蜗杆轴零件的加工工艺.doc

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1、蜗杆轴的加工工艺一、概述1 蜗杆轴类零件的功用与构造蜗杆轴是组成机械的重要零件，也是机械加工中常见的典型零件之一。它支撑着其它转动件回转并传递扭矩，同时又通过轴承与机器的机架连接。蜗杆轴类零件是旋转零件，其长度大于直径，由外圆柱面、圆锥面、内孔、螺纹及相应端面所组成。加工外表通常除了内外圆外表、圆锥面、螺纹、端面外，还有花键、键槽、横向孔、沟槽等。依据功用和构造外形，蜗杆轴类有多种形式，如光轴、空心轴、半轴、阶梯轴、花键轴、偏心轴、曲轴、凸轮轴等。如图1图 1蜗杆轴2 蜗杆轴类零件的技术要求2.1 加工精度1) 尺寸精度蜗杆轴类零件的尺寸精度主要指轴的直径尺寸精度和轴长尺寸精度。按使用要求，主

2、要轴颈直径尺寸精度通常为IT6-IT9 级，周密的轴颈也可达IT5 级。轴长尺寸通常规定为公称尺寸，对于阶梯轴的各台阶长度按使用要求可相应给定公差。2) 几何精度蜗杆轴类零件一般是用两个轴颈支撑在轴承上，这两个轴颈称为支撑 轴颈，也是轴的装配基准。除了尺寸精度外，一般还对支撑轴颈的几 何精度圆度、圆柱度提出要求。对于一般精度的轴颈，几何外形误差应限制在直径公差范围内，要求高时，应在零件图样上另行规定 其允许的公差值。3) 相互位置精度 蜗杆轴类零件中的协作轴颈装配传动件的轴颈相对于支撑轴颈间的同轴度是其相互位置精度的普遍要求。通常一般精度的轴，协作精度对支撑轴颈的径向圆跳动一般为 0.01-0

3、.03mm， 高精度轴为10.001-0.005mm。此外，相互位置精度还有内外圆柱面的同轴度，轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。2.2 外表粗糙度依据机械的周密程度，运转速度的凹凸，轴类零件外表粗糙度要求也不一样。一般状况下，支撑轴颈的外表粗糙度 Ra 值为 0.63-0.16 m ；协作轴颈的外表粗糙度Ra 值为 2.5-0.63m3 蜗杆轴类零件的材料和毛坯3.1 蜗杆轴类零件的材料蜗杆轴类零件材料的选取，主要依据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而打算， 力求经济合理。常用的蜗杆轴类零件材料有 35、45、50 优质碳素钢，以 45 钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可

4、用Q235、Q255 等一般碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特别要求的可承受合金钢。如 40Cr 合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学 性能；选用Cr15、65Mn 等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的状况，这些材料经调质和外表淬火后其耐磨性、耐疲乏强度性能都较好；假设是在高速、重载条件下工作的蜗杆轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B 等低碳钢或 38CrMoA1A 渗碳钢，这些港经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的外表硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲乏强度的性能。球墨铸铁、

5、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形构造简单的 轴中承受。特别是我国研制的稀土镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸 振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。3.2 蜗杆轴类零件的毛坯蜗杆轴类零件的毛坯常见的有型材圆棒料和锻件。大型的，外形构造简单的轴也可承受铸件。内燃机中的曲轴一般均承受铸件毛坯。型材毛坯分热轧或冷拉棒料，均适合于光滑轴或直径相差不大的阶梯轴。锻件毛坯经加热锻打后，金属内部纤维组织沿外表分布，因而有较高的抗拉、抗弯及抗扭转强度，一般用于重要的轴。二、蜗杆轴加工的工艺分析实例，图 2 所示为一蜗杆轴，材料选用 40

6、Cr 钢。产品属于小批量生产。2图 2 蜗杆轴该蜗杆轴 20j6， 17k5 两外圆外表为支撑轴颈；锥体局部是装配离合器的外表；M18 1 处装配圆螺母来固定轴承的轴向位置。依据外形构造其毛坯选用 50mm 的圆钢棒料，在锯床上按 240mm 长度下料。1、蜗杆轴加工的工艺路线1.1 根本加工路线外圆加工的方法很多，根本加工路线可归纳为四条。 粗车半精车精车对于一般常用材料，这是外圆外表加工承受的最主要的工艺路线。 粗车半精车粗磨精磨对于黑色金属材料，精度要求高和外表粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时， 其后续工序只能用磨削而承受的加工路线。 粗车半精车精车金刚石车对于有色金属，用磨削加工通常不

7、易得到所要求的外表粗糙度，由于有色金属一般比较软，简洁堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。 粗车半精粗磨精磨光整加工对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和外表粗糙度值要求很小，常用此加工路线。1.2 典型加工工艺路线蜗杆轴的主要加工外表是外圆外表，也还有常见的特特形外表，因此针对各种精度等级和外表粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。对一般精度的蜗杆轴加工，其典型的工艺路线如下：毛坯及其热处理预加工车削外圆铣键槽花键槽、沟槽热处理磨削 终检。1） 蜗杆轴的预加工轴类零件的预加工是指加工的预备工序，即车削外圆之前的工艺。校直 毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证

8、加工余量均匀及装夹牢靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进展校直。2） 蜗杆轴加工的定位基准和装夹3 以工件的中心孔定位 在轴的加工中，零件各外圆外表，锥孔、螺纹外表的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要工程，这些外表的 设计基准一般都是轴的中心线，假设用两中心孔定位，符合基准重合的原则。 中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其它加工工序的定位基准和检验基准， 又符合基准统一原则。当承受两中心孔定位时，还能够最大限度地在一次装 夹中加工出多个外圆和端面。 以外圆和中心孔作为定位基准一夹一顶用两中心孔定位虽然定心精度高， 但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大

9、。粗加 工时，为了提高零件的刚度，可承受轴的外圆外表和一中心孔作为定位基准 来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件最常见的一种定 位方法。 以两外圆外表作为定位基准 在加工空心轴的内孔时，例如：机床上莫氏锥度的内孔加工，不能承受中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆外表作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈装配基准为定位基准， 可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消退基准不重合而引起的误差。 以带有中心孔的锥堵作为定位基准 在加工空心轴的外圆外表时，往往还承受代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准。2、蜗杆轴的加工工艺过程2.1 外圆外表的加工方法和加工精度轴类、套类和盘类零

10、件是具有外圆外表的典型零件。外圆外表常用的机械加工方法有车削、磨削和各种光整加工方法。车削加工是外圆外表最经济有效的加工方法，但就其经济 精度来说，一般适于作为外圆外表粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圆外表主要精加工方法，特别适用于各种高硬度和淬火后的零件精加工；光整加工是精加工后进展的超周密加工方法如滚压、抛光、研磨等，适用于某些精度和外表质量要求很高的零件。由于各种加工方法所能到达的经济加工精度、外表粗糙度、生产率和生产本钱各不一样，因 此必需依据具体状况，选用合理的加工方法，从而加工出满足零件图纸上要求的合格零件。表 1 为外圆外表各种加工方案和经济加工精度。序号加工方法经济精度公差等

11、级经济粗糙度Ra值 /m适用范围1粗车IT13-IT1150-12.5适用于淬火钢以2粗车 -半精车IT10-IT86.3-3.2外的各种金属3粗车 -半精车-精车IT8-IT71.6-0.84粗车 -半精车-精车-滚压IT8-IT70.2-0.0255粗车 -半精车-磨削IT8-IT70.8-0.4主要用于淬火钢，也可用于未6粗车 -半精车-粗磨-精磨IT7-IT60.4-0.1淬火钢7粗车 -半精车-粗磨-精磨-超IT50.1-0.0128精加工或轮式超精磨粗车 -半精车-精车-精细车IT7-IT60.4-0.025主要用于要求较10金刚车高的有色金属9粗车 -半精车-粗磨-精磨-超精磨或

12、镜面磨IT5 以上0.025-0.006极高精度的外圆加工10粗车 -半精车-粗磨-精磨-研磨IT5 以上Rz0.1表 12.2 外圆外表的车削加工(1) 外圆车削的形式轴类零件外圆外表的主要加工方法是车削加工。主要的加工形式有：1） 荒车 自由锻件和大型铸件的毛坯，加工余量很大，为了削减毛坯外圆外形误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，以去除外外表的氧化皮为主的外圆加工，一般切除余量为单面 1-3mm。2） 粗车中小型锻、铸件毛坯一般直接进展粗车。粗车主要切去毛坯大局部余量一般车 出阶梯轮廓，在工艺系统刚度容许的状况下，应选用较大的切削用量以提高生产效率。 3半精车 一般作为中等精度外表的

13、最终加工工序，也可作为磨削和其它加工工序的预加工。对于精度较高的毛坯，可不经粗车，直接半精车。4） 精车外圆外表加工的最终加工工序和光整加工前的预加工。5） 精细车 高精度、细粗糙度外表的最终加工工序。适用于有色金属零件的外圆外表加工， 但由于有色金属不宜磨削，所以可承受精细车代替磨削加工。但是，精细车要求机床精度高，刚性好，传动平稳，能微量进给，无爬行现象。车削中承受金刚石或硬质合金刀具，刀具主偏角选大些 45 o -90 o,刀具的刀尖圆弧半径小于0.1-1.0mm，以削减工艺系统中弹性变形及振动。(2) 车削方法的应用1一般车削 适用于各种批量的轴类零件外圆加工，应用格外广泛。单件小批量

14、常承受卧房车床完成车削加工；中批、大批生产则承受自动、半自动车床和专用车床完成车削加工。2)数控车削 适用于单件小批和中批生产。近年来应用愈来愈普遍，其主要优点为柔性好，更换加工零件时设备调整和预备时间短；加工时关心时间少，可通过优化切削参数和适 应把握等提高效率；加工质量好，专用工夹具少，相应生产预备本钱低；机床操作技术要求 低，不受操作工人的技能、视觉、精神、体力等因素的影响。对于轴类零件，具有以下特征适宜选用数控车削。构造或外形简单，一般加工操作难度大，工时长，加工效率低的零件。加工精度全都性要求较高的零件。切削条件多变的零件，如零件由于外形特点需要切槽，车孔，车螺纹等，加工中要屡次转变

15、切削用量。批量不大，但每批品种多变并有肯定简单程度的零件。对带有键槽，径向孔含螺钉孔、端面有分布的孔含螺钉孔系的蜗杆轴类零件，如带 法兰的轴，带键槽或方头的轴，还可以在车削加工中心上加工，除了能进展一般数控车削外， 零件上的各种槽、孔含螺钉孔、面等加工外表也可一并能加工完毕。工序高度集中，其 加工效率较一般数控车削更高，加工精度也更为稳定牢靠。2.3 外圆外表的磨削加工(1) 外圆外表磨削的工艺范围用磨具以较高的线速度对工件外表进展加工的方法称为磨削。磨削加工是一种多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬外表的加工。磨削的工艺范围很广，可以划分为粗磨、精磨、细磨及镜面磨。磨削加工承受的磨

16、具或磨料具有颗粒小，硬度高，耐热性好等特点，因此可以加 工较硬的金属材料和非金属材料，如淬硬钢、硬质合金道具、陶瓷等；加工过程中同时参与切削运动的颗粒多，能切除极薄极细的切屑，因而加工精度高，外表粗糙度值小。磨削加工 作为一种精加工方法，在生产中得到广泛的应用。目前，由于强力磨削的进展，也可直接将毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，从而获得了较高的生产率。(2) 外圆外表磨削的常用方法1)纵磨法砂轮高速旋转起切削作用，工件旋转作圆周进给运动，并和工作台一起作纵向往复直 线进给运动。工作台每往复一次，砂轮沿磨削深度方向完成一次横向进给，每次进给吃刀 深度都很小，全部磨削余量是在屡次往复行程中完成的。当

17、工件磨削接近最终尺寸时尚 有余量 0.005-0.01mm，应无横向进给光磨几次，直到火花消逝为止。纵磨法加工精度和外表质量较高，适应性强，用同一砂轮可磨削直径和长度不同的工件，但生产率低。在单件、小批量生产及精磨中应用广泛，特别适用于磨削瘦长轴等刚性差的工件。2) 横磨法切入法工件不作纵向往复运动，砂轮以缓慢的速度连续或连续地向工件作横向进给运动，直到 磨去全部余量。横磨时，工件与砂轮的接触面积大，磨削力大，发热量大而集中，所以易发生工件变形、烧刀和退火。横磨法生产效率高，适用于成批或大量生产中，磨削长度短、刚性好、精度低的外圆外表及两侧都有台肩的轴径。假设将砂轮修整成型，也可直接磨削成型面

18、。3) 综合磨法先用横磨法将工件分段进展粗磨，相邻之间有 5-15mm 搭接，每段上留有 0.01-0.03mm 的精磨余量，精磨时承受纵磨法。这种磨削方法综合了纵磨和横磨的优点，适用于磨削余量较大余量 0.7-0.6mm的工件。4) 深磨法磨削时承受较小的纵向进给量 1-2mm/r和较大的吃刀深度0.2-0.6mm在一次走刀中磨去全部余量。为避开切削负荷集中和砂轮外圆棱角快速磨钝，应将砂轮修整成锥形或 台阶形，外径小的台阶起粗磨作用，可修粗些；外径大的起精磨作用，修细些。深磨法可获得较高的精度和生产率，外表粗糙度值较小，适用于大批量生产中，加工刚性好的短轴。(3) 外圆外表的无心磨削在无心磨

19、床磨削工件外圆时，工件不用顶尖来定心和支撑，而是直接将工件放在砂轮和导轮用橡胶结合剂作的粒度较粗的砂轮之间，由托板支撑，工件被磨削的外圆面作定位面。无心外圆磨床有两种磨削方式。1) 贯穿磨削法纵磨法磨削时将工件从机床前面放到托板上，推入磨削区，由于导轮轴线在垂直平面内倾斜 角=1 o -6 o ,导轮与工件接触处的线速度v 导 可以分解成水平和垂直两个方向得分速度 v 导水平 和 v 导垂直 ，v 导垂直 把握工件的圆周进给运动，v 导水平 使工件作纵向进给。所以工件进入磨削区后，便既作旋转运动，又作轴向移动，穿过磨削区，工件就磨削完毕。角增大，生产率高，但外表粗糙度随之增大；反之，状况相反。

20、为保证导轮与工件呈线接触状态，需将导论外形修整成回转双面曲形。这种磨削方法不适用带台阶的圆柱形 工件。2) 切入磨削法横磨法先将工件放在托板和导轮之间，然后由工件连同导轮或磨削砂轮横向切入进给，磨削工件外表。这时导轮的中心线仅倾斜很小角度约 30”,以便对工件产生一微小的轴向推力，使它靠住挡板，得到牢靠的轴向定位。切如磨法适用于磨削有阶梯或成形回转外表的工件，但磨削外表长度不能大于磨削砂轮宽度。在磨床上磨削外圆外表时，应承受充分的切削液，一般磨钢件多用苏打水或乳化液； 铝件承受加少量矿物油的煤油；铸铁、青铜件一般不用切削液，而用吸尘器去除尘屑。2.4 外圆外表的光整加工对于超周密零件的加工外表

21、往往需要承受特别的加工方法，在特定的环境下加工才能到达要求，外圆外表的光整加工就是提高零件加工质量的特别加工方法。(1) 研磨研磨是一种古老、简便牢靠的外表光整加工方法，属自由磨粒加工。在加工过程中那 些直接参与切除工件材料的磨粒不像砂轮、油石和沙带、砂纸那样总是固结或涂附在磨具上， 而是处于自由游离状态。经研磨外表，尺寸和几何外形精度可达 1-3 m ， 外表粗糙度Ra 值为 0.16-0.01 m。假设研具精度足够高，其尺寸和几何外形精度可达 0.3-0.1 m， 外表粗糙度值Ra 值小于 0.04-0.01 m。1) 研磨原理研磨是通过研具在肯定压力下与加工面作简单的相对运动而完成的。研

22、具和工件之间的磨粒与研磨剂在相对运动中，分别起机械切削作用和物理、化学作用，使磨粒能从工件外表上切去极薄的一层材料，从而得到极高的尺寸精度和极细的外表粗糙度。研磨时，有大量磨粒在工件外表浮动着，它们在肯定的压力下滚动、刮擦和挤压，起着 切除微小材料层的作用，磨粒在研磨塑性材料时，受到压力的作用，首先使工件加工面产生 裂纹，随着磨粒的运动，裂纹的扩大、穿插，以致形成了碎片即切削最终脱离工件。研具与工件相对运动简单，磨粒在工件外表上的运动不重复，可以除去“高点”。这就是机械 切削的作用。研磨时磨粒与工件接触点局部压力格外大，因而瞬时产生高温，产生挤压作用，以致使工件外表平滑，外表粗糙度 Ra 值下

23、降，这是研磨时产生的物理作用。由于研磨时研磨液中参加硬脂酸或油酸，与掩盖在工件外表的氧化物薄膜间还会产生化学作用，使被研外表软化，加速研磨效果。2) 研磨方法 手工研磨研磨外圆时，工件夹持在车窗卡盘上或用顶尖支撑，作低速回转，研具套在工件上，在研具与工件之间参加研磨剂，然后用手推动研具作往复运动。往复运动速度常选用20-70m/min 为宜。 机器研磨机器研磨效率高，可以单面研磨，也可以双面研磨。此外，机器研磨不仅可以研磨外圆柱面、内圆柱面，还适用于平面、球面、半球面的外表研磨。 嵌砂与无嵌砂研磨依据磨料是否嵌入研具，研磨又可分为嵌砂和无嵌砂两种。A. 嵌砂研磨 研具材料比工件软，组织均匀，具

24、有肯定弹性，变形小，外表无斑点等特点。常用材料委会朱铁、铜、铅、软钢等。在加工中，磨料直接参加工作区域内，磨粒受挤压而自动嵌入研具称自由嵌砂法。假设是在加工前，事先将磨料直接挤压到研具外表中去的则称强迫嵌砂。此方法主要用于周密量具的研磨。B. 无嵌砂的研磨 研具材料较硬，而磨料较软如氧化铬等。在研磨过程中，磨粒处于自由状态，不嵌入研具外表。研具材料常选用淬硬过的钢、镜面玻璃等。3) 研磨具和研剂 研磨剂 研磨剂包含磨料、研磨液和关心材料。磨料 应具有高硬度，高耐磨性；磨粒要有适当的锐利性，在加工中裂开后仍能保持肯定的锋刃；磨粒的尺寸要大致相近，使加工中尽可能有均一的工作磨粒。常见的研磨磨料见表

25、 2 所示。研磨液 研磨液使磨粒在研具外表上均匀散布，承受一局部研磨压力，以削减磨粒裂开， 并兼有冷却、润滑作用。常用的研磨液是煤油、汽油、机油、动物油脂等。关心材料 关心材料能使工件外表氧化物薄膜破坏，增加研磨效率。 研具 研磨工具简称研具，其作用是使研磨剂赖以临时固着或获得肯定的研磨运动， 并将自身的几何外形按肯定的方式传递到工件上。因此，制造研具的材料对磨料要有适当的 嵌入性，研具自身几何外形应有长期的保持性。表 2 研磨常用磨料种类主要成分显微硬度 /HV适用材料刚玉AL 2 O 32022-2300各种碳钢、合金钢、不锈钢碳化硅SiC2800-3400铸铁、其他非铁金属及其合金青铜、

26、铝合金、玻璃陶瓷、石材碳化硼B 4 C4400-5400高硬钢、镀铬外表、硬质合金碳硅硼SiC5700-6200硬质合金、半导体材料、宝石、陶瓷金刚石C10000硬质合金、陶瓷、玻璃、水晶、半导体材料、宝石氧化铬Cr 2 O 3淬硬钢及一般金属的精细研磨和抛光4)研磨特点研磨能获得其他机械加工较难到达的稳定的高精度外表，研磨过的外表其外表粗糙度 细；耐磨性、耐蚀性能良好；操作技术、使用设备、工具简洁；被加工材料适应范围广，无论钢、铸铁、还是有色金属均可用研磨方法精加工，尤其对脆性材料更显特色。适用于多品种小批量的产品零件加工，由于只要转变研具外形就能便利地加工出各种外形的外表。但必 须留意的事

27、，研磨质量很大程度取决于前道工序的加工质量。(2) 超精加工超精加工实际上是摩擦抛光过程，是降低外表粗糙度的一种有效的光整加工方法。它具有设备简洁、操作便利、效果显著、经济性好等优点。1) 超精加工的工作原理超精加工使用细粒度磨条油石以较低的压力和切削速度对工件外表进展周密加工的方法。加工中有三种运动，即工件的回转运动 1；磨头轴向进给运动 2；磨条高速往复振动 3。这三种运动使磨粒在工件外表形成的轨迹是正弦曲线。超精加工的切削过程与磨削、研磨不同，只能切去工件外表的凸峰，当工件外表磨平后， 切削作用能自动停顿。超精加工大致可分为四个阶段：A 强力切削阶段 油石磨粒细，压力小，工件与磨条之间的

28、油膜易形成，单位面积上的压力大，故切削作用猛烈。B 正常切削阶段 当少数凸峰磨平后，接触面积上的压力降低，切削磨条自锐性作用减弱，进入正常切削阶段。C 微弱切削阶段 随着切削面积的增大，单位面积上的压力更低，切削作用微弱，且细小的切屑形成氧化物而嵌入油石空隙中，使油石产生光滑外表，具有摩擦抛光作用而降低工件外表的粗糙度。D 自动停顿阶段 工件磨平，单位面积上压力极低，工件与磨条之间又形成了油膜，不再窃笑，切削作用自动停顿。2) 超精加工的特点 超精加工磨粒运动轨迹简单，能由切削过程过渡到抛光过程，外表粗糙度 Ra 值达0.01-0.04 m。 超精加工磨条的粒度极细，只能切削工件凸峰，所以加工

29、余量很小，一般为0.005-0.00025mm。 磨条高速往复振动，磨条的微刃两面切削，磨屑易于清楚。不会在工件外表形成划痕。 切削速度低，磨条压力小，工件外表不易发热，不会烧伤外表，也不易使工件外表变形。 超精加工的外表耐磨性好。(3) 双轮珩磨双轮珩磨也是一种高效的光整加工方法。珩磨时工件在两顶尖上以转速 n 旋转，两个修整成双曲线的磨轮轴线反向倾斜，与工件轴线成 角，安装在工件两边，用弹簧 3 压向工件。工件靠摩擦力带动珩轮旋转，同时沿工件轴向作往复运动。磨轮和工件的相对滑动速度v 使其产生切削力。双轮珩磨出来的工件外表呈黑色镜面，其外表粗糙度 Ra 值达 0.0012-0.025 m。

30、此外，由于磨轮本身回转，磨损均匀，因此耐用度较高。承受这种加工方法的最大特点是对前道工序的外表粗糙度要求不高，即使是车削外表，也可直接进展珩磨。但承受这种方法，不能订正前道工序的圆度误差。(4) 滚压滚压是冷压加工方法之一，属无屑加工。滚压加工是利用金属产生塑性变形从而到达转变工件的外表性能、获得工件尺寸外形的目的。外圆外表的滚压加工一般可用各种相应的滚压工具，在一般卧房车床上对加工外表在常温下进展强行滚压，使工件金属外表产生塑性变形，修正金属外表的微观几何外形，减小加工外表粗糙度值，提高工件的耐磨性、耐蚀性和疲乏强度。例如经滚压后的外圆外表粗糙度可达Ra0.4-0.25 m，硬化层深度 0.

31、2-0.05 m，硬度提高 5%-20%。滚压加工特点如下：1） 前道工序的外表粗糙度 Ra 不大于 5 m，压前外表要干净，直径方向的余量为0.02-0.03mm。2） 滚压后工件的外形精度及相互位置精度主要取决于前道工序的外形位置精度。前工序外表圆柱度、圆度较差则还会消灭外表粗糙度不均匀的现象。3） 滚压的对象一般只适宜塑性材料，并要求材料组织均匀。经滚压后的工件外表耐磨性、耐蚀性提超群显。4） 滚压加工生产率高，工艺范围广，不仅可以用来加工外圆外表，对于内孔、端面的加工均可承受。2.5 蜗杆轴的加工工总结该蜗杆轴先以外圆作为粗基准，车端面和钻中心孔，再以二中心孔为定位基准粗车外 圆，又以

32、粗车外圆为定位基准加工锥孔，此即为互为基准原则，使加工有一次比一次精度更 高的定位基准面。螺纹因淬火后，在车床上无法加工，如先车好螺纹后再淬火，会使螺纹产生变形。因此，螺纹一般不允许淬硬，所以在工件中的螺纹局部的直径和长度上必需留去碳 层。为保证工件外圆的磨削精度，热处理后须安排研磨中心孔的工序，并要求到达较细的表 面粗糙度。外圆磨削时，影响工件的圆度主要是由于二顶尖孔的同轴度，及顶尖孔的圆度误 差。要获高精度外圆，磨削时应分粗磨、半精磨、精磨工序。精磨安排在高精度磨床上加工。 综合起来，该蜗杆轴的加工应依据下面的内容进展：序工 序 名工序内容定位基准号称1车削车端面钻中心孔三爪卡盘夹一端粗车

33、左边各外圆，留余量 2-3mm ，长度上留余量 1mm掉头车右端面到 238mm ，钻中心孔粗车右边各外圆，留余量 2-3mm外圆及中心孔粗车蜗杆螺旋局部，留余量2热处理调质处理3车削修研中心孔精车 22mm 到尺寸， 17mm 留余量 0.2mm 车退刀两中心孔槽及卡圈槽，倒角掉头精车左侧各外圆到26mm、20.2mm、 18mm、16mm 及 14mm 。车退刀槽，倒角两中心孔精车蜗杆螺纹，留磨削余量 0.1mm 。精车锥面，留余量 0.2mm 。车螺纹 M18 1 、 M12两中心孔4热处理淬火5磨削修研中心孔，磨 17k5 、 20j6 外圆及锥面到尺寸，两中心孔磨蜗杆螺纹到尺寸三、实

34、训小结4 个星期的实训时间，让我学到了很多东西，不仅使我在理论上对机械行业有了全的 生疏，在实践力量上也得到了提高，明白了作为一名时期的高职技术人才肯定要做到了学 以致用，更学到了其它很多为人处事的道理，这些对我来说受益非浅。除此以外，我还学会 了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界。也是对以 前所学学问的一个初审吧！这次实训对于我以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的一个月中让我初步从理性回到感性的重生疏，也让我初步的生疏这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！信任这些贵

35、重的阅历会成为我今后成功的重要的基石。作为一名马上踏上社会的大学生，经过两年多的在校学习，对机械技术有了理性的生疏和理解。在校期间，始终忙于理论学问的学习，没有时机也没有相应的阅历来参与工程的开发。所以在实训之前，零件加工对我来说是比较抽象的，一个完整的工程要怎么来分工以及完成该工程所要的根本步骤也不明确。 而经过这次实训，让我明白一个完整加工工艺的流程，必需由团队来分工合作，并在每个阶段中进展必要的总结与论证。经过这次实训，我对各工艺处理有了更深一步的了解与深入，对相应的工作机器生疏与使用也有了大大的提高。以及如何使用不同的技术针对相应的零件进展处理。我感受最深的，还有以下几点：其一、实训是

36、对每个人综合力量的检验。要想做好任何事，除了自己寻常要有肯定的功底外，我们还需要肯定的实践动手力量，操作力量。其二、此次实训，我深深体会到了积存学问的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。我对此话深有感受。再次，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业学问的匮乏，刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫 然不知所措，这让我感到格外的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发 现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这或许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，就是我们的理论教育与实践确

37、实是有一段距离的。机械技术是一门实 践性很强的学科，它需要理论的指导，但是它的进展却是在实践中来完成的。“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等 一些做人处世的根本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自教师和同学们的教育，这是我一生中的一笔宝 贵财宝，也要感谢郭教师对我的指导。名目一、概述11 蜗杆轴类零件的功用与构造12 蜗杆轴类零件的技术要求12.1 加工精度12.2 外表粗糙度23 蜗杆轴类零件的材料和毛坯23.1 蜗杆轴类零件的材料23.2 蜗杆轴类零件的毛坯2二、蜗杆轴加工的工艺分析21、蜗杆轴加工的工艺路线31.1 根本加工路线31.2 典型加工工艺路线32、蜗杆轴的加工工艺过程42.1 外圆外表的加工方法和加工精度42.2 外圆外表的车削加工52.3 外圆外表的磨削加工52.4 外圆外表的光整加工72.5 蜗杆轴的加工工总结10三、实训小结10