（中职）汽车钣金课件-项目四教学课件.ppt

《（中职）汽车钣金课件-项目四教学课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（中职）汽车钣金课件-项目四教学课件.ppt（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、（中职）汽车钣金课件-项目四ppt课件LOGO项目四项目四 汽车发动机罩、前纵梁、汽车发动机罩、前纵梁、后侧围板受损的钣金修复后侧围板受损的钣金修复LOGO任务一：汽车发动机罩受损的钣金修复任务一：汽车发动机罩受损的钣金修复任务一：汽车发动机罩受损的钣金修复任务一：汽车发动机罩受损的钣金修复汽车发动机罩受损的钣金修复1、可用顶撬法进行修复：（1）当外板出现凹陷时，在内板的相关处，挖出一个或几个孔洞。（2）用撬棍或木棒将其从里面顶出，趋于平整。（3）再用锤子在表面外板上轻轻敲击，直至整平。（4）修平外板后，将内板挖出的孔洞补全。（5）敲平锉修。LOGO2、正面撞击使发动机罩损伤的修复方法：（1）

2、拆卸。拆卸原则：首先用旋具松开两个铰链上的紧固螺钉，便可卸下发动机罩总成。再将其放在工作台上，逐一拆掉附件。（2）将内、外板分离。（3）平整凹陷部位。分离方法：首先用专用撬具将外板的包边撬开，使其与内板边缘逐渐分离出一定的角度。平整方法：将外板表面朝下，里面朝上，放在平台上，用木锤先将塌陷的大坑顶出。发动机罩修补用木锤敲击外板面图用铁锤敲击外板面LOGO（4）矫平整个工件。矫平方法：采用错位敲击法对发动机罩进行最后修复。左手持垫铁，抵在最低部位，右手持锤敲击附近的凸出部位。（5）对工件表面进行光洁处理。说明：整个外板的平整、矫形工作完毕后，由于铁锤与垫铁、撬棍等工具作业留下了凹凸不平的小痕迹，

3、要用车身锉刀进行最后的修复。（6）对内板的修复。说明：由于发动机罩的内板位于车身内部，只是起到加强外板刚度的作用，所以对其表面的质量要求较低，故修复起来也容易很多。其修复方法与外板相似。（7）内、外板合成。合成方法：将修复完毕的内板与外板按原来的连接方式合成一体，即将外板的包边重新包住内板的边缘，四角处可用CO2气体保护焊分段焊几点，以增加牢固度。铁锤敲击位置LOGO3、发动机罩的调整：（1）发动机罩与翼子板及前围之间的调整。调整方法：首先，调整发动机罩的前后位置。稍微松开固定发动机罩与铰链的螺栓，再扣上发动机罩。发动机罩的前缘必须与翼子板前缘对齐，同时其后缘与前围之间保留足够的缝隙，以避免开

4、启时相互干扰。发动机罩各部位之间的调整LOGO（2）发动机罩高度的调整。1）首先稍微松开铰链与翼子板及前围边缘处的螺栓，然后轻轻盖上发动机罩，根据情况将它的后缘抬起或压下。2）对于新换装的发动机罩，容易出现因边缘弯曲造成高度差。对此，仅仅通过对铰链等的简单调整不能将发动机罩的变形消除，而需要调整发动机罩的边缘曲线。用手搬动拱曲部位使其复位；在前端垫上布团，然后用手掌轻轻压下拱曲部位，使其与翼子板边缘高度一致。边缘弯曲造成的高度差 用将弯曲调平 垫上布团往下压LOGO任务二：任务二：汽车前纵梁更换修复汽车前纵梁更换修复汽车前纵梁更换修复1、在更换板件以前，必须做好所有的板件校正工作，否则新的板件

5、就无法正确安装。2、拆除旧的板件。3、要磨平钻除焊点时或剥离钢板所产生的毛刺。更换前校正工作除焊点切割焊缝LOGO4、用带式打磨机清理焊点部位焊接痕迹。5、在清洁和去腊后，在钢板焊接的结合面涂抹点焊专用底漆。除焊点 抹点焊专用底漆LOGO6、在点焊或塞焊的位置做上不同的记号，以便于辨认，并在新的钢板上做记号（先决定两端的位置，再分配其余的焊点数）。如果用塞焊则先要在新板件上钻孔。7、新板件清洁，要磨除实施点焊焊接部位的底漆，在磨除底漆的后表面上涂抹点焊专用底漆。焊点记号焊点上钻孔LOGO8、暂时安装车身前横梁。用锤子和木块依次轻轻地敲击板件，使它按需要的方向移动，直至彼此相配。同时要用测量工具

6、来确定安装部件的尺寸位置。9、假如测量尺寸与参考值相符，通过二氧化碳保护焊点焊一个点，暂时安装前地板加强件，。确定安装部件的尺寸位置焊接个别点LOGO10、依照标准孔或旧零件的装配痕迹来暂时固定安装水箱框架。11、调整尺寸，首先进行测量，来确定悬架上支座及前翼子板隔板前后端安装点的定位。检查零件与前大灯左右尺寸的差异，并调整到完美状态。12、检查左右翼子板隔板上端的高度。13、组装车身覆盖件并检查装配间隙。暂时固定水箱框架调整尺寸检查装配间隙LOGO14、在焊接以前，要再一次核实所有的尺寸。15、焊接新钢板时应从强度较高的部位开始焊接，焊接的两个板件要结合良好没有缝隙，焊接时要采用分段焊接以减

7、小焊接应力与变形。焊接后拆除焊接夹钳，并重新测量。16、焊接表面处理，在有些部位能明显看到的焊点必须研磨至板件平齐，而要喷涂底层漆的部位只要稍微研磨修饰即可。钢板清洁及去油脂后在焊接部位或裸钢板上喷涂防锈底漆。17、覆盖件装配。在完成涂装后进行车身部件装配。（1）先调整发动机罩的前后方向，（2）再调整发动机罩和翼子板之间的间隙，（3）然后调整发动机罩高度，（4）最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率。点焊新钢板件清除焊点喷涂防锈底漆LOGO任务三：汽车后侧围板更换修复任务三：汽车后侧围板更换修复汽车更换后侧围板更换修复1、焊点的清除。使用焊点转除钻来钻除焊点，针对不同的部位选择合适的工具与钻头

8、直径。2、C柱的切割。用样板规在C柱外板画出切割线，在切割线上进行切割。对铜焊部位加热，分离钎焊区。除焊点切割C柱铜焊部位加热LOGO任务三：汽车后侧围板更换修复任务三：汽车后侧围板更换修复3、车身结合部位的整理。用研磨机磨平焊点部位的多余金属，使金属平整，去除粘着物，对焊接面板件进行整修，涂抹点焊防锈底漆。4、新板件的切割准备。用塑胶样板规刻划切割线，使用气动锯在切割线上进行切割，要防止钢板变形。修整涂抹点焊防锈底漆新板件切割LOGO任务三：汽车后侧围板更换修复任务三：汽车后侧围板更换修复5、暂时安装后侧围板，用虎钳夹在若干点将它固定。要保证板件的末端和边缘的匹配、仔细调节新板件与周围板件相

9、配合。6、将板件装配到门和后备箱盖以后，可以钻一些小孔，用自动攻丝螺钉将它固定。调整新钣金件位置固定新钣金件LOGO任务三：汽车后侧围板更换修复任务三：汽车后侧围板更换修复7、调整车身轮廓线和板件的搭接处，使其与后围板及后部窗式框架相匹配。安装尾部组合灯，并使板件与灯组件配合。当每个部分的间隙、车身轮廓线和水平偏差都已经调整好时，用肉眼检查整体的扭曲和弯曲 8、切割搭接的板件。板件正确定位以后，用气动锯或切割砂轮切去位于连接区域的搭接部分。在分割区域进行切割时要精确，如果切割后现出间隙或板件搭接，将给下一步的焊接造成困难。9、焊接前准备，在新零件上用不同记号来辨别是要进行塞焊还是点焊，先将实施点焊部位的底漆磨除，对塞焊部位根据板厚度选择钻头来钻取塞焊所需要的塞孔。确保新板件与车身的结合面吻合间隙很好，在焊接处涂抹点焊防锈底漆。切割钣金件LOGO任务三：汽车后侧围板更换修复任务三：汽车后侧围板更换修复10、焊接新板件，一旦新板件的尺寸和位置确定以后，就将它焊接就位。要采用分段焊接防止热变形和应力。对钎焊部位进行钎焊。11、焊接接头的处理。对表面的焊缝进行研磨，直到平滑。在没有底漆的部位实施清洁及去脂工作，车身上涂抹车身密封胶和喷涂底层漆。12、调整装配间隙。先调整行李箱盖的前后方向间隙，再调整行李箱盖的左右方向间隙，最后调整行李箱的高度。点焊后围板 焊接头处理后围板装配间隙调整