道路平面交叉设计82.pptx
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1、交织:就是两条车流汇合交换位置后又分离的过程。交织长度:进环和出环的两辆车辆,在环道行驶时相互交织,交换一次车道位置所行驶的距离,称为交织长度。2按交织段长度的要求计算半径R:第1页/共29页 交织段长度所要求的中心岛半径Rd,近似地按交织段长度所围成的圆周大小来推导 式中:Bp相交道路的平均路宽(m)2按交织段长度的要求计算半径R:第2页/共29页例:某五路相交的道口,拟修建环形交叉,各道口的相交角度如图所示。已知路段计算行车速度为50km/h,车行道宽均为14m,若环岛宽度为15m,内侧车道宽为6m,试确定中心岛的半径(取0.15,ih2,不考虑非机动车)。第3页/共29页环道上的车道布置
2、:(1)靠近中心岛的一条车道作绕行之用,(2)最靠外侧的一条车道供右转弯之用,(3)中间一至二条车道为交织之用环道上一般设计三到四条车道为宜。如交织段长度较长时,环道车道数可布置四条;若相交道路的车行道较窄,也可设二条车道。每条车道宽3.503.75m,二、环道的宽度第4页/共29页交织角:是进环车辆轨迹与出环车辆轨迹的平均相交角度。它以距右转机动车道的外缘1.5m和中心岛边缘1.5m的两条切线交角来表示的。三、交织角n 交织角越小,行车就越安全。交织角以控制在2030之间为宜。第5页/共29页入口让路环线交叉设计第6页/共29页 一、交叉口立面设计的要求和原则第七节第七节 交叉口的立面设计交
3、叉口的立面设计 1.相同等级道路相交时,一般维持各自的纵坡不变,而改变纵坡较小的道路的横坡度。2.主要道路与次要道路相交时,主要道路的纵、横断面均维持不变,而将次要道路双坡横断面逐渐过渡到与主要道路纵坡相一致的横断面,以保证主要道路的交通便利。3.设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口。4.交叉口范围布置雨水口时,一条道路的雨水不应流过交叉口的人行横道,或流入另一条道路,也不能使交叉口内产生积水。5.交叉口范围内横坡要平缓些,一般不大于路段横坡,以利于行车。纵坡度宜不大于2%,困难情况下应不大于3%。6.交叉口立面设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致。第7页/共29页二、交叉口立面设计
4、的基本类型 凸形地形 凹形地形 分水线地形 第8页/共29页谷线地形 斜坡地形 马鞍形地形 二、交叉口立面设计的基本类型 第9页/共29页 设计方法:方格网法、设计等高线法及方格网设计等高线法、特征断面法等。三、交叉口立面设计的方法 l方格网法第10页/共29页设计等高线法第11页/共29页方格网设计等高线法第12页/共29页1.方格网设计等高线设计步骤:1)绘出交叉口平面图。2)确定交叉口的设计范围和立面设计图式。3)确定路段上的设计标高。第13页/共29页153.10153.20l1i1i3路段设计等高线的计算和画法l2n设等高距为h,则中心线上相邻等高线的水平距离l1为:n设置路拱以后(
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