石厂实行内部招标承包，由中标承包人改良和加强治理，严格掌握非生产性开支，按参入股份和技能安排劳动酬劳，调动了施工人员积极性，加快了工程进度，提高了施工质量和效益，改革成效明显。客运企业实行内部承包改革。汽运总公司将长途客运站试行经营责任承包，削减了治理层损耗，年增效20余万元，促进了公司稳定进展。创新方面，解决新问题取得新进展。在推动“路站运一体化”方面，摸索出延长公汽线路、开拓通村客运线路、组建农村客运公司

30、三条途径，有效解决了农村“路通车通”问题，惠及20余万农夫。应用节省环保技术取得新进展。在能源、环保压力日益增大的环境下，大路段投资近20万元，对油灶沥青拌合料加热装置进展了技术改造，将原来烧煤油加热改为烧煤粉加热，实现了污染达标排放，年节能降耗35万元。实现可持续进展有新思路。大路段在开发园区投资250万元，征地50亩，作为资源储藏和工程储藏，致力开拓大路建立相关业务及其他领域，走多元化的进展之路，为促进大路事业的可持续进展打下坚实根底。（四）完善制度措施，推动提速创优。一是健全农村大路建立质量治理。催促乡镇建立质量治理制度，设置必要的质量监视机构和人员，强化质量责任意识，建立健全质量监控网

31、络，增加必要检测设备和手段，加大质量巡查力度和密度，严防偷工减料、以次充好违规行为；落实建立质量责任终身制，建立一条路，做一个公示牌，将施工单位、责任人、举报电话等公示，承受社会监视；严格竣工验收制度，没有错车台的不予验收，没有到达路基标准不予验收，没有填筑路肩的不予验收。二是创新和完善安全治理制度。周密讨论，制定重大突发大事应急预案，建立起交通应急处理机制，落实预案措施，提高了应急处置力量。三是全面落实各项便民措施和效劳公示制度。各单位将各项便民措施和效劳承诺上墙，全面公示效劳内容和执法依据、标准、程序，推行首问责任制、办理制、效劳投诉处理制，行业治理质量明显提升，治理效率明显提高，效劳观念

32、明显增加。四是建立运输经营纠纷调处制度。设立运输效劳投诉处理中心，加强不同客运类型经营者协调和沟通，准时处理和化解运输冲突和纠纷。五是建立绩效治理机制。在系统内建立目标责任体系，转变工作作风，狠抓工作落实，用绩效考核指标公正考评工作人员业绩。（五）坚持以人为本，推动提速创优。着力从教育入手，不断提高队伍整体素养，加快交通进展。广泛开展向陈刚毅学习活动，各单位通过组织听报告会、看电视宣传片、读报等形式，学习了解陈刚毅先进事迹；通过组织争论、写学习心得、演讲竞赛等方式，广泛宣讲先进典型事迹，深化理解刚毅精神内涵，干部职工积极立足岗位争创一流业绩。开展治理商业贿赂和“戒赌、治玩、反空谈”活动，党员干

33、部廉政勤政意识明显增加。开展执法整训、文明执法观摩会和执法文书评比，请法律专家讲座，进一步标准了交通执法行为。实施人才素养工程，不断加大职工培训力度。大路段鼓舞职工自学深造，建立了报销学费制度；实施技术帮带责任制，培育专业技术骨干和岗位能手8名，确保了工程建立需要。扎实开展“316国道文明路创立”和“文明城市创立”双创活动，组织开展人性化社会效劳，通过临时延长2路公汽，便利市民清明扫墓；更新公汽站牌，靓化城市标志；出租车免费接送高考学生，真情回报社会等活动，展现了交通文明优质的效劳风采 。交通局年度工作总结格式 工作总结之家工作总结频道为大家整理的交通局年度工作总结格式，供大家阅读参考。更多阅

34、读请查看本站工作总结频道。 XX年，全市交通工作在市委、市政府正确领导下，在省交通运输厅、省大路局和市直有关部门的大力支持下，全市交通系统干部职工以科学进展观为统领，积极践行“三个效劳”，解放思想，开拓创新，全力推动我市交通事业进展，狠抓大路交通建管养，标准运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建立水平，为全市经济社会进展做出了积极奉献。 一、各项交通工作进展状况（一）重点突出，交通根底设施建立跃上新台阶XX年1-11月份，全市已累计完成交通固定资产投资23.58亿元，已完成年度规划30.5亿的77.31，比去年同期19.79亿元增长了19.15，其中重点工程完成投资169140万元，路网改

35、造完成投资3266万元，农村大路建立工程完成投资58334万元，农村客运站点建立完成投资449万元，其它建立4600万元。1.重点工程建立进展顺当高速大路。大路全长64.265公里，于XX年12月27日开工，工程概算总投资37.138亿元，XX年1-11月份完成投资65894万元，累计完成投资194917万元，占总投资的52.48。现全线开工里程已达96，工程已进入建立的快车道。二级大路三期工程工程。大路改建工程概算总投资13.4亿元，二级大路一、二期工程现已建成通车，共完成沥青路面140公里。三期工程全长32.63公里，于XX年11月份开工建立。XX年1-11月完成投资32026万元，现累计

36、完成投资121993万元（包含一、二、三期工程），占总投资的91.04。目前工程稳步推动，估计XX年底完工。澜惠二级大路。大路全长53.68公里，于XX年12月23日开工，是我市打造“绿三角”旅游环线大路的重要路段，XX年1-11月份完成投资20238万元，累计完成投资57452万元。现工程进入扫尾阶段，马上完工。澜西二级大路工程。澜沧至西盟（勐梭）大路工程工程，系原拟建三级大路改为二级大路，大路始于澜沧县，国道g214线k2964 600米处，止于西盟县勐梭镇，县道xj78线k18 500处，全长60.8公里。工程概算总投资6.5亿元，今年2月份进场，已完成投资10248万元。思江二级大路。

37、工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城区茶苑路与梅园路穿插处，止于思茅区与江城县交界处的曼中田，长59.869公里，其中思茅城区到倚象为二级大路加宽建立。思茅段今年1-11月完成投资15089万元，已完成路基土石方112.78万立方米；路基拼宽换填14.68万立方米；软基换填8.7万立方米，排水及防护工程13万立方米。采备石料35.9万立方米、水泥26538吨、沥青7482吨。二级大路。-景谷二级大路全长97公里，于XX年12月开工，今年1-11月完成投资17558万元，目前已完成路基工程土石方126万立方米，浆砌挡土墙5.02万立方米,涵洞接长220/494(座/米)，浆砌水沟3.6万立方米

38、，完成级配碎石底基层9.8万平方米，共采备水泥稳定基层碎石20万立方米，采备沥青面料7万立方米，选购水泥7000吨，选购沥青4500吨,清坍方10万立方米。市旅游环线大路。全长77.672公里，工程前期工作已根本完成，规划12月进场建立。国道214线小黑江至澜沧（境内段）大路。全长114公里，总投资9.8亿元，施工队伍已进场，目前完成交通固定资产投资313万元。国道323线永平至临沧（境内段）大路。全长62公里，总投资5亿元，施工队伍已进场。碧云大桥工程。工程采纳省内试点的施工设计总承包模式，由具有特大桥设计、施工资质的两家单位组成联合体，共同参加大桥的设计、施工。工程工可总投资6600万元，于XX年12月开工建立，现完成桩基16棵，完成1号、2号主墩桩基和承台，完成0号桥台及3号桥台开挖，1号主墩墩身完成60.25米，2号主墩墩身31.5米。XX年1-11月完成投资1497万元，估计XX年底完工。